Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
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Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
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NT02 – Histórico e resultados da pesquisa sobe e desce
TOMO I
Julho/2013
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de
Bauru Oficina Consultores Associados
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC
Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
1- Apresentação
O Plano de Transporte Coletivo de Bauru – PTC é um estudo contratado pela Empresa
Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru – EMDURB que tem como
finalidade promover um amplo diagnóstico das condições operacionais do serviço de
transporte coletivo da cidade e propor soluções visando a melhoria da qualidade e
da produtividade.
Os estudos estão em desenvolvimento pela Oficina Engenheiros Consultores
Associados Ltda. mediante o contrato 007/2013.
O plano de trabalho elaborado contempla uma fase de pesquisas de campo, que
incluem a pesquisa operacional, a pesquisa sobe e desce, com e sem senha e
pesquisa de imagem e opinião sobre os serviços.
Os trabalhos de campo destas pesquisas encontram-se encerrados e neste relatório
são apresentados os resultados da pesquisa sobe e desce.
Esta pesquisa tem por finalidade a obtenção dos dados sobre a movimentação
espacial dos passageiros ao longo das linhas, com a identificação dos locais de
embarque e desembarque dos passageiros (ponto de parada). A pesquisa permite,
ainda: o cálculo da ocupação das viagens a cada ponto de parada, a identificação
da lotação máxima; a obtenção do perfil de carregamento por ponto ou segmento
do trajeto da linha; a estimativa da quantidade de embarques irregulares (evasões); e
a matriz de origem e destino da viagem.
A seguir são apresentadas informações sobre os trabalhos realizados e os resultados
correspondentes, divididos em quatro tomos.
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Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
2 - Informações do Pesquisa
A pesquisa sobe e desce foi realizada em uma amostra de viagens em 64 linhas
municipais de Bauru, entre os dias 16 de abril e 24 de maio de 2013, no período
operacional entre 05:30 e 20:00 horas.
Em uma etapa inicial dos trabalhos foi realizado um reconhecimento de campo
através de visitas à área de estudo para conhecimento das características físicas da
rede viária, da acessibilidade da região, dos principais corredores de transporte
coletivo e das características dos pontos de parada.
Como parte desta atividade procurou-se, também, consolidar o inventário das linhas
de ônibus a serem pesquisadas e conhecer as características que identificam os
veículos de transporte coletivo que trafegam na região.
A metodologia da pesquisa previu, também, a montagem de uma base de dados dos
pontos de parada existente na área de estudo a qual foi realizada através do
cadastro de pontos fornecido pela EMDURB.
Os pontos de parada foram posteriormente consolidados e relacionados para cada
linha de ônibus a ser pesquisada, e submetida a aprovação da equipe técnica da
EMDURB.
Em seguida foram confeccionados os formulários com a relação de pontos de cada
linha, e numerados sequencialmente de acordo com o seu itinerário em ambos os
sentidos da viagem. Ao lado encontra-se um modelo de formulário utilizado.
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Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
3 – Procedimentos de campo
A pesquisa sobe-desce com senha foi realizada em conformidade com os
procedimentos de campo dados no Manual do Pesquisador (Anexo I, deste
documento).
Fundamentalmente, a pesquisa consiste na entrega de uma senha (bilhete em papel)
numerada sequencialmente, por um pesquisador posicionado junto à porta de
embarque, para cada passageiro que entra no ônibus. A numeração das senhas
(intervalos de senhas: senha inicial e final) é registrada no formulário, no campo
correspondente ao número do ponto de parada, conforme indicado no Manual.
Na porta de desembarque, outro pesquisador recolhe as senhas entregues pelos
usuários em cada ponto, identifica-as com o código do ponto de parada
correspondente e armazena-as em um envelope identificado previamente com o
número da linha e o horário da viagem.
Concomitante com este procedimento é realizada a contagem dos embarques e
desembarques por ponto de parada e por porta, cujos dados também são registrados
no mesmo formulário de pesquisa, que é a base da pesquisa sobe e desce sem senha.
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Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
4 – Amostra
A pesquisa sobe/desce foi realizada em 64 linhas, incluindo atendimentos, com amostra de 1.073 viagens, conforme distribuição observada na Tabela 1.
Tabela 1 – Relação de linhas pesquisadas, amostras obtidas e datas de realização
Linha
base
1.3
14
19
20
30
33
46
66
75
77
82
84
90
91
92
96
97
98
10.7
2.3
25.4
43.6
49.9
5.18
54.3
56.9
5.87
10.11
10.28
Linha
Denominação
1.3
14
19
19C
19D
19F
20
30
30B
33
33A
46
66
75
77
82
84
90
90A
91
92
96
96A
97
98
98A
98B
98C
98D
10.7
2.3
25.4
43.6
49.9
49.9A
5.18
54.3
54.3A
56.9
5.87
5.87A
10.11
10.28
Alto Alegre - Duque/Cerejeiras
Jd. Redentor/Carolina - Centro
Unip/Makro/Jd. Nicéia - Centro
Unip/Makro/Jd. Nicéia/Campo Novo - Centro - via Jd. Santos Dumont
Unip/Makro/Jd. Nicéia/Campo Novo - Centro - prol. até CRAL
Cral - Centro - prol. até Resid. Campo Novo
Vl. São Paulo/Nova Bauru - Centro
Pres. Geisel - Centro
Pres. Geisel/Via Sorri - Centro - via Sorri
Gasparini/Vanuire - Centro
Gasparini/Vanuire - Centro - Via Moussa Tobias
Mary Dota - Centro
Pq. City - Centro
Quinta da Bela Olinda - Centro
Tangarás - Centro
Nobuji Nagasawa - Centro
Distrito Industrial ll- Centro
Vale do Igapó - Centro
Vale do Igapó - Centro - Via Pq. Manchester
Interbairros
Interbairros
Tibiriçá - Bauru
Tibiriçá - Bauru - Até Sta Maria
Bauru Especial
Sta. Terezinha / Inst. Lauro de S. Lima/Unimed - Centro
Sta. Terezinha / Inst. Lauro de S. Lima/Unimed - Centro - via Pq. Manchester
Sta. Terezinha / Inst. Lauro de S. Lima/Unimed - Centro - via Vale Igapó/Mancester
Sta. Terezinha / Inst. Lauro de S. Lima/Unimed - Centro - via Vale Igapó
Sta. Terezinha/Inst. Lauro de Souza Lima/Via Distrito ll- Centro - ATÉ DISTRITO INDUSTRIAL I
N. Esperança - Pq. Vista Alegre
Gerson França/Vânia Maria - Duque/Cerejeiras
Falcão/Ibc - Cardia/Guadalajara
Vl. Garcia/Jd. Tv - Vl. Independência/Vl. Maria
Pq. Das Nações - Pça do Líbano
Pq. Das Nações - Pça do Líbano - prol. Lago Sul
Dutra/Marilú/Sta Cândida - Shopping/Jd. Planalto
N. José Regino - Cerejeiras - Via Av. Rodrigues Alves - via Cruzeiro do Sul
N. José Regino - Cerejeiras - Via Av. Rodrigues Alves - via Rodrigues Alves
Parque Real - Praça do Líbano
Vila Dutra - Ipmet/Campus
Vila Dutra - Ipmet/Campus - Prolongamento até Zoologico
N. Esperança - V. Samaritana/Jd. Estoril
N. Esperança - Jd. Brasil/Usc
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Oficina Consultores Associados
Amostra de
Viagens
15
25
12
2
2
5
18
26
3
17
3
16
22
17
8
20
2
4
1
6
6
12
3
6
16
3
2
2
2
18
19
16
17
17
3
14
11
17
22
11
1
18
17
Data Realização
16 e 17/04/2013
14/05/2013
22/05/2013
22/05/2013
22/05/2013
22/05/2013
17/04/2013
22 e 23/05/2013
22 e 23/05/2013
15/05/2013
15/05/2013
17/04/2013
07/05/2013
17/04/2013
15 e 22/05/2013
15/05/2013
22/05/2013
18/04/2013
18/04/2013
08/05/2013
08/05/2013
18/04/2013
18/04/2013
18/04 e 23/05/2013
24/04 e 23/05/2013
24/04 e 23/05/2013
24/04 e 23/05/2013
23/05/2013
24/04 e 23/05/2013
23/04/2013
17/04/2013
23/04/2013
23/04/2013
23/04 e 23/05/2013
23/04 e 23/05/2013
22/05/2013
23/04 e 24/05/2013
23/04 e 24/05/2013
09/05/2013
15/05/2013
15/05/2013
24/04 e 23/05/2013
24/04/2013
Linha
base
15.22
16.44
18.12
21.17
26.29
31.79
32.40
32.88
35.42
37.73
38.41
39.11
39.34
40.15
45.53
48.11
48.32
51.62
52.32
52.74
57.78
60.11
60.72
63.64
67.78
68.69
70.31
71.80
76.93
81.83
85.28
85.44
90.11
94.11
95.47
Linha
Denominação
15.22
15.22A
16.44
18.12
21.17
26.29
31.79
32.40
32.88
35.42
37.73
38.41
39.11
39.34
40.15
40.15A
45.53
48.11
48.32
51.62
51.62A
52.32
52.74
52.74B
57.78
60.11
60.72
63.64
67.78
68.69
68.69A
70.31
70.31A
71.80
71.80A
76.93
81.83
85.28
85.28A
85.44
90.11
94.11
95.47
Jd. América - Vila Quaggio / Jd. Progresso
Jd. América - Vila Quaggio / Jd. Progresso - prol. Cond. Estoril V
Paraíso/Dutra - Villágio/Jd. Europa
Shopping/Jd. Planalto - Vl. Lemos/Vl. Quaggio
Jd. Godoy - Terra Branca
Santa Luzia/Flórida - Alto Paraíso
Rodoviária - Aeroporto Moussa Tobias
Campus/Cti - Jd. Ouro Verde/Granja Cecília
Campus/Camélias - Falcão/Ite
N. Octávio Rasi - N. Édson F. da Silva
N. Gasparini - Vl. Zillo/Jd. Estoril
Araruna/Perdizes - Jd. Gaivota
Pq. Jaraguá - Vl. Samaritana
Pq. Jaraguá /Ix de Julho - N. Beija-Flor / Jd .Silvestri
Jd. Ouro Verde/Granja Cecília - Jd. América
Jd. Ouro Verde/Granja Cecília - Jd. América - prol. Pça. Palestina
Jd. Europa - Jaraguá/Gja Ito
Isaura P. Garmes - Jd. Estoril/Via Duque de Caxias
Lsaura P. Garmes - Campus/Cti
Pq. Sta. Edwirges - Samambaia - Via Bela Vista
Pq. Santa. Edwirges - Samambaia - Via Falcão
Pousada da Esperança - Campus/Via Geisel
Pousada da Esperança/Via Av. Rodrigues Alves - Centreville
Pousada da Esperança/Via Duque - Centreville - via Pagani
Santa Fé - Vila Universitária
Pq. Dos Sabiás - Vl. Samaritana/Jd. Estoril
Pq. Dos Sabiás/Joaquim Guilherme - Higienópolis
Jd. Rosa Branca - Vila Tecnológica
Bosque da Saúde/Pq. Viaduto - Jd. Europa/Jd. América
Jardim Ferraz - Pq. Julio Nobrega
Jardim Ferraz - Pq. Julio Nobrega - prol. Cond. Shangrilá
N. Joaquim Guilherme - Rodoviária
N. Joaquim Guilherme - Rodoviária - prol. até FIB
Pq. Roosevelte/ Distrito Industrial Ill - Distrito Industrial I - Via Bela vista
Pq. Roosevelte/ Distrito Industrial Ill - Distrito Industrial I - via Vila Falcão
Pq. Flamboyant'S - N. Édson F. Silva
Geisel/Sambódromo - Vl. Nova Paulista
Pq. Sta. Cândida - Usc - Via R. Campos Salles
Pq. Sta. Cândida - Usc/Clínicas - Via R. Bernardino de Campos - Via R. Bernardino de Campos
Pq. Sta. Cândida -Vl. Leme/Jd. Europa
Jd. Mendonça/Jd. Chapadão - Jd. Estoril/Via Duque de Caxias
Jd. Marília - Jd. Estoril/ Vl. Samaritana
Jd. Eldorado/Jd. Andorfato - Aeroporto/Jd. Dona Sarah
Amostra de
Viagens
12
5
18
30
16
16
14
12
13
21
13
14
6
14
14
2
12
14
14
12
14
11
12
13
14
19
31
14
14
12
1
18
3
15
15
16
15
7
14
10
15
22
19
Data Realização
24/04/2013
24/04/2013
16/05/2013
18/04/2013
09/05/2013
24/04/2013
25/04/2013
25/04/2013
15/05/2013
25/04 e 22/05/2013
15/05 e 24/05/2013
25/04/2013
25/04/2013
07/05/2013
22/05/2013
22/05/2013
07/05/2013
16/05/2013
16/05/2013
16/05 e 24/05/2013
16/05 e 24/05/2013
09/05/2013
09/05 e 24/05/2013
09/05/2013
21/05/2013
07/05/2013
08/05 e 22/05/2013
21/05/2013
14/05/2013
14/05/2013
14/05/2013
07/05/2013
07/05/2013
21/05/2013
21/05/2013
21/05/2013
08/05/2013
14/05/2013
14/05 e 24/05/2013
14/05/2013
21/05/2013
08/05 e 23/05/2013
23/05/2013
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Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC
Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
5 – Metodologia de processamento e forma de apresentação dos resultados
5.1 – Processamento da pesquisa sobe e desce
MELHORANDO SEU TRANSPORTE
Sr(a) Passageiro(a)
Ao desembarcar
entregue esta ficha
para o pesquisador
PESQUISA E / D
PARADA:
Nº 999999
Obrigado pela sua colaboraç ão
A pesquisa sobe e desce compreende dois tipos de procedimento de coleta de
dados: com o uso de senha e sem o uso de senha.
No procedimento com senha é distribuída uma senha (modelo ao lado)ao passageiro
no momento de embarque, cujo número é registrado em um formulário, associado ao
respectivo número seqüencial do ponto de parada no trajeto da linha. Esta senha é
recolhida no momento do desembarque, também com o registro do número do
ponto de parada.
No procedimento sem senha, que é realizado concomitantemente ao procedimento
com senha, é realizado a contagem dos embarques e desembarques por ponto de
parada, com consequente registro em formulário. A aplicação deste procedimento
visa evitar que se percam dados relacionados à quantidade aos embarques e
desembarques, haja vista que, no procedimento com senha é comum os passageiros
não aceitarem a senha ou não a devolvê-la.
Antecedendo o processo de pesquisa, é realizada uma prévia identificação dos
pontos de parada que compõem o trajeto da linha, os quais são devidamente
numerados sequencialmente e identificados mediante os dados de endereço e
referência urbana.
De posse dos dados de campo digitados, e após as consistências requeridas, com
consequente geração do banco de dados, procedeu-se ao seu processamento, com
a geração dos tipos de informação descritos a seguir.
Os resultados são todos apresentados a seguir através de tabelas e gráficos por linha,
horários e períodos do dia.
5.1.1 – Posteamento
Os pontos de parada que compõem os trajetos das linhas foram devidamente
numerados sequencialmente, identificados por endereço e referência e associados
ao zoneamento da cidade.
Os resultados são apresentados na forma de tabelas, conforme exemplo a seguir.
Para facilitar o entendimento do itinerário da linha selecionada, acompanha um
mapa onde é possível visualizar o percurso da linha e sua associação ao zoneamento
adotado.
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Oficina Consultores Associados
6
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC
Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
Tabela 2: Modelo de apresentação de posteamento e mapa com o itinerário
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Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
1.3 - Alto Alegre - Duque/Cerejeiras
Sentido: PF1 - PF2
Nº
P onto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
V ia
Re fe rê
nc ia
R. Felipe Pardo
R. Felipe Pardo
R. Felipe Pardo
R. Herminio Ramos
R. Zephilo Grizoni
R. Zephilo Grizoni
R. Zephilo Grizoni
R. Ismael Marinho Falcao
R. Caetano Cariani
R. Caetano Cariani
R. Silva Jardim
R. Silva Jardim
R. Silva Jardim
R. Padre Anchieta
R. Padre Anchieta
R. Bela Vista
R. Bela Vista
R. Sao Paulo
R. Beiruth
R. Boa Esperanca
R. Araujo Leite
R. Antonio Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
R. Gerson Franca
R. Gerson Franca
R. Gerson Franca
R. Gerson Franca
R. Aviador Gomes Ribeiro
R. Aviador Gomes Ribeiro
QT 1
QT 2
QT 4
QT 1
QT 6
QT 4
QT 3
QT 6
QT 14
QT 12
QT 14
QT 12
QT 10
QT 11
QT 15
QT 7
QT 5
QT 3
QT 7
QT 1
QT 4
QT 7
QT 9
QT 5
QT 2
QT 4
QT 6
QT 8
QT 10
QT 11
QT 13
Sentido: PF2 - PF1
Mic ro
7407
7407
7407
7407
7405
7404
6905
6905
6904
7503
6802
6802
6804
6602
6504
6504
6103
6102
6102
6102
701
102
104
201
201
201
202
202
1101
1102
1201
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru
Oficina Consultores Associados
Nº
P onto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
V ia
Re fe rê
nc ia
R. Aviador Gomes Ribeiro
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
R. Monsenhor Claro
R. Monsenhor Claro
R. Monsenhor Claro
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Coronel Alves Seabra
R. Coronel Alves Seabra
R. Comendador Leite
R. Sao Paulo
R. Bela Vista
R. Bela Vista
R. Padre Nobrega
R. Padre Nobrega
R. Alto Acre
R. Alto Acre
R. Alto Acre
R. Hildebrando de Carvalho
R. Ismael Marinho Falcao
R. Zephilo Grizoni
R. Zephilo Grizoni
R. Zephilo Grizoni
R. Herminio Ramos
R. Nelson Bonachela Gimenes
R. Nelson Bonachela Gimenes
R. Nelson Bonachela Gimenes
R. Felipe Pardo
QT 13
QT 6
QT 3
QT 1
QT 8
QT 5
QT 3
QT 4
QT 9
QT 13
QT 11
QT 7
QT 4
QT 1
QT 3
QT 6
QT 3
QT 5
QT 7
QT 16
QT 13
QT 10
QT 12
QT 16
QT 14
QT 6
QT 2
QT 5
QT 6
QT 1
QT 4
QT 2
QT 1
QT 1
Mic ro
1201
301
202
202
202
202
201
201
104
103
102
102
701
6101
6101
6103
6102
6103
6503
6504
6804
6804
6803
7503
6904
6905
6905
7404
7405
7407
7407
7407
7407
7407
7
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC
Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
5.1.2 – Resultados obtidos do processamento da pesquisa sobe e desce sem senha
5.1.2.1 - Cálculo da lotação máxima e do fator de renovação
A lotação máxima e o fator de renovação são calculados a partir da totalização dos
embarques e desembarques por ponto de parada na sequencia do trajeto.
Considerando estes dados, a lotação de cada ponto é dada por:
onde:
Loti: Lotação no ponto i
Loti-1: Lotação no ponto anterior ao ponto i
Si: Quantidade de embarques no ponto i
Di: Quantidade de desembarques no ponto i
Calculadas as lotações, ponto-a-ponto, a lotação máxima é o maior valor obtido.
O Fator de Renovação (FR) é dado pela relação entre a quantidade de embarques e
a máxima lotação, calculado através da seguinte equação:
, onde;
FR: Fator de Renovação
Totemb: Quantidade de embarques na viagem
Lotmax: Máximo valor de lotação calculado para a viagem
Os resultados são apresentados na forma de tabelas e gráficos, conforme exemplo a
seguir.
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru
Oficina Consultores Associados
8
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC
Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
Tabela 3: Modelo de apresentação dos resultados do processamento da lotação máxima e fator de renovação
Empresa M unicipal de Desenvol vimento Urbano e Rural de Bauru-EM DURB
Pl ano de Transporte Col etivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques, lotação e Fator de Renovação
Linha:
1.3
Alto Alegre - Duque/Cerejeiras
Tipo Dia: Útil
47
1,24
07:57
1.3
26
31
1,19
3-EPM
09:52
1.3
28
41
1,46
1
4-PA
11:23
1.3
22
32
1,45
5-EPT
14:23
1.3
18
31
1,72
16:21
1.3
9
10
1,11
17:53
1.3
8
15
1,88
06:30
6-PT
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
Máx de Lotação
4-PA
5-EPT
6-PT
Em barques
FR
07:12
1.3
14
15
1,07
08:41
1.3
10
12
1,20
10:38
1.3
29
37
1,28
13:39
1.3
17
25
1,47
30
12:07
1.3
39
62
1,59
20
15:30
1.3
27
36
1,33
10
17:04
1.3
46
51
1,11
0
18:33
1.3
15
17
1,13
70
60
50
40
2-PM
3-EPM
4-PA
Máx de Lotação
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru
Oficina Consultores Associados
6-PT
Embarques
12:07
2
Máx de
Lotação
13:39
3-EPM
Variação
da Linha
10:38
2-PM
Hora da
Viagem
08:41
Período
07:12
Sentido
17:53
38
5-EPT
18:33
1.3
16:21
06:30
2-PM
17:04
FR
14:23
Em barques
15:30
Máx de
Lotação
11:23
Variação
da Linha
09:52
Hora da
Viagem
Período
07:57
Sentido
6-PT
Embarques
9
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC
Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
5.1.2.2 – Perfil de sobe e desce
De modo a auxiliar a leitura dos dados de movimentação de passageiros na linha,
foram produzidas tabelas e gráficos apresentando os embarques e desembarques por
macrozonas de tráfego envolvidas no trajeto de cada uma delas.
Associados os pontos de parada às macrozonas, procedeu-se à totalização dos
embarques e desembarques por zona, os quais foram apresentados por período do
dia, como forma de facilitar a análise. Não obstante, os dados disponíveis nos bancos
de dados permitem a produção dos perfis por ponto de parada ou zona, por faixa
horária.
Os resultados são apresentados em valores absolutos e relativos (%), estes calculados
em relação ao total de cada período.
Há situações em que ocorre dos passageiros ficarem dentro do veículo mesmo após o
término da viagem ou meia-viagem. Sendo assim, são apresentadas as informações
sobre a quantidade de passageiros que “ficam para o outro sentido”, e este mesmo
valor, como “vem do outro sentido”.
As tabelas e gráficos a seguir ilustram a forma de apresentação dos resultados.
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru
Oficina Consultores Associados
10
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC
Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
Tabela 4: Modelo de apresentação dos resultados dos dados de perfil de embarque e desembarque por macro zonas, período e sentido
Empresa M unicipal de Desenvol vimento Urbano e Rural de Bauru-EM DURB
Pl ano de Transporte Col etivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resul tados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 1.3
Tipo Dia:
Alto Alegre - Duque/Cerejeiras
Útil
Valo res abso luto s de passageiro s pesquisado s
Trecho
1-PPM
Desce M ax.Lotação
Sobe
S1-1 : Oeste 35
S1-2 : Oeste 34
S1-3 : Oeste 33
S1-4 : Oeste 34
S1-5 : Centro 12
S1-6 : Centro 11
S1-7 : Sul 11
fica p/ o utro sentido
To tal
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce M ax.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
214
16
8
35
27
4
0
0
303
0
0
0
-54
-27
-140
-82
0
-303
Sobe
214
230
237
218
218
82
0
40
0
0
12
7
12
0
237
72
3-EPM
Desce M ax.Lotação
0
0
0
-3
-12
-37
-19
0
-72
Sobe
40
40
40
49
44
19
0
79
0
17
34
17
34
0
49
181
4-PA
Desce M ax.Lotação
0
0
0
-17
-28
-102
-34
0
-181
5-EPT
Desce M ax.Lotação
Sobe
79
79
96
113
102
34
0
19
9
4
17
9
9
0
113
66
0
-2
-2
-15
-11
-21
-15
0
-66
6-PT
Desce
Sobe
19
26
28
30
28
15
0
62
4
0
22
4
18
0
30
110
M ax.Lotação
-4
0
0
-13
-9
-57
-26
0
-110
57
62
62
70
66
26
0
70
Valo res relativo s
1-PPM
Trecho
Sobe
S1-1 : Oeste 35
S1-2 : Oeste 34
S1-3 : Oeste 33
S1-4 : Oeste 34
S1-5 : Centro 12
S1-6 : Centro 11
S1-7 : Sul 11
fica p/ o utro sentido
To tal
Sentido
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
M ax.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
71%
5%
3%
12%
9%
1%
0%
0%
100%
3-EPM
M ax.Lotação
0%
0%
0%
-18%
-9%
-46%
-27%
0%
-100%
90%
97%
100%
92%
92%
34%
0%
0%
100%
Sobe
56%
0%
0%
17%
10%
17%
0%
0%
100%
Desce
4-PA
M ax.Lotação
0%
0%
0%
-5%
-17%
-51%
-27%
0%
-100%
82%
82%
82%
100%
89%
39%
0%
0%
100%
Sobe
5-EPT
Desce
44%
0%
9%
19%
9%
19%
0%
0%
100%
M ax.Lotação
0%
0%
0%
-9%
-16%
-56%
-19%
0%
-100%
Sobe
70%
70%
85%
100%
90%
30%
0%
0%
100%
Desce
29%
13%
6%
26%
13%
13%
0%
0%
100%
6-PT
M ax.Lotação
0%
-3%
-3%
-23%
-16%
-32%
-23%
0%
-100%
Sobe
64%
86%
93%
100%
93%
50%
0%
0%
100%
Desce
56%
4%
0%
20%
4%
16%
0%
0%
100%
M ax.Lotação
-4%
0%
0%
-12%
-8%
-52%
-24%
0%
-100%
81%
88%
88%
100%
94%
38%
0%
0%
100%
PF1 - PF2
Perf il da linha por trechos - Entre-pico manhã
Perf il da linha por trechos - Pico manhã
120%
120%
100%
100%
80%
80%
60%
60%
40%
40%
20%
20%
0%
0%
-2 0%
-2 0%
-4 0%
-4 0%
fica p / outro sentido
: Sul 11
: Cen tro 11
: Cen tro 12
: Oeste 33
: Oeste 34
: Oeste 34
Perf il da linha por trechos - Pico tarde
Perf il da linha por trechos - Entre-pico tarde
120%
120%
100%
100%
80%
80%
0%
0%
-2 0%
-4 0%
fica p / outro sentido
: Sul 11
: Cen tro 11
: Cen tro 12
-6 0%
: Oeste 34
fica p / outro sentido
: Sul 11
: Cen tro 11
: Cen tro 12
: Oeste 34
: Oeste 33
-4 0%
: Oeste 34
-2 0%
-8 0%
: Oeste 35
-6 0%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru
Oficina Consultores Associados
20%
20%
: Oeste 33
-4 0%
40%
: Oeste 34
0%
-2 0%
60%
fica p / outro sentido
40%
: Sul 11
20%
: Cen tro 11
60%
: Cen tro 12
40%
: Oeste 35
60%
: Oeste 34
80%
: Oeste 33
100%
: Oeste 34
120%
: Oeste 35
Perf il da linha por trechos - Pico almoço
-6 0%
: Oeste 35
fica p / outro sentido
: Sul 11
: Cen tro 11
: Cen tro 12
: Oeste 34
: Oeste 33
: Oeste 34
: Oeste 35
-6 0%
11
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC
Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
5.1.2.3 – Cálculo das gratuidades e irregularidades nos embarques
As gratuidades e as irregularidades nos embarques correspondem ao transporte de
passageiros sem passagem pela catraca, no caso de passageiros com direito à
isenção ou mesmo eventuais evasões.
Os cálculos foram realizados mediante a totalização dos embarques e desembarques
por porta do veículo. Os passageiros não catracados compreendem os embarques
que ocorrem pela porta central e traseira e os desembarques pela porta dianteira.
Considerando estes valores, calcula-se o indicador de passageiros não catracados
mediante o quociente entre a quantidade de embarques dessa natureza e a
quantidade de passageiros catracados.
Os resultados são apresentados por linha, sentido e viagem pesquisada , conforme
modelo a seguir, e nas tabelas 6 e 7 são os valores expandidos totais por linhas e por
período , respectivamente.
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru
Oficina Consultores Associados
12
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC
Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
Tabela 5: Modelo de apresentação de resultados dos cálculos das irregularidades nos embarques
Empresa M unicipal de Desenvol vimento Urbano e Rural de Bauru-EM DURB
Pl ano de Transporte Col etivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques e desembarques irregulares
Linha:
Alto Alegre - Duque/Cerejeiras
1.3
Tipo Dia: Útil
Hora
Variação da
Linha
06:30
1.3
2
30
45
0
0
17
2
45
4,44%
4,26%
07:57
1.3
3
18
28
0
0
13
3
28
10,71%
9,68%
3-EPM
09:52
1.3
13
21
26
7
2
13
22
19
115,79%
53,66%
4-PA
11:23
1.3
5
14
26
8
1
10
14
18
77,78%
43,75%
5-EPT
14:23
1.3
9
19
21
2
1
10
12
19
63,16%
38,71%
16:21
1.3
1
2
9
3
0
5
4
6
66,67%
40,00%
17:53
1.3
1
11
14
3
0
1
4
11
36,36%
26,67%
0
0
5
2
13
15,38%
13,33%
0
12
0,00%
0,00%
Período
2-PM
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
Sobe
Sobe
Desce
E/D s/term. Tras.
Desce
Sobe
Ocorrëncias
Desce
Total
catraca
Catracados
Transport.
07:12
1.3
2
10
13
08:41
1.3
0
8
12
0
0
4
10:38
1.3
11
17
26
10
0
10
21
16
131,25%
56,76%
12:07
1.3
10
32
48
5
4
25
19
43
44,19%
30,65%
13:39
1.3
4
5
20
3
1
17
8
17
47,06%
32,00%
15:30
1.3
7
19
28
5
1
12
13
23
56,52%
36,11%
17:04
1.3
7
48
44
2
0
1
9
42
21,43%
17,65%
18:33
1.3
17
2
0
15
2
15
13,33%
11,76%
377
50
10
158
135
327
41,28%
29,22%
Total
254
75
PF1-PF2
PF2-PF1
140,00%
140,00%
120,00%
120,00%
100,00%
100,00%
80,00%
80,00%
60,00%
60,00%
40,00%
40,00%
20,00%
20,00%
Catracados
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru
Oficina Consultores Associados
Transport.
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
18:33
12:07
10:38
5-EPT
08:41
14:23
4-PA
17:53
11:23
3-EPM
16:21
09:52
07:57
06:30
2-PM
-20,00%
07:12
0,00%
0,00%
17:04
2
E/D s/term. Diant.
15:30
1
E/D s/term. Central
13:39
Sentido
6-PT
6-PT
Catracados
Transport.
13
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC
Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
Tabela 6: Embarques e Desembarques irregulares por linha (valores expandidos)
Linha
1.3
14
19
19
20
30
33
46
66
75
77
82
84
90
91
92
96
97
98
10.7
2.3
25.4
43.6
49.9
5.18
54.3
56.9
5.87
10.11
10.28
Nova Linha
1.3
14
19
19C
19D
19F
20
30
30B
33
33A
46
66
75
77
82
84
90
90A
91
92
96
96A
97
98
98A
98B
98D
98C
10.7
2.3
25.4
43.6
49.9
49.9A
5.18
54.3
54.3A
56.9
5.87
5.87A
10.11
10.28
E/D porta Central
Sobe
Desce
839
217
515
69
673
37
314
34
279
24
50
10
741
89
829
118
229
46
601
113
324
12
536
95
99
13
225
32
592
55
904
100
102
11
104
8
0
0
202
3
171
14
105
11
80
0
390
52
662
57
328
23
159
14
54
3
88
8
761
131
128
33
222
27
727
92
232
55
90
14
649
73
992
186
1161
112
299
27
543
83
161
0
936
202
449
79
E/D porta Diant.
Sobe
Desce
1248
168
1256
207
1642
141
529
19
486
34
360
53
1420
72
1746
234
352
24
1709
350
657
101
1621
253
273
43
527
92
1527
239
2462
296
150
15
166
9
0
0
474
60
449
65
308
31
218
8
757
104
1310
66
539
47
378
51
101
3
169
20
1605
122
1439
215
803
117
1704
170
420
55
159
9
2137
249
2100
253
2790
308
782
140
1097
111
344
30
1503
106
1102
77
E/D porta Tras.
Sobe
Desce
480
23
660
58
963
98
230
0
197
0
331
64
771
75
915
114
151
5
928
56
256
12
1015
87
156
12
262
20
856
105
1459
96
43
0
61
0
0
0
214
5
254
32
189
7
138
8
323
5
664
24
190
3
182
0
49
2
69
0
980
127
1260
132
534
43
951
52
188
0
74
0
1371
59
1074
33
1553
119
447
77
559
33
153
0
674
12
725
70
Ocorrëncias
407
334
276
53
58
127
236
466
75
519
125
435
67
144
398
492
25
17
0
69
111
49
17
161
147
73
65
8
27
380
379
188
314
110
22
380
471
539
245
227
30
319
227
Embarque
Terminal
0
0
0
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0
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0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Total
catraca
1080
1049
1501
510
452
307
1348
1512
328
1360
556
1369
231
435
1288
2166
135
157
0
413
384
277
209
653
1244
492
327
98
149
1483
1224
686
1534
365
151
1888
1848
2483
641
986
314
1397
1025
Partic. Relativa
Catracados Transport.
37,72%
27,39%
31,84%
24,15%
18,39%
15,53%
10,34%
9,37%
12,85%
11,39%
41,35%
29,26%
17,49%
14,89%
30,82%
23,56%
22,92%
18,65%
38,19%
27,64%
22,56%
18,41%
31,77%
24,11%
29,18%
22,59%
33,02%
24,83%
30,93%
23,62%
22,69%
18,49%
18,50%
15,61%
10,83%
9,77%
0,00%
0,00%
16,65%
14,27%
28,81%
22,37%
17,71%
15,05%
8,05%
7,45%
24,72%
19,82%
11,80%
10,55%
14,84%
12,93%
20,00%
16,67%
7,84%
7,27%
18,29%
15,46%
25,66%
20,42%
30,98%
23,66%
27,34%
21,47%
20,46%
16,98%
30,16%
23,17%
14,82%
12,91%
20,14%
16,76%
25,51%
20,33%
21,70%
17,83%
38,15%
27,62%
23,02%
18,71%
9,46%
8,64%
22,83%
18,59%
22,10%
18,10%
Linha
15.22
16.44
18.12
21.17
26.29
31.79
32.40
32.88
35.42
37.73
38.41
39.11
39.34
40.15
45.53
48.11
48.32
51.62
52.32
52.74
57.78
60.11
60.72
63.64
67.78
68.69
70.31
71.80
76.93
81.83
85.28
85.44
90.11
94.11
95.47
Total
Nova Linha
15.22
15.22A
16.44
18.12
21.17
26.29
31.79
32.40
32.88
35.42
37.73
38.41
39.11
39.34
40.15
40.15A
45.53
48.11
48.32
51.62
51.62A
52.32
52.74
52.74B
57.78
60.11
60.72
63.64
67.78
68.69
68.69A
70.31
70.31A
71.80
71.80A
76.93
81.83
85.28
85.28A
85.44
90.11
94.11
95.47
E/D porta Central
Sobe
Desce
405
78
255
18
1180
92
776
76
554
100
423
56
18
3
1662
145
1168
82
1778
263
600
60
362
35
215
14
1275
163
907
186
288
31
623
149
816
164
692
46
1819
186
2233
294
416
74
2113
396
1938
278
954
144
395
75
1309
193
751
78
594
37
536
94
146
8
186
28
142
5
672
55
640
47
538
56
670
124
644
77
1061
83
197
27
158
11
360
53
802
99
50.814
6.660
E/D porta Diant.
