EMBRAER
REDUZ
CUSTOS
DE
MANUTENÇÃO
E
AUMENTA
FLEXIBILIDADE DO LEGACY
Autoridades certificadoras do Brasil, dos Estados Unidos e da Europa aprovam melhorias
Orlando, Flórida, 8 de novembro de 2005 - A Embraer anuncia hoje que o Centro Técnico
Aeroespacial (CTA), autoridade brasileira de certificação, aprovou a revisão do Plano de
Manutenção do Legacy.
Dessa forma, os operadores do Legacy Executive terão seus custos de manutenção em
termos de homem-hora por hora-voada reduzidos em 21,5%, em função de melhorias
adicionais ao Plano de Manutenção do Legacy. A flexibilidade do programa de manutenção
também foi aumentada para maior conveniência do operador. A revisão estará disponível a
partir do final deste mês.
Além disso, os clientes do Legacy Shuttle serão beneficiados por uma redução de 20% nos
custos de homem-hora por hora-voada com a recente aprovação, pelas autoridades do
Brasil, dos Estados Unidos e da Europa, da revisão do relatório elaborado pelo
Maintenance Review Board.
Uma revisão no Plano de Manutenção do Legacy em 2004 já havia reduzido para quatro o
número de paradas programadas para manutenção por ano – sendo duas paradas para
inspeção visual. Esta revisão diminuiu em 23% os custos de mão-de-obra de manutenção,
aumentando a conveniência para os clientes em viagem.
O Legacy tem seu programa de manutenção baseado na metodologia do MSG-3, criada
pelo Maintenance Steering Group (MSG) da Air Transport Association (ATA). Assim, o
primeiro Legacy já foi fabricado em conformidade com tais conceitos. Enquanto para a
Embraer foi natural a idéia de adotar esta filosofia em seu plano de manutenção desde o
início, apenas agora este padrão tem sido amplamente utilizado em toda aviação executiva.
A metodologia MSG-3 objetiva preservar e recuperar os níveis de segurança intrínseca e
confiabilidade da aeronave e construir uma base de conhecimento para melhoria do projeto
e da manutenção. Os principais benefícios dessa metodologia são maior disponibilidade da
aeronave e redução geral dos custos de forma a manter o Legacy em condições ideais de
operação.
Para mais informações, visite www.embraerexecutivejets.com
O Legacy
O Legacy da Embraer está mudando as expectativas com relação ao que um jato executivo
deve ser. O avião oferece equilíbrio sem precedentes entre conforto, desempenho e
confiabilidade.
O Legacy Executive proporciona conforto e privacidade para até 16 passageiros em três
ambientes distintos de cabine. Seu luxuoso interior traz poltronas revestidas em couro,
divã, aparador lateral, além de mesas para refeição e reuniões. O avião também tem uma
galley para o preparo de alimentos quentes e frios, amplo lavatório na parte traseira,
guarda-roupas, armários e sistema de entretenimento com DVD e comunicação via satélite.
O equipamento High Speed Data (HSD) e a tecnologia Wireless Fidelity (Wi-Fi) do
Legacy permitem ainda que os clientes a bordo naveguem na Internet, acessem e-mail e
transfiram arquivos.
O compartimento de bagagem do Legacy Executive, com capacidade de 6,8 m3 (240 pés
cúbicos), é um dos maiores da aviação executiva, e a possibilidade de ser acessado durante
o vôo oferece ainda mais comodidade ao passageiro.
Ao preço de US$ 22,45 milhões (condições econômicas de janeiro de 2005), o Legacy
Executive atinge velocidade de cruzeiro de até Mach 0,80 e tem alcance de 6.019 km
(3.250 mn) com oito passageiros a bordo e reservas NBAA IFR. Este alcance,
complementado por sua superior capacidade de carga, permite aos clientes voar sem
escalas de Nova York a Los Angeles, Nova York a Londres e de Londres a Dubai a um
custo operacional menor que o de aeronaves de sua categoria. Além disto, o Legacy é o
maior jato executivo autorizado a pousar e decolar do London City Airport, sendo capaz de
voar para Moscou, com oito pessoas a bordo, deste ponto de origem.
Também disponível nas versões Shuttle e Shuttle HC, o Legacy é projetado para ser
confortável e funcional.
O Legacy Shuttle comporta entre 16 e 19 passageiros em cabine de classe executiva. A
versão Shuttle HC aumenta a produtividade e acomoda confortavelmente até 37
passageiros num interior compatível com o padrão das companhias aéreas. Os preços das
versões Shuttle vão de US$ 16,95 milhões a US$ 17,64 milhões (nas condições econômicas
de janeiro de 2005).
O Legacy deriva do jato ERJ 135, que integra a bem-sucedida família ERJ 145 cuja
plataforma tem mais de 900 aviões em operação no mundo e mais de sete milhões de horas
de vôo. Com o preço, o tamanho, a velocidade, a economia e a segurança de uma
plataforma que já transportou mais de 30 milhões de passageiros no mundo, o Legacy
também é um avião excepcional para o transporte de autoridades de estado.
Nova revisão do Plano de Manutenção do Legacy é aprovada
Galeria de Imagens Embraer
Visite a Galeria de Imagens da Embraer em sua nova versão no endereço
http://www.embraer.com.br
Nota aos Editores
A Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. - NYSE: ERJ; Bovespa: EMBR3 e
EMBR4) é uma Empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 110 assentos que
tem 36 anos de experiência em projeto, desenvolvimento, fabricação, venda e suporte pósvendas de aeronaves destinadas aos mercados globais de aviação Comercial, aviação
Executiva e de Defesa. Sediada em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, a
Embraer mantém escritórios e bases de serviços ao cliente nos Estados Unidos, França,
Portugal, China e Cingapura. A Embraer está entre os principais exportadores brasileiros.
Em 30 de setembro de 2005, contava com 17.046 empregados e sua carteira de pedidos
firmes totalizava US$ 10,4 bilhões.
Este documento pode conter projeções, declarações e estimativas a respeito de circunstâncias ou eventos ainda não
ocorridos. Estas projeções e estimativas têm embasamento, em grande parte, nas atuais expectativas, projeções sobre
eventos futuros e tendências financeiras que afetam os negócios da Empresa. Essas estimativas estão sujeitas a riscos,
incertezas e suposições que incluem, entre outras: condições gerais econômicas, políticas e comerciais no Brasil e nos
mercados onde a empresa atua; expectativas de tendências para o setor; os planos de investimento da Empresa; sua
capacidade de desenvolver e entregar produtos nas datas previamente acordadas, e regulamentações governamentais
existentes e futuras. Palavras como “acredita”, “pode”, “poderá”, “estima”, “continua”, “antecipa”, “pretende”, “espera” e
termos similares têm por objetivo identificar expectativas. A Empresa não se sente obrigada a publicar atualizações nem a
revisar quaisquer estimativas em decorrência de novas informações, eventos futuros ou quaisquer outros acontecimentos.
Em vista dos riscos e incertezas inerentes, tais estimativas, eventos e previsões sobre o futuro podem não ocorrer.
Portanto os resultados reais podem diferir substancialmente daqueles publicados anteriormente como expectativas da
Empresa.