SINDICATO DAS INDÚSTRIAS DE PRODUTOS QUÍMICOS
PARA FINS INDUSTRIAIS, PETROQUÍMICAS E DE RESINAS
SINTÉTICAS DE CAMAÇARI, CANDEIAS E DIAS D´ÁVILA
Segurança no Transporte
dos Trabalhadores do
Pólo Industrial de Camaçari
CONCLUSÕES/RECOMENDAÇÕES
Nome do Palestrante – Luis Lemos (Braskem) Alfredo (Sindicato) Insp. (PRF) CAP
(PRE)
Apoio:
SEGURANÇA NO TRANSPORTE DOS TRABALHADORES DO PÓLO DE CAMAÇARI
PROPOSTAS
Separação Espacial
• Evitar o transporte de cargas pela via parafuso e BA-093, deslocando este fluxo para o
canal de tráfego;
Separação Temporal
• As empresas do complexo se comprometem a não transportar carga pela via Parafuso ou
BA-093 entre as 06:00 e 09:00hs e entre as 15:30 e 18:00h;
• Buscar junto ao DERBA a proibição do transporte de cargas pela via Parafuso nos
mesmos horários;
•Definir um escalonamento entre os principais Pools de transporte que atendem o Pólo
Modal
• As empresas deverão priorizar o transporte de massa, evitando a utilização de vans e/ou
veículos de passeio para transportar seus funcionários;
• Realização de campanhas de conscientização para que funcionários evitem ir trabalhar em
veículos de passeio;
SEGURANÇA NO TRANSPORTE DOS TRABALHADORES DO PÓLO DE CAMAÇARI
PROPOSTAS
Veículos
•
Definição de um padrão mínimo de segurança (cinto de 3 pontas para todos os
passageiros, manutenção preventiva, etc.) e inspeção trimestral para todos os
veículos que transportem trabalhadores do pólo independente se diretos ou
terceirizados.
Tráfego
•
•
Rotatórias (campanhas dos cuidados)
Viaduto dos Trabalhadores (remoção do quebra molas, construção de
passarela e alteração do radar para 70Km/h)
Quebra molas do CIA e BA-093 (passarela em substituição dos quebra-molas)
•
SEGURANÇA NO TRANSPORTE DOS TRABALHADORES DO PÓLO DE CAMAÇARI
INFRAESTRUTURA
Rodovias
•
Sistema de Auditoria das condições de conservação das estradas (Padrão
Banco Mundial)
•
Instalação de Mesa Permanente para encaminhamento e acompanhamento das
proposições do Seminário