Sobe
Desce
1078
272
630
66
2707
320
1962
132
1275
142
1264
187
51
17
3706
384
2569
331
5201
497
1243
235
1092
199
381
45
3302
505
1593
289
576
80
1804
314
2046
265
1917
233
3709
341
4479
786
1002
161
4621
691
4347
457
2603
561
1047
120
2884
439
1955
183
1565
130
1233
127
208
4
418
53
243
29
1422
179
1612
213
1355
229
1534
227
1297
158
2296
283
436
46
718
106
894
150
1377
158
118.467
15.111
E/D porta Tras.
Sobe
Desce
517
38
340
12
1373
75
1171
41
775
97
765
56
22
3
1957
151
1244
92
3378
189
533
64
614
59
135
0
1839
154
624
41
248
11
1084
68
1198
69
1066
28
1782
47
1840
96
530
32
2454
242
2253
23
1409
186
649
43
1446
117
1216
118
931
54
740
75
71
4
224
17
76
0
650
30
938
74
759
114
799
38
592
20
1109
74
226
6
486
21
476
40
528
11
63.615
4.397
Ocorrëncias
387
97
487
249
338
299
24
680
506
949
359
293
59
823
516
122
531
497
307
574
1176
266
1329
757
891
238
749
379
221
297
17
98
34
264
333
399
389
255
440
79
138
243
268
26.169
Embarque
Terminal
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3.747
Total
catraca
807
564
2386
1829
1133
1076
34
3322
2237
4704
1008
893
336
2797
1303
496
1490
1782
1684
3368
3693
841
3930
3890
2042
926
2445
1771
1435
1106
204
365
213
1243
1399
1127
1307
1139
2013
390
612
744
1218
103.356
Partic. Relativa
Catracados Transport.
47,99%
32,43%
17,12%
14,62%
20,42%
16,96%
13,63%
11,99%
29,86%
22,99%
27,79%
21,75%
70,18%
41,24%
20,47%
16,99%
22,60%
18,43%
20,17%
16,78%
35,62%
26,26%
32,83%
24,71%
17,47%
14,88%
29,42%
22,73%
39,60%
28,36%
24,59%
19,74%
35,63%
26,27%
27,91%
21,82%
18,25%
15,44%
17,05%
14,57%
31,85%
24,16%
31,64%
24,04%
33,82%
25,27%
19,47%
16,30%
43,64%
30,38%
25,72%
20,46%
30,63%
23,45%
21,39%
17,62%
15,39%
13,34%
26,81%
21,14%
8,16%
7,55%
26,77%
21,12%
15,98%
13,78%
21,26%
17,53%
23,79%
19,21%
35,41%
26,15%
29,77%
22,94%
22,39%
18,29%
21,87%
17,94%
20,17%
16,78%
22,57%
18,41%
32,59%
24,58%
22,03%
18,05%
25,32%
20,20%
Obs: Corresponde a embarques pelas portas central e traseira e os desembarques pela porta dianteira, indicando uma ou mais das seguintes possibilidades: evasão de
receita ou gratuidades não catracadas.
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru
Oficina Consultores Associados
14
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC
Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
Tabela 7: Embarques e Desembarques irregulares por linha (valores expandidos)
Linha
1.3
14
Nova Linha
1.3
14
19
19
19C
19D
19F
20
20
30
30
30B
33
33
33A
46
66
75
77
46
66
75
77
Período
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
6-PT
2-PM
6-PT
3-EPM
4-PA
5-EPT
7-N1
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
7-N1
2-PM
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
4-PA
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
E/D porta Central
Sobe
Desce
242
26
94
60
139
51
102
42
263
39
221
36
20
119
14
16
175
296
2
53
20
15
19
6
19
324
162
152
154
125
10
50
25
316
34
159
30
17
265
243
41
254
60
333
19
27
3
120
109
123
44
180
66
0
0
12
25
298
64
68
192
206
48
148
22
4
183
32
7
24
2
8
43
107
10
1
14
19
50
4
65
195
25
156
10
241
E/D porta Diant.
Sobe
Desce
360
0
133
46
257
58
135
20
363
44
400
33
154
46
236
44
87
17
378
67
522
38
111
9
113
16
317
46
580
32
206
0
323
19
282
20
204
14
44
0
99
14
126
29
91
10
501
3
60
3
275
16
135
16
449
34
401
22
107
24
446
72
173
35
598
81
20
0
216
24
136
0
457
126
140
72
327
47
224
24
561
80
100
0
125
11
432
90
569
94
141
23
273
43
190
27
449
65
60
7
18
5
53
7
52
8
89
15
193
28
29
4
120
20
69
18
116
22
388
64
171
37
278
37
231
56
458
44
E/D porta Tras.
Sobe
Desce
144
0
56
3
125
14
60
5
95
0
187
4
157
49
91
0
74
4
150
0
203
0
112
11
51
4
354
83
244
0
59
0
171
0
114
0
84
0
47
3
51
6
123
26
110
29
213
7
84
28
153
18
141
23
180
0
155
2
150
67
171
9
175
37
244
0
20
0
96
5
55
0
211
0
70
2
160
16
225
25
263
13
36
0
45
0
174
12
314
20
145
27
131
0
192
30
233
9
26
2
19
6
29
0
45
1
37
3
67
1
29
4
69
9
52
4
45
2
150
2
182
48
119
8
218
43
187
3
Ocorrëncias
26
109
123
67
82
73
95
64
21
81
54
20
22
128
51
15
38
26
33
3
30
55
38
35
31
68
39
63
41
91
122
72
141
0
48
27
129
74
108
49
160
0
11
114
140
51
91
57
96
12
12
14
9
20
37
8
40
22
37
86
85
70
99
58
Embarque
Terminal
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Total
catraca
360
87
199
114
319
368
108
191
70
311
483
102
97
271
548
206
304
262
190
44
85
97
81
497
57
260
119
415
379
83
375
138
517
20
192
136
331
68
279
200
481
100
114
342
474
118
230
163
384
53
13
46
44
75
165
25
99
52
95
324
134
241
175
414
Partic. Relativa
Catracados Transport.
7,09%
6,62%
125,37%
55,63%
61,74%
38,17%
58,88%
37,06%
25,80%
20,51%
19,74%
16,49%
88,22%
46,87%
33,51%
25,10%
29,87%
23,00%
25,96%
20,61%
11,23%
10,10%
19,84%
16,56%
22,92%
18,64%
47,20%
32,07%
9,35%
8,55%
7,14%
6,67%
12,50%
11,11%
9,78%
8,91%
17,07%
14,58%
7,69%
7,14%
35,85%
26,39%
56,67%
36,17%
47,06%
32,00%
7,00%
6,54%
53,96%
35,05%
26,27%
20,80%
32,66%
24,62%
15,26%
13,24%
10,87%
9,81%
108,64%
52,07%
32,43%
24,49%
52,06%
34,24%
27,26%
21,42%
0,00%
0,00%
25,00%
20,00%
20,00%
16,67%
39,06%
28,09%
108,54%
52,05%
38,60%
27,85%
24,27%
19,53%
33,21%
24,93%
0,00%
0,00%
10,00%
9,09%
33,33%
25,00%
29,50%
22,78%
43,03%
30,09%
39,46%
28,30%
35,15%
26,01%
25,10%
20,06%
23,43%
18,98%
90,35%
47,47%
29,72%
22,91%
20,77%
17,20%
27,18%
21,37%
22,23%
18,19%
33,96%
25,35%
39,95%
28,54%
42,98%
30,06%
38,91%
28,01%
26,49%
20,94%
63,89%
38,98%
29,03%
22,50%
56,79%
36,22%
13,93%
12,23%
Linha
Nova Linha
82
82
84
84
90
90
90A
91
91
92
92
96
96
96A
97
97
98
98
98A
98B
98C
98D
10.7
10.7
2.3
2.3
25.4
25.4
Período
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
6-PT
2-PM
4-PA
6-PT
4-PA
2-PM
3-EPM
5-EPT
6-PT
7-N1
2-PM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
1-PPM
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
4-PA
5-EPT
4-PA
6-PT
7-N1
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
7-N1
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
E/D porta Central
Sobe
Desce
216
23
53
300
24
8
2
3
1
4
0
0
388
41
62
49
16
39
0
99
3
0
45
58
2
10
50
77
2
2
0
2
44
25
1
34
6
0
45
20
0
4
7
20
18
4
0
36
60
93
48
98
72
79
85
290
12
174
10
9
14
0
14
3
8
0
50
113
138
147
43
159
54
74
14
247
40
3
39
33
176
18
320
128
13
3
3
2
4
91
5
36
34
56
E/D porta Diant.
Sobe
Desce
613
51
197
35
585
81
269
54
798
75
67
10
83
5
78
4
36
2
52
3
0
0
203
17
12
3
115
17
126
23
18
1
146
14
157
19
50
19
95
12
61
7
19
5
78
9
5
2
145
9
36
4
43
5
139
0
214
18
89
24
206
39
117
14
131
9
129
0
421
12
67
4
315
19
174
12
204
20
239
14
196
28
104
5
378
51
101
3
128
13
41
7
460
30
134
10
273
19
90
14
648
50
349
41
118
31
362
50
203
27
390
63
17
2
208
35
70
21
199
43
145
13
181
6
E/D porta Tras.
Sobe
Desce
381
11
216
54
283
26
216
0
363
4
24
0
19
0
28
0
19
0
14
0
0
0
87
0
11
2
58
3
30
0
28
0
83
4
90
19
35
4
46
5
31
0
15
2
42
5
4
0
97
0
12
0
40
2
86
7
89
0
43
0
93
5
45
0
52
0
44
0
156
0
63
0
134
0
186
24
81
0
96
0
35
0
59
3
182
0
49
2
49
0
21
0
243
11
154
30
123
6
81
20
379
61
224
12
123
36
367
56
204
28
327
0
15
0
110
15
50
3
142
18
106
5
126
3
Ocorrëncias
85
89
160
54
103
18
7
7
3
7
0
17
5
23
23
1
20
48
23
19
9
7
16
2
15
4
6
7
22
30
64
33
13
0
47
4
31
36
29
23
42
8
65
8
20
7
90
40
64
36
150
86
67
106
55
63
2
63
27
65
21
12
Embarque
Terminal
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
2
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
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0
0
0
0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Total
catraca
562
162
504
216
723
57
78
74
34
49
0
186
9
98
103
17
132
138
31
83
54
14
70
4
136
32
38
139
196
65
166
103
122
129
410
63
296
162
184
225
168
99
327
98
115
34
430
124
254
77
598
308
87
312
176
327
15
173
50
156
132
175
Partic. Relativa
Catracados Transport.
15,17%
13,17%
55,16%
35,55%
31,78%
24,11%
25,00%
20,00%
14,25%
12,48%
31,43%
23,91%
9,09%
8,33%
9,46%
8,64%
8,82%
8,11%
14,29%
12,50%
0,00%
0,00%
9,17%
8,40%
52,38%
34,38%
23,73%
19,18%
21,95%
18,00%
5,88%
5,56%
15,04%
13,08%
34,88%
25,86%
75,00%
42,86%
23,40%
18,97%
16,82%
14,40%
52,07%
34,24%
22,60%
18,43%
41,67%
29,41%
11,33%
10,17%
12,00%
10,71%
16,67%
14,29%
4,76%
4,55%
11,11%
10,00%
46,67%
31,82%
38,24%
27,66%
31,58%
24,00%
10,71%
9,68%
0,00%
0,00%
11,57%
10,37%
5,76%
5,45%
10,36%
9,39%
22,23%
18,19%
15,81%
13,65%
10,20%
9,26%
25,00%
20,00%
8,11%
7,50%
20,00%
16,67%
7,84%
7,27%
17,78%
15,09%
20,00%
16,67%
21,06%
17,40%
31,81%
24,13%
25,23%
20,15%
46,84%
31,90%
25,13%
20,09%
27,89%
21,81%
77,68%
43,72%
34,09%
25,42%
31,16%
23,76%
19,21%
16,12%
14,29%
12,50%
36,36%
26,67%
53,68%
34,93%
41,63%
29,39%
15,60%
13,50%
7,12%
6,65%
Obs: Corresponde a embarques pelas portas central e traseira e os desembarques pela porta dianteira, indicando uma ou mais das seguintes possibilidades: evasão de
receita ou gratuidades não catracadas.
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru
Oficina Consultores Associados
15
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC
Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
Tabela 7: Embarques e Desembarques irregulares por linha (valores expandidos) - continuação
Linha
43.6
Nova Linha
43.6
49.9
49.9
49.9A
5.18
5.18
54.3
5.43
54.3A
56.9
5.87
56.9
5.87
5.87A
10.11
10.11
10.28
10.28
15.22
15.22
15.22A
16.44
16.44
Período
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
4-PA
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
4-PA
5-EPT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
7-N1
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
E/D porta Central
Sobe
Desce
250
17
29
17
27
24
2
9
10
8
11
0
2
3
169
21
288
95
21
26
25
66
56
8
25
200
36
221
34
36
90
59
36
11
228
571
263
159
587
31
18
47
8
30
513
96
4
66
15
30
137
231
33
143
19
0
30
49
35
42
42
3
21
169
161
187
88
243
144
248
26
152
25
109
33
0
188
92
78
267
0
12
46
132
6
26
7
17
13
29
122
517
7
102
107
448
E/D porta Diant.
Sobe
Desce
499
38
85
17
363
57
234
29
523
30
153
10
23
0
45
12
79
17
120
16
88
2
25
0
46
7
564
62
140
27
439
50
267
39
727
71
1011
98
775
118
314
37
967
36
211
52
369
45
292
44
951
132
200
32
77
20
123
17
118
28
264
44
371
29
75
2
238
24
88
20
325
36
344
30
315
7
140
21
369
8
211
28
424
38
43
4
329
31
77
9
171
13
199
14
326
10
261
123
174
56
429
57
67
21
148
15
263
22
92
20
275
24
1009
142
103
29
234
17
473
55
887
78
E/D porta Tras.
Sobe
Desce
229
0
94
26
193
26
202
0
233
0
73
0
5
0
17
0
48
0
46
0
41
0
17
0
16
0
307
3
130
16
206
2
258
30
470
8
379
0
512
27
183
6
381
0
163
24
347
22
289
53
373
19
92
12
66
9
50
7
115
24
123
24
142
0
90
18
114
10
74
6
138
0
153
0
151
0
79
0
154
0
84
3
190
9
16
0
175
9
73
5
83
9
217
31
178
16
46
0
127
9
182
0
64
18
97
10
121
0
85
12
135
0
409
32
81
8
136
5
341
16
406
15
Ocorrëncias
55
44
112
46
57
34
2
22
27
25
13
0
9
67
44
88
69
113
134
236
102
71
87
67
115
198
52
29
28
52
83
59
20
67
26
56
30
37
70
43
73
89
7
61
15
47
45
58
123
65
134
39
26
34
32
31
200
44
39
83
122
Embarque
Terminal
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Total
catraca
462
68
306
205
493
143
23
33
62
103
86
25
39
502
113
389
228
656
913
657
277
932
159
325
248
820
168
57
106
90
221
342
73
215
68
288
314
308
119
362
183
386
39
298
68
158
185
316
138
118
372
46
133
241
72
251
868
74
217
419
810
Partic. Relativa
Catracados Transport.
11,90%
10,64%
64,03%
39,04%
36,66%
26,82%
22,52%
18,38%
11,56%
10,36%
23,95%
19,32%
10,55%
9,54%
65,75%
39,67%
42,99%
30,06%
24,01%
19,36%
15,22%
13,21%
0,00%
0,00%
23,53%
19,05%
13,35%
11,78%
38,50%
27,80%
22,64%
18,46%
30,09%
23,13%
17,22%
14,69%
14,65%
12,78%
35,89%
26,41%
36,73%
26,86%
7,65%
7,10%
54,85%
35,42%
20,69%
17,14%
46,30%
31,65%
24,19%
19,48%
31,21%
23,79%
51,23%
33,88%
26,53%
20,96%
57,90%
36,67%
37,53%
27,29%
17,15%
14,64%
27,27%
21,43%
31,22%
23,79%
37,98%
27,52%
19,29%
16,17%
9,46%
8,64%
12,09%
10,79%
58,69%
36,98%
11,79%
10,55%
40,10%
28,62%
23,04%
18,73%
17,95%
15,22%
20,43%
16,96%
21,88%
17,95%
29,83%
22,98%
24,52%
19,69%
18,46%
15,59%
88,89%
47,06%
55,40%
35,65%
36,12%
26,53%
85,71%
46,15%
19,23%
16,13%
13,93%
12,23%
44,83%
30,95%
12,20%
10,87%
23,02%
18,71%
59,27%
37,21%
17,98%
15,24%
19,90%
16,60%
15,04%
13,07%
Linha
18.12
21.17
26.29
31.79
32.40
32.88
Nova Linha
18.12
21.17
26.29
31.79
32.40
32.88
35.42
35.42
37.73
37.73
38.41
38.41
39.11
39.11
39.34
39.34
40.15
40.15
40.15A
Período
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
7-N1
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
7-N1
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
7-N1
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
6-PT
E/D porta Central
Sobe
Desce
273
23
18
209
9
26
31
182
112
185
33
116
36
16
17
19
254
156
25
66
3
0
176
9
2
5
1
4
37
23
32
493
95
479
53
30
595
452
22
363
30
69
16
28
34
115
15
353
674
44
121
213
724
210
7
2
37
3
154
83
152
194
19
97
13
7
7
21
71
112
103
385
59
432
83
459
61
20
49
19
37
18
13
391
50
163
69
235
116
173
E/D porta Diant.
Sobe
Desce
602
37
84
11
430
34
359
11
328
26
159
13
337
29
92
20
191
27
203
27
453
40
374
53
95
24
187
36
152
34
456
41
13
3
10
6
8
1
4
0
15
7
1
0
937
64
384
69
762
47
448
75
1175
129
839
84
130
24
621
82
308
45
672
96
1492
96
376
54
1239
127
628
80
1465
140
391
84
97
23
325
46
138
22
293
61
395
51
52
14
213
35
98
24
333
75
193
16
188
29
891
127
249
37
704
60
392
93
964
188
104
0
582
98
99
35
267
50
128
35
516
71
205
36
371
45
E/D porta Tras.
Sobe
Desce
322
7
80
7
223
18
352
4
134
5
60
0
154
0
76
4
94
11
236
60
215
21
190
8
72
9
120
16
140
22
243
0
2
0
7
3
3
0
4
0
5
0
1
0
431
13
243
0
315
47
451
78
517
13
332
0
132
26
206
8
314
52
259
6
820
30
323
29
1070
50
420
52
745
28
126
15
109
35
144
12
37
2
116
0
160
8
47
15
101
4
103
29
203
3
72
0
63
0
411
11
261
49
287
16
365
67
412
12
104
0
173
19
37
2
118
14
48
5
247
0
76
4
173
6
Ocorrëncias
67
19
69
15
39
40
60
24
72
87
96
77
51
71
57
44
3
9
3
0
8
0
114
92
126
153
194
114
50
113
97
131
195
99
205
166
283
113
58
65
26
97
62
29
58
53
92
23
36
158
86
136
160
282
0
177
58
114
60
107
58
64
Embarque
Terminal
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Total
catraca
565
73
396
348
302
146
308
72
165
176
413
322
71
151
117
415
10
4
6
4
8
1
874
315
715
373
1046
754
106
539
262
576
1396
322
1112
548
1325
308
74
279
116
232
344
37
179
75
258
177
159
764
212
643
298
776
104
484
64
217
93
445
169
327
Partic. Relativa
Catracados Transport.
11,88%
10,62%
25,64%
20,41%
17,41%
14,83%
4,44%
4,26%
13,03%
11,52%
27,27%
21,43%
19,40%
16,25%
33,56%
25,13%
43,43%
30,28%
49,15%
32,95%
23,37%
18,95%
23,82%
19,24%
72,03%
41,87%
46,65%
31,81%
48,50%
32,66%
10,62%
9,60%
27,39%
21,50%
231,63%
69,85%
48,48%
32,65%
0,00%
0,00%
110,96%
52,60%
0,00%
0,00%
13,08%
11,56%
29,28%
22,65%
17,60%
14,96%
41,15%
29,16%
18,59%
15,68%
15,16%
13,17%
47,31%
32,12%
20,91%
17,29%
37,01%
27,01%
22,81%
18,58%
13,94%
12,23%
30,88%
23,59%
18,47%
15,59%
30,32%
23,27%
21,37%
17,61%
36,67%
26,83%
78,20%
43,88%
23,25%
18,86%
22,52%
18,38%
42,06%
29,61%
17,96%
15,22%
78,27%
43,91%
32,31%
24,42%
70,34%
41,29%
35,56%
26,23%
13,10%
11,59%
22,34%
18,26%
20,72%
17,16%
40,71%
28,93%
21,11%
17,43%
53,73%
34,95%
36,38%
26,68%
0,00%
0,00%
36,67%
26,83%
89,81%
47,32%
52,28%
34,33%
64,55%
39,23%
24,12%
19,43%
34,21%
25,49%
19,61%
16,39%
Obs: Corresponde a embarques pelas portas central e traseira e os desembarques pela porta dianteira, indicando uma ou mais das seguintes possibilidades: evasão de
receita ou gratuidades não catracadas.
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru
Oficina Consultores Associados
16
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC
Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
Tabela 7: Embarques e Desembarques irregulares por linha (valores expandidos) - continuação
Linha
45.53
48.11
48.32
Nova Linha
45.53
48.11
48.32
51.62
51.62
51.62A
52.32
52.32
52.74
52.74
52.74B
57.78
60.11
60.72
63.64
57.78
60.11
60.72
63.64
Período
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
E/D porta Central
Sobe
Desce
336
57
64
148
27
63
138
337
53
4
45
33
239
61
179
313
0
138
13
71
241
660
56
35
24
95
38
51
53
56
12
377
267
516
830
131
282
366
624
149
27
80
35
88
187
668
107
106
95
26
61
168
641
293
511
676
182
478
24
57
603
411
50
268
37
26
275
163
31
89
18
50
11
82
3
46
13
143
438
37
347
41
446
226
33
270
32
255
E/D porta Diant.
Sobe
Desce
455
29
236
82
407
41
258
53
447
109
544
29
145
21
551
106
288
42
518
66
740
95
86
19
452
54
160
9
479
56
1220
62
238
63
679
80
508
55
1064
81
1375
215
271
62
816
170
788
144
1229
195
362
43
88
24
181
35
59
3
312
57
1395
187
334
59
924
47
648
151
1320
247
1318
87
306
49
778
31
686
135
1258
155
793
157
230
49
477
74
405
66
698
214
325
33
78
16
192
19
167
24
285
30
806
105
220
59
663
113
320
52
875
110
579
56
98
14
446
44
256
26
577
42
E/D porta Tras.
Sobe
Desce
147
0
154
0
283
0
216
11
285
57
241
0
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26
266
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19
334
16
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4
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8
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0
158
7
204
9
569
0
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41
284
6
221
0
491
0
529
54
135
20
390
7
329
15
457
0
181
0
84
20
94
0
66
10
105
2
665
37
363
89
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0
142
7
438
0
555
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536
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321
15
230
49
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0
157
1
78
16
116
0
169
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0
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4
190
55
294
9
270
40
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9
326
16
103
20
170
5
272
43
345
34
Ocorrëncias
87
82
105
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193
92
47
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65
127
132
27
54
17
77
133
104
142
91
105
364
121
228
213
251
54
43
63
13
93
312
148
194
284
391
112
117
199
139
190
230
98
169
143
251
60
31
50
50
47
159
125
204
95
165
86
34
82
69
108
Embarque
Terminal
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0
0
0
0
0
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0
0
0
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3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Total
catraca
425
154
367
205
338
515
124
445
246
452
645
67
398
151
423
1158
175
599
453
983
1160
209
646
644
1034
319
64
146
56
255
1208
275
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497
1073
1232
256
747
551
1104
636
181
403
338
483
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62
173
143
255
701
161
550
268
765
522
84
402
230
534
Partic. Relativa
Catracados Transport.
20,38%
16,93%
53,27%
34,76%
28,67%
22,28%
31,03%
23,68%
57,11%
36,35%
17,89%
15,17%
38,05%
27,56%
37,48%
27,26%
26,28%
20,81%
28,02%
21,89%
20,50%
17,01%
39,78%
28,46%
13,66%
12,02%
11,12%
10,00%
18,28%
15,45%
11,45%
10,27%
59,71%
37,39%
23,67%
19,14%
20,00%
16,67%
10,66%
9,63%
31,38%
23,88%
57,64%
36,57%
35,28%
26,08%
33,01%
24,82%
24,29%
19,54%
16,97%
14,51%
67,34%
40,24%
42,70%
29,92%
22,73%
18,52%
36,58%
26,78%
25,80%
20,51%
53,69%
34,94%
22,15%
18,13%
57,28%
36,42%
36,43%
26,70%
9,10%
8,34%
45,56%
31,30%
26,66%
21,05%
25,23%
20,14%
17,24%
14,70%
36,18%
26,57%
53,92%
35,03%
41,99%
29,57%
42,31%
29,73%
51,90%
34,17%
20,55%
17,05%
49,96%
33,31%
28,81%
22,37%
34,75%
25,79%
18,58%
15,67%
22,65%
18,47%
77,74%
43,74%
37,15%
27,09%
35,60%
26,25%
21,59%
17,76%
16,45%
14,12%
40,38%
28,77%
20,45%
16,98%
29,95%
23,05%
20,29%
16,87%
Linha
67.78
68.69
Nova Linha
67.78
68.69
68.69A
70.31
70.31
70.31A
71.80
71.80
71.80A
76.93
81.83
76.93
81.83
85.28
85.28
85.28A
85.44
85.44
90.11
90.11
94.11
94.11
95.47
95.47
Período
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
4-PA
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
7-N1
2-PM
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
7-N1
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
E/D porta Central
Sobe
Desce
265
8
Total
20
112
10
22
217
220
49
124
23
8
12
0
10
192
146
80
7
47
6
5
0
0
10
52
9
36
96
232
27
0
18
12
131
36
273
212
20
1
13
23
164
9
255
219
17
92
16
37
226
289
68
198
19
183
52
25
9
361
283
263
21
3
50
21
219
206
374
108
2
4
0
39
50
36
10
60
1
3
62
86
24
10
15
0
25
40
12
21
2
6.660
98
47
97
32
367
121
115
95
103
50.814
E/D porta Diant.
Sobe
Desce
449
8
115
22
320
26
228
51
454
23
344
19
69
12
232
44
283
26
305
26
208
4
149
22
40
12
95
8
58
9
76
2
12
5
89
20
142
5
476
50
71
15
290
49
112
34
474
32
514
72
83
18
356
37
119
16
539
68
400
37
70
12
259
64
183
45
444
71
558
65
86
23
317
51
171
44
364
39
38
5
597
50
700
108
597
89
215
74
428
45
420
39
636
35
226
10
23
6
80
12
107
17
195
30
9
1
218
39
73
10
223
27
239
27
55
17
192
38
125
38
213
30
70
0
580
50
150
22
241
31
199
22
207
33
118.467
15.111
E/D porta Tras.
Sobe
Desce
191
8
111
19
206
5
191
15
231
7
132
5
72
15
119
7
304
47
112
2
71
4
59
0
23
3
54
5
56
7
31
3
2
0
32
0
41
0
204
0
70
13
141
12
48
5
187
0
369
32
79
14
176
0
109
15
206
13
190
24
88
30
132
13
181
43
167
4
252
11
78
15
136
0
138
10
163
2
33
0
243
5
349
15
254
0
190
50
204
19
184
6
276
0
129
0
21
5
31
1
45
1
134
4
15
7
129
0
71
8
137
2
132
2
58
20
88
8
59
10
100
0
38
0
189
2
51
4
105
0
110
5
73
0
63.615
4.397
Ocorrëncias
23
41
51
66
40
46
27
100
73
51
17
35
15
22
15
10
9
20
5
61
28
87
39
49
116
32
58
32
94
84
42
94
88
91
113
37
119
55
60
5
107
148
98
124
85
48
85
31
11
14
22
34
8
48
17
31
32
37
71
57
45
0
77
66
43
48
34
26.169
Embarque
Terminal
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
3.747
Total
catraca
441
92
294
177
431
325
57
188
257
279
204
126
28
87
49
75
7
69
138
425
57
241
77
442
442
65
319
103
470
362
58
195
138
373
493
63
266
127
325
33
547
592
508
140
383
381
600
216
16
68
90
166
8
179
63
196
212
38
154
87
183
70
530
128
210
177
174
103.356
Partic. Relativa
Catracados Transport.
5,28%
5,01%
43,99%
30,55%
17,27%
14,73%
37,19%
27,11%
9,36%
8,56%
14,23%
12,45%
46,75%
31,86%
53,12%
34,69%
28,21%
22,00%
18,38%
15,52%
8,16%
7,55%
27,51%
21,58%
54,75%
35,38%
25,46%
20,30%
31,25%
23,81%
13,66%
12,02%
133,33%
57,14%
29,41%
22,73%
3,33%
3,23%
14,32%
12,52%
49,30%
33,02%
36,07%
26,51%
50,89%
33,73%
11,08%
9,98%
26,33%
20,84%
49,79%
33,24%
18,16%
15,37%
30,95%
23,63%
20,06%
16,71%
23,23%
18,85%
71,93%
41,84%
48,34%
32,59%
63,51%
38,84%
24,40%
19,62%
22,96%
18,67%
59,01%
37,11%
44,61%
30,85%
42,99%
30,07%
18,38%
15,52%
16,67%
14,29%
19,60%
16,39%
24,95%
19,97%
19,19%
16,10%
88,24%
46,88%
22,32%
18,25%
12,60%
11,19%
14,23%
12,46%
14,29%
12,50%
66,60%
39,98%
21,26%
17,53%
24,99%
19,99%
20,38%
16,93%
100,00%
50,00%
26,91%
21,20%
27,48%
21,55%
15,63%
13,52%
15,17%
13,17%
96,75%
49,18%
45,99%
31,50%
65,86%
39,71%
24,72%
19,82%
0,00%
0,00%
14,57%
12,72%
51,52%
34,00%
20,62%
17,09%
26,95%
21,23%
19,80%
16,53%
25,32%
20,20%
Obs: Corresponde a embarques pelas portas central e traseira e os desembarques pela porta dianteira, indicando uma ou mais das seguintes possibilidades: evasão de
receita ou gratuidades não catracadas.
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Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
5.1.3 – Resultados obtidos do processamento da pesquisa sobe e desce com senha
Os resultados do processamento da pesquisa sobe e desce com senha são dados
através de uma matriz de origem e destino da linha. O banco de dados fornecido
permite a produção de matrizes por viagem e ponto de parada, que é a menor
resolução possível, até a matriz por período do dia e macrozonas. Esta última foi a
resolução utilizada para a apresentação dos resultados destas informações,
proporcionando melhores condições para a análise.
De igual forma como no processamento da pesquisa sobe e desce sem senha, os
pontos de embarque e de desembarque (para cada senha) foram associados as
macrozonas correspondentes a sua localização. Posteriormente, estes dados foram
somados por período, em relação a cada par de origem e de destino, e expandidos
em relação ao total de passageiros transportados, resultando nas matrizes que são
apresentadas.
O resultado é expresso através de valores absolutos, relativos e expandidos como
mostra o exemplo a seguir.
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Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
Tabela 8: Exemplo de apresentação dos dados das matrizes de origem e de destino (valores absolutos)
4
4
16
16
82
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9
Total geral
3
9
18
15
9
3
9
30
30
9
3
3
55
386
3
12
27 140
Oeste 35
214
16
8
35
27
4
9
54
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
46
Sul 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Oeste 35
Total geral
Centro 12
90
16
4
15
11
4
Centro 11
23
Sul 11
54
Sul 11
Centro 11
2-PM
Centro 12
Oeste 33
Oeste 34
Período
Oeste 34
Oeste 35
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Sul 11
1.3
Útil
Oeste 35
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
12
3
19
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Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
Tabela 9: Exemplo de apresentação dos dados das matrizes de origem e de destino (valores relativos)
Oeste 35
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Sul 11
14%
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2%
2%
5%
4%
2%
1%
2%
8%
8%
2%
1%
1% 14%
100%
1%
3%
7% 36% 21%
Total geral
Oeste 35
55%
4%
2%
9%
7%
1%
2%
14%
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
6% 23% 12%
4%
1% 1%
1% 4% 4%
3% 4%
1%
Sul 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Oeste 35
Total geral
Sul 11
Sul 11
Centro 11
2-PM
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Período
Centro 12
1.3
Útil
Oeste 35
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
3%
1%
1%
20
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Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
Anexo 1 – Manual de orientação ao pesquisador
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Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
Manual de Execução de Pesquisas de Transporte
Procedimento de Campo
APRESENTAÇÃO
Na pesquisa sobe/desce serão levantados os dados de sobe e desce dos passageiros
por viagem pesquisada das linhas.
O presente manual tem por objetivo apresentar as instruções básicas para execução
das pesquisas sobe e desce com e sem o uso de senhas no transporte coletivo no
município de Bauru.
O objetivo das pesquisas é fornecer informações atualizadas sobre o sistema de
transporte de Bauru, visando subsidiar estudos de melhoria do transporte coletivo da
cidade.
INSTRUÇÕES GERAIS
Preliminarmente à realização das pesquisas, foram fornecidos pela Emdurb e
conferidos pela Oficina Consultores, a relação de todos os pontos de parada que
foram organizados em formulários específicos para cada linha.
Além disso, as viagens a serem pesquisadas já foram pré-selecionadas, considerandose os horários de partidas programados das linhas. Desta forma, os pesquisadores
receberão uma tabela contendo todos os horários de partida a serem pesquisados.
Na execução dos trabalhos os pesquisadores deverão observar os seguintes
procedimentos básicos:
Para a realização das pesquisas é necessário ter-se 2 (dois) ou 3 (três) pesquisadores
dentro do ônibus, um para cada porta do veículo. Um pesquisador ficará próximo à
porta de embarque e os demais próximos às portas de desembarque.
a) Uso obrigatório de Jaleco e Crachá: A obrigatoriedade do uso do crachá durante
a realização das pesquisas visa facilitar a realização das mesmas, tornando mais fácil
a identificação dos pesquisadores junto aos usuários e aos operadores.
A pesquisa consiste na entrega de uma senha ao usuário que embarcará em cada
ponto de parada, com o registro de sua numeração correspondente em um
formulário (modelo anexo).
b) Atenção permanente ao trabalho realizado: os dados que serão obtidos da
pesquisa são fundamentais para o trabalho de planejamento de transporte. Está em
jogo uma adequada avaliação da distribuição dos passageiros ao longo do dia, daí
ser fundamental que os dados reflitam a realidade. Para que isso seja garantido, os
pesquisadores deverão estar permanentemente atentos à operação das linhas. Em
caso de dúvidas verifique com o motorista as informações relativas à operação da
linha pesquisada.
