ESAC – Escola Superior de Aviação Civil
Curso de Ciências Aeronáuticas
Disc. Física III
Prof. Dr. Marcos Barros
ELETRICIDADE ESTÁTICA
Campina Grande, 2010
ELETROSTÁTICA
 Estuda os diversos efeitos das cargas elétricas
estáticas presentes nos diversos materiais
(condutores, semi-condutores ou isolantes);
 A carga elétrica é uma propriedade da matéria.
Todo átomo contém um núcleo, este é
constituído de prótons cuja carga elétrica é
positiva, e nêutrons, estes não possuem carga.
Orbitando em torno do núcleo atômico está uma
nuvem de elétrons de carga elétrica negativa.
 Lei da atração/repulsão
PROCESSOS DE ELETRIZAÇÃO
 ELETRIZAÇÃO POR ATRITO:
Pode-se eletrizar um corpo atritando-o á outro,
fazendo com que um deles perca elétrons, e
consequentemente deixando-o com carga
elétrica (positiva ou negativa). A carga dos corpos
eletrizados desse modo possuem carga de sinais
opostos.
 ELETRIZAÇÃO POR CONTATO:
Ao se pegar um corpo eletrizado e encostá-lo em
um neutro, este cede uma parte de sua carga ao
corpo neutro, deixando-o com carga de mesmo
sinal que o primeiro.
PROCESSOS DE ELETRIZAÇÃO
 ELETRIZAÇÃO POR INDUÇÃO:
 É o processo de carregar eletricamente um objeto
colocando-o no campo elétrico de outro objeto carregado,
às vezes também é chamada de indução elétrica.
 O processo ocorre quando um corpo eletrizado redistribui
cargas de um condutor neutro. O corpo eletrizado, o
indutor, é colocado próximo ao corpo neutro, o induzido, e
isso permite que as cargas do indutor atraiam ou repelem
as cargas negativas do corpo neutro, devido a Lei de
Atração e Repulsão entre as cargas elétricas. A distribuição
de cargas no corpo induzido mantêm-se apenas na
presença do corpo indutor. Para eletrizar o induzido devese colocá-lo em contato com outro corpo neutro, como por
exemplo a terra, ligando-o através de um fio terra. Em
seguida, retira-se o fio terra e afasta o indutor.
ELIMINADORES DE ELETRICIDADE ESTÁTICA
 Os descarregadores de eletricidade estática têm as
seguintes funções nos aviões:
 contribuem para eliminar cargas elétricas para a
atmosfera, capazes de produzir interferências no
sistema de comunicação e de navegação;
 protegem os sistemas eletrônicos, pois, os mesmos
suportam uma ddp (diferença de potencial) muito
menor que a produzidas pelo raio. Se não houvesse
proteção, os sistemas parariam;
 A tendência da descarga é sair pelas extremidades da
aeronave, como ponta de asa, ponta de profundor,
ponta de flap, ponta de hélice e etc. (poder das
pontas).
ELIMINADORES DE ELETRICIDADE ESTÁTICA
 EQUÍLIBRIO ELETROSTÁTICO:
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Todo condutor em equilíbrio eletrostático
possui uma ddp e um campo elétrico nulo em
seu interior, visto que todas as cargas elétricas
ali acumuladas deverão situar-se na sua
superfície uniformemente (gaiola de Faraday).
vento de arrasto;
Raios;
Proteção do sistema de comunicação;
Megômetro - instrumento usado para executar
testes de isolação.
AVALIAÇÃO
 Por que não se deve usar aparelhos
eletrônicos em aviões? É possível?