Esta senha é recolhida pelo pesquisador posicionado junto à porta de desembarque,
que anota em campo específico existente na senha, o número correspondente a
identificação do ponto em que ocorreu o desembarque.
c) Letra legível: os dados que serão preenchidos nos formulários serão posteriormente
digitados por outras pessoas, daí ser fundamental que possam ser lidos corretamente e
sem esforço. Portanto, os formulários devem ser preenchidos com a melhor letra
possível.
d)Cortesia: Os usuários devem ser tratados sempre com cortesia. Na medida do
possível devem ser fornecidas todas as informações que eles, eventualmente solicitem,
sem que isso afete o desempenho do trabalho. Quando o pesquisador não souber
responder, o usuário deve ser orientado a perguntar ao Supervisor ou ao pessoal da
empresa operadora nas proximidades.
e)Isenção: os pesquisadores não devem se envolver em questões que não digam
respeito à pesquisa, não dando atenção a comentários e não caindo em
provocações. Informações sobre a pesquisa só serão dadas pelo Supervisor.
OBJETIVOS DA PESQUISA
Esta pesquisa tem por finalidade a obtenção dos dados acerca da movimentação
espacial dos passageiros ao longo das linhas, com a identificação dos locais de
embarque e desembarque dos passageiros em cada ponto de parada. Permite
ainda, a estimativa da quantidade de passageiros isentos do pagamento da tarifa.
A pesquisa sobe/desce será realizada em viagens das linhas municipais que atendem
o município de Bauru, previamente escolhidas para compor a amostra.
Execução da pesquisa sobe/desce com senha
Para a realização da pesquisa em campo são necessários os seguintes recursos:
- formulários de controle de embarque, um para cada pesquisador;
- envelopes para a guarda das senhas recolhidas, um para cada pesquisador;
- senhas numeradas sequencialmente;
- caneta;
- prancheta;
-relógio (que deverá estar sincronizado com o do supervisor).
A) Procedimentos do pesquisador na porta de embarque
O pesquisador da porta de embarque ou porta dianteira deverá, inicialmente,
preencher os campos de cabeçalho do formulário Controle de Embarque, seguindo
os procedimentos descritos a seguir.
O formulário já virá com alguns campos preenchidos, são eles:
a) Folha: referente ao número sequencial da folha utilizada, dentro da linha e sentido
cadastrado. O campo é composto por duas partes, a da esquerda se refere ao
número sequencial de páginas (1,2,3,..), e o da direita se refere ao total de folhas
utilizadas, o exemplo abaixo ilustra o procedimento:
Linha com uso de 3 páginas para o cadastro do sentido BC:
1°. Página
1/3
2°. Página
2/3
3°. Página
3/3
Estes dados permitirão uma avaliação do desempenho da operação das linhas.
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Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
b) Linha: nome da linha objeto da pesquisa;
c) Número: número da linha objeto da pesquisa;
d) Empresa: nome da empresa operadora da linha;
e) Sentido: sentido de deslocamento do veículo;
f) Ponto no: número do ponto;
g) Localização do ponto: Logradouro e referência do ponto.
Ao iniciar a pesquisa, e cada vez que realizar uma viagem, os pesquisadores deverão
preencher os seguintes campos, antes do embarque de passageiros:
h) Pesquisador: anotar o seu primeiro nome;
i) Prefixo do veículo: numeração que identifica o veículo, normalmente pintado em todos os
lados da carroceria do veículo, conforme pode ser visto nas fotos a seguir.
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Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
j) Porta: anotar a porta em que se encontra, com a seguinte classificação: D (dianteira), C
(Central) e T (Traseira).
k) Hora de início: registrar o horário em que a viagem se inicia. Este horário deve ser anotado
pelo pesquisador da porta de embarque e repassado para os pesquisadores das portas de
desembarque.
l) Data: anotar a data de realização da pesquisa composta por dia, mês e ano;
m) Catraca inicial: anotar o número constante no registrador mecânico da catraca antes que os
passageiros iniciem o embarque, e depois que todos os passageiros da viagem anterior
desembarcarem.
A partir do início da viagem, o pesquisador é responsável pela entrega, a cada usuário que
embarca, de uma senha conforme modelo ao lado, explicando, sempre que possível, que
deverá entregá-la ao outro pesquisador ao desembarcar, tomando o cuidado para não rasgá-la
ou amassá-la.
Para cada ponto de parada em que o ônibus realiza uma operação de embarque, o pesquisador
deverá entregar as senhas, anotando o número da primeira senha entregue, no No da primeira
senha, na linha correspondente ao ponto de parada, e o número da última senha entregue, no
No Última senha, da mesma linha do formulário.
Como regra, todos os usuários passam pela catraca, porém, caso algum passageiro venha a
desembarcar pela porta de embarque, ou embarque pela porta de desembarque, deverá ser
seguido o seguinte procedimento.
O pesquisador deverá, no desembarque, recolher a senha anotando o número do ponto onde
houve o desembarque no campo “PARADA” da senha, e identificando o tipo de isento,
anotando o código correspondente no verso da senha. Em seguida deve-se colocar a senha no
envelope que está em seu poder.
Códigos Isentos:
I – Idoso
G – Gestante
MELHORANDO SEU TRANSPORTE
Sr(a) Passageiro(a)
Ao desembarcar
entregue esta ficha
para o pesquisador
PESQUISA E / D
PARADA:
Nº 999999
Obrigado pela sua colaboraç ão
jB) Procedimentos do pesquisador da porta de desembarque
Para realização da pesquisa o pesquisador deverá ter em seu poder um formulário de pesquisa
com a relação dos pontos da linha a ser pesquisada, um envelope para a coleta das senhas, e
blocos de senhas para serem distribuídas aos usuários que embarcam pela porta de
desembarque.
O pesquisador, posicionado na porta de desembarque, deverá antes de cada ponto em que
houver desembarque, seguir os seguintes procedimentos:
• verificar o número correspondente ao ponto, em sua planilha de identificação do ponto,
• recolher as senhas recebidas pelo usuário no momento do embarque;
D – Deficiente fisico PM – Policiamento em geral; Etc
Estes procedimentos deverão ser seguidos até o último embarque
É comum, durante a pesquisa, alguns usuários se recusarem a receber as senhas,
comprometendo a qualidade e precisão dos resultados. Deste modo, o pesquisador também
deverá realizar a contagem de todos os usuários que embarcaram ou eventualmente
desembarcarem no ônibus, tendo ou não entregue as senhas, e anotando o valor obtido da
contagem nos campos Total sobe e Total desce correspondente ao ponto, no formulário em
seu poder. A fim de possibilitar a quantificação destes usuários no final de cada viagem, o
pesquisador deverá também realizar a contagem de todos os passageiros que embarquem ou
desembarquem em cada ponto, incluindo-se os que receberam e os que se recusaram em
receber as senhas, anotando o valor da quantidade verificada nos campos Quant. Embarq. e
Quant. Desem. do formulário.
Ao final da viagem deverão ser preenchidos os campos em aberto especificados a seguir.
n) Hora de término - horário de término da viagem;
o) Catraca final: anotar o número constante no registrador mecânico da catraca depois que
todos os passageiros da viagem desembarquem e antes que os passageiros da próxima
viagem embarquem.
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• anotar no campo “PARADA” da senha o número correspondente ao ponto onde ocorreram os
desembarques; reproduzindo todo o ciclo a partir do próximo ponto de desembarque;
No caso dos usuários que embarcam pela porta de desembarque, como é o caso dos terminais,
ou em qualquer outro ponto ao longo do percurso, o pesquisador deverá realizar o mesmo
procedimento do pesquisador da porta de embarque, lançando o número das senhas entregues,
nos campos No Primeira senha e No Última senha do formulário, e na linha do formulário
correspondente ao ponto de parada. Deverá ainda anotar no verso da senha a ser distribuída o
tipo de isento.
Assim como existem usuários que se recusam a receber as senhas no embarque, também
existirão usuários que não devolverão as senhas no desembarque, também comprometendo a
qualidade dos resultados da pesquisa. Deste modo, o pesquisador da porta de desembarque
também deverá realizar a contagem de todos os usuários que desembarcarem ou
eventualmente embarcarem no ônibus, tendo ou não entregue as senhas, e anotando o valor
obtido da contagem nos campos Total sobe e Total desce correspondente ao ponto, no
formulário em seu poder.
Ao final o pesquisador deverá registrar a condição meteorológica predominante durante a
viagem e entregar o material ao supervisor, que deverá conferir e vistar todos os formulários.
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Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
Modelo de formulário Sobe/Desce
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Resultados da pesquisa sobe e desce por linha
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Nota Técnica 2 – Histórico e resultados da Pesquisa Sobe e Desce
Relação de linhas apresentadas neste Tomo
Linha
1.3
14
19
19C
19D
19F
20
30
30B
33
33A
46
66
75
77
82
84
90
90A
91
Denominação
Alto Alegre - Duque/Cerejeiras
Jd. Redentor/Carolina - Centro
Unip/Makro/Jd. Nicéia - Centro
Unip/Makro/Jd. Nicéia/Campo Novo - Centro - via Jd. Santos Dumont
Unip/Makro/Jd. Nicéia/Campo Novo - Centro - prol. até CRAL
Cral - Centro - prol. até Resid. Campo Novo
Vl. São Paulo/Nova Bauru - Centro
Pres. Geisel - Centro
Pres. Geisel/Via Sorri - Centro - via Sorri
Gasparini/Vanuire - Centro
Gasparini/Vanuire - Centro - Via Moussa Tobias
Mary Dota - Centro
Pq. City - Centro
Quinta da Bela Olinda - Centro
Tangarás - Centro
Nobuji Nagasawa - Centro
Distrito Industrial ll- Centro
Vale do Igapó - Centro
Vale do Igapó - Centro - Via Pq. Manchester
Interbairros
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Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
1.3 - Alto Alegre - Duque/Cerejeiras
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
R. Felipe Pardo
R. Felipe Pardo
R. Felipe Pardo
R. Herminio Ramos
R. Zephilo Grizoni
R. Zephilo Grizoni
R. Zephilo Grizoni
R. Ismael Marinho Falcao
R. Caetano Cariani
R. Caetano Cariani
R. Silva Jardim
R. Silva Jardim
R. Silva Jardim
R. Padre Anchieta
R. Padre Anchieta
R. Bela Vista
R. Bela Vista
R. Sao Paulo
R. Beiruth
R. Boa Esperanca
R. Araujo Leite
R. Antonio Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
R. Gerson Franca
R. Gerson Franca
R. Gerson Franca
R. Gerson Franca
R. Aviador Gomes Ribeiro
R. Aviador Gomes Ribeiro
Sentido:
Referência
Micro
QT 1
QT 2
QT 4
QT 1
QT 6
QT 4
QT 3
QT 6
QT 14
QT 12
QT 14
QT 12
QT 10
QT 11
QT 15
QT 7
QT 5
QT 3
QT 7
QT 1
QT 4
QT 7
QT 9
QT 5
QT 2
QT 4
QT 6
QT 8
QT 10
QT 11
QT 13
7407
7407
7407
7407
7405
7404
6905
6905
6904
7503
6802
6802
6804
6602
6504
6504
6103
6102
6102
6102
701
102
104
201
201
201
202
202
1101
1102
1201
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
R. Aviador Gomes Ribeiro
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
R. Monsenhor Claro
R. Monsenhor Claro
R. Monsenhor Claro
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Coronel Alves Seabra
R. Coronel Alves Seabra
R. Comendador Leite
R. Sao Paulo
R. Bela Vista
R. Bela Vista
R. Padre Nobrega
R. Padre Nobrega
R. Alto Acre
R. Alto Acre
R. Alto Acre
R. Hildebrando de Carvalho
R. Ismael Marinho Falcao
R. Zephilo Grizoni
R. Zephilo Grizoni
R. Zephilo Grizoni
R. Herminio Ramos
R. Nelson Bonachela Gimenes
R. Nelson Bonachela Gimenes
R. Nelson Bonachela Gimenes
R. Felipe Pardo
Referência
Micro
QT 13
QT 6
QT 3
QT 1
QT 8
QT 5
QT 3
QT 4
QT 9
QT 13
QT 11
QT 7
QT 4
QT 1
QT 3
QT 6
QT 3
QT 5
QT 7
QT 16
QT 13
QT 10
QT 12
QT 16
QT 14
QT 6
QT 2
QT 5
QT 6
QT 1
QT 4
QT 2
QT 1
QT 1
1201
301
202
202
202
202
201
201
104
103
102
102
701
6101
6101
6103
6102
6103
6503
6504
6804
6804
6803
7503
6904
6905
6905
7404
7405
7407
7407
7407
7407
7407
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Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques, lotação e Fator de Renovação
Alto Alegre - Duque/Cerejeiras
Embarques
FR
06:30
1.3
38
47
1,24
07:57
1.3
26
31
1,19
3-EPM
09:52
1.3
28
41
1,46
4-PA
11:23
1.3
22
32
1,45
5-EPT
14:23
1.3
18
31
1,72
16:21
1.3
9
10
1,11
17:53
1.3
8
15
1,88
06:30
6-PT
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
Máx de Lotação
4-PA
5-EPT
6-PT
Embarques
FR
07:12
1.3
14
15
1,07
08:41
1.3
10
12
1,20
10:38
1.3
29
37
1,28
13:39
1.3
17
25
1,47
30
12:07
1.3
39
62
1,59
20
15:30
1.3
27
36
1,33
10
17:04
1.3
46
51
1,11
0
18:33
1.3
15
17
1,13
6-PT
Embarques
70
60
50
40
2-PM
3-EPM
12:07
2
Máx de
Lotação
13:39
3-EPM
Variação da
Linha
10:38
2-PM
Hora da
Viagem
08:41
Período
07:12
Sentido
17:53
Máx de
Lotação
4-PA
Máx de Lotação
5-EPT
Embarques
18:33
1
Variação da
Linha
16:21
2-PM
Hora da
Viagem
17:04
Período
14:23
Sentido
15:30
Útil
11:23
Tipo Dia:
09:52
1.3
07:57
Linha:
6-PT
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Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 1.3
Tipo Dia:
Alto Alegre - Duque/Cerejeiras
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Oeste 35
S1-2 : Oeste 34
S1-3 : Oeste 33
S1-4 : Oeste 34
S1-5 : Centro 12
S1-6 : Centro 11
S1-7 : Sul 11
fica p/ outro sentido
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Sul 11
S2-2 : Centro 11
S2-3 : Centro 12
S2-4 : Oeste 34
S2-5 : Oeste 33
S2-6 : Oeste 34
S2-7 : Oeste 35
Total
0
0
0
0
0
0
0
214
16
8
35
27
4
0
0
303
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
Sobe
0
9
30
30
9
3
0
0
82
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce
0
0
0
-54
-27
-140
-82
0
-303
2-PM
Desce
0
0
-9
-12
-3
-3
-55
-82
Max.Lotação
Sobe
214
230
237
218
218
82
0
40
0
0
12
7
12
0
237
72
Max.Lotação
9
40
61
58
58
55
0
61
Sobe
0
14
64
30
17
0
0
0
125
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
0
0
-3
-12
-37
-19
0
-72
40
40
40
49
44
19
0
79
0
17
34
17
34
0
49
181
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
-24
0
-41
-3
-7
-51
-125
Sobe
14
54
84
61
57
51
0
84
Sobe
0
34
52
23
31
0
0
2
141
4-PA
Desce
0
0
0
-17
-28
-102
-34
0
-181
4-PA
Desce
0
-23
-13
-18
-5
-2
-81
-141
Max.Lotação
Sobe
79
79
96
113
102
34
0
19
9
4
17
9
9
0
113
66
Max.Lotação
34
63
73
86
81
79
0
86
Sobe
0
22
58
22
10
0
0
3
115
5-EPT
Desce
0
-2
-2
-15
-11
-21
-15
0
-66
5-EPT
Desce
0
-16
-10
-6
-3
-3
-77
-115
Max.Lotação
Sobe
19
26
28
30
28
15
0
62
4
0
22
4
18
0
30
110
Max.Lotação
22
64
77
80
77
74
0
80
Sobe
0
34
193
51
4
0
0
9
292
6-PT
Desce
-4
0
0
-13
-9
-57
-26
0
-110
6-PT
Desce
0
-17
-4
-64
-17
0
-189
-292
Max.Lotação
57
62
62
70
66
26
0
70
Max.Lotação
34
210
257
197
180
180
0
257
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 1.3
Tipo Dia:
Alto Alegre - Duque/Cerejeiras
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Oeste 35
S1-2 : Oeste 34
S1-3 : Oeste 33
S1-4 : Oeste 34
S1-5 : Centro 12
S1-6 : Centro 11
S1-7 : Sul 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Sul 11
S2-2 : Centro 11
S2-3 : Centro 12
S2-4 : Oeste 34
S2-5 : Oeste 33
S2-6 : Oeste 34
S2-7 : Oeste 35
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
71%
5%
3%
12%
9%
1%
0%
0%
100%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
-18%
-9%
-46%
-27%
0%
-100%
3-EPM
Max.Lotação
90%
97%
100%
92%
92%
34%
0%
0%
100%
Sobe
56%
0%
0%
17%
10%
17%
0%
0%
100%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
11%
37%
37%
11%
4%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
-11%
-15%
-4%
-4%
-67%
-100%
Desce
0%
0%
0%
-5%
-17%
-51%
-27%
0%
-100%
4-PA
Max.Lotação
82%
82%
82%
100%
89%
39%
0%
0%
100%
Sobe
44%
0%
9%
19%
9%
19%
0%
0%
100%
3-EPM
Max.Lotação
0%
15%
65%
100%
95%
95%
90%
0%
100%
Sobe
0%
11%
51%
24%
14%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
-19%
0%
-32%
-3%
-5%
-41%
-100%
Desce
0%
0%
0%
-9%
-16%
-56%
-19%
0%
-100%
5-EPT
Max.Lotação
70%
70%
85%
100%
90%
30%
0%
0%
100%
Sobe
29%
13%
6%
26%
13%
13%
0%
0%
100%
4-PA
Max.Lotação
0%
16%
64%
100%
72%
68%
60%
0%
100%
Sobe
0%
24%
37%
16%
22%
0%
0%
1%
100%
Desce
0%
0%
-16%
-9%
-13%
-3%
-1%
-57%
-100%
Desce
0%
-3%
-3%
-23%
-16%
-32%
-23%
0%
-100%
6-PT
Max.Lotação
64%
86%
93%
100%
93%
50%
0%
0%
100%
Sobe
56%
4%
0%
20%
4%
16%
0%
0%
100%
5-EPT
Max.Lotação
0%
40%
74%
85%
100%
94%
92%
0%
100%
Sobe
0%
19%
50%
19%
8%
0%
0%
3%
100%
Desce
0%
0%
-14%
-8%
-6%
-3%
-3%
-67%
-100%
Desce
-4%
0%
0%
-12%
-8%
-52%
-24%
0%
-100%
Max.Lotação
81%
88%
88%
100%
94%
38%
0%
0%
100%
6-PT
Max.Lotação
0%
28%
80%
96%
100%
96%
92%
0%
100%
Sobe
0%
12%
66%
18%
1%
0%
0%
3%
100%
Desce
0%
0%
-6%
-1%
-22%
-6%
0%
-65%
-100%
Max.Lotação
0%
13%
82%
100%
77%
70%
70%
0%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 1.3
Tipo Dia:
Alto Alegre - Duque/Cerejeiras
Útil
Sentido
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
120%
120%
100%
100%
80%
80%
60%
60%
40%
40%
20%
20%
0%
0%
-20%
-20%
-40%
-40%
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
fica p/ outro sentido
: Sul 11
: Centro 11
: Centro 12
: Oeste 34
: Oeste 33
: Oeste 34
-60%
: Oeste 35
fica p/ outro sentido
: Sul 11
: Centro 11
: Centro 12
: Oeste 34
: Oeste 33
: Oeste 34
: Oeste 35
-60%
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
120%
100%
120%
120%
100%
100%
80%
80%
80%
60%
60%
20%
20%
0%
0%
-20%
-20%
-40%
fica p/ outro sentido
: Sul 11
: Centro 11
: Centro 12
fica p/ outro sentido
: Sul 11
: Centro 11
: Centro 12
: Oeste 34
: Oeste 33
-60%
: Oeste 34
fica p/ outro sentido
: Sul 11
: Centro 11
: Centro 12
: Oeste 34
: Oeste 33
-40%
: Oeste 34
-20%
-80%
: Oeste 35
-60%
: Oeste 35
-40%
: Oeste 34
0%
40%
: Oeste 33
40%
: Oeste 34
20%
: Oeste 35
40%
60%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 1.3
Tipo Dia:
Alto Alegre - Duque/Cerejeiras
Útil
Sentido
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
: Oeste 35
: Oeste 34
: Oeste 33
: Oeste 34
: Centro 12
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
: Oeste 35
: Oeste 34
: Oeste 33
: Oeste 34
: Centro 12
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Centro 11
: Oeste 35
: Oeste 34
: Oeste 33
: Oeste 34
: Centro 12
: Centro 11
: Sul 11
: Oeste 35
: Oeste 34
: Oeste 33
: Oeste 34
: Centro 12
: Centro 11
: Sul 11
vem do outro sentido
vem do outro sentido
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Sul 11
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
vem do outro sentido
: Centro 11
: Sul 11
-60%
vem do outro sentido
: Oeste 35
: Oeste 34
: Oeste 33
: Oeste 34
: Centro 12
: Centro 11
: Sul 11
vem do outro sentido
-40%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques e desembarques irregulares
Alto Alegre - Duque/Cerejeiras
Linha:
1.3
Tipo Dia:
Útil
Sentido
Período
Hora
Sobe
E/D s/term. Diant.
Desce
Sobe
E/D s/term. Tras.
Desce
Sobe
Ocorrën-cias Total catraca Catracados
Transport.
Desce
1.3
2
30
45
0
0
17
2
45
4,44%
4,26%
07:57
1.3
3
18
28
0
0
13
3
28
10,71%
9,68%
3-EPM
09:52
1.3
13
21
26
7
2
13
22
19
115,79%
53,66%
4-PA
11:23
1.3
5
14
26
8
1
10
14
18
77,78%
43,75%
5-EPT
14:23
1.3
9
19
21
2
1
10
12
19
63,16%
38,71%
16:21
1.3
1
2
9
3
0
5
4
6
66,67%
40,00%
17:53
1.3
1
11
14
3
0
1
4
11
36,36%
26,67%
07:12
1.3
2
10
13
0
0
5
2
13
15,38%
13,33%
08:41
1.3
0
8
12
0
0
4
0
12
0,00%
0,00%
10:38
1.3
11
17
26
10
0
10
21
16
131,25%
56,76%
12:07
1.3
10
32
48
5
4
25
19
43
44,19%
30,65%
13:39
1.3
4
5
20
3
1
17
8
17
47,06%
32,00%
15:30
1.3
7
19
28
5
1
12
13
23
56,52%
36,11%
17:04
1.3
7
48
44
2
0
1
9
42
21,43%
17,65%
18:33
1.3
17
2
0
15
2
15
13,33%
11,76%
75
254
377
50
10
158
135
327
41,28%
29,22%
6-PT
2-PM
3-EPM
2
E/D s/term. Central
06:30
2-PM
1
Variação da
Linha
4-PA
5-EPT
6-PT
Total
PF1-PF2
PF2-PF1
140,00%
140,00%
120,00%
120,00%
100,00%
100,00%
80,00%
80,00%
60,00%
60,00%
40,00%
40,00%
20,00%
20,00%
Catracados
Transport.
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
Catracados
Transport.
18:33
17:04
15:30
13:39
12:07
10:38
5-EPT
08:41
14:23
4-PA
17:53
11:23
3-EPM
16:21
09:52
07:57
06:30
2-PM
-20,00%
07:12
0,00%
0,00%
6-PT
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
4
82
9
Total geral
3
9
18
15
9
3
9
30
30
9
3
3
55
386
3
12
27 140
Oeste 35
4
16
16
9
54
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
214
16
8
35
27
4
46
Sul 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Oeste 35
Total geral
Centro 12
90
16
4
15
11
4
Centro 11
Centro 11
23
Sul 11
Centro 12
Oeste 33
Oeste 34
54
Sul 11
2-PM
Período
Oeste 34
Oeste 35
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Sul 11
1.3
Útil
Oeste 35
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
12
3
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Oeste 35
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Sul 11
2%
7% 36% 21%
2%
Total geral
Oeste 35
2%
5%
4%
2%
1%
2%
8%
8%
2%
1%
1% 14%
100%
1%
3%
14%
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Centro 11
Centro 12
55%
4%
2%
9%
7%
1%
6% 23% 12%
4%
1% 1%
1% 4% 4%
3% 4%
1%
Sul 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Oeste 35
Total geral
Sul 11
Sul 11
Oeste 33
Oeste 34
Oeste 34
14%
Centro 11
2-PM
Período
Centro 12
1.3
Útil
Oeste 35
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
3%
1%
1%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Oeste 35
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Sul 11
17
34
17
34
17
34
17
34
21
2
79
Total geral
Oeste 35
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
79
79
Sul 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Oeste 35
Total geral
Sul 11
Sul 11
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Centro 11
4-PA
Período
Centro 12
1.3
Útil
Oeste 35
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
17
51
34
23
8
4
13
13
3
2
18
5
5
2
2
32
17
31
34
52
23
31
2
2
81
322
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Oeste 35
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Sul 11
5%
11%
5%
11%
5%
11%
5%
11%
6%
1%
25%
Total geral
Oeste 35
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
25%
25%
Sul 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Oeste 35
Total geral
Sul 11
Sul 11
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Centro 11
4-PA
Período
Centro 12
1.3
Útil
Oeste 35
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
5% 16% 11%
7%
3%
1%
4%
4%
1%
0%
6%
2%
2%
1% 10%
5%
10%
11%
16%
7%
10%
1%
1%
1% 25%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
13
9
Total geral
13
4
4
9
22
4
18
13
5
12
4
Oeste 35
62
4
Sul 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Oeste 35
Total geral
Oeste 34
4
Oeste 33
35
Oeste 34
4
4
Centro 12
Sul 11
13
Centro 11
Centro 11
Oeste 33
Oeste 34
Centro 12
4
Sul 11
6-PT
Período
Oeste 34
Oeste 35
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Sul 11
1.3
Útil
Oeste 35
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
57
26
17
4
4
7
48
10
64
9
8
17
22
120
34
4
34
193
51
4
9
9
189
402
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
3%
Total geral
Oeste 35
3%
1%
1%
2%
5%
1%
4%
3%
1%
3%
1%
Oeste 34
15%
1%
Sul 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Oeste 35
Total geral
Oeste 33
1%
Oeste 34
9%
Centro 12
1%
1%
Centro 11
Sul 11
3%
Sul 11
Centro 11
Oeste 33
Oeste 34
Centro 12
1%
6-PT
Período
Oeste 34
Oeste 35
Oeste 34
Oeste 33
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Sul 11
1.3
Útil
Oeste 35
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
2% 14%
7%
4%
1%
1%
2%
12%
2%
16%
2%
2%
4%
5%
30%
8%
1%
9%
48%
13%
1%
2%
2%
47%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
14 - Jd. Redentor/Carolina - Centro
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
R. Antonio Manoel Costa
R. Joao Esteves de Souza
R. Adante Gigo
R. Joao Esteves de Souza
R. Santa Francisca de Chantal
R. Santa Francisca de Chantal
R. Santa Francisca de Chantal
R. Sao Lucas
R. Sao Lucas
R. Sao Lucas
Av. Engenheiro Helio Police
Av. Engenheiro Helio Police
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
R. Galvao de Castro
R. Galvao de Castro
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Pc. Machado de Melo
Sentido:
Referência
Micro
QT 8
QT 5
QT 9
QT 2
QT 5
QT 4
QT 3
QT 5
QT 4
QT 1
QT 5
QT 6
QT 27
QT 24
QT 20
QT 16
QT 13
QT 6
QT 3
QT 31
QT 28
QT 23
QT 21
QT 18
QT 16
QT 12
QT 10
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 2
3202
3103
3102
3102
3501
3003
3003
3002
3001
3001
2901
2902
2901
2901
2702
2704
2705
2705
2604
12500
12400
802
801
801
403
103
103
103
104
104
105
201
201
201
201
201
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
Pc. Machado de Melo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
R. Pernambuco
R. Pernambuco
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Engenheiro Helio Police
Av. Engenheiro Helio Police
R. Sao Lucas
R. Sao Lucas
R. Sao Lucas
R. Santa Francisca de Chantal
R. Santa Francisca de Chantal
Av. Cruzeiro do Sul
R. Santa Paula
R. Rafael Pereira Martini
R. Joao Esteves de Souza
R. Adante Gigo
R. Joao Esteves de Souza
R. Antonio Manoel Costa
Referência
Micro
QT 2
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 12
QT 16
QT 18
QT 20
QT 23
QT 30
QT 3
QT 5
QT 11
QT 13
QT 16
QT 20
QT 24
QT 27
QT 6
QT 5
QT 1
QT 4
QT 5
QT 3
QT 4
QT 31
QT 5
QT 9
QT 2
QT 8
QT 5
QT 8
201
201
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
403
801
801
802
2604
2604
2604
2601
2705
2704
2702
2901
2901
2902
2901
3001
3001
3002
3003
3003
3003
3101
3101
3102
3101
3103
3202
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques, lotação e Fator de Renovação
Jd. Redentor/Carolina - Centro
4-PA
5-EPT
6-PT
07:04
14
46
50
1,09
50
08:05
14
30
32
1,07
40
09:12
14
15
16
1,07
30
10:14
14
27
31
1,15
20
11:18
14
23
25
1,09
10
12:22
14
15
16
1,07
13:26
14
16
18
1,13
14:34
14
31
33
1,06
15:36
14
13
17
1,31
16:39
14
2
4
2,00
2-PM
3-EPM
4-PA
17:45
14
12
15
1,25
14
9
12
1,33
Hora da
Viagem
Variação da
Linha
Máx de
Lotação
Embarques
FR
08:41
14
5
7
1,40
06:33
14
30
30
1,00
07:35
14
12
12
1,00
09:43
14
13
14
1,08
30
10:50
14
15
17
1,13
20
11:50
14
29
30
1,03
10
12:55
14
32
39
1,22
0
14:02
14
31
36
1,16
15:07
14
21
25
1,19
16:07
14
23
28
1,22
17:09
14
32
35
1,09
18:14
14
61
65
1,07
18:48
17:45
16:39
15:36
5-EPT
Máx de Lotação
18:48
14:34
13:26
12:22
11:18
0
6-PT
Embarques
70
60
50
40
2-PM
3-EPM
4-PA
Máx de Lotação
5-EPT
Embarques
6-PT
18:14
2
60
17:09
3-EPM
1,08
16:07
2-PM
14
15:07
Período
13
14:02
Sentido
14
12:55
6-PT
06:04
11:50
5-EPT
FR
10:14
4-PA
Embarques
10:50
1
Máx de
Lotação
09:12
3-EPM
Variação da
Linha
09:43
2-PM
Hora da
Viagem
08:05
Período
07:35
Sentido
07:04
Útil
06:33
Tipo Dia:
06:04
14
08:41
Linha:
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
14 Jd. Redentor/Carolina - Centro
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Leste 11
S1-2 : Leste 12
S1-3 : Leste 11
S1-4 : Leste 12
S1-5 : Sul 42
S1-6 : Norte 22
S1-7 : Norte 21
S1-8 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Norte 21
S2-3 : Sul 42
S2-4 : Leste 12
S2-5 : Leste 11
S2-6 : Leste 12
S2-7 : Leste 11
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
132
111
0
17
63
7
3
0
0
334
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
Sobe
0
102
2
0
0
0
2
0
107
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce
0
0
0
0
-24
-3
-24
-282
0
-334
2-PM
Desce
0
-13
-61
-13
-2
-4
-13
-107
Max.Lotação
Sobe
132
243
243
261
299
302
282
0
30
77
0
18
15
0
0
0
302
139
Max.Lotação
102
91
30
17
15
13
0
102
Sobe
0
50
4
6
0
0
4
0
64
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
-6
0
0
-9
0
-21
-104
0
-139
30
101
101
119
124
124
104
0
42
63
0
4
0
2
13
0
124
124
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
-4
-8
-2
-4
-27
-19
-64
Sobe
50
50
48
46
42
19
0
50
Sobe
0
114
10
8
0
0
0
0
131
4-PA
Desce
0
-4
0
0
-21
-6
-8
-84
0
-124
4-PA
Desce
0
-11
-29
-13
-4
-49
-25
-131
Max.Lotação
Sobe
42
101
101
105
84
80
84
0
12
18
1
5
4
5
4
0
105
48
Max.Lotação
114
112
91
78
74
25
0
114
Sobe
0
35
6
2
0
0
0
0
43
5-EPT
Desce
0
0
0
0
-4
0
-7
-37
0
-48
5-EPT
Desce
0
-5
-12
-1
-1
-11
-13
-43
Max.Lotação
Sobe
12
30
31
36
36
40
37
0
60
45
0
15
15
0
20
0
40
156
Max.Lotação
35
36
26
25
23
13
0
36
Sobe
0
198
17
20
0
0
2
0
236
6-PT
Desce
0
-20
0
0
-30
0
-15
-90
0
-156
6-PT
Desce
-2
-7
-44
-7
-2
-98
-76
-236
Max.Lotação
60
85
85
100
85
85
90
0
100
Max.Lotação
196
205
181
174
172
76
0
205
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
14 Jd. Redentor/Carolina - Centro
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Leste 11
S1-2 : Leste 12
S1-3 : Leste 11
S1-4 : Leste 12
S1-5 : Sul 42
S1-6 : Norte 22
S1-7 : Norte 21
S1-8 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Norte 21
S2-3 : Sul 42
S2-4 : Leste 12
S2-5 : Leste 11
S2-6 : Leste 12
S2-7 : Leste 11
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
40%
33%
0%
5%
19%
2%
1%
0%
0%
100%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
-7%
-1%
-7%
-84%
0%
-100%
44%
80%
80%
86%
99%
100%
93%
0%
0%
100%
Sobe
21%
55%
0%
13%
11%
0%
0%
0%
0%
100%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
96%
2%
0%
0%
0%
2%
0%
100%
Desce
0%
0%
-12%
-57%
-12%
-2%
-4%
-12%
-100%
4-PA
3-EPM
Max.Lotação
Desce
0%
-4%
0%
0%
-6%
0%
-15%
-74%
0%
-100%
Max.Lotação
24%
81%
81%
95%
100%
100%
83%
0%
0%
100%
Sobe
34%
51%
0%
3%
0%
2%
10%
0%
0%
100%
3-EPM
Max.Lotação
0%
100%
89%
30%
17%
15%
13%
0%
100%
Sobe
0%
77%
6%
10%
0%
0%
6%
0%
100%
Desce
0%
0%
-6%
-13%
-3%
-6%
-42%
-29%
-100%
Desce
0%
-3%
0%
0%
-17%
-5%
-7%
-68%
0%
-100%
5-EPT
Max.Lotação
40%
96%
96%
100%
80%
76%
80%
0%
0%
100%
Sobe
24%
38%
2%
10%
8%
10%
8%
0%
0%
100%
4-PA
Max.Lotação
0%
100%
100%
96%
92%
83%
38%
0%
100%
Sobe
0%
87%
7%
6%
0%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
-9%
-22%
-10%
-3%
-38%
-19%
-100%
Desce
0%
0%
0%
0%
-8%
0%
-14%
-78%
0%
-100%
6-PT
Max.Lotação
29%
74%
76%
88%
88%
100%
93%
0%
0%
100%
Sobe
39%
29%
0%
10%
10%
0%
13%
0%
0%
100%
5-EPT
Max.Lotação
0%
100%
98%
80%
68%
65%
22%
0%
100%
Sobe
0%
80%
15%
5%
0%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
-11%
-28%
-3%
-3%
-25%
-30%
-100%
Desce
0%
-13%
0%
0%
-19%
0%
-10%
-58%
0%
-100%
Max.Lotação
60%
85%
85%
100%
85%
85%
90%
0%
0%
100%
6-PT
Max.Lotação
0%
96%
100%
73%
69%
65%
35%
0%
100%
Sobe
0%
84%
7%
9%
0%
0%
1%
0%
100%
Desce
0%
-1%
-3%
-19%
-3%
-1%
-41%
-32%
-100%
Max.Lotação
0%
95%
100%
88%
85%
84%
37%
0%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
14 Jd. Redentor/Carolina - Centro
Útil
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
fica p/ outro sentido
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Norte 21
: Norte 22
: Sul 42
: Leste 12
: Leste 11
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Norte 21
: Norte 22
: Sul 42
: Leste 12
: Leste 11
: Leste 12
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
: Leste 12
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Norte 21
: Norte 22
: Sul 42
: Leste 12
: Leste 11
: Leste 12
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Leste 11
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
: Leste 11
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
: Centro 11
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Norte 21
: Norte 22
: Sul 42
: Leste 12
: Leste 11
: Leste 12
: Leste 11
-100%
: Norte 21
-50%
: Norte 22
0%
: Sul 42
50%
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
: Leste 12
100%
: Leste 11
150%
: Leste 12
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
: Leste 11
Sentido
: Leste 11
Linha
Tipo Dia:
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
14 Jd. Redentor/Carolina - Centro
Útil
Sentido
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
: Leste 11
: Leste 12
: Leste 11
: Leste 12
: Sul 42
: Norte 21
: Centro 11
-60%
vem do outro sentido
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
120%
120%
120%
100%
100%
100%
80%
80%
80%
60%
60%
40%
40%
20%
20%
0%
0%
: Leste 11
: Leste 12
: Leste 11
: Leste 12
: Sul 42
: Norte 21
: Centro 11
vem do outro sentido
: Leste 11
: Leste 12
: Leste 11
: Leste 12
: Sul 42
-60%
: Norte 21
-40%
-40%
: Centro 11
-20%
-60%
vem do outro sentido
-40%
: Leste 11
-20%
: Leste 12
-20%
: Leste 11
0%
: Leste 12
20%
: Sul 42
40%
: Norte 21
60%
: Centro 11
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
vem do outro sentido
: Leste 11
: Leste 12
: Leste 11
: Leste 12
: Sul 42
: Norte 21
: Centro 11
vem do outro sentido
-40%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques e desembarques irregulares
Jd. Redentor/Carolina - Centro
1
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
2
4-PA
5-EPT
6-PT
E/D s/term. Tras.
06:04
14
1
6
13
0
0
8
1
13
7,69%
7,14%
07:04
14
4
29
46
3
0
18
7
43
16,28%
14,00%
08:05
14
4
16
28
2
0
14
6
26
23,08%
18,75%
09:12
14
12
5
4
11
9
7
128,57%
56,25%
Sobe
Desce
Sobe
Desce
Sobe
Ocorrën-cias Total catraca Catracados
Desce
10:14
14
24
5
7
26
12
19
63,16%
38,71%
11:18
14
1
13
24
2
0
10
3
22
13,64%
12,00%
12:22
14
0
7
16
6
0
3
6
10
60,00%
37,50%
13:26
14
2
6
14:34
14
16
5
0
7
7
11
63,64%
38,89%
32
7
1
26
8
25
32,00%
24,24%
29,41%
15:36
14
16
4
1
13
5
12
41,67%
16:39
14
0
1
4
2
0
1
2
2
100,00%
50,00%
17:45
14
2
9
13
2
0
4
4
11
36,36%
26,67%
18:48
14
0
8
12
2
0
2
2
10
20,00%
16,67%
06:33
14
2
16
26
2
2
12
6
24
25,00%
20,00%
07:35
14
0
4
12
2
0
6
2
10
20,00%
16,67%
08:41
14
7
3
0
4
3
4
75,00%
42,86%
09:43
14
11
4
3
10
7
7
100,00%
50,00%
52,94%
10:50
14
12
4
5
13
9
8
112,50%
11:50
14
1
18
29
2
0
10
3
27
11,11%
10,00%
12:55
14
6
16
33
7
0
16
13
26
50,00%
33,33%
14:02
14
33
6
3
30
9
27
33,33%
25,00%
15:07
14
25
3
0
22
3
22
13,64%
12,00%
16:07
14
17:09
14
18:14
14
2
Total
12
26
4
0
12
6
22
27,27%
21,43%
35
7
0
28
7
28
25,00%
20,00%
0
34
65
9
0
22
9
56
16,07%
13,85%
25
195
570
98
26
328
149
472
31,57%
23,99%
3-EPM
4-PA
Catracados
5-EPT
Transport.
6-PT
2-PM
10:50
09:43
08:41
0,00%
18:48
0,00%
17:45
20,00%
16:39
20,00%
15:36
40,00%
14:34
40,00%
13:26
60,00%
12:22
80,00%
60,00%
11:18
80,00%
10:14
100,00%
09:12
100,00%
08:05
120,00%
07:04
140,00%
120,00%
06:04
140,00%
07:35
PF2-PF1
06:33
PF1-PF2
2-PM
Transport.
3-EPM
Catracados
4-PA
5-EPT
Transport.
6-PT
18:14
3-EPM
E/D s/term. Diant.
Variação da
Linha
17:09
2-PM
E/D s/term. Central
Hora
Período
16:07
Sentido
15:07
Útil
14:02
Tipo Dia:
12:55
14
11:50
Linha:
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Leste 11
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
9
10
3
Total geral
Leste 11
Leste 12
Leste 11
12
54
7
3
17
63
7
3
9
13
3
Leste 12
132
111
5
24
Sul 42
Norte 21
9 110
6 95
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Leste 11
Total geral
Centro 11
Centro 11
Norte 21
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Norte 22
2-PM
Período
Sul 42
14
Útil
Leste 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
24 282
13
61
61
11
2
13
2
2
4
4
11
102
2
2
2
13
440
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Leste 11
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
2%
2%
1%
1%
1%
Total geral
Leste 11
Leste 12
Leste 11
30%
25%
3%
2% 12%
2%
1%
4%
14%
2%
1%
3% 14%
6%
Leste 12
Sul 42
Norte 21
2% 25%
1% 22%
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Leste 11
Total geral
Centro 11
Centro 11
Norte 21
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Norte 22
2-PM
Período
Sul 42
14
Útil
Leste 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
6% 64%
3% 14%
2%
0%
3%
0%
0%
1%
1%
2%
23%
0%
0%
0%
3%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
6
8
Total geral
4
2
13
2
13
29
11
4
42
2
5
18
7
114
10
8
4
49
25
255
2
21
Leste 11
4
11
4
Leste 12
42
63
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Leste 11
Total geral
Leste 11
24
41
Leste 12
2
6
Sul 42
6
Norte 21
Centro 11
11
10
Centro 11
Norte 21
Leste 12
Leste 11
Leste 12
4
Norte 22
4-PA
Período
Sul 42
Leste 11
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
14
Útil
Leste 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
84
11
29
13
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
8%
2%
Total geral
Leste 11
Leste 12
Leste 11
16%
25%
2%
2%
1%
5%
1%
5%
4% 11%
2%
Leste 12
Sul 42
Norte 21
1% 10%
2% 16%
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Leste 11
Total geral
Centro 11
2%
Centro 11
4%
4%
Norte 21
Leste 12
Leste 11
Leste 12
2%
Norte 22
4-PA
Período
Sul 42
Leste 11
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
14
Útil
Leste 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
3% 33%
4% 11%
7%
3%
1%
1% 16%
1%
2%
45%
4%
3%
5%
1% 19% 10%
100%
4%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Leste 11
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
17
13
15
60
45
15
15
15
15
20
20
2
7
40
2
2
7
2
76
6
15
63
9
4
30
15
90
2
7
44
7
2
98
198
17
20
2
2
20
Total geral
Leste 11
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Sul 42
Norte 21
12
29
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Leste 11
Total geral
Centro 11
Centro 11
Norte 21
Leste 12
Leste 11
Leste 12
16
4
Norte 22
6-PT
Período
Sul 42
14
Útil
Leste 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
76
392
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Leste 11
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
4%
3%
4%
8%
Total geral
Leste 11
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Sul 42
15%
12%
4%
4%
4%
4%
5%
5%
0%
5%
Norte 21
3%
7%
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Leste 11
Total geral
Centro 11
Centro 11
Norte 21
Leste 12
Leste 11
Leste 12
4%
1%
Norte 22
6-PT
Período
Sul 42
14
Útil
Leste 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
4% 23%
0%
2% 10%
1%
0%
2% 11%
2%
2%
0% 19% 16%
1% 2%
4% 1%
50%
4%
5%
0%
0%
0% 25% 19%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
19 - Unip/Makro/Jd. Nicéia - Centro
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
R. Luiz Levorato
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
R. Levy Lenotti
R. Sergio Arcangelo
R. Lucila Albino Pereira
R. Valdemar Ferreira dos Santos
R. Sergio Arcangelo
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Antonio Francisco Lisboa
R. Padre Francisco Van Der Maas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Pedro de Toledo
Av. Pedro de Toledo
Av. Pedro de Toledo
R. Quintino Bocaiuva
Sentido:
Referência
Micro
QT 3
QT 15
QT 14
QT 12
QT 11
QT 8
QT 4
QT 2
QT 3
QT 2
QT 4
QT 1
QT 9
QT 7
QT 5
QT 1
QT 16
QT 39
QT 31
QT 25
QT 20
QT 18
QT 16
QT 15
QT 12
QT 10
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 2
QT 2
QT 2
QT 4
QT 5
QT 2
11103
11001
11001
11001
11002
11002
11002
2301
2302
2302
2302
2302
2303
2303
2303
2303
2304
2304
1702
1603
1501
504
504
303
103
103
103
104
104
105
201
201
201
201
201
201
203
4102
1001
203
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
R. Quintino Bocaiuva
Av. Pedro de Toledo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
R. Padre Francisco Van Der Maas
R. Antonio Francisco Lisboa
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Sergio Arcangelo
R. Valdemar Ferreira dos Santos
R. Lucila Albino Pereira
R. Sergio Arcangelo
R. Levy Lenotti
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
R. Luiz Levorato
Referência
Micro
QT 2
QT 2
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 12
QT 13
QT 15
QT 17
QT 20
QT 23
QT 26
QT 30
QT 32
QT 16
QT 1
QT 5
QT 7
QT 9
QT 1
QT 4
QT 2
QT 3
QT 2
QT 4
QT 8
QT 11
QT 12
QT 14
QT 15
QT 3
203
203
201
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
501
303
1501
1501
1502
1801
1902
1902
2304
2303
2303
2303
2303
2302
2302
2302
2302
2301
11002
11002
11002
11001
11001
11001
11103
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
19C - Unip/Makro/Jd. Nicéia/Campo Novo - Centro - via Jd. Santos Dumont
PF1 - PF2
Sentido:
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
R. Luiz Levorato
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
R. Quatro
R. Marcelo Saraiva Braga
R. Sergio Arcangelo
R. Lucila Albino Pereira
R. Valdemar Ferreira dos Santos
R. Sergio Arcangelo
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Antonio Francisco Lisboa
R. Padre Francisco Van Der Maas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Pedro de Toledo
Av. Pedro de Toledo
Av. Pedro de Toledo
R. Quintino Bocaiuva
Referência
Micro
QT 3
QT 15
QT 14
QT 12
QT 11
QT 8
QT 4
QT 2
QT 3
QT 3
QT 2
QT 4
QT 1
QT 9
QT 7
QT 5
QT 1
QT 16
QT 39
QT 31
QT 25
QT 20
QT 18
QT 16
QT 15
QT 12
QT 10
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 2
QT 2
QT 2
QT 4
QT 5
QT 2
11103
11001
11001
11001
11002
11002
11002
2301
2301
2302
2302
2302
2302
2303
2303
2303
2303
2304
2304
1702
1603
1501
504
504
303
103
103
103
104
104
105
201
201
201
201
201
201
203
4102
1001
203
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
R. Quintino Bocaiuva
Av. Pedro de Toledo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
R. Padre Francisco Van Der Maas
R. Antonio Francisco Lisboa
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Sergio Arcangelo
R. Valdemar Ferreira dos Santos
R. Lucila Albino Pereira
R. Sergio Arcangelo
R. Marcelo Saraiva Braga
R. Levy Lenotti
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
R. Luiz Levorato
Referência
Micro
QT 2
QT 2
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 12
QT 13
QT 15
QT 17
QT 20
QT 23
QT 26
QT 30
QT 32
QT 16
QT 1
QT 5
QT 7
QT 9
QT 1
QT 4
QT 2
QT 3
QT 3
QT 7
QT 4
QT 8
QT 11
QT 12
QT 14
QT 15
QT 3
203
203
201
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
501
303
1501
1501
1502
1801
1902
1902
2304
2303
2303
2303
2303
2302
2302
2302
2302
2301
2301
11002
11002
11002
11001
11001
11001
11103
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
19D - Unip/Makro/Jd. Nicéia/Campo Novo - Centro - prol. até CRAL
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
R. Luiz Levorato
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Rod. Marechal Rondon
Rod. Marechal Rondon
R. Ezequiel Vaz
Rod. Marechal Rondon
Rod. Marechal Rondon
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
R. Levy Lenotti
R. Sergio Arcangelo
R. Lucila Albino Pereira
R. Valdemar Ferreira dos Santos
R. Sergio Arcangelo
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Antonio Francisco Lisboa
R. Padre Francisco Van Der Maas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Pedro de Toledo
Av. Pedro de Toledo
Av. Pedro de Toledo
R. Quintino Bocaiuva
Referência
Micro
QT 3
QT 25
QT 25
QT 334
QT 334
QT 0
QT 334
QT 334
QT 25
QT 25
QT 15
QT 14
QT 12
QT 11
QT 8
QT 4
QT 2
QT 3
QT 2
QT 4
QT 1
QT 9
QT 7
QT 5
QT 1
QT 16
QT 39
QT 31
QT 25
QT 20
QT 18
QT 16
QT 15
QT 12
QT 10
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 2
QT 2
QT 2
QT 4
QT 5
QT 2
11103
11103
11103
11302
11302
11302
11302
11302
11103
11103
11001
11001
11001
11002
11002
11002
2301
2302
2302
2302
2302
2303
2303
2303
2303
2304
2304
1702
1603
1501
504
504
303
103
103
103
104
104
105
201
201
201
201
201
201
203
4102
1001
203
Sentido:
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
R. Quintino Bocaiuva
Av. Pedro de Toledo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
R. Padre Francisco Van Der Maas
R. Antonio Francisco Lisboa
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Sergio Arcangelo
R. Valdemar Ferreira dos Santos
R. Lucila Albino Pereira
R. Sergio Arcangelo
R. Levy Lenotti
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
R. Luiz Levorato
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Rod. Marechal Rondon
Rod. Marechal Rondon
R. Ezequiel Vaz
Rod. Marechal Rondon
Rod. Marechal Rondon
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
R. Luiz Levorato
Referência
Micro
QT 2
QT 2
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 12
QT 13
QT 15
QT 17
QT 20
QT 23
QT 26
QT 30
QT 32
QT 16
QT 1
QT 5
QT 7
QT 9
QT 1
QT 4
QT 2
QT 3
QT 2
QT 4
QT 8
QT 11
QT 12
QT 14
QT 15
QT 3
QT 25
QT 25
QT 334
QT 334
QT 0
QT 334
QT 334
QT 25
QT 25
QT 3
203
203
201
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
501
303
1501
1501
1502
1801
1902
1902
2304
2303
2303
2303
2303
2302
2302
2302
2302
2301
11002
11002
11002
11001
11001
11001
11103
11103
11103
11302
11302
11302
11302
11302
11103
11103
11103
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
19F - Cral - Centro - prol. até Resid. Campo Novo
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
R. Luiz Levorato
R. Luiz Levorato
R. Luiz Levorato
R. Luiz Levorato
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
R. Levy Lenotti
R. Sergio Arcangelo
R. Lucila Albino Pereira
R. Valdemar Ferreira dos Santos
R. Sergio Arcangelo
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Antonio Francisco Lisboa
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Pedro de Toledo
Av. Pedro de Toledo
Av. Pedro de Toledo
R. Quintino Bocaiuva
Sentido:
Referência
Micro
QT 3
QT 4
QT 7
QT 4
QT 15
QT 14
QT 12
QT 11
QT 8
QT 4
QT 2
QT 3
QT 2
QT 4
QT 1
QT 9
QT 7
QT 5
QT 1
QT 39
QT 31
QT 25
QT 20
QT 18
QT 16
QT 15
QT 12
QT 10
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 2
QT 2
QT 2
QT 4
QT 5
QT 2
11103
11001
11001
11001
11001
11001
11001
11002
11002
11002
2301
2302
2302
2302
2302
2303
2303
2303
2303
2304
1702
1603
1501
504
504
303
103
103
103
104
104
105
201
201
201
201
201
201
203
4102
1001
203
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
R. Quintino Bocaiuva
Av. Pedro de Toledo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
R. Padre Francisco Van Der Maas
R. Antonio Francisco Lisboa
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Luiz Fernando Rocha Coelho
R. Sergio Arcangelo
R. Valdemar Ferreira dos Santos
R. Lucila Albino Pereira
R. Sergio Arcangelo
R. Levy Lenotti
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
Av. Inacio Conceicao Vieira
R. Luiz Levorato
R. Luiz Levorato
R. Luiz Levorato
Referência
Micro
QT 2
QT 2
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 12
QT 13
QT 15
QT 17
QT 20
QT 23
QT 26
QT 30
QT 32
QT 16
QT 1
QT 5
QT 7
QT 9
QT 1
QT 4
QT 2
QT 3
QT 2
QT 4
QT 8
QT 11
QT 12
QT 14
QT 15
QT 3
QT 4
QT 7
203
203
201
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
501
303
1501
1501
1502
1801
1902
1902
2304
2303
2303
2303
2303
2302
2302
2302
2302
2301
11002
11002
11002
11001
11001
11001
11103
11001
11001
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques, lotação e Fator de Renovação
19
19C
19D
19F
Variação da
Linha
Máx de
Lotação
Embarques
FR
07:29
19
21
23
1,10
70
08:45
19
6
8
1,33
60
06:12
19C
13
15
1,15
50
10:02
19
23
23
1,00
11:23
19
28
38
1,36
12:47
19
17
21
1,24
15:29
19
44
56
1,27
14:10
19F
42
47
1,12
16:42
19
54
58
1,07
17:57
19D
38
48
1,26
7-N1
19:22
19F
21
25
1,19
Período
Hora da
Viagem
Variação da
Linha
Máx de
Lotação
Embarques
FR
08:10
19
33
38
1,15
06:48
19D
79
101
1,28
09:23
19
11
13
1,18
10:42
19F
14
14
1,00
12:05
19F
23
24
1,04
40
13:30
19F
40
48
1,20
20
14:52
19
20
21
1,05
0
16:04
19
26
32
1,23
18:49
19
60
65
1,08
17:22
19C
34
36
1,06
4-PA
5-EPT
6-PT
5-EPT
Máx de Lotação
6-PT
19:22
17:57
16:42
14:10
15:29
12:47
11:23
4-PA
7-N1
Embarques
120
100
80
60
2-PM
3-EPM
4-PA
Máx de Lotação
5-EPT
Embarques
6-PT
17:22
2
3-EPM
18:49
3-EPM
2-PM
16:04
2-PM
0
14:52
Sentido
10
13:30
6-PT
20
12:05
5-EPT
30
10:02
1
4-PA
40
10:42
3-EPM
06:12
2-PM
09:23
Hora da
Viagem
08:45
Período
06:48
Sentido
Útil
07:29
Tipo Dia:
Unip/Makro/Jd. Nicéia - Centro
Unip/Makro/Jd. Nicéia/Campo Novo - Centro - via Jd. Santos Dumont
Unip/Makro/Jd. Nicéia/Campo Novo - Centro - prol. até CRAL
Cral - Centro - prol. até Resid. Campo Novo
08:10
Linha:
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
19 Unip/Makro/Jd. Nicéia - Centro
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Sul 33
S1-2 : Sul 32
S1-3 : Sul 31
S1-4 : Leste 17
S1-5 : Sul 14
S1-6 : Sul 15
S1-7 : Sul 41
S1-8 : Centro 11
S1-9 : Oeste 11
S1-10 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Sul 41
S2-3 : Centro 11
S2-4 : Sul 15
S2-5 : Leste 17
S2-6 : Sul 31
S2-7 : Sul 32
S2-8 : Sul 33
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
15
46
114
38
8
8
8
0
0
0
0
237
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
245
16
8
16
8
8
0
0
301
2-PM
Desce
0
0
0
-23
-23
-23
-31
-122
-15
0
0
-237
2-PM
Desce
0
-8
0
-55
-87
-16
-87
-47
-301
Max.Lotação
Sobe
15
61
175
191
175
160
137
15
0
0
0
6
0
6
9
15
25
9
0
0
191
71
Max.Lotação
245
253
261
222
142
135
47
0
261
Sobe
0
43
0
0
8
0
0
0
0
51
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
-68
0
-3
0
-71
0
6
6
12
22
37
62
3
3
0
63
4
14
6
18
4
8
2
0
0
62
119
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
0
0
-23
-4
0
-16
-8
-51
4-PA
Desce
Sobe
0
0
-2
-14
-10
-4
-4
-77
0
-8
0
-119
4-PA
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
43
43
43
27
23
23
8
0
43
Max.Lotação
63
67
79
71
79
79
83
8
8
0
61
20
9
38
17
14
3
0
0
0
83
162
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
204
11
0
23
0
0
0
0
238
5-EPT
Desce
0
0
0
-9
-20
-3
-6
-124
0
0
0
-162
5-EPT
Desce
0
0
0
-11
-45
0
-147
-34
-238
Max.Lotação
Sobe
61
81
90
119
116
127
124
0
0
0
44
24
20
52
64
12
16
0
0
0
127
233
Max.Lotação
204
215
215
226
181
181
34
0
226
Sobe
0
242
11
11
60
42
0
0
0
366
6-PT
Desce
0
0
0
-4
-4
0
-8
-213
0
-4
0
-233
6-PT
Desce
0
-8
0
-26
-15
-34
-102
-181
-366
Max.Lotação
44
68
88
137
197
209
217
4
4
0
217
Max.Lotação
242
245
257
291
317
283
181
0
317
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
19 Unip/Makro/Jd. Nicéia - Centro
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Sul 33
S1-2 : Sul 32
S1-3 : Sul 31
S1-4 : Leste 17
S1-5 : Sul 14
S1-6 : Sul 15
S1-7 : Sul 41
S1-8 : Centro 11
S1-9 : Oeste 11
S1-10 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Sul 41
S2-3 : Centro 11
S2-4 : Sul 15
S2-5 : Leste 17
S2-6 : Sul 31
S2-7 : Sul 32
S2-8 : Sul 33
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
6%
19%
48%
16%
3%
3%
3%
0%
0%
0%
0%
100%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
-10%
-10%
-10%
-13%
-52%
-6%
0%
0%
-100%
3-EPM
Max.Lotação
8%
32%
92%
100%
92%
84%
72%
8%
0%
0%
0%
100%
Sobe
0%
9%
0%
9%
13%
22%
35%
13%
0%
0%
0%
100%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
82%
5%
3%
5%
3%
3%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
-3%
0%
-18%
-29%
-5%
-29%
-16%
-100%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
-96%
0%
-4%
0%
-100%
4-PA
Max.Lotação
0%
10%
10%
20%
35%
60%
100%
5%
5%
0%
0%
100%
Sobe
53%
3%
12%
5%
15%
3%
7%
2%
0%
0%
0%
100%
3-EPM
Max.Lotação
0%
94%
97%
100%
85%
55%
52%
18%
0%
100%
Sobe
0%
85%
0%
0%
15%
0%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
0%
-46%
-8%
0%
-31%
-15%
-100%
Desce
0%
0%
-2%
-12%
-8%
-3%
-3%
-64%
0%
-7%
0%
-100%
5-EPT
Max.Lotação
76%
80%
95%
85%
95%
95%
100%
10%
10%
0%
0%
100%
Sobe
38%
13%
5%
23%
11%
9%
2%
0%
0%
0%
0%
100%
4-PA
Max.Lotação
0%
100%
100%
100%
64%
55%
55%
18%
0%
100%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
-5%
-13%
-2%
-4%
-77%
0%
0%
0%
-100%
6-PT
Max.Lotação
48%
64%
70%
93%
91%
100%
98%
0%
0%
0%
0%
100%
Sobe
19%
10%
9%
22%
28%
5%
7%
0%
0%
0%
0%
100%
5-EPT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
86%
5%
0%
10%
0%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
0%
-5%
-19%
0%
-62%
-14%
-100%
Desce
0%
0%
0%
-2%
-2%
0%
-3%
-91%
0%
-2%
0%
-100%
Max.Lotação
20%
31%
41%
63%
91%
96%
100%
2%
2%
0%
0%
100%
6-PT
Max.Lotação
0%
90%
95%
95%
100%
80%
80%
15%
0%
100%
Sobe
0%
66%
3%
3%
16%
11%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
-2%
0%
-7%
-4%
-9%
-28%
-49%
-100%
Max.Lotação
0%
76%
77%
81%
92%
100%
89%
57%
0%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
19 Unip/Makro/Jd. Nicéia - Centro
Útil
Sentido
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
120%
150%
100%
100%
80%
60%
50%
40%
0%
20%
0%
-50%
-20%
-100%
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Oeste 11
: Centro 11
: Sul 41
: Sul 15
: Sul 14
: Leste 17
: Sul 31
-150%
: Sul 32
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Oeste 11
: Centro 11
: Sul 41
: Sul 15
: Sul 14
: Leste 17
: Sul 31
: Sul 32
: Sul 33
-60%
: Sul 33
-40%
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
120%
150%
150%
100%
100%
100%
80%
60%
50%
50%
40%
0%
20%
0%
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Oeste 11
: Centro 11
: Sul 41
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Oeste 11
: Centro 11
: Sul 41
: Sul 15
: Sul 14
: Leste 17
: Sul 31
: Sul 15
-150%
: Sul 14
-100%
: Sul 32
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Oeste 11
: Centro 11
: Sul 41
: Sul 15
: Sul 14
: Leste 17
: Sul 31
: Sul 32
: Sul 33
-80%
: Sul 33
-60%
: Leste 17
-100%
: Sul 31
-50%
-40%
: Sul 32
-20%
: Sul 33
-50%
0%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
19 Unip/Makro/Jd. Nicéia - Centro
Útil
Sentido
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
120%
120%
100%
100%
80%
80%
60%
60%
40%
40%
20%
20%
0%
0%
-20%
-20%
-40%
: Sul 33
: Sul 32
: Sul 31
: Leste 17
: Sul 15
: Centro 11
: Sul 41
vem do outro sentido
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
: Centro 11
-60%
: Sul 33
: Sul 32
: Sul 31
: Leste 17
: Sul 15
: Centro 11
: Sul 41
: Centro 11
vem do outro sentido
-40%
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
: Sul 33
: Sul 32
: Sul 31
: Leste 17
: Sul 15
: Centro 11
: Sul 41
: Centro 11
-60%
vem do outro sentido
: Sul 33
: Sul 32
: Sul 31
: Leste 17
: Sul 15
: Centro 11
: Sul 41
: Centro 11
vem do outro sentido
-40%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 19C
Tipo Dia:
Unip/Makro/Jd. Nicéia/Campo Novo - Centro - via Jd. Santos Dumont
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Sul 33
S1-2 : Sul 32
S1-3 : Sul 31
S1-4 : Leste 17
S1-5 : Sul 14
S1-6 : Sul 15
S1-7 : Sul 41
S1-8 : Centro 11
S1-9 : Oeste 11
S1-10 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Sul 41
S2-3 : Centro 11
S2-4 : Sul 15
S2-5 : Leste 17
S2-6 : Sul 31
S2-7 : Sul 32
S2-8 : Sul 33
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
15
74
59
59
0
15
0
0
0
0
0
221
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce
Sobe
0
0
0
-15
0
-15
0
-191
0
0
0
-221
2-PM
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
15
88
147
191
191
191
191
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
191
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4-PA
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4-PA
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5-EPT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5-EPT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
6-PT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
228
19
19
76
0
0
0
0
342
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6-PT
Desce
0
0
0
-57
-123
-47
-19
-95
-342
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
228
247
266
285
161
114
95
0
285
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 19C
Tipo Dia:
Unip/Makro/Jd. Nicéia/Campo Novo - Centro - via Jd. Santos Dumont
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Sul 33
S1-2 : Sul 32
S1-3 : Sul 31
S1-4 : Leste 17
S1-5 : Sul 14
S1-6 : Sul 15
S1-7 : Sul 41
S1-8 : Centro 11
S1-9 : Oeste 11
S1-10 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Sul 41
S2-3 : Centro 11
S2-4 : Sul 15
S2-5 : Leste 17
S2-6 : Sul 31
S2-7 : Sul 32
S2-8 : Sul 33
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
7%
33%
27%
27%
0%
7%
0%
0%
0%
0%
0%
100%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
-7%
0%
-7%
0%
-87%
0%
0%
0%
-100%
3-EPM
Max.Lotação
8%
46%
77%
100%
100%
100%
100%
0%
0%
0%
0%
100%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
4-PA
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
3-EPM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
5-EPT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
4-PA
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
6-PT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
5-EPT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
6-PT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
67%
6%
6%
22%
0%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
0%
-17%
-36%
-14%
-6%
-28%
-100%
Max.Lotação
0%
80%
87%
93%
100%
57%
40%
33%
0%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 19C
Tipo Dia:
Unip/Makro/Jd. Nicéia/Campo Novo - Centro - via Jd. Santos Dumont
Útil
Sentido
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
150%
100%
50%
0%
-50%
Sentido
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Oeste 11
: Centro 11
: Sul 41
: Sul 15
: Sul 14
: Leste 17
: Sul 31
: Sul 32
: Sul 33
-100%
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
: Sul 33
: Sul 32
: Sul 31
: Leste 17
: Sul 15
: Centro 11
: Sul 41
: Centro 11
vem do outro sentido
-60%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 19D
Tipo Dia:
Unip/Makro/Jd. Nicéia/Campo Novo - Centro - prol. até CRAL
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Sul 33
S1-2 : Sul 32
S1-3 : Sul 31
S1-4 : Leste 17
S1-5 : Sul 14
S1-6 : Sul 15
S1-7 : Sul 41
S1-8 : Centro 11
S1-9 : Oeste 11
S1-10 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Sul 41
S2-3 : Centro 11
S2-4 : Sul 15
S2-5 : Leste 17
S2-6 : Sul 31
S2-7 : Sul 32
S2-8 : Sul 33
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
197
6
0
31
3
6
0
46
288
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce
0
0
0
-9
-26
-9
-48
-197
-288
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
197
202
202
225
202
199
151
0
225
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4-PA
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4-PA
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5-EPT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5-EPT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
6-PT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
98
28
19
14
37
9
5
14
0
0
0
223
Max.Lotação
6-PT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
-9
-14
-9
0
-181
0
-9
0
-223
98
125
144
149
172
172
176
9
9
0
176
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 19D
Tipo Dia:
Unip/Makro/Jd. Nicéia/Campo Novo - Centro - prol. até CRAL
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Sul 33
S1-2 : Sul 32
S1-3 : Sul 31
S1-4 : Leste 17
S1-5 : Sul 14
S1-6 : Sul 15
S1-7 : Sul 41
S1-8 : Centro 11
S1-9 : Oeste 11
S1-10 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Sul 41
S2-3 : Centro 11
S2-4 : Sul 15
S2-5 : Leste 17
S2-6 : Sul 31
S2-7 : Sul 32
S2-8 : Sul 33
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
3-EPM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
68%
2%
0%
11%
1%
2%
0%
16%
100%
Desce
0%
0%
0%
0%
-3%
-9%
-3%
-17%
-68%
-100%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
4-PA
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
3-EPM
Max.Lotação
0%
87%
90%
90%
100%
90%
89%
67%
0%
100%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
5-EPT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
4-PA
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
6-PT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
44%
13%
8%
6%
17%
4%
2%
6%
0%
0%
0%
100%
5-EPT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
-4%
-6%
-4%
0%
-81%
0%
-4%
0%
-100%
Max.Lotação
55%
71%
82%
84%
97%
97%
100%
5%
5%
0%
0%
100%
6-PT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 19D
Tipo Dia:
Unip/Makro/Jd. Nicéia/Campo Novo - Centro - prol. até CRAL
Útil
Sentido
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
150%
100%
50%
0%
-50%
Sentido
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Oeste 11
: Centro 11
: Sul 41
: Sul 15
: Sul 14
: Leste 17
: Sul 31
: Sul 32
: Sul 33
-100%
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
: Sul 33
: Sul 32
: Sul 31
: Leste 17
: Sul 15
: Centro 11
: Sul 41
: Centro 11
vem do outro sentido
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 19F
Tipo Dia:
Cral - Centro - prol. até Resid. Campo Novo
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Sul 33
S1-2 : Sul 32
S1-3 : Sul 31
S1-4 : Leste 17
S1-5 : Sul 14
S1-6 : Sul 15
S1-7 : Sul 41
S1-8 : Centro 11
S1-9 : Oeste 11
S1-10 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Sul 41
S2-3 : Centro 11
S2-4 : Sul 15
S2-5 : Leste 17
S2-6 : Sul 31
S2-7 : Sul 32
S2-8 : Sul 33
S2-9 : Sul 32
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
41
0
0
7
0
0
0
0
0
47
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
0
0
-3
-10
-20
0
-14
0
-47
4-PA
Desce
Sobe
41
41
41
44
34
14
14
0
0
44
Sobe
0
98
0
5
11
2
0
0
0
0
115
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4-PA
Desce
-2
0
0
-40
-22
-10
-16
-21
-5
-115
5-EPT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
13
16
16
13
71
0
23
0
0
0
0
152
Max.Lotação
0
0
-6
0
0
0
-10
-136
0
0
0
-152
5-EPT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
96
96
101
72
51
42
26
5
0
101
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
6-PT
Desce
Sobe
13
29
39
52
123
123
136
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
136
0
Max.Lotação
6-PT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 19F
Tipo Dia:
Cral - Centro - prol. até Resid. Campo Novo
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Sul 33
S1-2 : Sul 32
S1-3 : Sul 31
S1-4 : Leste 17
S1-5 : Sul 14
S1-6 : Sul 15
S1-7 : Sul 41
S1-8 : Centro 11
S1-9 : Oeste 11
S1-10 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Sul 41
S2-3 : Centro 11
S2-4 : Sul 15
S2-5 : Leste 17
S2-6 : Sul 31
S2-7 : Sul 32
S2-8 : Sul 33
S2-9 : Sul 32
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
3-EPM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
4-PA
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
3-EPM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
86%
0%
0%
14%
0%
0%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
0%
-7%
-21%
-43%
0%
-29%
0%
-100%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
5-EPT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
9%
11%
11%
9%
47%
0%
15%
0%
0%
0%
0%
100%
4-PA
Max.Lotação
0%
92%
92%
92%
100%
77%
31%
31%
0%
0%
100%
Sobe
0%
85%
0%
4%
10%
1%
0%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
-1%
0%
0%
-35%
-19%
-8%
-14%
-18%
-4%
-100%
Desce
0%
0%
-4%
0%
0%
0%
-6%
-89%
0%
0%
0%
-100%
6-PT
Max.Lotação
10%
21%
29%
38%
90%
90%
100%
0%
0%
0%
0%
100%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
5-EPT
Max.Lotação
0%
95%
95%
100%
71%
51%
41%
25%
5%
0%
100%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
6-PT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 19F
Tipo Dia:
Cral - Centro - prol. até Resid. Campo Novo
Útil
Sentido
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
150%
100%
50%
0%
-50%
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Oeste 11
: Centro 11
: Sul 41
: Sul 15
: Sul 14
: Leste 17
: Sul 31
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
: Sul 32
: Sul 32
: Sul 33
: Sul 32
: Sul 31
: Leste 17
: Sul 15
-60%
: Centro 11
-40%
-60%
: Sul 41
-40%
: Centro 11
-20%
vem do outro sentido
0%
-20%
: Sul 33
20%
0%
: Sul 32
40%
20%
: Sul 31
60%
40%
: Leste 17
80%
60%
: Sul 15
100%
80%
: Centro 11
120%
100%
: Sul 41
120%
: Centro 11
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
vem do outro sentido
Sentido
: Sul 32
: Sul 33
-100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques e desembarques irregulares
Unip/Makro/Jd. Nicéia - Centro
Unip/Makro/Jd. Nicéia/Campo Novo - Centro - via Jd. Santos Dumont
Unip/Makro/Jd. Nicéia/Campo Novo - Centro - prol. até CRAL
Cral - Centro - prol. até Resid. Campo Novo
19
19C
19D
19F
06:12
19C
1
11
14
07:29
19
0
16
08:45
19
10:02
19
11:23
19
0
12:47
19
1
14:10
5-EPT
19F
39
9
8
38
17
30
56,67%
36,17%
15:29
19
47
4
9
52
13
43
30,23%
23,21%
6-PT
16:42
19
3
28
55
6
0
24
9
49
18,37%
15,52%
7-N1
4
27
44
3
0
18
7
41
17,07%
14,58%
19
2
6
23
8
17
47,06%
32,00%
7
0
40
9
92
9,78%
2-PM
8,91%
3-EPM
2
4-PA
5-EPT
6-PT
Sobe
Desce
Sobe
Desce
Sobe
Ocorrën-cias Total catraca Catracados
Desce
0
0
23
2
0
8
2
0
22
3
1
16
37
6
10
19
2
4
1
14
5
2
21
9,52%
8,70%
6
2
6
33,33%
25,00%
20
4
19
21,05%
17,39%
1
16
7
31
22,58%
18,42%
1
9
4
17
23,53%
19,05%
19D
19F
06:48
19D
2
54
99
08:10
19
2
22
36
1
0
15
3
35
8,57%
7,89%
09:23
19
11
0
2
13
2
11
18,18%
15,38%
10:42
19F
13
0
1
14
1
13
7,69%
7,14%
12:05
19F
5
10
15
3
4
11
12
12
100,00%
50,00%
13:30
19F
1
21
47
6
0
21
7
41
17,07%
14,58%
14:52
19
16
3
5
18
8
13
61,54%
38,10%
16:04
19
2
16
30
2
0
14
4
28
14,29%
12,50%
17:22
19C
2
16
34
2
0
18
4
32
12,50%
11,11%
18:49
19
0
40
65
0
0
25
0
65
0,00%
0,00%
23
287
693
63
38
404
124
630
19,68%
16,45%
0,00%
3-EPM
4-PA
Catracados
5-EPT
Transport.
6-PT
7-N1
2-PM
10:42
0,00%
09:23
20,00%
08:10
10,00%
19:22
40,00%
17:57
20,00%
16:42
60,00%
15:29
30,00%
14:10
80,00%
12:47
40,00%
11:23
100,00%
10:02
50,00%
08:45
120,00%
06:48
PF2-PF1
60,00%
07:29
6,67%
17:57
PF1-PF2
06:12
7,14%
19:22
Total
2-PM
Transport.
3-EPM
4-PA
Catracados
5-EPT
Transport.
6-PT
18:49
4-PA
1
E/D s/term. Tras.
17:22
3-EPM
E/D s/term. Diant.
Variação da
Linha
16:04
2-PM
E/D s/term. Central
Hora
Período
14:52
Sentido
Útil
13:30
Tipo Dia:
12:05
Linha:
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
18
5
31
70
17
16
8
8
8
8
45
10
82
5
8
55
47
245
16
8
16
8
8
47
537
8
16
8
8
15
24
24
32 126
16
Total geral
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 15
Centro 11
Centro 11
Sul 41
15
46
114
38
8
8
8
15
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Sul 15
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 33
Total geral
Centro 11
Oeste 11
16
14
10
Centro 11
Sul 41
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 14
2-PM
Período
Sul 15
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 14
Sul 15
Sul 41
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
19
Útil
Sul 33
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
8
55
87
16
87
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 14
Sul 15
Sul 41
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
3%
1%
3%
3% 6%
2% 13%
3%
3%
1%
1%
1%
1%
8% 15%
2% 1%
1% 10%
9%
46%
3%
1%
3%
1%
1%
9%
100%
1%
3%
1%
1%
3%
4%
4%
6% 24%
3%
Total geral
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 15
Centro 11
Centro 11
Sul 41
3%
9%
21%
7%
1%
1%
1%
3%
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Sul 15
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 33
Total geral
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Sul 41
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 15
2-PM
Período
Sul 14
19
Útil
Sul 33
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
1%
10% 16%
3% 16%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
10
39
4
Total geral
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 15
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Centro 11
Oeste 11
1
Centro 11
Sul 14
14
Sul 41
Leste 17
Sul 32
2
Sul 15
4-PA
Período
Sul 31
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 14
Sul 15
Sul 41
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
19
Útil
Sul 33
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
8
63
4
14
6
18
4
8
2
8
119
4
6
18
4
8
2
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Sul 15
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 33
Total geral
2
14
11
4
8
73
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
8%
33%
3%
Total geral
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 15
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Sul 41
Sul 14
1%
Sul 31
Sul 32
2% 11%
Sul 15
4-PA
Período
Leste 17
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 14
Sul 15
Sul 41
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
19
Útil
Sul 33
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
6%
53%
3%
12%
5%
15%
3%
7%
2%
6%
100%
4%
5%
15%
3%
7%
2%
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Sul 15
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 33
Total geral
2% 11%
9%
4%
7% 61%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
3
5
12
16
9
20
18
40
0
242
11
11
60
42
53 215
599
20
175
11
11
20
42
4
4
8 206
12
Total geral
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 15
Centro 11
Sul 41
44
24
20
52
64
12
16
36
21
15
52
64
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Sul 15
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 33
Total geral
Centro 11
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
4
Sul 41
Sul 14
Sul 31
Sul 32
4
Sul 15
6-PT
Período
Leste 17
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 14
Sul 15
Sul 41
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
19
Útil
Sul 33
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
9
31
18
40
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
0%
1%
2%
3%
1%
3%
3%
7%
0%
40%
2%
2%
10%
7%
9% 36%
100%
3%
29%
2%
2%
3%
7%
1%
1%
1% 34%
2%
Total geral
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 15
Centro 11
Sul 41
7%
4%
3%
9%
11%
2%
3%
6%
4%
3%
9%
11%
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Sul 15
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 33
Total geral
Centro 11
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
1%
Sul 41
Sul 14
Sul 31
Sul 32
1%
Sul 15
6-PT
Período
Leste 17
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 14
Sul 15
Sul 41
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
19
Útil
Sul 33
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
1%
5%
3%
7%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 14
Sul 15
Sul 41
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Total geral
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 15
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Centro 11
59
59
59
15
74
59
59
15
15
191
221
15
15
Oeste 11
Centro 11
Sul 41
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 15
2-PM
Período
Sul 14
19C
Útil
Sul 33
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Sul 15
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 33
Total geral
15
15
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 14
Sul 15
Sul 41
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Total geral
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 15
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Centro 11
27%
27%
27%
7%
33%
27%
27%
7%
7%
87%
100%
7%
7%
Oeste 11
Centro 11
Sul 41
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 15
2-PM
Período
Sul 14
19C
Útil
Sul 33
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Sul 15
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 33
Total geral
7%
7%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Sul 33
Total geral
13
63
228
19
19
76
13
63
342
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 15
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Sul 41
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 15
6-PT
Período
Sul 14
19C
Útil
Sul 33
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 14
Sul 15
Sul 41
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Sul 15
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 33
66 106
19
19
Total geral
66 144
55
55
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Sul 33
Total geral
4% 19%
67%
6%
6%
22%
4% 19%
100%
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 15
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Sul 41
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 15
6-PT
Período
Sul 14
19C
Útil
Sul 33
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 14
Sul 15
Sul 41
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Sul 15
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 33
19% 31% 16%
6%
6%
Total geral
19% 42% 16%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Sul 33
Total geral
Sul 31
34 120
6
197
6
Sul 32
Leste 17
Sul 41
9
Sul 41
Total geral
Sul 15
9
Sul 14
26
Sul 31
9
Sul 32
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Sul 15
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 33
Sul 33
Sul 15
Centro 11
Centro 11
Centro 11
Oeste 11
2-PM
Período
Centro 11
19D
Útil
Leste 17
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 14
Sul 15
Sul 41
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
6
31
3
6
46
46
48 197
288
12
3
26
9
20
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Sul 33
Total geral
68%
2%
4%
1%
2%
11%
1%
2%
16%
16%
3% 17% 68%
100%
Sul 32
3% 12% 42%
2%
Sul 31
Leste 17
Sul 41
Sul 41
3%
Sul 15
Total geral
Sul 14
9%
Sul 31
3%
Sul 32
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Sul 15
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 33
Sul 33
Sul 15
Centro 11
Centro 11
Centro 11
Oeste 11
2-PM
Período
Centro 11
19D
Útil
Leste 17
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 14
Sul 15
Sul 41
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
9%
7%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Total geral
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 15
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
13
Sul 41
Sul 14
Sul 31
Sul 32
9
Sul 15
6-PT
Período
Leste 17
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 14
Sul 15
Sul 41
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
19D
Útil
Sul 33
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
14
98
28
19
14
37
9
5
14
14
223
75
28
19
14
37
9
5
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Sul 15
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 33
Total geral
9
13
14
173
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Total geral
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 15
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
6%
Sul 41
Sul 14
Sul 31
Sul 32
4%
Sul 15
6-PT
Período
Leste 17
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 14
Sul 15
Sul 41
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
19D
Útil
Sul 33
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
6%
44%
13%
8%
6%
17%
4%
2%
6%
6%
100%
34%
13%
8%
6%
17%
4%
2%
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Sul 15
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 33
Total geral
4%
6%
6%
78%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
4
4
22
10
Total geral
5
Sul 32
Sul 31
19
Sul 33
Leste 17
35
Sul 32
Sul 15
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Sul 41
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 15
4-PA
Período
Sul 14
19F
Útil
Sul 33
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
16
19
2
98
2
1
2
5
11
2
21
5
115
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 14
Sul 15
Sul 41
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Sul 15
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 33
Sul 32
2
Total geral
2
5
40
16
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Sul 33
Sul 32
Total geral
2%
85%
4%
2%
1%
1%
4%
10%
1%
8% 14% 18%
4%
100%
Sul 32
5% 14% 16%
Sul 31
Leste 17
Sul 15
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Sul 41
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 15
4-PA
Período
Sul 14
19F
Útil
Sul 33
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Sul 33
Sul 32
Sul 31
Leste 17
Sul 14
Sul 15
Sul 41
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Centro 11
Sul 41
Centro 11
Sul 15
Leste 17
Sul 31
Sul 32
Sul 33
Sul 32
1%
Total geral
1%
31% 16%
4%
3%
35% 19%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
20 - Vl. São Paulo/Nova Bauru - Centro
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
R. Jose dos Santos Garcia
R. Antonio Limao
R. Orlando Faustini
R. Orlando Faustini
R. Orlando Faustini
R. Orlando Faustini
R. Agenor Martins Vieira
R. Gaudencio Piola
R. Gaudencio Piola
R. Gaudencio Piola
R. Sargento Carlos Jose Tomaz
R. Baltazar Batista
R. Baltazar Batista
R. Doutor Jairo Gamboji de Barros
R. Jose Mauricio de Almeida
R. Manoel Mendes Caetano
R. Manoel Mendes Caetano
R. Manoel Mendes Caetano
R. Manoel Mendes Caetano
R. Joaquim Palmeira
R. Doutor Danilo Campana
R. Doutor Danilo Campana
Al. das Hortensias
Al. dos Heliotropos
Al. dos Heliotropos
Al. dos Gerânios
Al. das Primaveras
Al. das Primaveras
Al. das Primaveras
Av. Nacoes Unidas
R. Julio Prestes
R. Antonio Alves
R. Antonio Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Pc. Machado de Melo
Sentido:
Referência
Micro
QT 1
QT 1
QT 11
QT 8
QT 5
QT 2
QT 1
QT 11
QT 8
QT 6
QT 2
QT 6
QT 8
QT 2
QT 1
QT 10
QT 7
QT 4
QT 2
QT 2
QT 3
QT 1
QT 9
QT 8
QT 6
QT 4
QT 8
QT 5
QT 3
QT 1
QT 4
QT 7
QT 11
QT 10
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 3
10002
10002
10002
10001
10001
10001
10001
8701
8702
8703
8704
8703
8702
8801
9001
9001
9001
9001
9103
9103
9102
9102
6301
6302
6302
6303
6202
6203
6203
701
702
102
103
103
103
104
104
105
201
201
201
201
4102
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
Pc. Machado de Melo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Inconfidencia
Av. Nacoes Unidas
Al. das Primaveras
Al. das Primaveras
Al. das Primaveras
Al. das Primaveras
Al. dos Gerânios
Al. dos Heliotropos
Al. dos Heliotropos
Al. das Hortensias
R. Doutor Danilo Campana
R. Doutor Danilo Campana
R. Joaquim Palmeira
R. Manoel Mendes Caetano
R. Manoel Mendes Caetano
R. Manoel Mendes Caetano
R. Manoel Mendes Caetano
R. Jose Mauricio de Almeida
R. Jose Bombini
R. Gaudencio Piola
R. Gaudencio Piola
R. Sargento Carlos Jose Tomaz
R. Baltazar Batista
R. Baltazar Batista
R. Baltazar Batista
R. Caetano Imparato
R. Agenor Martins Vieira
R. Orlando Faustini
R. Orlando Faustini
R. Orlando Faustini
R. Orlando Faustini
R. Orlando Faustini
R. Jose dos Santos Garcia
Referência
Micro
QT 3
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 13
QT 11
QT 7
QT 5
QT 2
QT 3
QT 5
QT 6
QT 8
QT 4
QT 6
QT 8
QT 9
QT 1
QT 3
QT 2
QT 2
QT 4
QT 6
QT 9
QT 1
QT 2
QT 8
QT 6
QT 2
QT 6
QT 8
QT 10
QT 2
QT 1
QT 2
QT 5
QT 8
QT 11
QT 13
QT 1
4102
201
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
102
102
702
601
6203
6203
6203
6202
6303
6302
6302
6301
9102
9102
9103
9103
9001
9002
9002
9001
8702
8702
8703
8704
8703
8702
8701
8701
10001
10001
10001
10001
10002
10002
10002
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques, lotação e Fator de Renovação
Vl. São Paulo/Nova Bauru - Centro
20
58
71
1,22
80
08:27
20
22
23
1,05
70
09:45
20
19
25
1,32
11:07
20
10
11
1,10
40
12:27
20
30
39
1,30
30
13:44
20
19
23
1,21
15:04
20
14
15
1,07
16:31
20
9
14
1,56
17:54
20
20
25
1,25
60
50
20
10
0
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
Máx de Lotação
5-EPT
6-PT
FR
07:35
20
30
36
1,20
06:00
20
27
27
1,00
60
09:07
20
14
14
1,00
50
10:20
20
23
28
1,22
11:39
20
36
37
1,03
20
13:06
20
16
17
1,06
10
14:17
20
32
35
1,09
15:39
20
38
48
1,26
17:02
20
54
68
1,26
80
70
40
30
0
2-PM
3-EPM
Máx de Lotação
13:06
4-PA
Embarques
6-PT
Embarques
11:39
2
Máx de
Lotação
10:20
3-EPM
Variação da
Linha
09:07
2-PM
Hora da
Viagem
06:00
Período
07:35
Sentido
17:54
6-PT
06:50
4-PA
5-EPT
Embarques
17:02
5-EPT
FR
16:31
4-PA
Embarques
15:39
1
Máx de
Lotação
15:04
3-EPM
Variação da
Linha
14:17
2-PM
Hora da
Viagem
13:44
Período
12:27
Sentido
11:07
Útil
09:45
Tipo Dia:
08:27
20
06:50
Linha:
6-PT
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
20 Vl. São Paulo/Nova Bauru - Centro
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Norte 14
S1-2 : Norte 24
S1-3 : Norte 23
S1-4 : Centro 12
S1-5 : Centro 11
S1-6 : Oeste 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
vem do outro sentido
S2-1 : Oeste 11
S2-2 : Centro 11
S2-3 : Centro 12
S2-4 : Norte 21
S2-5 : Norte 23
S2-6 : Norte 24
S2-7 : Norte 14
Total
0
0
0
0
0
0
268
29
39
0
0
0
0
336
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
9
72
59
22
16
19
0
197
2-PM
Desce
-4
-21
-29
-168
-107
-7
0
-336
2-PM
Desce
0
0
0
0
-6
-47
-144
-197
Max.Lotação
Sobe
264
271
282
114
7
0
31
5
5
2
0
0
282
44
Max.Lotação
9
81
141
162
172
144
0
172
Sobe
0
7
20
9
2
3
2
0
44
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
-10
0
0
-30
-3
0
-44
31
26
31
33
3
0
106
53
15
10
0
0
33
184
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
0
-1
0
-10
-9
-23
-44
Sobe
7
27
35
37
30
23
0
37
Sobe
0
29
61
45
0
5
0
3
144
4-PA
Desce
-5
-18
-15
-93
-50
-3
0
-184
4-PA
Desce
0
0
0
0
-8
-16
-120
-144
Max.Lotação
Sobe
101
136
136
53
3
0
13
9
13
9
3
0
136
47
Max.Lotação
29
91
136
136
134
118
0
136
Sobe
0
21
51
21
3
1
12
1
110
5-EPT
Desce
0
0
0
-34
-6
-6
0
-47
5-EPT
Desce
0
0
-7
0
-9
-33
-61
-110
Max.Lotação
Sobe
13
22
34
9
6
0
62
17
0
2
0
0
34
81
Max.Lotação
21
72
86
89
81
60
0
89
Sobe
0
53
158
88
18
23
53
6
398
6-PT
Desce
-19
-4
-6
-23
-25
-4
0
-81
6-PT
Desce
0
-6
0
-29
-18
-23
-322
-398
Max.Lotação
44
56
50
29
4
0
56
Max.Lotação
53
205
293
281
287
316
0
316
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
20 Vl. São Paulo/Nova Bauru - Centro
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Norte 14
S1-2 : Norte 24
S1-3 : Norte 23
S1-4 : Centro 12
S1-5 : Centro 11
S1-6 : Oeste 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Oeste 11
S2-2 : Centro 11
S2-3 : Centro 12
S2-4 : Norte 21
S2-5 : Norte 23
S2-6 : Norte 24
S2-7 : Norte 14
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
80%
9%
12%
0%
0%
0%
0%
100%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
-1%
-6%
-9%
-50%
-32%
-2%
0%
-100%
3-EPM
Max.Lotação
94%
96%
100%
41%
3%
0%
0%
100%
Sobe
72%
12%
12%
4%
0%
0%
0%
100%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
5%
37%
30%
11%
8%
10%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
-3%
-24%
-73%
-100%
Desce
0%
-24%
0%
0%
-68%
-8%
0%
-100%
4-PA
Max.Lotação
95%
79%
95%
100%
11%
0%
0%
100%
Sobe
58%
29%
8%
5%
0%
0%
0%
100%
3-EPM
Max.Lotação
0%
5%
47%
82%
95%
100%
84%
0%
100%
Sobe
0%
17%
45%
21%
5%
7%
5%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
-2%
0%
-24%
-21%
-52%
-100%
Desce
-3%
-10%
-8%
-51%
-27%
-1%
0%
-100%
5-EPT
Max.Lotação
74%
100%
100%
39%
2%
0%
0%
100%
Sobe
27%
20%
27%
20%
7%
0%
0%
100%
4-PA
Max.Lotação
0%
19%
72%
94%
100%
81%
61%
0%
100%
Sobe
0%
20%
43%
31%
0%
4%
0%
2%
100%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
-6%
-11%
-83%
-100%
Desce
0%
0%
0%
-73%
-13%
-13%
0%
-100%
6-PT
Max.Lotação
36%
64%
100%
27%
18%
0%
0%
100%
Sobe
77%
21%
0%
3%
0%
0%
0%
100%
5-EPT
Max.Lotação
0%
22%
67%
100%
100%
98%
86%
0%
100%
Sobe
0%
19%
46%
19%
2%
1%
11%
1%
100%
Desce
0%
0%
0%
-6%
0%
-8%
-30%
-55%
-100%
Desce
-23%
-5%
-8%
-28%
-31%
-5%
0%
-100%
Max.Lotação
78%
100%
89%
52%
7%
0%
0%
100%
6-PT
Max.Lotação
0%
24%
81%
97%
100%
91%
67%
0%
100%
Sobe
0%
13%
40%
22%
4%
6%
13%
1%
100%
Desce
0%
0%
-1%
0%
-7%
-4%
-6%
-81%
-100%
Max.Lotação
0%
17%
65%
93%
89%
91%
100%
0%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
20 Vl. São Paulo/Nova Bauru - Centro
Útil
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
-40%
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 23
: Norte 24
-60%
20%
0%
-20%
-40%
fica p/ outro sentido
-20%
40%
: Oeste 11
0%
60%
fica p/ outro sentido
20%
80%
: Oeste 11
40%
: Centro 11
60%
100%
: Centro 12
80%
120%
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
: Norte 23
100%
: Norte 24
120%
: Norte 14
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
: Centro 11
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
: Centro 12
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 23
: Norte 24
: Norte 14
-60%
: Norte 23
-40%
: Norte 24
0%
-20%
: Norte 14
20%
fica p/ outro sentido
40%
: Oeste 11
60%
: Centro 11
80%
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Centro 12
100%
: Norte 23
120%
: Norte 24
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
: Norte 14
Sentido
: Norte 14
Linha
Tipo Dia:
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
20 Vl. São Paulo/Nova Bauru - Centro
Útil
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
: Norte 14
: Norte 24
: Norte 23
: Centro 12
: Norte 21
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Centro 11
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Norte 14
: Norte 24
: Norte 23
: Norte 21
: Centro 12
-100%
: Centro 11
: Norte 14
: Norte 24
: Norte 23
: Norte 14
: Norte 24
: Norte 23
: Norte 21
: Centro 12
: Centro 11
: Oeste 11
vem do outro sentido
-100%
-50%
: Norte 21
-50%
0%
: Centro 12
0%
50%
: Centro 11
50%
100%
: Oeste 11
100%
150%
vem do outro sentido
150%
: Oeste 11
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
vem do outro sentido
: Norte 14
: Norte 24
: Norte 23
: Norte 21
: Centro 12
: Centro 11
: Oeste 11
vem do outro sentido
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
: Oeste 11
Sentido
vem do outro sentido
Linha
Tipo Dia:
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques e desembarques irregulares
Vl. São Paulo/Nova Bauru - Centro
Linha:
20
Tipo Dia:
Útil
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
E/D s/term. Tras.
06:50
20
4
42
66
0
1
29
5
66
7,58%
7,04%
08:27
20
3
16
20
0
0
7
3
20
15,00%
13,04%
Sobe
Desce
Sobe
Desce
Sobe
Ocorrën-cias Total catraca Catracados
Desce
Transport.
09:45
20
17
0
8
25
8
17
47,06%
32,00%
11:07
20
1
6
10
1
0
4
2
9
22,22%
18,18%
12:27
20
2
19
35
1
2
19
5
34
14,71%
12,82%
13:44
20
1
15
22
0
0
8
1
22
4,55%
4,35%
15:04
20
12
3
3
12
6
9
66,67%
40,00%
16:31
20
2
4
12
3
0
7
5
9
55,56%
35,71%
17:54
20
1
11
24
2
0
12
3
22
13,64%
12,00%
06:00
20
0
17
27
1
0
9
1
26
3,85%
3,70%
07:35
20
0
18
35
0
1
18
1
35
2,86%
2,78%
09:07
20
7
1
7
13
8
6
133,33%
57,14%
22
2
6
26
8
20
40,00%
28,57%
26
2
5
16
13
24
54,17%
35,14%
10:20
20
11:39
20
6
19
13:06
20
3
3
14
2
0
12
5
12
41,67%
29,41%
14:17
20
30
1
5
34
6
29
20,69%
17,14%
15:39
20
43
4
5
44
9
39
23,08%
18,75%
17:02
20
Total
4
40
64
4
0
24
8
60
13,33%
11,76%
27
210
486
27
43
319
97
459
21,13%
17,45%
PF1-PF2
PF2-PF1
80,00%
160,00%
70,00%
140,00%
60,00%
120,00%
100,00%
50,00%
80,00%
40,00%
60,00%
30,00%
40,00%
20,00%
20,00%
10,00%
3-EPM
4-PA
Catracados
5-EPT
Transport.
2-PM
3-EPM
4-PA
6-PT
Catracados
Transport.
5-EPT
17:02
15:39
10:20
09:07
07:35
17:54
16:31
15:04
13:44
12:27
11:07
09:45
08:27
06:50
2-PM
-20,00%
06:00
0,00%
0,00%
14:17
2
E/D s/term. Diant.
Variação da
Linha
13:06
1
E/D s/term. Central
Hora
Período
11:39
Sentido
6-PT
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 23
Norte 24
Norte 14
Total geral
6
39
49
18
12
19
9
72
59
22
16
19
47 144
532
3
30
10
3
3
21
29 168 107
7
Total geral
268
29
39
3
4
Norte 14
Norte 24
7
Norte 23
Oeste 11
80
12
15
Norte 21
Centro 11
29 131
13
24
Centro 12
Centro 12
18
3
Centro 11
Norte 23
4
Oeste 11
2-PM
Período
Norte 24
Norte 14
Norte 24
Norte 23
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
20
Útil
Norte 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
6
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 23
Norte 24
Norte 14
Total geral 1%
1%
7%
9%
3%
2%
4%
2%
13%
11%
4%
3%
4%
9% 27%
100%
1%
6%
2%
1%
1%
5% 32% 20%
1%
Total geral
50%
5%
7%
1%
4%
Norte 14
Norte 24
Norte 23
1%
Norte 21
Oeste 11
5% 25% 15%
2% 2%
5% 3%
Centro 12
Centro 11
Centro 12
3%
1%
Norte 23
Norte 24
Norte 14 1%
Norte 24
Norte 23
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
2-PM
Período
Oeste 11
20
Útil
Norte 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
1%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 23
Norte 24
Norte 14
Total geral
18
15
93
50
3
Total geral
Norte 14
106
53
15
10
2
2
4
5
Norte 24
Norte 23
1
2
Norte 21
21
22
2
4
Centro 12
46
29
13
6
Centro 11
Oeste 11
15
Centro 11
18
Centro 12
Norte 23
5
Oeste 11
4-PA
Período
Norte 24
Norte 14
Norte 24
Norte 23
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
20
Útil
Norte 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
8
22
54
36
29
61
45
5
5
3
3
16 120
328
5
5
6
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 23
Norte 24
Norte 14
Total geral 2%
5% 28% 15%
1%
Total geral
Norte 14
32%
16%
5%
3%
1%
1%
1%
5%
Norte 24
0%
1%
Norte 23
Oeste 11
6%
7%
1%
1%
Norte 21
Centro 11
5% 14%
9%
4%
2%
Centro 12
Centro 12
5%
Norte 23
Norte 24
Norte 14 2%
Norte 24
Norte 23
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
4-PA
Período
Oeste 11
20
Útil
Norte 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
2%
2% 7%
2% 17%
2% 11%
9%
19%
14%
2%
2%
1%
1%
5% 37%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
19
4
6
23
25
Total geral
62
17
2
2
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 23
Norte 24
Norte 14
Total geral
Norte 14
2
Norte 24
14
11
Norte 23
Oeste 11
19
4
Norte 21
Centro 11
4
2
Centro 12
Centro 12
4
Centro 11
Norte 23
19
Oeste 11
6-PT
Período
Norte 24
Norte 14
Norte 24
Norte 23
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
20
Útil
Norte 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
4
6
17
12
11
6
6
29
18
53
23 100
69
18
23
53
6
53
158
88
18
23
53
6
23 322
479
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
13%
3%
0%
0%
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 23
Norte 24
Norte 14
Total geral 4%
1%
1%
5%
5%
Total geral
0%
Norte 14
Oeste 11
3%
2%
Norte 24
Centro 11
4%
1%
Norte 23
Centro 12
1%
0%
Norte 21
Norte 23
1%
Centro 12
Norte 24
Norte 14 4%
Norte 24
Norte 23
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
6-PT
Período
Oeste 11
20
Útil
Norte 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
1%
1%
4%
3%
2%
1%
1%
6%
4%
11%
5% 21%
15%
4%
5%
11%
1%
11%
33%
18%
4%
5%
11%
1%
5% 67%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
30 - Pres. Geisel - Centro
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
R. Alexandrino Rodrigues
R. Doutor Ivo Giunta
R. Jorge Laurindo Ferreira de Paiva
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
Av. Engenheiro Helio Police
Av. Engenheiro Helio Police
Av. Engenheiro Helio Police
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Pc. Machado de Melo
Sentido:
Referência
Micro
QT 3
QT 3
QT 2
QT 16
QT 12
QT 7
QT 4
QT 2
QT 13
QT 11
QT 10
QT 7
QT 4
QT 2
QT 6
QT 5
QT 2
QT 40
QT 37
QT 36
QT 33
QT 31
QT 28
QT 23
QT 21
QT 18
QT 16
QT 12
QT 10
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 2
3203
3301
3302
3302
3301
3204
3204
3204
3201
2802
2801
3104
2903
2902
2902
2901
2901
2901
10800
2701
2701
12500
12400
802
801
801
403
103
103
103
104
104
105
201
201
201
201
201
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
Pc. Machado de Melo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Engenheiro Helio Police
Av. Engenheiro Helio Police
Av. Engenheiro Helio Police
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Jose dos Santos Godoy
R. Jose dos Santos Godoy
R. Sérgio Malheiros
R. Alexandrino Rodrigues
Referência
Micro
QT 2
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 12
QT 16
QT 18
QT 20
QT 23
QT 30
QT 32
QT 34
QT 36
QT 38
QT 40
QT 2
QT 5
QT 6
QT 2
QT 4
QT 8
QT 10
QT 11
QT 14
QT 1
QT 4
QT 8
QT 10
QT 13
QT 15
QT 1
QT 2
QT 1
QT 3
201
201
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
403
801
801
802
2604
2604
2701
2701
2702
2901
2901
2901
2902
2902
2903
2903
2801
2802
2802
3204
3204
3205
3303
3302
3302
3302
3301
3203
3203
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
30B - Pres. Geisel/Via Sorri - Centro - via Sorri
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
R. Alexandrino Rodrigues
R. Doutor Ivo Giunta
R. Jorge Laurindo Ferreira de Paiva
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Cyrenio Ferraz de Aguiar
R. Cyrenio Ferraz de Aguiar
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
R. Chimbo Attusi
R. Chimbo Attusi
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
Av. Engenheiro Helio Police
Av. Engenheiro Helio Police
Av. Engenheiro Helio Police
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Pc. Machado de Melo
Sentido:
Referência
Micro
QT 3
QT 3
QT 2
QT 16
QT 12
QT 3
QT 4
QT 53
QT 53
QT 3
QT 2
QT 7
QT 4
QT 2
QT 13
QT 11
QT 10
QT 7
QT 4
QT 2
QT 6
QT 5
QT 2
QT 40
QT 37
QT 36
QT 33
QT 31
QT 28
QT 23
QT 21
QT 18
QT 16
QT 12
QT 10
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 2
3203
3301
3302
3302
3301
3205
3205
3205
3205
3303
3303
3204
3204
3204
3201
2802
2801
3104
2903
2902
2902
2901
2901
2901
10800
2701
2701
12500
12400
802
801
801
403
103
103
103
104
104
105
201
201
201
201
201
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
Pc. Machado de Melo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Engenheiro Helio Police
Av. Engenheiro Helio Police
Av. Engenheiro Helio Police
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Benedito Ribeiro dos Santos
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Cyrenio Ferraz de Aguiar
R. Cyrenio Ferraz de Aguiar
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
R. Chimbo Attusi
R. Chimbo Attusi
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Jose dos Santos Godoy
R. Jose dos Santos Godoy
R. Sérgio Malheiros
R. Alexandrino Rodrigues
Referência
Micro
QT 2
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 12
QT 16
QT 18
QT 20
QT 23
QT 30
QT 32
QT 34
QT 36
QT 38
QT 40
QT 2
QT 5
QT 6
QT 2
QT 4
QT 8
QT 10
QT 11
QT 14
QT 1
QT 4
QT 8
QT 3
QT 4
QT 53
QT 53
QT 3
QT 2
QT 10
QT 13
QT 15
QT 1
QT 2
QT 13
QT 3
201
201
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
403
801
801
802
2604
2604
2701
2701
2702
2901
2901
2901
2902
2902
2903
2903
2801
2802
2802
3204
3204
3205
3205
3205
3205
3205
3303
3303
3303
3302
3302
3302
3301
3203
3203
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques, lotação e Fator de Renovação
30
30B
Hora da
Viagem
Variação da
Linha
Máx de
Lotação
Embarques
FR
06:39
30
46
61
1,33
70
07:55
30
36
42
1,17
60
09:16
30
18
21
1,17
50
10:35
30
14
17
1,21
11:55
30
24
25
1,04
13:16
30
27
28
1,04
13:17
30
30
35
1,17
14:48
30
24
42
1,75
16:46
30
22
29
1,32
18:07
30
25
27
1,08
16:11
30
10
10
1,00
18:50
30
14
17
1,21
17:27
30B
9
12
1,33
7-N1
19:27
30
10
10
1,00
Período
Hora da
Viagem
Variação da
Linha
Máx de
Lotação
Embarques
FR
06:03
30
18
18
1,00
07:16
30B
24
33
1,38
50
08:34
30B
13
17
1,31
40
6-PT
19:27
17:27
16:11
18:07
16:46
14:48
13:17
13:16
11:55
18:50
7-N1
Embarques
70
60
09:56
30
12
14
1,17
30
11:15
30
25
28
1,12
20
12:35
30
23
26
1,13
10
14:10
30
22
24
1,09
14:09
30
27
29
1,07
15:31
30
45
52
1,16
16:05
30
48
54
1,13
17:26
30
53
55
1,04
18:47
30
34
34
1,00
16:45
30
35
41
1,17
18:08
30
56
65
1,16
2-PM
3-EPM
4-PA
Máx de Lotação
5-EPT
6-PT
Embarques
18:08
16:45
0
18:47
5-EPT
Máx de Lotação
6-PT
17:26
2
5-EPT
16:05
4-PA
4-PA
15:31
3-EPM
3-EPM
14:09
2-PM
2-PM
14:10
Sentido
0
12:35
6-PT
10
11:15
5-EPT
20
10:35
1
30
09:56
4-PA
40
09:16
3-EPM
08:34
2-PM
07:55
Período
07:16
Sentido
Útil
06:39
Tipo Dia:
Pres. Geisel - Centro
Pres. Geisel/Via Sorri - Centro - via Sorri
06:03
Linha:
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
30 Pres. Geisel - Centro
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Leste 11
S1-2 : Leste 12
S1-3 : Norte 22
S1-4 : Sul 42
S1-5 : Norte 22
S1-6 : Norte 21
S1-7 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Norte 21
S2-3 : Sul 42
S2-4 : Leste 12
S2-5 : Leste 11
Total
0
0
0
0
0
0
0
127
10
8
5
5
10
0
0
163
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
257
0
0
0
0
257
2-PM
Desce
-14
-8
0
-2
0
-33
-106
0
-163
2-PM
Desce
0
-57
-14
-71
-114
-257
Max.Lotação
Sobe
112
114
122
125
130
106
0
74
7
0
0
0
0
5
130
86
Max.Lotação
257
200
185
114
0
257
Sobe
0
76
0
6
0
6
88
3-EPM
Desce
Max.Lotação
-7
-2
-5
0
0
-5
-68
0
-86
68
72
68
68
68
63
0
176
52
0
0
14
12
0
72
254
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
0
-13
0
-76
-88
Sobe
76
76
69
69
0
76
Sobe
0
215
18
4
0
4
242
4-PA
Desce
-14
-3
-3
-3
0
-40
-191
0
-254
4-PA
Desce
0
-76
-31
-31
-103
-242
Max.Lotação
Sobe
162
211
208
205
219
191
0
77
8
0
0
0
0
0
219
86
Max.Lotação
215
157
130
99
0
215
Sobe
0
109
8
4
1
2
124
5-EPT
Desce
-8
-2
-4
0
-2
-8
-61
0
-86
5-EPT
Desce
-2
-8
-5
-13
-96
-124
Max.Lotação
Sobe
69
75
71
71
69
61
0
112
23
6
8
2
23
0
75
175
Max.Lotação
107
107
105
94
0
107
Sobe
0
378
39
41
17
8
483
6-PT
Desce
-6
-4
-4
-11
-8
-27
-114
0
-175
6-PT
Desce
0
-21
-14
-29
-419
-483
Max.Lotação
106
125
127
125
118
114
0
127
Max.Lotação
378
396
423
411
0
423
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
30 Pres. Geisel - Centro
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Leste 11
S1-2 : Leste 12
S1-3 : Norte 22
S1-4 : Sul 42
S1-5 : Norte 22
S1-6 : Norte 21
S1-7 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Norte 21
S2-3 : Sul 42
S2-4 : Leste 12
S2-5 : Leste 11
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
78%
6%
5%
3%
3%
6%
0%
0%
100%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
-9%
-5%
0%
-1%
0%
-20%
-65%
0%
-100%
3-EPM
Max.Lotação
87%
88%
94%
96%
100%
82%
0%
0%
100%
Sobe
87%
8%
0%
0%
0%
0%
5%
0%
100%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
100%
0%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
-22%
-6%
-28%
-44%
-100%
Desce
-8%
-3%
-5%
0%
0%
-5%
-79%
0%
-100%
4-PA
Max.Lotação
94%
100%
94%
94%
94%
88%
0%
0%
100%
Sobe
69%
20%
0%
0%
6%
5%
0%
0%
100%
3-EPM
Max.Lotação
0%
100%
78%
72%
44%
0%
100%
Sobe
0%
86%
0%
7%
0%
7%
100%
Desce
0%
0%
0%
-14%
0%
-86%
-100%
Desce
-6%
-1%
-1%
-1%
0%
-16%
-75%
0%
-100%
5-EPT
Max.Lotação
74%
96%
95%
93%
100%
87%
0%
0%
100%
Sobe
90%
10%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
100%
4-PA
Max.Lotação
0%
100%
100%
92%
92%
0%
100%
Sobe
0%
89%
7%
2%
0%
2%
100%
Desce
0%
0%
-31%
-13%
-13%
-43%
-100%
Desce
-10%
-2%
-5%
0%
-2%
-10%
-71%
0%
-100%
6-PT
Max.Lotação
92%
100%
95%
95%
92%
81%
0%
0%
100%
Sobe
64%
13%
4%
5%
1%
13%
0%
0%
100%
5-EPT
Max.Lotação
0%
100%
73%
60%
46%
0%
100%
Sobe
0%
88%
7%
3%
1%
2%
100%
Desce
0%
-2%
-7%
-4%
-10%
-77%
-100%
Desce
-4%
-2%
-2%
-6%
-5%
-16%
-65%
0%
-100%
Max.Lotação
83%
98%
100%
98%
93%
90%
0%
0%
100%
6-PT
Max.Lotação
0%
100%
100%
99%
88%
0%
100%
Sobe
0%
78%
8%
8%
4%
2%
100%
Desce
0%
0%
-4%
-3%
-6%
-87%
-100%
Max.Lotação
0%
89%
94%
100%
97%
0%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
30 Pres. Geisel - Centro
Útil
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Norte 21
: Norte 22
: Sul 42
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Norte 21
: Norte 22
: Sul 42
: Norte 22
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Norte 21
: Norte 22
: Sul 42
: Norte 22
: Leste 12
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Leste 12
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Norte 21
: Norte 22
: Sul 42
: Norte 22
: Leste 12
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
: Leste 11
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
: Leste 11
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
: Norte 22
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Norte 21
: Norte 22
: Sul 42
: Norte 22
: Leste 12
: Leste 11
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Leste 12
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
: Leste 11
Sentido
: Leste 11
Linha
Tipo Dia:
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
30 Pres. Geisel - Centro
Útil
Sentido
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
120%
150%
100%
80%
100%
60%
50%
40%
20%
0%
0%
-20%
-50%
: Leste 11
: Leste 12
: Sul 42
: Norte 21
-100%
: Centro 11
: Leste 11
: Leste 12
: Sul 42
: Norte 21
: Centro 11
vem do outro sentido
-60%
vem do outro sentido
-40%
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
120%
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
150%
150%
100%
100%
50%
50%
0%
0%
-50%
-50%
-100%
-100%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
: Leste 11
: Leste 12
: Sul 42
: Norte 21
: Centro 11
vem do outro sentido
: Leste 11
: Leste 12
: Sul 42
: Norte 21
: Centro 11
: Leste 11
: Leste 12
: Sul 42
: Norte 21
: Centro 11
vem do outro sentido
-60%
vem do outro sentido
-40%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 30B
Tipo Dia:
Pres. Geisel/Via Sorri - Centro - via Sorri
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Leste 11
S1-2 : Leste 12
S1-3 : Norte 22
S1-4 : Sul 42
S1-5 : Norte 22
S1-6 : Norte 21
S1-7 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Norte 21
S2-3 : Sul 42
S2-4 : Leste 12
S2-5 : Leste 11
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
Sobe
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce
0
144
34
38
5
19
240
0
-19
-24
-24
-173
-240
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
144
158
173
154
0
173
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
4-PA
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4-PA
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
5-EPT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5-EPT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
6-PT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
123
14
0
0
0
27
0
0
164
Max.Lotação
6-PT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
-14
-41
0
0
0
-14
-96
0
-164
109
82
82
82
82
96
0
109
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 30B
Tipo Dia:
Pres. Geisel/Via Sorri - Centro - via Sorri
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Leste 11
S1-2 : Leste 12
S1-3 : Norte 22
S1-4 : Sul 42
S1-5 : Norte 22
S1-6 : Norte 21
S1-7 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Norte 21
S2-3 : Sul 42
S2-4 : Leste 12
S2-5 : Leste 11
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
3-EPM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
60%
14%
16%
2%
8%
100%
Desce
0%
0%
-8%
-10%
-10%
-72%
-100%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
4-PA
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
3-EPM
Max.Lotação
0%
83%
92%
100%
89%
0%
100%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
5-EPT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
4-PA
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
6-PT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
75%
8%
0%
0%
0%
17%
0%
0%
100%
5-EPT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
-8%
-25%
0%
0%
0%
-8%
-58%
0%
-100%
Max.Lotação
100%
75%
75%
75%
75%
88%
0%
0%
100%
6-PT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 30B
Tipo Dia:
Pres. Geisel/Via Sorri - Centro - via Sorri
Útil
Sentido
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
Sentido
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Norte 21
: Norte 22
: Sul 42
: Norte 22
: Leste 12
: Leste 11
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
: Leste 11
: Leste 12
: Sul 42
: Norte 21
: Centro 11
vem do outro sentido
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques e desembarques irregulares
Linha:
Pres. Geisel - Centro
Pres. Geisel/Via Sorri - Centro - via Sorri
30
30B
Tipo Dia:
Útil
Sentido
2-PM
3-EPM
4-PA
1
5-EPT
6-PT
7-N1
E/D s/term. Diant.
E/D s/term. Tras.
Variação da
Linha
06:39
30
1
31
60
9
0
21
10
51
19,61%
16,39%
07:55
30
10
23
31
5
1
14
16
26
61,54%
38,10%
09:16
30
18
0
3
21
3
18
16,67%
14,29%
10:35
30
10
5
7
12
12
5
240,00%
70,59%
11:55
30
0
12
25
3
0
10
3
22
13,64%
12,00%
13:16
30
2
16
26
5
0
7
7
21
33,33%
25,00%
13:17
30
6
15
29
9
0
11
15
20
75,00%
42,86%
14:48
30
35
12
7
30
19
23
82,61%
45,24%
16:11
30
0
3
10
2
0
5
2
8
25,00%
20,00%
16:46
30
3
14
26
5
0
10
8
21
38,10%
27,59%
17:27
30B
2
8
10
0
0
4
2
10
20,00%
16,67%
18:07
30
4
15
23
3
0
9
7
20
35,00%
25,93%
18:50
30
2
8
15
0
0
9
2
15
13,33%
11,76%
19:27
30
10
0
0
10
0
10
0,00%
0,00%
Sobe
Desce
Sobe
Desce
Sobe
Ocorrën-cias Total catraca Catracados
Desce
Transport.
06:03
30
0
11
18
0
0
7
0
18
0,00%
0,00%
2-PM
07:16
30B
0
17
32
1
1
15
2
31
6,45%
6,06%
08:34
30B
4
8
13
4
0
5
8
9
88,89%
47,06%
3-EPM
09:56
30
7
2
7
12
9
5
180,00%
64,29%
11:15
30
2
12
25
4
1
12
7
21
33,33%
25,00%
12:35
30
2
17
23
1
1
8
4
22
18,18%
15,38%
14:09
30
22
2
7
27
9
20
45,00%
31,03%
14:10
30
21
1
3
23
4
20
20,00%
16,67%
4-PA
2
E/D s/term. Central
Hora
Período
5-EPT
6-PT
15:31
30
43
6
9
46
15
37
40,54%
28,85%
16:05
30
4
28
50
8
0
18
12
42
28,57%
22,22%
16:45
30
7
23
34
3
0
15
10
31
32,26%
24,39%
17:26
30
3
25
52
9
0
21
12
43
27,91%
21,82%
18:08
30
5
33
60
8
0
24
13
52
25,00%
20,00%
18:47
30
2
19
32
3
0
12
5
29
17,24%
14,71%
59
338
760
110
47
418
216
650
33,23%
24,94%
Total
PF1-PF2
PF2-PF1
200,00%
300,00%
250,00%
150,00%
200,00%
100,00%
150,00%
50,00%
100,00%
2-PM
3-EPM
4-PA
Catracados
5-EPT
Transport.
6-PT
19:27
18:50
18:07
17:27
16:46
16:11
14:48
13:17
13:16
11:55
10:35
09:16
07:55
06:39
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
7-N1
Catracados
Transport.
6-PT
18:47
18:08
17:26
16:45
16:05
15:31
14:10
14:09
12:35
11:15
09:56
08:34
-50,00%
07:16
0,00%
06:03
0,00%
50,00%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
2
29
1
1
1
1
14
8
2
33 106
Total geral
Leste 11
Leste 12
Sul 42
Norte 21
127
10
8
5
5
10
74
10
7
4
4
9
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 11
Total geral
Centro 11
Centro 11
Norte 21
Sul 42
8
Norte 22
14
Norte 22
2-PM
Período
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
30
Útil
Leste 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
57
14
71 114
257
57
14
71 114
420
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
0%
2%
0%
8% 25%
Total geral
Leste 11
Leste 12
Sul 42
Norte 21
30%
2%
2%
1%
1%
2%
7% 18%
2%
0% 2%
0% 1%
0% 1%
0% 2%
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 11
Total geral 3%
Centro 11
Centro 11
Sul 42
2%
Norte 22
Leste 12
Leste 11 3%
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
Norte 21
2-PM
Período
Norte 22
30
Útil
Leste 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
14%
3%
17% 27%
61%
14%
3%
17% 27%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
3
3
3
Total geral
Leste 11
Leste 12
176
52
14
12
14
12
76
14
Sul 42
30 123
10 42
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 11
Total geral
Norte 21
3
Centro 11
3
Centro 11
Sul 42
3
Norte 21
Norte 22
14
Norte 22
4-PA
Período
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
30
Útil
Leste 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
40 191
76
31
31
80
14
4
215
18
4
4
4
31 103
496
27
4
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
1%
1%
Total geral
Leste 11
35%
10%
3%
2%
3%
2%
15%
1%
Leste 12
6% 25%
2% 8%
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 11
Total geral 3%
Sul 42
1%
Norte 21
Sul 42
1%
Centro 11
Norte 22
1%
Centro 11
Leste 12
Leste 11 3%
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
Norte 21
4-PA
Período
Norte 22
30
Útil
Leste 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
8% 38%
15%
6%
6%
6% 16%
1% 3%
1%
43%
4%
1%
1%
1%
6% 21%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
9
2
4
3
6
4
4
11
8
27 114
Total geral
Leste 11
Leste 12
Sul 42
112
23
6
8
2
23
70
11
6
4
2
20
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 11
Total geral
Norte 21
10
10
Centro 11
8
Centro 11
4
Norte 21
4
Sul 42
Norte 22
6
Norte 22
6-PT
Período
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
30
Útil
Leste 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
21
14
29 314
39
41
17
8
378
39
41
17
8
21
14
29 419
658
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
1%
0%
1%
1%
1%
2%
1%
4% 17%
Total geral
Leste 11
Leste 12
Sul 42
Norte 21
17%
4%
1%
1%
0%
4%
2% 11%
1% 2%
1%
1% 1%
0%
0% 3%
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 11
Total geral 1%
Centro 11
1%
Centro 11
Norte 22
1%
Sul 42
Leste 12
Leste 11 1%
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
Norte 21
6-PT
Período
Norte 22
30
Útil
Leste 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
3%
2%
4% 48%
6%
6%
3%
1%
57%
6%
6%
3%
1%
3%
2%
4% 64%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
30B
Útil
2-PM
Total geral
24 173
240
Sul 42
24
Norte 21
19
Centro 11
Total geral
Centro 11
144
34
38
5
19
Norte 21
93
24
32
5
19
Norte 22
12
6
6
Sul 42
20
4
Norte 22
19
Leste 12
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 11
Leste 11
Leste 11
Período
Leste 12
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Leste 11
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
30B
Útil
2-PM
Leste 12
Sul 42
100%
Norte 21
10% 72%
Centro 11
8% 10%
Centro 11
Total geral
Norte 21
60%
14%
16%
2%
8%
Norte 22
5% 39%
2% 10%
3% 13%
2%
8%
Sul 42
8%
2%
Norte 22
8%
Leste 12
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 11
Leste 11
Total geral
Período
Leste 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Leste 11
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Total geral
Leste 11
Leste 12
Sul 42
Norte 21
Centro 11
Centro 11
Norte 21
Sul 42
41
Norte 22
14
Norte 22
6-PT
Período
Leste 12
Leste 11
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
30B
Útil
Leste 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
9
60
14
123
14
5
22
27
14
96
164
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 11
Total geral
14
41
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Leste 11
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
Total geral
Leste 11
Leste 12
Sul 42
Norte 21
Centro 11
Centro 11
Sul 42
Norte 22
Leste 12
8% 25%
Norte 21
6-PT
Período
Norte 22
30B
Útil
Leste 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
5% 36%
8%
75%
8%
3% 14%
17%
8% 58%
100%
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 11
Total geral
8% 25%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
33 - Gasparini/Vanuire - Centro
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
R. Maria Leoni de Andrade
R. dos Motoristas
R. dos Motoristas
R. dos Professores
R. das Secretarias
R. dos Comerciarios
R. dos Comerciarios
R. dos Jornalistas
R. dos Ferroviarios
R. dos Ferroviarios
R. dos Sapateiros
Al. das Acacias
R. Plinio Camargo
Al. Joaquim Madureira
Av. Moussa Nakhl Tobias
R. Floresta
R. Floresta
R. Floresta
R. Floresta
Av. Nacoes Unidas - Norte
Av. Nacoes Unidas
R. Julio Prestes
R. Antonio Alves
R. Antonio Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Pc. Machado de Melo
Sentido:
Referência
Micro
QT 3
QT 10
QT 7
QT 6
QT 3
QT 5
QT 3
QT 2
QT 2
QT 1
QT 4
QT 7
QT 8
QT 2
QT 11
QT 12
QT 9
QT 7
QT 4
QT 1
QT 1
QT 4
QT 7
QT 11
QT 10
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 3
8505
8504
8504
8504
8503
8503
8503
8502
8501
8502
8502
7201
7101
7101
7101
7104
7103
6403
6403
6101
701
702
102
103
103
103
104
104
105
201
201
201
201
4102
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
Pc. Machado de Melo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Coronel Alves Seabra
R. Floresta
R. Floresta
R. Floresta
R. Floresta
R. Doutor Odilon Pinto do Amaral
Al. Carlos Galliters
Al. Joaquim Madureira
R. Plinio Camargo
Al. das Acacias
R. dos Sapateiros
R. dos Ferroviarios
R. dos Jornalistas
R. dos Comerciarios
R. dos Comerciarios
R. das Secretarias
R. dos Professores
R. dos Motoristas
R. dos Motoristas
R. Walter Hugo Barreto Correia
R. Walter Hugo Barreto Correia
R. Walter Hugo Barreto Correia
R. Sebastiao Navarro Terra
R. Maria Leoni de Andrade
R. Maria Leoni de Andrade
R. Maria Leoni de Andrade
Referência
Micro
QT 3
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 13
QT 11
QT 7
QT 4
QT 1
QT 4
QT 7
QT 9
QT 12
QT 3
QT 2
QT 2
QT 8
QT 7
QT 4
QT 1
QT 2
QT 4
QT 5
QT 3
QT 6
QT 7
QT 10
QT 3
QT 5
QT 7
QT 8
QT 7
QT 6
QT 3
4102
201
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
102
102
701
6101
6403
6403
7103
7104
7101
7101
7101
7101
7201
8502
8502
8502
8503
8503
8503
8504
8504
8504
8505
10100
10100
10100
10100
10100
8505
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
33A - Gasparini/Vanuire - Centro - Via Moussa Tobias
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
R. Maria Leoni de Andrade
R. dos Motoristas
R. dos Motoristas
R. dos Professores
R. das Secretarias
R. dos Comerciarios
R. dos Comerciarios
R. dos Jornalistas
R. dos Ferroviarios
R. dos Ferroviarios
R. dos Sapateiros
Al. das Acacias
R. Plinio Camargo
Al. Joaquim Madureira
Av. Moussa Nakhl Tobias
Av. Moussa Nakhl Tobias
Av. Moussa Nakhl Tobias
Av. Nacoes Unidas - Norte
Av. Nacoes Unidas
R. Julio Prestes
R. Antonio Alves
R. Antonio Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Pc. Machado de Melo
Referência
Micro
QT 3
QT 10
QT 7
QT 6
QT 3
QT 5
QT 3
QT 2
QT 2
QT 1
QT 4
QT 7
QT 8
QT 2
QT 11
QT 6
QT 4
QT 1
QT 1
QT 4
QT 7
QT 11
QT 10
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 3
8505
8504
8504
8504
8503
8503
8503
8502
8501
8502
8502
7201
7101
7101
7101
7004
7004
6101
701
702
102
103
103
103
104
104
105
201
201
201
201
4102
Sentido:
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
Pc. Machado de Melo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Coronel Alves Seabra
Av. Moussa Nakhl Tobias
Av. Moussa Nakhl Tobias
R. Doutor Odilon Pinto do Amaral
Al. Carlos Galliters
Al. Joaquim Madureira
R. Plinio Camargo
Al. das Acacias
R. dos Sapateiros
R. dos Ferroviarios
R. dos Jornalistas
R. dos Comerciarios
R. dos Comerciarios
R. das Secretarias
R. dos Professores
R. dos Motoristas
R. dos Motoristas
R. Walter Hugo Barreto Correia
R. Walter Hugo Barreto Correia
R. Walter Hugo Barreto Correia
R. Sebastiao Navarro Terra
R. Maria Leoni de Andrade
R. Maria Leoni de Andrade
R. Maria Leoni de Andrade
Referência
Micro
QT 3
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 13
QT 11
QT 7
QT 4
QT 1
QT 3
QT 6
QT 3
QT 2
QT 2
QT 8
QT 7
QT 4
QT 1
QT 2
QT 4
QT 5
QT 3
QT 6
QT 7
QT 10
QT 3
QT 5
QT 7
QT 8
QT 7
QT 6
QT 3
4102
201
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
102
102
701
6101
6403
7004
7101
7101
7101
7101
7201
8502
8502
8502
8503
8503
8503
8504
8504
8504
8505
10100
10100
10100
10100
10100
8505
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques, lotação e Fator de Renovação
33
33A
2
4-PA
5-EPT
6-PT
60
07:37
33
35
37
1,06
50
08:47
33
21
25
1,19
40
10:00
33
13
18
1,38
30
12:25
33
33
40
1,21
20
13:43
33
47
53
1,13
10
11:12
33A
10
11
1,10
14:55
33
19
20
1,05
17:26
33
9
11
1,22
16:14
33
15
19
1,27
Hora da
Viagem
Variação da
Linha
Máx de
Lotação
Embarques
FR
08:12
33
5
5
1,00
06:59
33A
11
11
1,00
60
09:23
33
7
7
1,00
50
10:35
33
23
29
1,26
11:47
33
33
37
1,12
20
13:05
33
30
35
1,17
10
14:15
33
33
37
1,12
15:28
33
40
43
1,08
16:45
33
52
54
1,04
18:10
33A
74
76
1,03
2-PM
3-EPM
4-PA
Máx de Lotação
5-EPT
16:14
17:26
14:55
11:12
13:43
12:25
0
6-PT
Embarques
80
70
40
30
0
2-PM
3-EPM
4-PA
Máx de Lotação
5-EPT
Embarques
18:10
3-EPM
1,09
16:45
2-PM
51
15:28
Período
47
14:15
Sentido
33
13:05
6-PT
06:20
11:47
5-EPT
FR
10:00
4-PA
Embarques
10:35
1
Máx de
Lotação
08:47
3-EPM
Variação da
Linha
09:23
2-PM
Hora da
Viagem
07:37
Período
06:59
Sentido
Útil
06:20
Tipo Dia:
Gasparini/Vanuire - Centro
Gasparini/Vanuire - Centro - Via Moussa Tobias
08:12
Linha:
6-PT
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
33 Gasparini/Vanuire - Centro
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Norte 13
S1-2 : Norte 15
S1-3 : Norte 23
S1-4 : Oeste 34
S1-5 : Centro 12
S1-6 : Centro 11
S1-7 : Oeste 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
vem do outro sentido
S2-1 : Oeste 11
S2-2 : Centro 11
S2-3 : Centro 12
S2-4 : Oeste 34
S2-5 : Norte 23
S2-6 : Norte 15
S2-7 : Norte 13
Total
0
0
0
0
0
0
0
286
24
21
0
9
0
0
0
340
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
0
24
72
0
0
24
0
120
2-PM
Desce
-6
-21
-39
-12
-36
-187
-39
0
-340
2-PM
Desce
0
0
0
0
0
0
-120
-120
Max.Lotação
Sobe
280
283
265
253
226
39
0
55
0
0
17
4
0
0
283
76
Max.Lotação
0
24
96
96
96
120
0
120
Sobe
0
4
39
11
2
6
6
0
66
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
-17
0
-4
-17
-38
0
0
-76
55
38
38
50
38
0
0
100
24
26
0
0
0
0
55
150
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
0
-9
0
-9
-2
-46
-66
Sobe
4
42
44
46
42
46
0
46
Sobe
0
10
138
59
7
7
10
7
237
4-PA
Desce
-2
-11
-8
-6
-40
-82
0
0
-150
4-PA
Desce
0
0
-7
-3
-30
-20
-178
-237
Max.Lotação
Sobe
99
111
129
123
82
0
0
31
3
14
7
14
0
0
129
69
Max.Lotação
10
148
201
204
181
171
0
204
Sobe
0
32
101
27
7
2
5
7
180
5-EPT
Desce
0
0
0
0
-7
-55
-7
0
-69
5-EPT
Desce
0
0
-5
0
-20
-23
-133
-180
Max.Lotação
Sobe
31
34
48
55
62
7
0
74
0
0
3
15
0
0
62
93
Max.Lotação
32
133
156
162
144
126
0
162
Sobe
0
183
173
102
30
20
41
0
548
6-PT
Desce
-3
-6
-6
-3
-12
-52
-9
0
-93
6-PT
Desce
0
0
-10
0
-10
-71
-457
-548
Max.Lotação
71
65
59
59
62
9
0
71
Max.Lotação
183
355
447
477
487
457
0
487
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
33 Gasparini/Vanuire - Centro
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Norte 13
S1-2 : Norte 15
S1-3 : Norte 23
S1-4 : Oeste 34
S1-5 : Centro 12
S1-6 : Centro 11
S1-7 : Oeste 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Oeste 11
S2-2 : Centro 11
S2-3 : Centro 12
S2-4 : Oeste 34
S2-5 : Norte 23
S2-6 : Norte 15
S2-7 : Norte 13
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
84%
7%
6%
0%
3%
0%
0%
0%
100%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
-2%
-6%
-12%
-4%
-11%
-55%
-12%
0%
-100%
3-EPM
Max.Lotação
99%
100%
94%
89%
80%
14%
0%
0%
100%
Sobe
72%
0%
0%
22%
6%
0%
0%
0%
100%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
20%
60%
0%
0%
20%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
-100%
-100%
Desce
0%
-22%
0%
-6%
-22%
-50%
0%
0%
-100%
4-PA
Max.Lotação
100%
69%
69%
92%
69%
0%
0%
0%
100%
Sobe
67%
16%
17%
0%
0%
0%
0%
0%
100%
3-EPM
Max.Lotação
0%
0%
20%
80%
80%
80%
100%
0%
100%
Sobe
0%
6%
58%
17%
3%
8%
8%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
-14%
0%
-14%
-3%
-69%
-100%
Desce
-1%
-8%
-5%
-4%
-27%
-55%
0%
0%
-100%
5-EPT
Max.Lotação
76%
86%
100%
95%
64%
0%
0%
0%
100%
Sobe
45%
5%
20%
10%
20%
0%
0%
0%
100%
4-PA
Max.Lotação
0%
8%
92%
96%
100%
92%
100%
0%
100%
Sobe
0%
4%
58%
25%
3%
3%
4%
3%
100%
Desce
0%
0%
0%
-3%
-1%
-13%
-8%
-75%
-100%
Desce
0%
0%
0%
0%
-10%
-80%
-10%
0%
-100%
6-PT
Max.Lotação
50%
56%
78%
89%
100%
11%
0%
0%
100%
Sobe
80%
0%
0%
3%
17%
0%
0%
0%
100%
5-EPT
Max.Lotação
0%
5%
73%
98%
100%
89%
84%
0%
100%
Sobe
0%
18%
56%
15%
4%
1%
3%
4%
100%
Desce
0%
0%
0%
-3%
0%
-11%
-13%
-74%
-100%
Desce
-3%
-7%
-7%
-3%
-13%
-57%
-10%
0%
-100%
Max.Lotação
100%
91%
83%
83%
87%
13%
0%
0%
100%
6-PT
Max.Lotação
0%
19%
82%
96%
100%
89%
78%
0%
100%
Sobe
0%
33%
31%
19%
6%
4%
7%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
-2%
0%
-2%
-13%
-83%
-100%
Max.Lotação
0%
38%
73%
92%
98%
100%
94%
0%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
33 Gasparini/Vanuire - Centro
Útil
Sentido
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 23
: Norte 15
: Oeste 34
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Oeste 34
: Norte 23
: Norte 15
-100%
: Norte 13
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Oeste 34
: Norte 23
: Norte 15
: Norte 13
-50%
: Centro 11
0%
: Centro 12
50%
: Oeste 34
100%
: Norte 23
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
150%
: Norte 15
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Norte 13
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
-60%
: Norte 13
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Oeste 34
: Norte 23
: Norte 15
: Norte 13
-40%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
33 Gasparini/Vanuire - Centro
Útil
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
: Norte 13
: Norte 15
: Norte 23
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
150%
100%
50%
0%
: Norte 13
: Norte 15
: Norte 23
: Oeste 34
: Centro 12
: Centro 11
: Oeste 11
-100%
vem do outro sentido
: Norte 13
: Norte 15
: Centro 11
: Oeste 11
-50%
vem do outro sentido
: Norte 13
: Norte 15
: Norte 23
: Oeste 34
: Centro 12
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
: Centro 11
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
: Oeste 11
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
vem do outro sentido
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
: Norte 23
: Norte 13
: Norte 15
: Norte 23
: Oeste 34
: Centro 12
: Centro 11
: Oeste 11
vem do outro sentido
-150%
: Oeste 34
-100%
: Oeste 34
0%
-50%
: Centro 12
50%
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Centro 12
100%
: Centro 11
150%
: Oeste 11
Sentido
vem do outro sentido
Linha
Tipo Dia:
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 33A
Tipo Dia:
Gasparini/Vanuire - Centro - Via Moussa Tobias
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Norte 13
S1-2 : Norte 15
S1-3 : Oeste 34
S1-4 : Centro 12
S1-5 : Centro 11
S1-6 : Oeste 11
fica p/ outro sentido
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Oeste 11
S2-2 : Centro 11
S2-3 : Centro 12
S2-4 : Oeste 34
S2-5 : Norte 23
S2-6 : Norte 15
S2-7 : Norte 13
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
0
18
82
0
0
0
0
100
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
-100
-100
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18
100
100
100
100
0
100
0
0
0
0
0
0
102
23
0
0
0
0
0
125
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
4-PA
Desce
Sobe
-11
0
-23
0
-91
0
0
-125
4-PA
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
91
114
91
91
0
0
0
0
0
0
0
0
114
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
5-EPT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
5-EPT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
6-PT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
84
282
72
6
0
12
0
456
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
6-PT
Desce
0
0
0
0
-36
-24
-396
-456
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
84
366
438
444
408
396
0
444
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 33A
Tipo Dia:
Gasparini/Vanuire - Centro - Via Moussa Tobias
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Norte 13
S1-2 : Norte 15
S1-3 : Oeste 34
S1-4 : Centro 12
S1-5 : Centro 11
S1-6 : Oeste 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Oeste 11
S2-2 : Centro 11
S2-3 : Centro 12
S2-4 : Oeste 34
S2-5 : Norte 23
S2-6 : Norte 15
S2-7 : Norte 13
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
3-EPM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
18%
82%
0%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
-100%
-100%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
4-PA
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
82%
18%
0%
0%
0%
0%
0%
100%
3-EPM
Max.Lotação
0%
0%
18%
100%
100%
100%
100%
0%
100%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
-9%
0%
-18%
0%
-73%
0%
0%
-100%
5-EPT
Max.Lotação
80%
100%
80%
80%
0%
0%
0%
100%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
4-PA
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
6-PT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
5-EPT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
6-PT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
18%
62%
16%
1%
0%
3%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
-8%
-5%
-87%
-100%
Max.Lotação
0%
19%
82%
99%
100%
92%
89%
0%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 33A
Tipo Dia:
Gasparini/Vanuire - Centro - Via Moussa Tobias
Útil
Sentido
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
Sentido
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Oeste 34
: Norte 15
: Norte 13
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
150%
150%
100%
100%
50%
50%
0%
: Norte 13
: Norte 15
: Norte 23
: Oeste 34
: Centro 12
: Centro 11
: Oeste 11
: Norte 13
: Norte 15
: Norte 23
: Oeste 34
: Centro 12
-100%
: Centro 11
-150%
: Oeste 11
-50%
vem do outro sentido
-100%
vem do outro sentido
0%
-50%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques e desembarques irregulares
33
33A
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
06:20
33
1
26
50
07:37
33
0
15
08:47
33
10:00
33
11:12
33A
0
12:25
33
4
13:43
33
7
28
14:55
33
16:14
33
3
6
17:26
33
2
06:59
33A
0
08:12
33
4-PA
5-EPT
6-PT
Sobe
Desce
Sobe
E/D s/term. Tras.
Desce
Sobe
Ocorrën-cias Total catraca Catracados
Desce
Transport.
4
0
21
5
46
10,87%
9,80%
37
7
0
15
7
30
23,33%
18,92%
25
7
0
18
7
18
38,89%
28,00%
18
11
0
7
11
7
157,14%
61,11%
6
11
1
0
4
1
10
10,00%
9,09%
20
35
6
1
14
11
29
37,93%
27,50%
45
7
1
18
15
38
39,47%
28,30%
18
1
2
19
3
17
17,65%
15,00%
15
3
1
10
7
12
58,33%
36,84%
5
9
0
0
6
2
9
22,22%
18,18%
7
11
0
0
4
0
11
0,00%
0,00%
5
3
0
2
3
2
150,00%
60,00%
09:23
33
7
5
0
2
5
2
250,00%
71,43%
10:35
33
28
9
1
20
10
19
52,63%
34,48%
11:47
33
5
19
30
3
2
15
10
27
37,04%
27,03%
13:05
33
3
12
30
5
2
18
10
25
40,00%
28,57%
14:15
33
33
4
4
33
8
29
27,59%
21,62%
39
5
4
38
9
34
26,47%
20,93%
48
7
1
21
13
41
31,71%
24,07%
15:28
33
16:45
33
18:10
33A
5
Total
26
2
32
72
15
2
29
19
57
33,33%
25,00%
32
202
566
103
21
314
156
463
33,69%
25,20%
PF1-PF2
PF2-PF1
180,00%
300,00%
160,00%
250,00%
140,00%
120,00%
200,00%
100,00%
150,00%
80,00%
60,00%
100,00%
40,00%
50,00%
20,00%
2-PM
3-EPM
Catracados
4-PA
Transport.
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
Catracados
5-EPT
Transport.
18:10
10:35
09:23
08:12
06:59
17:26
16:14
14:55
13:43
12:25
11:12
10:00
08:47
07:37
0,00%
06:20
0,00%
16:45
2
E/D s/term. Diant.
Variação da
Linha
15:28
1
E/D s/term. Central
Hora
Período
14:15
Sentido
Útil
13:05
Tipo Dia:
Gasparini/Vanuire - Centro
Gasparini/Vanuire - Centro - Via Moussa Tobias
11:47
Linha:
6-PT
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
6
20
36
11
Total geral
286
21
21
9
9
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 23
Norte 15
Norte 13
Total geral
Norte 13
36
Norte 15
Oeste 11
34 143
Norte 23
Centro 11
11
Oeste 34
Centro 12
36
Centro 12
Oeste 34
20
Centro 11
Norte 23
6
Oeste 11
2-PM
Período
Norte 15
Norte 13
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
33
Útil
Norte 13
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
34 173
36
24
72
24
72
24
24
120
436
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
4%
8%
3%
Total geral
Norte 15
Norte 13
66%
5%
5%
2%
2%
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 23
Norte 15
Norte 13
Total geral 1%
Norte 23
8%
Oeste 34
8% 33%
Centro 12
3%
Centro 11
Oeste 34
8%
Oeste 11
Norte 23
4%
Oeste 11
Norte 15
Norte 13 1%
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
2-PM
Período
Centro 12
33
Útil
Norte 13
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
8% 40%
8%
6%
17%
6%
17%
6%
6%
28%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 23
Norte 15
Norte 13
Total geral
100
24
26
7
3
20
9
7
10
7
10
138
59
7
7
10
7
20 178
387
13
10
95
50
7
2
11
8
6
40
82
Total geral
Norte 13
Norte 15
49
14
20
Norte 23
29
6
6
Oeste 34
Centro 11
6
Centro 12
Centro 12
4
5
Centro 11
Oeste 34
11
Oeste 11
Norte 23
2
Oeste 11
4-PA
Período
Norte 15
Norte 13
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
33
Útil
Norte 13
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
7
3
30
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
3%
2%
2% 10% 21%
Total geral
Norte 13
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
26%
6%
7%
7% 13%
2% 4%
2% 5%
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 23
Norte 15
Norte 13
Total geral 0%
Centro 12
2%
Centro 11
Oeste 34
1%
1%
Oeste 11
Norte 23
3%
Oeste 11
Norte 15
Norte 13 0%
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
4-PA
Período
Centro 12
33
Útil
Norte 13
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
2%
1%
5%
2%
2%
1%
8%
3%
3% 25%
13%
2%
2%
3%
2%
3%
36%
15%
2%
2%
3%
2%
5% 46%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
74
12
3
3
3
15
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 23
Norte 15
Norte 13
Total geral
10
20
41
183
173
102
30
20
41
68 440
641
68 105
173
102
30
3
6
6
3
12
Total geral
3
Norte 13
40
Norte 15
Oeste 11
12
Norte 23
Centro 11
3
Oeste 34
Centro 12
6
Centro 12
Oeste 34
6
Centro 11
Norte 23
3
Oeste 11
6-PT
Período
Norte 15
Norte 13
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
33
Útil
Norte 13
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
52
9
10
30
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
0%
12%
2%
0%
1%
0%
2%
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 23
Norte 15
Norte 13
Total geral 0%
3%
6%
29%
27%
16%
5%
3%
6%
5% 11% 69%
100%
2%
11% 16%
27%
16%
5%
1%
1%
0%
2%
Total geral
Oeste 11
6%
Norte 13
Centro 11
2%
Norte 15
Centro 12
0%
Norte 23
Oeste 34
1%
Oeste 34
Norte 23
1%
Centro 12
Norte 15
Norte 13 0%
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
6-PT
Período
Oeste 11
33
Útil
Norte 13
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
8%
1%
2%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Norte 13
Total geral
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 15
Oeste 11
2-PM
Período
Centro 11
33A
Útil
Norte 13
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
18
82
18
82
100
100
Norte 13
Norte 15
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 23
Norte 15
Norte 13
Total geral
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Norte 13
Total geral
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 15
Oeste 11
2-PM
Período
Centro 11
33A
Útil
Norte 13
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
18%
82%
18%
82%
####
100%
Norte 13
Norte 15
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 23
Norte 15
Norte 13
Total geral
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Norte 13
Norte 15
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Total geral
Norte 13
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 15
Oeste 11
4-PA
Período
Centro 11
33A
Útil
Norte 13
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
11
23
68
23
102
23
11
23
91
125
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 23
Norte 15
Norte 13
Total geral
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Norte 13
Norte 15
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Total geral
Norte 13
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 15
Oeste 11
4-PA
Período
Centro 11
33A
Útil
Norte 13
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
9%
18%
55%
18%
82%
18%
9%
18%
73%
100%
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 23
Norte 15
Norte 13
Total geral
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Norte 13
Total geral
11 73
13 269
36
6
84
282
72
6
12
12
24 396
456
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 15
Oeste 11
6-PT
Período
Centro 11
33A
Útil
Norte 13
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Norte 13
Norte 15
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 23
Norte 15
Norte 13
Total geral
36
36
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Norte 13
Total geral
2% 16%
3% 59%
8%
1%
18%
62%
16%
1%
3%
3%
5% 87%
100%
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 15
Oeste 11
6-PT
Período
Centro 11
33A
Útil
Norte 13
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Norte 13
Norte 15
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Oeste 34
Norte 23
Norte 15
Norte 13
Total geral
8%
8%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
46 - Mary Dota - Centro
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
R. Pedro Salvador
R. Jose Ambrosio
R. Jose Ambrosio
R. Jose Ambrosio
R. Jose Ambrosio
R. Stella Schiavo Moralles
R. Cezar Cruz Ciafrei
R. Cezar Cruz Ciafrei
R. Cezar Cruz Ciafrei
R. Valdir Campos
R. Alzimiro Zenaro
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
R. Primo Vitti
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nacoes Unidas
R. Julio Prestes
R. Antonio Alves
R. Antonio Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Pc. Machado de Melo
Sentido:
Referência
Micro
QT 3
QT 12
QT 9
QT 6
QT 1
QT 2
QT 10
QT 6
QT 3
QT 2
QT 3
QT 15
QT 14
QT 12
QT 10
QT 8
QT 7
QT 6
QT 1
QT 21
QT 20
QT 18
QT 14
QT 12
QT 1
QT 4
QT 7
QT 11
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 3
9501
9502
9502
9503
9503
9503
9603
9605
9601
9605
9604
9605
9605
9601
9601
9401
9301
9301
9301
9204
9201
6201
601
601
701
702
102
103
103
104
104
105
201
201
201
201
4102
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
Pc. Machado de Melo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Inconfidencia
Av. Nacoes Unidas
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
R. Alzimiro Zenaro
R. Valdir Campos
R. Cezar Cruz Ciafrei
R. Cezar Cruz Ciafrei
R. Cezar Cruz Ciafrei
R. Stella Schiavo Moralles
R. Jose Ambrosio
R. Jose Ambrosio
R. Jose Ambrosio
R. Jose Ambrosio
R. Pedro Salvador
R. Pedro Salvador
R. Pedro Salvador
Referência
Micro
QT 3
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 13
QT 11
QT 7
QT 5
QT 2
QT 12
QT 14
QT 15
QT 17
QT 19
QT 21
QT 20
QT 2
QT 4
QT 8
QT 10
QT 11
QT 12
QT 14
QT 15
QT 3
QT 2
QT 3
QT 6
QT 10
QT 2
QT 1
QT 6
QT 9
QT 12
QT 3
QT 1
QT 3
4102
201
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
102
102
702
601
601
601
602
602
602
9204
9201
9204
12500
9401
9601
9601
9601
9605
9605
9604
9605
9601
9605
9603
9503
9503
9503
9502
9502
9501
9501
9501
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques, lotação e Fator de Renovação
Linha:
46
Tipo Dia:
Útil
06:19
46
48
49
1,02
60
07:42
46
22
25
1,14
50
08:57
46
16
17
1,06
40
10:27
46
25
33
1,32
30
11:55
46
28
32
1,14
20
13:24
46
46
48
1,04
10
14:58
46
26
31
1,19
16:22
46
33
33
1,00
17:55
46
30
33
1,10
2-PM
3-EPM
4-PA
Máx de Lotação
Hora da
Viagem
Variação da
Linha
Máx de
Lotação
Embarques
FR
2-PM
07:04
46
9
14
1,56
3-EPM
09:41
46
17
20
1,18
4-PA
11:08
46
13
16
1,23
15:36
46
36
43
1,19
30
14:08
46
37
45
1,22
20
17:05
46
57
64
1,12
10
18:37
46
33
34
1,03
0
17:55
16:22
Embarques
50
3-EPM
4-PA
Máx de Lotação
5-EPT
Embarques
18:37
2-PM
17:05
40
15:36
6-PT
6-PT
60
11:08
5-EPT
5-EPT
70
09:41
2
Período
07:04
Sentido
14:58
0
13:24
6-PT
FR
14:08
5-EPT
Embarques
11:55
4-PA
Máx de
Lotação
10:27
3-EPM
1
Variação da
Linha
08:57
2-PM
Hora da
Viagem
07:42
Período
06:19
Sentido
Mary Dota - Centro
6-PT
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
46 Mary Dota - Centro
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Norte 27
S1-2 : Norte 22
S1-3 : Norte 27
S1-4 : Norte 22
S1-5 : Norte 25
S1-6 : Norte 24
S1-7 : Norte 23
S1-8 : Norte 21
S1-9 : Centro 12
S1-10 : Centro 11
S1-11 : Oeste 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
vem do outro sentido
S2-1 : Oeste 11
S2-2 : Centro 11
S2-3 : Centro 12
S2-4 : Norte 21
S2-5 : Norte 24
S2-6 : Norte 22
S2-7 : Norte 25
S2-8 : Norte 22
S2-9 : Norte 27
S2-10 : Norte 22
S2-11 : Norte 27
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
259
15
137
20
10
0
0
15
5
0
0
0
463
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
22
54
22
22
11
0
0
0
22
0
0
152
2-PM
Desce
0
-5
-5
0
-20
-15
-10
-15
-66
-315
-10
0
-463
2-PM
Desce
0
0
0
-65
0
0
-22
0
0
0
-65
-152
Max.Lotação
Sobe
259
269
402
422
412
397
386
386
325
10
0
38
3
21
17
10
10
0
10
0
3
0
422
114
Max.Lotação
22
76
98
54
65
65
43
43
65
65
0
98
Sobe
0
5
33
11
0
0
0
0
0
0
0
5
54
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
-7
-3
0
-3
-10
0
0
-17
-72
0
0
-114
38
34
52
69
76
76
76
86
69
0
0
72
22
40
40
17
5
0
0
2
0
0
86
198
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
0
-3
-16
-3
0
0
0
-14
-3
-16
-54
Sobe
5
38
46
30
27
27
27
27
14
11
0
46
Sobe
0
0
61
23
15
0
0
0
0
0
0
23
123
4-PA
Desce
-7
0
-2
0
-2
-5
-2
-12
-32
-126
-7
0
-198
4-PA
Desce
0
0
0
-8
0
0
0
0
-31
0
-84
-123
Max.Lotação
Sobe
64
87
124
164
179
179
176
164
134
7
0
38
0
14
3
11
0
0
3
16
0
0
179
85
Max.Lotação
0
61
84
92
92
92
92
92
61
61
0
92
Sobe
0
12
83
23
11
0
0
0
0
0
0
6
135
5-EPT
Desce
0
0
0
0
-3
0
0
-3
-8
-71
0
0
-85
5-EPT
Desce
0
0
-12
-12
-2
0
-8
-9
-25
0
-68
-135
Max.Lotação
Sobe
38
38
52
55
63
63
63
63
71
0
0
42
13
42
47
10
10
5
0
3
0
0
71
172
Max.Lotação
12
95
106
105
103
103
95
86
61
61
0
106
Sobe
0
76
148
25
38
3
13
0
0
0
3
3
308
6-PT
Desce
0
0
0
0
0
0
-10
-34
-8
-96
-23
0
-172
6-PT
Desce
0
0
-3
-13
-13
0
-9
-19
-85
0
-167
-308
Max.Lotação
42
55
96
143
154
164
159
125
120
23
0
164
Max.Lotação
76
223
245
271
261
274
264
245
160
164
0
274
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
46 Mary Dota - Centro
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Norte 27
S1-2 : Norte 22
S1-3 : Norte 27
S1-4 : Norte 22
S1-5 : Norte 25
S1-6 : Norte 24
S1-7 : Norte 23
S1-8 : Norte 21
S1-9 : Centro 12
S1-10 : Centro 11
S1-11 : Oeste 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Oeste 11
S2-2 : Centro 11
S2-3 : Centro 12
S2-4 : Norte 21
S2-5 : Norte 24
S2-6 : Norte 22
S2-7 : Norte 25
S2-8 : Norte 22
S2-9 : Norte 27
S2-10 : Norte 22
S2-11 : Norte 27
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
56%
3%
30%
4%
2%
0%
0%
3%
1%
0%
0%
0%
100%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
-1%
-1%
0%
-4%
-3%
-2%
-3%
-14%
-68%
-2%
0%
-100%
3-EPM
Max.Lotação
61%
64%
95%
100%
98%
94%
92%
92%
77%
2%
0%
0%
100%
Sobe
33%
3%
18%
15%
9%
9%
0%
9%
0%
3%
0%
0%
100%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
14%
36%
14%
14%
7%
0%
0%
0%
14%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
0%
-43%
0%
0%
-14%
0%
0%
0%
-43%
-100%
Desce
0%
-6%
-3%
0%
-3%
-9%
0%
0%
-15%
-64%
0%
0%
-100%
4-PA
Max.Lotação
44%
40%
60%
80%
88%
88%
88%
100%
80%
0%
0%
0%
100%
Sobe
36%
11%
20%
20%
9%
3%
0%
0%
1%
0%
0%
0%
100%
3-EPM
Max.Lotação
0%
22%
78%
100%
56%
67%
67%
44%
44%
67%
67%
0%
100%
Sobe
0%
10%
60%
20%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
10%
100%
Desce
0%
0%
0%
-5%
-30%
-5%
0%
0%
0%
-25%
-5%
-30%
-100%
Desce
-4%
0%
-1%
0%
-1%
-3%
-1%
-6%
-16%
-64%
-4%
0%
-100%
5-EPT
Max.Lotação
36%
49%
69%
92%
100%
100%
99%
92%
75%
4%
0%
0%
100%
Sobe
45%
0%
16%
3%
13%
0%
0%
3%
19%
0%
0%
0%
100%
4-PA
Max.Lotação
0%
12%
82%
100%
65%
59%
59%
59%
59%
29%
24%
0%
100%
Sobe
0%
0%
50%
19%
13%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
19%
100%
Desce
0%
0%
0%
0%
-6%
0%
0%
0%
0%
-25%
0%
-69%
-100%
Desce
0%
0%
0%
0%
-3%
0%
0%
-3%
-10%
-84%
0%
0%
-100%
6-PT
Max.Lotação
54%
54%
73%
77%
88%
88%
88%
88%
100%
0%
0%
0%
100%
Sobe
24%
8%
24%
27%
6%
6%
3%
0%
2%
0%
0%
0%
100%
5-EPT
Max.Lotação
0%
0%
67%
92%
100%
100%
100%
100%
100%
67%
67%
0%
100%
Sobe
0%
9%
61%
17%
8%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
5%
100%
Desce
0%
0%
0%
-9%
-9%
-1%
0%
-6%
-7%
-18%
0%
-50%
-100%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
-6%
-20%
-5%
-56%
-14%
0%
-100%
Max.Lotação
25%
33%
59%
87%
94%
100%
97%
76%
73%
14%
0%
0%
100%
6-PT
Max.Lotação
0%
12%
90%
100%
99%
97%
97%
90%
81%
58%
58%
0%
100%
Sobe
0%
24%
48%
8%
12%
1%
4%
0%
0%
0%
1%
1%
100%
Desce
0%
0%
0%
-1%
-4%
-4%
0%
-3%
-6%
-28%
0%
-54%
-100%
Max.Lotação
0%
28%
82%
90%
99%
95%
100%
97%
90%
59%
60%
0%
100%
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 21
-100%
: Norte 23
-50%
: Norte 24
0%
: Norte 25
50%
: Norte 22
100%
: Norte 27
150%
: Norte 22
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
: Norte 27
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 21
: Norte 23
: Norte 24
: Norte 25
: Norte 22
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Norte 27
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
: Norte 22
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 21
: Norte 23
: Norte 24
: Norte 25
: Norte 22
: Norte 27
: Norte 22
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Norte 27
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 21
: Norte 23
: Norte 24
: Norte 25
: Norte 22
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
: Norte 27
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 21
: Norte 23
: Norte 24
: Norte 25
: Norte 22
: Norte 27
Sentido
: Norte 27
: Norte 22
: Norte 27
Linha
Tipo Dia:
: Norte 22
: Norte 27
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Perfil de sobe e desce por trecho
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
46 Mary Dota - Centro
Útil
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Norte 27
-60%
: Norte 22
-40%
: Norte 27
0%
: Norte 22
-20%
: Norte 25
20%
: Norte 22
40%
: Norte 24
60%
: Norte 21
80%
: Centro 12
100%
: Centro 11
120%
: Oeste 11
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
vem do outro sentido
: Norte 27
: Norte 22
: Norte 27
: Norte 22
: Norte 25
: Norte 22
: Norte 24
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
: Norte 27
: Norte 22
: Norte 27
: Norte 22
: Norte 25
: Norte 22
: Norte 24
: Norte 21
20%
: Centro 12
40%
0%
: Centro 11
20%
: Oeste 11
40%
vem do outro sentido
: Norte 27
: Norte 22
: Norte 27
: Norte 22
: Norte 25
: Norte 22
60%
: Norte 21
-40%
: Norte 24
80%
: Centro 12
-60%
: Norte 21
100%
: Centro 11
-20%
: Centro 12
120%
: Oeste 11
0%
-40%
: Centro 11
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
vem do outro sentido
: Norte 27
: Norte 22
: Norte 27
: Norte 22
: Norte 25
: Norte 22
: Norte 24
: Norte 21
: Centro 12
-20%
: Oeste 11
Sentido
: Centro 11
vem do outro sentido
Linha
Tipo Dia:
: Oeste 11
vem do outro sentido
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Perfil de sobe e desce por trecho
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
46 Mary Dota - Centro
Útil
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
120%
100%
80%
60%
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques e desembarques irregulares
Mary Dota - Centro
Linha:
46
Tipo Dia:
Útil
Sentido
1
Período
Variação da
Linha
E/D s/term. Central
Sobe
E/D s/term. Diant.
Desce
Sobe
E/D s/term. Tras.
Desce
Sobe
Ocorrën-cias Total catraca Catracados
Desce
Transport.
06:19
46
2
22
46
4
1
23
7
42
16,67%
14,29%
2-PM
07:42
46
3
10
22
4
0
11
7
18
38,89%
28,00%
08:57
46
14
2
3
15
5
12
41,67%
29,41%
3-EPM
10:27
46
29
2
4
31
6
27
22,22%
18,18%
11:55
46
3
16
29
4
0
12
7
25
28,00%
21,88%
13:24
46
4
25
44
4
0
19
8
40
20,00%
16,67%
14:58
46
28
5
3
26
8
23
34,78%
25,81%
33
6
0
27
6
27
22,22%
18,18%
33
2
0
14
2
31
6,45%
6,06%
4-PA
5-EPT
16:22
46
17:55
46
0
17
2-PM
07:04
46
0
4
3-EPM
09:41
46
4-PA
11:08
46
6-PT
2
Hora
5-EPT
6-PT
4
6
14
4
0
6
4
10
40,00%
28,57%
15
6
5
14
11
9
122,22%
55,00%
12
3
0
7
7
9
77,78%
43,75%
14:08
46
38
4
7
41
11
34
32,35%
24,44%
15:36
46
36
5
7
38
12
31
38,71%
27,91%
17:05
46
6
28
55
11
3
25
20
44
45,45%
31,25%
18:37
46
1
16
33
3
0
15
4
30
13,33%
11,76%
23
144
481
69
33
324
125
412
30,34%
23,28%
Total
PF1-PF2
PF2-PF1
140,00%
50,00%
45,00%
120,00%
40,00%
35,00%
100,00%
30,00%
80,00%
25,00%
20,00%
60,00%
15,00%
40,00%
10,00%
20,00%
5,00%
Catracados
Transport.
Catracados
5-EPT
Transport.
18:37
4-PA
17:05
3-EPM
15:36
2-PM
14:08
17:55
16:22
6-PT
11:08
5-EPT
09:41
4-PA
14:58
13:24
11:55
10:27
3-EPM
07:04
2-PM
08:57
07:42
0,00%
06:19
0,00%
6-PT
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
3
15
5
22
2
22
22
5
5
20
15
10
15
66 315
Total geral
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 25
Norte 22
Norte 24
Norte 21
259
15
137
20
10
15
5
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Total geral
Centro 12
10
Centro 11
45 156
15
21 93
20
10
Oeste 11
Centro 12
15
Oeste 11
15
7
Centro 11
5
Norte 21
16
Norte 23
Norte 24
5
Norte 22
Norte 27
5
Norte 25
2-PM
Período
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
46
Útil
Norte 27
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
10
67
21
21
11
22
54
22
22
11
22
22
63
614
31
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
0%
2%
1%
4%
0%
4%
4%
1%
1%
3%
2%
2%
2% 11% 51%
Total geral
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 25
Norte 22
Norte 24
Norte 21
42%
2%
22%
3%
2%
2%
1%
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Total geral
Centro 12
2%
Centro 11
7% 25%
2%
3% 15%
3%
2%
Oeste 11
Centro 12
2%
Oeste 11
2%
1%
Centro 11
1%
Norte 21
3%
Norte 23
Norte 24
1%
Norte 22
Norte 27
1%
Norte 25
2-PM
Período
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
46
Útil
Norte 27
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
2%
11%
3%
3%
2%
4%
9%
4%
4%
2%
4%
4%
10%
100%
5%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
2
2
5
2
2
8
20
11
7
2
2
5
2
12
32 126
Total geral
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 25
Norte 22
Norte 24
Centro 12
Norte 21
72
22
40
40
17
5
1
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Total geral
Centro 11
Oeste 11
52
19
20
19
14
1
12
4
3
3
18
4
5
Oeste 11
Centro 11
Norte 23
Norte 24
Norte 25
Norte 22
Norte 22
Norte 27
2
Centro 12
7
4-PA
Período
Norte 21
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
46
Útil
Norte 27
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
7
8
31
34
23
5
61
23
15
23
23
84
321
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
1%
4%
1%
2%
1%
1%
2%
6%
3%
1%
1%
2%
1%
4% 10% 39%
Total geral
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 25
Norte 22
Norte 24
Norte 21
22%
7%
12%
12%
5%
2%
0%
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Total geral 2%
Centro 12
0%
Centro 11
1% 16%
1% 6%
1% 6%
6% 6%
1% 4%
Oeste 11
Oeste 11
2%
Centro 12
Norte 21
Norte 23
Norte 24
Norte 22
Norte 22
Norte 27
1%
Centro 11
Norte 27 2%
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
4-PA
Período
Norte 25
46
Útil
Norte 27
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
2%
2%
10%
11%
7%
1%
19%
7%
5%
7%
7%
26%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
6
7
17
3
2
4
3
3
3
3
6
3
1
11
9
19
26
36
14
9
10
34
8
96
Total geral
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 25
Norte 22
Norte 24
42
13
42
47
10
10
5
11
10
3
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Total geral
Norte 21
29
2
25
21
5
6
5
Centro 12
2
Centro 11
Centro 11
7
Oeste 11
Centro 12
4
Oeste 11
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 25
6-PT
Período
Norte 23
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
46
Útil
Norte 27
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
23
3
13
13
9
19
85
36
72
22
24
3
3
76
148
25
38
3
13
3
3
3
3
167
480
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
1%
1%
4%
1%
0%
1%
1%
1%
1%
1%
1%
1%
0%
2%
2%
4%
5%
8%
3%
2%
2%
7%
2% 20%
Total geral
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 25
Norte 22
Norte 24
9%
3%
9%
10%
2%
2%
1%
2%
2%
1%
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Total geral
Norte 21
6%
0%
5%
4%
1%
1%
1%
Centro 12
0%
Centro 11
Centro 11
1%
Oeste 11
Centro 12
1%
Oeste 11
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 25
6-PT
Período
Norte 23
Norte 27
Norte 22
Norte 27
Norte 22
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
46
Útil
Norte 27
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
5%
1%
3%
3%
2%
4% 18%
8%
15%
5%
5%
1%
1%
16%
31%
5%
8%
1%
3%
1%
1%
1%
1%
35%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
66 - Pq. City - Centro
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
R. Vicente Giancarelli
R. Josefa Suniga Lopes
R. Pericles Calvino Libero Mainardi
R. Cunha Bueno
R. Jose Mauricio de Almeida
R. Manoel Mendes Caetano
R. Manoel Mendes Caetano
R. Neusa Aparecida Fukuda Gusson
R. Neusa Aparecida Fukuda Gusson
R. Doutor Danilo Campana
R. Doutor Danilo Campana
Al. Conego Anibal Difrancia
Al. Conego Anibal Difrancia
Al. das Tulipas
Al. das Tulipas
R. Floresta
Av. Nacoes Unidas - Norte
Av. Nacoes Unidas
R. Julio Prestes
R. Antonio Alves
R. Antonio Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Pc. Machado de Melo
Sentido:
Referência
Micro
QT 2
QT 2
QT 3
QT 2
QT 1
QT 10
QT 7
QT 4
QT 2
QT 3
QT 1
QT 4
QT 3
QT 5
QT 4
QT 4
QT 1
QT 1
QT 4
QT 7
QT 11
QT 10
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 2
8802
8802
8801
8801
9001
9001
9001
9001
9103
9102
9102
6301
6301
6404
6204
6403
6101
701
702
102
103
103
103
104
104
105
201
201
201
201
201
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
Pc. Machado de Melo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Inconfidencia
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas - Norte
R. Floresta
Al. das Tulipas
Al. das Tulipas
Al. Conego Anibal Difrancia
Al. Conego Anibal Difrancia
Al. das Hortensias
R. Doutor Danilo Campana
R. Doutor Danilo Campana
R. Neusa Aparecida Fukuda Gusson
R. Neusa Aparecida Fukuda Gusson
R. Manoel Mendes Caetano
R. Manoel Mendes Caetano
R. Jose Mauricio de Almeida
R. Doutor Jairo Gamboji de Barros
R. Cunha Bueno
R. Pericles Calvino Libero Mainardi
R. Josefa Suniga Lopes
R. Vicente Giancarelli
Referência
Micro
QT 2
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 13
QT 11
QT 7
QT 5
QT 2
QT 1
QT 4
QT 4
QT 6
QT 3
QT 4
QT 9
QT 1
QT 3
QT 2
QT 4
QT 6
QT 9
QT 1
QT 2
QT 2
QT 3
QT 2
QT 2
201
201
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
102
102
702
601
6101
6403
6204
6204
6301
6301
6301
9102
9102
9103
9001
9002
9002
9001
8801
8801
8801
8802
8802
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques, lotação e Fator de Renovação
Linha:
66
Tipo Dia:
Útil
5-EPT
6-PT
66
8
8
1,00
25
10:42
66
8
8
1,00
20
09:46
66
21
23
1,10
15
11:43
66
16
17
1,06
10
12:43
66
26
28
1,08
5
14:03
66
12
12
1,00
15:12
66
8
8
1,00
16:24
66
9
12
1,33
17:47
66
9
11
1,22
18:57
66
9
9
1,00
Hora da
Viagem
Variação da
Linha
Máx de
Lotação
Embarques
FR
08:10
66
5
6
1,20
60
06:10
66
9
9
1,00
50
09:15
66
6
6
1,00
40
10:12
66
6
8
1,33
30
13:26
66
7
8
1,14
20
11:08
66
11
13
1,18
10
12:10
66
15
21
1,40
0
14:37
66
15
15
1,00
15:44
66
19
19
1,00
16:56
66
47
50
1,06
18:15
66
33
34
1,03
2-PM
3-EPM
4-PA
3-EPM
18:57
17:47
16:24
6-PT
Embarques
4-PA
Máx de Lotação
15:12
5-EPT
Máx de Lotação
2-PM
14:03
12:43
11:43
09:46
0
5-EPT
Embarques
18:15
4-PA
08:48
16:56
2
30
15:44
3-EPM
1,17
14:37
2-PM
27
12:10
Período
23
11:08
Sentido
66
13:26
6-PT
06:40
10:12
5-EPT
FR
10:42
4-PA
Embarques
09:15
1
Máx de
Lotação
08:48
3-EPM
Variação da
Linha
06:10
2-PM
Hora da
Viagem
06:40
Período
08:10
Sentido
Pq. City - Centro
6-PT
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
66 Pq. City - Centro
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Norte 14
S1-2 : Norte 24
S1-3 : Norte 23
S1-4 : Oeste 34
S1-5 : Centro 12
S1-6 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Centro 12
S2-3 : Norte 21
S2-4 : Oeste 34
S2-5 : Norte 23
S2-6 : Norte 24
S2-7 : Norte 14
Total
0
0
0
0
0
0
32
7
4
0
0
0
0
43
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
11
6
5
0
0
0
2
23
2-PM
Desce
0
-5
-1
-2
-5
-29
0
-43
2-PM
Desce
0
0
0
0
-2
-3
-18
-23
Max.Lotação
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
32
34
37
34
29
0
3
5
7
1
0
0
37
16
Max.Lotação
3
8
13
14
13
0
17
5
15
1
2
0
14
40
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
4
3
1
1
1
0
0
9
11
17
21
21
20
17
0
21
0
0
-2
0
-1
-13
0
-16
0
0
-1
0
-3
-4
-1
-9
Sobe
4
6
6
8
5
1
0
8
Sobe
0
12
3
0
0
1
2
0
20
4-PA
Desce
0
-3
0
-3
-4
-31
0
-40
4-PA
Desce
0
-1
-1
0
-7
-5
-5
-20
Max.Lotação
5-EPT
Desce
Sobe
17
19
34
32
31
0
7
6
2
1
1
0
34
16
Max.Lotação
12
15
14
14
8
5
0
15
Sobe
0
32
5
0
0
0
0
0
37
0
0
-1
0
-2
-13
0
-16
5-EPT
Desce
0
-2
0
0
-15
-7
-13
-37
Max.Lotação
Sobe
7
13
13
14
13
0
11
4
2
0
5
0
14
23
Max.Lotação
32
35
35
35
20
13
0
35
Sobe
0
58
8
3
0
2
2
0
72
6-PT
Desce
0
-2
-1
-1
0
-19
0
-23
6-PT
Desce
0
0
0
-1
-22
-15
-34
-72
Max.Lotação
11
13
15
14
19
0
19
Max.Lotação
58
65
69
68
47
34
0
69
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
66 Pq. City - Centro
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Norte 14
S1-2 : Norte 24
S1-3 : Norte 23
S1-4 : Oeste 34
S1-5 : Centro 12
S1-6 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Centro 12
S2-3 : Norte 21
S2-4 : Oeste 34
S2-5 : Norte 23
S2-6 : Norte 24
S2-7 : Norte 14
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
74%
17%
9%
0%
0%
0%
0%
100%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
-11%
-3%
-6%
-11%
-69%
0%
-100%
3-EPM
Max.Lotação
87%
93%
100%
93%
80%
0%
0%
100%
Sobe
19%
32%
45%
3%
0%
0%
0%
100%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
47%
27%
20%
0%
0%
0%
7%
100%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
-7%
-13%
-80%
-100%
Desce
0%
0%
-13%
0%
-6%
-81%
0%
-100%
4-PA
Max.Lotação
22%
59%
96%
100%
93%
0%
0%
100%
Sobe
42%
13%
38%
2%
4%
0%
0%
100%
3-EPM
Max.Lotação
0%
50%
79%
100%
100%
93%
79%
0%
100%
Sobe
0%
43%
29%
7%
14%
7%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
-7%
0%
-36%
-43%
-14%
-100%
Desce
0%
-7%
0%
-7%
-9%
-78%
0%
-100%
5-EPT
Max.Lotação
49%
56%
100%
95%
90%
0%
0%
100%
Sobe
45%
35%
10%
5%
5%
0%
0%
100%
4-PA
Max.Lotação
0%
50%
83%
83%
100%
67%
17%
0%
100%
Sobe
0%
60%
17%
2%
2%
7%
12%
0%
100%
Desce
0%
0%
-5%
-5%
-2%
-36%
-26%
-26%
-100%
Desce
0%
0%
-5%
0%
-10%
-85%
0%
-100%
6-PT
Max.Lotação
50%
89%
94%
100%
94%
0%
0%
100%
Sobe
50%
19%
9%
0%
22%
0%
0%
100%
5-EPT
Max.Lotação
0%
83%
100%
97%
97%
57%
37%
0%
100%
Sobe
0%
85%
15%
0%
0%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
-6%
0%
0%
-41%
-18%
-35%
-100%
Desce
0%
-9%
-3%
-3%
0%
-84%
0%
-100%
Max.Lotação
59%
70%
78%
74%
100%
0%
0%
100%
6-PT
Max.Lotação
0%
91%
100%
100%
100%
56%
38%
0%
100%
Sobe
0%
80%
11%
5%
0%
2%
2%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
0%
-1%
-31%
-20%
-48%
-100%
Max.Lotação
0%
84%
95%
100%
99%
69%
50%
0%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
66 Pq. City - Centro
Útil
Sentido
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
150%
100%
50%
0%
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Centro 12
: Oeste 34
fica p/ outro sentido
-100%
: Centro 11
-100%
: Centro 12
-50%
: Oeste 34
-50%
: Norte 23
0%
fica p/ outro sentido
0%
: Centro 11
50%
: Centro 12
50%
: Oeste 34
100%
: Norte 23
100%
: Norte 24
: Norte 23
: Norte 24
150%
: Norte 24
150%
: Norte 14
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Centro 12
: Oeste 34
: Norte 23
: Norte 24
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
: Norte 14
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
: Norte 14
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
-100%
: Norte 14
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Centro 12
: Oeste 34
: Norte 23
: Norte 24
: Norte 14
-50%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
66 Pq. City - Centro
Útil
Sentido
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
150%
120%
100%
100%
80%
60%
50%
40%
0%
20%
-50%
-20%
0%
-40%
: Norte 14
: Norte 24
: Norte 23
: Oeste 34
: Norte 21
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
: Norte 14
: Norte 24
-60%
: Norte 23
-40%
-60%
: Oeste 34
-40%
-60%
: Norte 21
-40%
: Norte 14
-20%
: Norte 24
-20%
: Norte 23
0%
-20%
: Oeste 34
0%
: Norte 21
20%
0%
: Centro 12
20%
: Centro 11
40%
20%
vem do outro sentido
40%
: Norte 14
60%
40%
: Norte 24
60%
: Norte 23
80%
60%
: Oeste 34
80%
: Norte 21
100%
80%
: Centro 12
120%
100%
: Centro 11
120%
100%
vem do outro sentido
120%
: Centro 12
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
: Centro 11
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
vem do outro sentido
: Centro 12
: Centro 11
-60%
vem do outro sentido
: Norte 14
: Norte 24
: Norte 23
: Oeste 34
: Norte 21
: Centro 12
: Centro 11
vem do outro sentido
-100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques e desembarques irregulares
Pq. City - Centro
Linha:
66
Tipo Dia:
Útil
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
E/D s/term. Tras.
06:40
66
1
14
26
1
0
12
2
25
8,00%
7,41%
08:48
66
1
5
7
1
0
2
2
6
33,33%
25,00%
Sobe
Desce
Sobe
Desce
Sobe
Ocorrën-cias Total catraca Catracados
Desce
Transport.
09:46
66
14
3
9
20
12
11
109,09%
52,17%
10:42
66
7
0
1
8
1
7
14,29%
12,50%
11:43
66
2
6
15
2
0
9
4
13
30,77%
23,53%
12:43
66
1
10
27
4
0
14
5
23
21,74%
17,86%
14:03
66
11
3
1
9
4
8
50,00%
33,33%
15:12
66
8
2
0
6
2
6
33,33%
25,00%
16:24
66
2
7
10
2
0
3
4
8
50,00%
33,33%
17:47
66
1
7
10
2
0
2
3
8
37,50%
27,27%
18:57
66
0
1
9
1
0
7
1
8
12,50%
11,11%
06:10
66
1
3
8
2
0
4
3
6
50,00%
33,33%
08:10
66
0
3
09:15
66
5
1
1
2
2
4
50,00%
33,33%
6
3
0
3
3
3
100,00%
50,00%
62,50%
10:12
66
6
3
2
5
5
3
166,67%
11:08
66
2
6
11
4
0
3
6
7
85,71%
46,15%
12:10
66
4
9
17
0
0
12
4
17
23,53%
19,05%
13:26
66
2
5
6
0
0
3
2
6
33,33%
25,00%
14:37
66
15
2
0
13
2
13
15,38%
13,33%
15:44
66
19
2
0
17
2
17
11,76%
10,53%
16:56
66
0
23
48
9
2
18
11
39
28,21%
22,00%
18:15
66
0
15
32
4
2
15
6
28
21,43%
17,65%
17
114
317
51
18
187
86
266
32,33%
24,43%
Total
PF1-PF2
PF2-PF1
120,00%
180,00%
160,00%
100,00%
140,00%
80,00%
120,00%
100,00%
60,00%
80,00%
40,00%
60,00%
40,00%
20,00%
20,00%
2-PM
3-EPM
4-PA
Catracados
5-EPT
Transport.
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
Catracados
5-EPT
Transport.
18:15
16:56
15:44
14:37
10:12
09:15
08:10
06:10
18:57
17:47
16:24
15:12
14:03
12:43
11:43
10:42
09:46
08:48
0,00%
06:40
0,00%
13:26
2
E/D s/term. Diant.
Variação da
Linha
12:10
1
E/D s/term. Central
Hora
Período
11:08
Sentido
6-PT
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Oeste 34
Norte 23
Norte 24
Norte 14
Total geral
2
1
1
2
5
29
Total geral
32
7
4
2
5
Norte 14
Norte 24
Norte 23
24
4
2
Oeste 34
2
1
2
Norte 21
Centro 11
2
Centro 12
Centro 12
1
Oeste 34
Norte 23
5
Centro 11
2-PM
Período
Norte 24
Norte 14
Norte 24
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
66
Útil
Norte 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
2
3
9
5
3
11
6
5
2
2
18
65
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
4%
2%
7%
2%
4%
7% 45%
Total geral
Norte 14
Norte 24
Oeste 34
Norte 21
Centro 12
Norte 23
49%
11%
6%
3% 36%
2% 6%
3% 3%
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Oeste 34
Norte 23
Norte 24
Norte 14
Total geral
Centro 11
Centro 11
2%
Oeste 34
Norte 23
7%
Centro 12
2-PM
Período
Norte 24
Norte 14
Norte 24
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
66
Útil
Norte 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
2%
2% 14%
7%
2% 5%
16%
9%
7%
2%
2%
5% 28%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Oeste 34
Norte 23
Norte 24
Norte 14
Total geral
17
5
15
1
2
1
0
1
4
2
0
0
1
2
12
3
0
0
1
2
5
5
60
4
2
0
0
3
3
4
31
Total geral
Norte 14
Norte 24
Norte 23
11
3
15
1
2
Oeste 34
1
3
Norte 21
Centro 11
3
Centro 12
Centro 12
Norte 23
Norte 24
3
Centro 11
4-PA
Período
Oeste 34
Norte 14
Norte 24
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
66
Útil
Norte 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
1
1
0
7
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Norte 14
Norte 24
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
4%
2%
1%
2%
7%
4%
1%
1%
2%
3%
20%
6%
1%
1%
2%
4%
9%
9%
100%
7%
4%
1%
1%
4%
4%
6% 51%
Total geral
Norte 14
Norte 24
Norte 23
Oeste 34
Norte 21
Centro 12
28%
9%
25%
1%
3%
1% 18%
4% 4%
25%
1%
3%
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Oeste 34
Norte 23
Norte 24
Norte 14
Total geral
Centro 11
Oeste 34
Norte 23
Norte 24
4%
Centro 11
4-PA
Período
Centro 12
66
Útil
Norte 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
2%
2%
1% 12%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
1
1
Total geral
Norte 14
Norte 24
11
4
2
5
5
1
2
Norte 23
Oeste 34
Norte 21
9
3
2
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Oeste 34
Norte 23
Norte 24
Norte 14
Total geral
Centro 12
1
Centro 11
Oeste 34
0
0
Centro 11
Norte 23
2
Centro 12
6-PT
Período
Norte 24
Norte 14
Norte 24
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
66
Útil
Norte 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
19
1
21
1
22
9
4
1
27
2
2
58
8
3
1
2
1
2
2
15
34
95
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
5%
5%
9% 29%
4% 2%
1% 2%
61%
8%
4%
2%
1%
2%
2%
1% 24% 15% 36%
100%
1%
1%
1%
Total geral
12%
4%
2%
1% 22%
1%
2%
Norte 14
Norte 24
Norte 23
Oeste 34
Norte 21
9%
3%
2%
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Oeste 34
Norte 23
Norte 24
Norte 14
Total geral
Centro 12
1%
Centro 11
Oeste 34
0%
0%
Centro 11
Norte 23
2%
Centro 12
6-PT
Período
Norte 24
Norte 14
Norte 24
Norte 23
Oeste 34
Centro 12
Centro 11
66
Útil
Norte 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
20%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
75 - Quinta da Bela Olinda - Centro
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
R. Carlos Linares Roda
R. Ryowa Hokama
R. Notaly Jose de Brito
R. Notaly Jose de Brito
R. Notaly Jose de Brito
R. Bertholdo do Carmo
R. Joaquim Gomes de Faria
R. Rosangela Vieira Martins de Carvalho
R. Silverio Garcia Lopes
R. Bertholdo do Carmo
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
R. Cid Costa Madureira
R. Pedro Miguel
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
R. Ernesto Monte
R. Heitor Maia
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nacoes Unidas
R. Julio Prestes
R. Antonio Alves
R. Antonio Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Pc. Machado de Melo
Sentido:
Referência
Micro
QT 3
QT 3
QT 5
QT 3
QT 2
QT 2
QT 3
QT 4
QT 4
QT 5
QT 34
QT 2
QT 3
QT 29
QT 26
QT 22
QT 19
QT 16
QT 9
QT 6
QT 2
QT 8
QT 7
QT 6
QT 3
QT 6
QT 18
QT 14
QT 12
QT 1
QT 4
QT 7
QT 11
QT 10
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 3
9701
9701
9701
9701
9701
8902
8902
8902
8902
8902
9702
9702
9702
9803
9402
9402
9402
9402
9401
9401
9401
9401
9301
9301
9201
9201
6201
601
601
701
702
102
103
103
103
104
104
105
201
201
201
201
4102
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
Pc. Machado de Melo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Inconfidencia
Av. Nacoes Unidas
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
R. Emilio Viegas
R. Emilio Viegas
R. Ernesto Monte
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Rosa Malandrino Mondelli
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
R. Pedro Miguel
R. Cid Costa Madureira
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
R. Bertholdo do Carmo
R. Silverio Garcia Lopes
R. Rosangela Vieira Martins de Carvalho
R. Joaquim Gomes de Faria
R. Bertholdo do Carmo
R. Notaly Jose de Brito
R. Notaly Jose de Brito
R. Notaly Jose de Brito
R. Ryowa Hokama
R. Carlos Linares Roda
R. Carlos Linares Roda
Referência
Micro
QT 3
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 13
QT 11
QT 7
QT 5
QT 2
QT 12
QT 14
QT 15
QT 17
QT 19
QT 2
QT 5
QT 3
QT 2
QT 4
QT 8
QT 1
QT 2
QT 5
QT 8
QT 14
QT 18
QT 22
QT 26
QT 28
QT 3
QT 2
QT 34
QT 5
QT 4
QT 4
QT 3
QT 2
QT 2
QT 4
QT 5
QT 4
QT 4
QT 3
4102
201
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
102
102
702
601
601
601
602
602
602
9201
9201
9201
9204
12500
9401
9602
9401
9602
9602
9501
9501
9402
9402
9702
9702
9702
9702
8902
8902
8902
8902
8902
9701
9701
9701
9701
9701
9701
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques, lotação e Fator de Renovação
Quinta da Bela Olinda - Centro
75
61
71
1,16
80
08:16
75
28
31
1,11
70
09:45
75
15
17
1,13
11:02
75
26
29
1,12
40
13:52
75
41
42
1,02
30
15:11
75
18
20
1,11
20
16:36
75
13
19
1,46
18:09
75
10
14
1,40
60
50
10
0
2-PM
3-EPM
4-PA
Máx de Lotação
Período
Hora da
Viagem
Variação da
Linha
Máx de
Lotação
Embarques
FR
2-PM
06:10
75
14
17
1,21
09:06
75
9
11
1,22
10:19
75
6
12
2,00
13:05
75
19
23
1,21
11:42
75
26
30
1,15
20
14:28
75
28
30
1,07
10
15:51
75
53
62
1,17
0
17:14
75
50
59
1,18
18:45
75
22
28
1,27
30
2-PM
3-EPM
11:42
6-PT
40
13:05
5-EPT
50
10:19
2
4-PA
Embarques
60
09:06
3-EPM
6-PT
70
06:10
Sentido
5-EPT
18:09
6-PT
06:48
4-PA
Máx de Lotação
5-EPT
Embarques
18:45
5-EPT
FR
16:36
4-PA
Embarques
17:14
1
Máx de
Lotação
15:11
3-EPM
Variação da
Linha
15:51
2-PM
Hora da
Viagem
13:52
Período
14:28
Sentido
11:02
Útil
09:45
Tipo Dia:
08:16
75
06:48
Linha:
6-PT
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
75 Quinta da Bela Olinda - Centro
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Norte 26
S1-2 : Norte 25
S1-3 : Norte 24
S1-4 : Norte 23
S1-5 : Norte 21
S1-6 : Centro 12
S1-7 : Centro 11
S1-8 : Oeste 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
vem do outro sentido
S2-1 : Oeste 11
S2-2 : Centro 11
S2-3 : Centro 12
S2-4 : Norte 21
S2-5 : Norte 24
S2-6 : Norte 22
S2-7 : Norte 25
S2-8 : Norte 27
S2-9 : Norte 25
S2-10 : Norte 27
S2-11 : Norte 25
S2-12 : Norte 26
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
75
33
0
0
2
1
0
0
0
111
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
43
21
0
5
11
0
0
0
0
0
0
11
91
2-PM
Desce
0
-11
-1
-1
-5
-21
-60
-12
0
-111
2-PM
Desce
0
0
0
-5
-5
0
-43
0
0
-11
0
-27
-91
Max.Lotação
Sobe
75
97
95
94
91
72
12
0
10
4
0
0
0
0
0
0
97
15
Max.Lotação
43
64
64
64
70
70
27
27
27
16
16
0
70
Sobe
0
2
6
4
0
2
0
0
0
0
3
0
1
18
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
-2
0
0
0
-2
-11
0
0
-15
10
13
13
13
13
11
0
0
25
46
0
1
2
1
1
0
13
76
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
0
-1
-1
-2
0
-1
-1
0
-4
0
-10
-18
Sobe
2
8
11
10
11
11
10
10
10
9
9
0
11
Sobe
0
5
44
4
6
0
0
0
0
0
2
0
2
63
4-PA
Desce
0
-2
0
-1
0
-11
-53
-10
0
-76
4-PA
Desce
0
0
-2
-2
-6
0
-4
0
0
-6
-2
-40
-63
Max.Lotação
Sobe
25
69
69
69
71
61
10
0
10
42
0
0
10
3
0
0
71
64
Max.Lotação
5
48
50
53
47
47
44
44
44
40
38
0
53
Sobe
0
2
5
2
1
0
0
0
0
0
0
0
0
10
5-EPT
Desce
0
-3
0
0
0
-10
-48
-3
0
-64
5-EPT
Desce
0
0
0
-1
-1
0
0
0
0
-3
-1
-4
-10
Max.Lotação
Sobe
10
48
48
48
58
51
3
0
35
41
0
0
3
17
0
0
58
96
Max.Lotação
2
7
8
8
8
8
8
7
7
4
4
0
8
Sobe
0
11
12
2
4
1
0
0
0
0
3
1
0
36
6-PT
Desce
-3
-15
0
0
-9
-3
-49
-17
0
-96
6-PT
Desce
0
0
0
0
-2
0
0
0
0
-7
-2
-23
-36
Max.Lotação
32
58
58
58
52
67
17
0
67
Max.Lotação
11
23
25
29
28
28
28
27
27
23
23
0
29
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
75 Quinta da Bela Olinda - Centro
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Norte 26
S1-2 : Norte 25
S1-3 : Norte 24
S1-4 : Norte 23
S1-5 : Norte 21
S1-6 : Centro 12
S1-7 : Centro 11
S1-8 : Oeste 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Oeste 11
S2-2 : Centro 11
S2-3 : Centro 12
S2-4 : Norte 21
S2-5 : Norte 24
S2-6 : Norte 22
S2-7 : Norte 25
S2-8 : Norte 27
S2-9 : Norte 25
S2-10 : Norte 27
S2-11 : Norte 25
S2-12 : Norte 26
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
68%
29%
0%
0%
2%
1%
0%
0%
0%
100%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
-10%
-1%
-1%
-5%
-19%
-54%
-11%
0%
-100%
3-EPM
Max.Lotação
78%
100%
99%
98%
94%
74%
12%
0%
0%
100%
Sobe
71%
29%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
100%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
47%
24%
0%
6%
12%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
12%
100%
Desce
0%
0%
0%
0%
-6%
-6%
0%
-47%
0%
0%
-12%
0%
-29%
-100%
Desce
0%
-12%
0%
0%
0%
-12%
-76%
0%
0%
-100%
4-PA
Max.Lotação
80%
100%
100%
100%
100%
87%
0%
0%
0%
100%
Sobe
32%
61%
0%
1%
3%
1%
1%
0%
0%
100%
3-EPM
Max.Lotação
0%
62%
92%
92%
92%
100%
100%
38%
38%
38%
23%
23%
0%
100%
Sobe
0%
13%
30%
22%
0%
13%
0%
0%
0%
0%
17%
0%
4%
100%
Desce
0%
0%
0%
-4%
-4%
-9%
0%
-4%
-4%
0%
-22%
0%
-52%
-100%
Desce
0%
-3%
0%
-1%
0%
-14%
-69%
-13%
0%
-100%
5-EPT
Max.Lotação
35%
97%
97%
97%
100%
86%
14%
0%
0%
100%
Sobe
15%
65%
0%
0%
15%
5%
0%
0%
0%
100%
4-PA
Max.Lotação
0%
21%
71%
100%
93%
100%
100%
93%
86%
86%
79%
79%
0%
100%
Sobe
0%
8%
70%
6%
9%
0%
0%
0%
0%
0%
4%
0%
4%
100%
Desce
0%
0%
0%
-4%
-4%
-9%
0%
-6%
0%
0%
-9%
-4%
-64%
-100%
Desce
0%
-5%
0%
0%
0%
-15%
-75%
-5%
0%
-100%
6-PT
Max.Lotação
17%
83%
83%
83%
100%
89%
6%
0%
0%
100%
Sobe
36%
42%
0%
0%
3%
18%
0%
0%
0%
100%
5-EPT
Max.Lotação
0%
9%
91%
93%
100%
89%
89%
82%
82%
82%
76%
71%
0%
100%
Sobe
0%
16%
51%
17%
14%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
1%
100%
Desce
0%
0%
-1%
-1%
-11%
-7%
0%
-1%
-4%
-1%
-30%
-7%
-37%
-100%
Desce
-3%
-15%
0%
0%
-9%
-3%
-52%
-18%
0%
-100%
Max.Lotação
48%
87%
87%
87%
78%
100%
26%
0%
0%
100%
6-PT
Max.Lotação
0%
19%
77%
96%
100%
92%
92%
91%
86%
85%
49%
42%
0%
100%
Sobe
0%
32%
34%
6%
11%
2%
0%
0%
0%
0%
9%
3%
1%
100%
Desce
0%
0%
-1%
0%
0%
-7%
0%
0%
-1%
0%
-21%
-6%
-64%
-100%
Max.Lotação
0%
39%
79%
86%
100%
94%
94%
94%
93%
93%
79%
76%
0%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
75 Quinta da Bela Olinda - Centro
Útil
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 21
: Norte 23
120%
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 21
: Norte 23
: Norte 24
: Norte 25
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 21
: Norte 23
: Norte 24
-60%
: Norte 25
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 21
: Norte 23
: Norte 24
: Norte 25
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Norte 26
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
: Norte 26
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
: Norte 24
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 21
: Norte 23
: Norte 24
: Norte 25
: Norte 26
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Norte 25
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
: Norte 26
Sentido
: Norte 26
Linha
Tipo Dia:
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Norte 26
: Norte 25
-60%
: Norte 27
-40%
: Norte 25
0%
: Norte 27
-20%
: Norte 25
20%
: Norte 22
40%
: Norte 24
60%
: Norte 21
80%
: Centro 12
100%
: Centro 11
120%
: Oeste 11
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
vem do outro sentido
: Norte 26
: Norte 25
: Norte 27
: Norte 25
: Norte 27
: Norte 25
: Norte 26
: Norte 25
: Norte 27
: Norte 25
: Norte 27
: Norte 25
: Norte 22
: Norte 24
: Norte 21
: Centro 12
: Centro 11
20%
: Oeste 11
40%
20%
: Norte 22
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
vem do outro sentido
: Norte 26
: Norte 25
: Norte 27
: Norte 25
: Norte 27
: Norte 25
60%
40%
: Norte 24
-60%
: Norte 22
80%
60%
: Norte 21
-40%
-60%
: Norte 24
100%
80%
: Centro 12
-40%
: Norte 21
120%
100%
: Centro 11
-20%
: Centro 12
120%
: Oeste 11
0%
-20%
: Centro 11
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
vem do outro sentido
: Norte 26
: Norte 25
: Norte 27
: Norte 25
: Norte 27
: Norte 25
: Norte 22
: Norte 24
: Norte 21
: Centro 12
0%
: Oeste 11
Sentido
: Centro 11
vem do outro sentido
Linha
Tipo Dia:
: Oeste 11
vem do outro sentido
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Perfil de sobe e desce por trecho
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
75 Quinta da Bela Olinda - Centro
Útil
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques e desembarques irregulares
Quinta da Bela Olinda - Centro
Linha:
75
Tipo Dia:
Útil
Sentido
2-PM
3-EPM
1
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
2
4-PA
5-EPT
6-PT
E/D s/term. Central
E/D s/term. Tras.
E/D s/term. Diant.
Hora
Variação da
Linha
06:48
75
3
39
67
8
1
24
12
59
20,34%
16,90%
08:16
75
4
20
27
3
0
8
7
24
29,17%
22,58%
14
3
3
14
6
11
54,55%
35,29%
2
12
26
5
1
12
8
21
38,10%
27,59%
Período
09:45
75
11:02
75
Sobe
Desce
Sobe
Desce
Sobe
Ocorrën-cias Total catraca Catracados
Desce
Transport.
13:52
75
37
3
5
39
8
34
23,53%
19,05%
15:11
75
19
5
1
15
6
14
42,86%
30,00%
16:36
75
3
11
16
2
0
6
5
14
35,71%
26,32%
18:09
75
1
7
13
4
0
3
5
9
55,56%
35,71%
06:10
75
0
8
17
3
0
6
3
14
21,43%
17,65%
09:06
75
10
0
1
11
1
10
10,00%
9,09%
10:19
75
11
2
1
10
3
9
33,33%
25,00%
11:42
75
4
13
26
6
0
11
10
20
50,00%
33,33%
13:05
75
3
18
18
4
2
1
9
14
64,29%
39,13%
14:28
75
25
5
5
25
10
20
50,00%
33,33%
15:51
75
5
40
55
11
2
11
18
44
40,91%
29,03%
17:14
75
5
30
52
7
2
22
14
45
31,11%
23,73%
18:45
75
26
3
2
25
5
23
21,74%
17,86%
459
74
26
243
130
385
33,77%
25,24%
Total
30
198
PF1-PF2
PF2-PF1
60,00%
70,00%
50,00%
60,00%
50,00%
40,00%
40,00%
30,00%
30,00%
20,00%
2-PM
3-EPM
4-PA
Catracados
5-EPT
Transport.
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
Catracados
5-EPT
Transport.
18:45
17:14
15:51
14:28
13:05
11:42
10:19
09:06
18:09
16:36
15:11
13:52
11:02
09:45
08:16
0,00%
06:48
10,00%
0,00%
06:10
20,00%
10,00%
6-PT
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
1
2
1
2
5
5
32
6
6
10
11
1
1
5
21
60
12
5
5
43
11
43
21
5
11
5
11
Total geral
Norte 26
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 27
75
33
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 26
Total geral
Norte 25
8
3
Norte 22
36
21
Norte 24
Oeste 11
16
5
Norte 21
Centro 11
3
2
Centro 12
Centro 12
1
Centro 11
Norte 21
1
Norte 23
Norte 24
11
Oeste 11
2-PM
Período
Norte 25
Norte 26
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
75
Útil
Norte 26
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
11
11
27
202
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
1%
3%
3%
16%
3%
3%
5%
5%
1%
1%
3% 10% 30%
6%
3%
3%
21%
5%
21%
11%
3%
5%
3%
5%
Total geral
Norte 26
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 27
Norte 25
1%
1%
Norte 22
1%
Norte 24
37%
16%
Norte 21
Centro 12
4%
1%
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 26
Total geral
Centro 11
8% 18%
2% 11%
Oeste 11
2%
1%
Oeste 11
1%
Centro 11
Norte 21
1%
Norte 23
Norte 24
5%
Centro 12
2-PM
Período
Norte 25
Norte 26
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
75
Útil
Norte 26
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
5%
5%
13%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
1
1
2
1
1
1
2
1
1
0
4
2
6
2
6
2
2
2
1
12
59
Total geral
Norte 26
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 22
Norte 24
Norte 21
Centro 12
25
46
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 26
Total geral
Centro 11
22
35
Oeste 11
10
2
Oeste 11
Centro 11
Norte 23
Norte 24
Norte 25
Norte 21
4-PA
Período
Centro 12
Norte 26
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
75
Útil
Norte 26
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
1
4
2
6
3
6
2
4
5
44
4
6
2
2
2
2
39
139
5
26
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Norte 26
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
1%
1%
2%
1%
1%
1%
2%
1%
1%
0%
3%
2%
4%
1%
4%
1%
2%
1%
9% 43%
Total geral
Norte 26
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 22
Norte 24
Norte 21
Centro 12
Centro 11
18%
33%
16%
7% 25%
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 26
Total geral
Oeste 11
Oeste 11
Centro 11
Norte 23
Norte 24
Norte 25
2%
Centro 12
4-PA
Período
Norte 21
75
Útil
Norte 26
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
1%
3%
2%
4%
3%
4%
3%
3%
32%
3%
4%
2%
2%
2%
2%
2% 28%
100%
3%
2% 18%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Total geral
0
0
1
1
0
3
15
9
3
49
17
0
2
0
6
1
0
7
0
1
0
2
Total geral
Norte 26
Norte 25
Norte 27
Norte 25
3
17
Norte 27
5
Norte 25
3
12
Norte 22
35
41
Norte 24
6
6
Norte 21
Centro 12
Oeste 11
8
27
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 26
Centro 11
Centro 11
3
9
Oeste 11
Centro 12
Norte 23
9
5
Norte 24
3
Norte 21
6-PT
Período
Norte 25
Norte 26
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
75
Útil
Norte 26
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
11
4
1
2
0
11
12
2
4
1
3
1
0
3
1
0
23
131
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Total geral 2% 11%
0%
2% 38% 13%
0%
2%
0%
Total geral
9%
9%
2%
3%
1%
2%
1%
0%
2%
1%
0%
2% 17%
100%
5%
1%
0%
6%
Norte 26
8%
3%
1%
1%
0%
0%
1%
1%
0%
7%
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 27
2%
13%
Norte 25
4%
Norte 22
2%
9%
Norte 24
27%
31%
Norte 21
Centro 12
5%
4%
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 26
Centro 11
6%
2% 20%
Oeste 11
Oeste 11
7%
Centro 11
Norte 23
7%
4%
Norte 24
Norte 25
Norte 26 2%
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Centro 12
6-PT
Período
Norte 21
75
Útil
Norte 26
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
0%
1%
0%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
77 - Tangarás - Centro
CIRCULAR
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
R. Luziano Marcelino
R. Luziano Marcelino
R. Pedro Paulo Chaves
R. Rubens Barone Bovoloni
R. Valdi Jose Bueno
R. Valdi Jose Bueno
R. Valdi Jose Bueno
R. Antonia Brasilia da Conceicao Zumiani
R. Antonia Brasilia da Conceicao Zumiani
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
R. Chimbo Attusi
R. Chimbo Attusi
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Jorge Laurindo Ferreira de Paiva
R. Doutor Ivo Giunta
R. Alexandrino Rodrigues
Av. Lucio Luciano
Av. Lucio Luciano
Av. Lucio Luciano
R. Sandro Cervantes Chacao
R. Sandro Cervantes Chacao
R. Jorge Schneyder Filho
R. Rafael Pereira Martini
R. Rafael Pereira Martini
R. Rafael Pereira Martini
R. Jose Pereira Guedes
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
R. Galvao de Castro
R. Pernambuco
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
R. Monsenhor Claro
R. Monsenhor Claro
R. Monsenhor Claro
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
R. Antonio Alves
R. Antonio Alves
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
Av. Duque de Caxias
R. Galvao de Castro
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Sentido:
Referência
Micro
QT 2
QT 4
QT 5
QT 7
QT 2
QT 3
QT 4
QT 6
QT 8
QT 56
QT 54
QT 3
QT 2
QT 10
QT 13
QT 15
QT 2
QT 2
QT 3
QT 6
QT 5
QT 3
QT 1
QT 3
QT 11
QT 18
QT 16
QT 13
QT 8
QT 32
QT 31
QT 30
QT 27
QT 24
QT 20
QT 16
QT 13
QT 6
QT 7
QT 27
QT 26
QT 24
QT 21
QT 17
QT 12
QT 9
QT 6
QT 3
QT 1
QT 8
QT 5
QT 3
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 10
QT 14
QT 17
QT 10
QT 13
QT 18
QT 20
QT 23
QT 26
QT 29
QT 30
QT 8
QT 13
QT 16
3702
3702
3703
3703
3703
3703
3703
3703
3703
3302
3302
3303
3303
3303
3302
3302
3302
3301
3203
3401
3504
3504
3504
3504
3503
3502
3502
3502
3501
3603
3003
3001
2901
2901
2702
2704
2705
2705
2601
2601
2502
903
904
503
304
304
301
202
202
202
202
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
103
302
1201
1201
1601
904
903
2502
2502
2705
2705
2705
2704
CIRCULAR
Nº Ponto Via
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
R. Salomao Habib Haddad
R. Rafael Pereira Martini
R. Rafael Pereira Martini
R. Rafael Pereira Martini
R. Jorge Schneyder Filho
R. Sandro Cervantes Chacao
R. Sandro Cervantes Chacao
Av. Lucio Luciano
Av. Lucio Luciano
Av. Lucio Luciano
R. Sérgio Malheiros
R. Alexandrino Rodrigues
R. Doutor Ivo Giunta
R. Jorge Laurindo Ferreira de Paiva
R. Alziro Zarur
R. Alziro Zarur
R. Cyrenio Ferraz de Aguiar
R. Cyrenio Ferraz de Aguiar
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
R. Antonia Brasilia da Conceicao Zumiani
R. Antonia Brasilia da Conceicao Zumiani
R. Valdi Jose Bueno
R. Valdi Jose Bueno
R. Valdi Jose Bueno
R. Rubens Barone Bovoloni
R. Pedro Paulo Chaves
R. Pedro Paulo Chaves
R. Elvira Quedas de Oliveira
R. Elvira Quedas de Oliveira
R. Luziano Marcelino
Referência
Micro
QT 20
QT 24
QT 27
QT 30
QT 31
QT 33
QT 4
QT 14
QT 16
QT 18
QT 11
QT 3
QT 1
QT 3
QT 5
QT 6
QT 13
QT 3
QT 2
QT 2
QT 16
QT 12
QT 3
QT 4
QT 54
QT 56
QT 8
QT 6
QT 4
QT 3
QT 2
QT 7
QT 5
QT 2
QT 4
QT 3
QT 2
2702
2901
2901
3001
3003
3501
3501
3504
3502
3502
3503
3504
3504
3504
3504
3401
3203
3203
3301
3302
3302
3301
3205
3205
3302
3302
3703
3703
3703
3703
3703
3703
3703
3702
3702
3702
3702
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques, lotação e Fator de Renovação
Tangarás - Centro
3-EPM
C
4-PA
5-EPT
6-PT
Variação da
Linha
Máx de
Lotação
Embarques
FR
06:05
77
60
108
1,80
140
07:40
77
45
83
1,84
120
09:31
77
25
59
2,36
100
13:10
77
37
85
2,30
11:16
77
25
75
3,00
15:03
77
44
127
2,89
16:55
77
48
71
1,48
18:36
77
37
68
1,84
80
60
40
20
0
2-PM
3-EPM
Máx de Lotação
4-PA
Embarques
16:55
2-PM
Hora da
Viagem
15:03
Período
11:16
Sentido
13:10
Útil
09:31
Tipo Dia:
07:40
77
06:05
Linha:
5-EPT
6-PT
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
77 Tangarás - Centro
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Leste 14
S1-2 : Leste 11
S1-3 : Leste 13
S1-4 : Leste 14
S1-5 : Leste 12
S1-6 : Sul 42
S1-7 : Sul 14
S1-8 : Sul 41
S1-9 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Sul 11
S2-3 : Sul 14
S2-4 : Sul 41
S2-5 : Sul 14
S2-6 : Sul 42
S2-7 : Leste 12
S2-8 : Leste 13
S2-9 : Leste 12
S2-10 : Leste 14
S2-11 : Leste 13
S2-12 : Leste 11
S2-13 : Leste 14
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
139
45
17
0
71
13
2
9
67
0
363
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
64
2
0
0
0
6
9
11
4
13
0
2
0
0
112
2-PM
Desce
0
-32
-6
-2
-11
-36
-9
-32
-170
-64
-363
2-PM
Desce
-2
-2
-13
-2
-2
-26
-11
0
-4
0
-4
-41
-4
-112
Max.Lotação
Sobe
139
152
163
161
221
197
191
167
64
19
7
0
0
30
19
0
7
93
221
174
Max.Lotação
64
62
49
47
51
34
34
39
47
47
45
4
0
64
Sobe
82
11
0
4
0
0
0
7
0
4
0
7
11
0
126
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
-7
0
0
-7
0
0
0
-78
-82
-174
19
19
19
19
41
59
59
67
82
47
23
0
4
84
19
0
4
74
82
255
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
0
-4
-11
0
-4
0
-7
-15
0
-4
-48
-33
-126
Sobe
93
93
93
82
82
78
85
78
67
67
70
33
0
93
Sobe
72
6
0
2
2
0
19
12
0
0
0
2
14
0
128
4-PA
Desce
0
-23
-8
0
-16
-18
-2
-10
-107
-72
-255
4-PA
Desce
-4
-4
-6
-2
-2
-8
-27
-6
-19
-6
-10
-10
-25
-128
Max.Lotação
Sobe
47
47
39
43
111
113
111
105
72
37
32
2
0
35
17
0
0
80
113
203
Max.Lotação
74
70
66
66
64
76
60
54
35
29
21
25
0
76
Sobe
71
11
17
0
0
0
6
9
0
2
0
4
22
0
143
5-EPT
Desce
0
-6
-6
0
-37
-6
0
-4
-71
-71
-203
5-EPT
Desce
-4
0
0
0
-2
-6
-28
-4
-9
0
0
-6
-82
-143
Max.Lotação
Sobe
37
63
58
58
56
67
67
63
71
75
10
0
7
68
20
3
20
183
71
387
Max.Lotação
78
95
95
95
93
93
73
69
63
63
67
82
0
95
Sobe
187
0
27
10
14
0
17
7
0
0
0
0
10
0
272
6-PT
Desce
-3
-7
-3
-3
-3
-75
-10
-14
-81
-187
-387
6-PT
Desce
0
-3
-3
-3
0
-31
-31
-37
-37
0
-14
-14
-98
-272
Max.Lotação
71
75
71
75
139
85
78
85
187
187
Max.Lotação
187
210
217
227
227
214
190
153
115
115
102
98
0
227
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
77 Tangarás - Centro
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Leste 14
S1-2 : Leste 11
S1-3 : Leste 13
S1-4 : Leste 14
S1-5 : Leste 12
S1-6 : Sul 42
S1-7 : Sul 14
S1-8 : Sul 41
S1-9 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Sul 11
S2-3 : Sul 14
S2-4 : Sul 41
S2-5 : Sul 14
S2-6 : Sul 42
S2-7 : Leste 12
S2-8 : Leste 13
S2-9 : Leste 12
S2-10 : Leste 14
S2-11 : Leste 13
S2-12 : Leste 11
S2-13 : Leste 14
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
38%
12%
5%
0%
20%
4%
1%
2%
18%
0%
100%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
-9%
-2%
-1%
-3%
-10%
-2%
-9%
-47%
-18%
-100%
3-EPM
Max.Lotação
63%
69%
74%
73%
100%
89%
86%
76%
29%
0%
100%
Sobe
11%
4%
0%
0%
17%
11%
0%
4%
53%
0%
100%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
58%
2%
0%
0%
0%
6%
8%
10%
4%
12%
0%
2%
0%
0%
100%
Desce
0%
-2%
-2%
-12%
-2%
-2%
-23%
-10%
0%
-4%
0%
-4%
-37%
-4%
-100%
Desce
0%
-4%
0%
0%
-4%
0%
0%
0%
-45%
-47%
-100%
4-PA
Max.Lotação
23%
23%
23%
23%
50%
73%
73%
82%
100%
0%
100%
Sobe
18%
9%
0%
2%
33%
8%
0%
2%
29%
0%
100%
3-EPM
Max.Lotação
0%
100%
97%
77%
73%
80%
53%
53%
60%
73%
73%
70%
7%
0%
100%
Sobe
65%
9%
0%
3%
0%
0%
0%
6%
0%
3%
0%
6%
9%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
-3%
-9%
0%
-3%
0%
-6%
-12%
0%
-3%
-38%
-26%
-100%
Desce
0%
-9%
-3%
0%
-6%
-7%
-1%
-4%
-42%
-28%
-100%
5-EPT
Max.Lotação
41%
41%
34%
38%
98%
100%
98%
93%
64%
0%
100%
Sobe
18%
16%
1%
0%
17%
9%
0%
0%
39%
0%
100%
4-PA
Max.Lotação
0%
100%
100%
100%
88%
88%
84%
92%
84%
72%
72%
76%
36%
0%
100%
Sobe
56%
5%
0%
2%
2%
0%
15%
9%
0%
0%
0%
2%
11%
0%
100%
Desce
0%
-3%
-3%
-5%
-2%
-2%
-6%
-21%
-5%
-15%
-5%
-8%
-8%
-20%
-100%
Desce
0%
-3%
-3%
0%
-18%
-3%
0%
-2%
-35%
-35%
-100%
6-PT
Max.Lotação
52%
88%
82%
82%
79%
94%
94%
88%
100%
0%
100%
Sobe
19%
3%
0%
2%
18%
5%
1%
5%
47%
0%
100%
5-EPT
Max.Lotação
0%
97%
92%
87%
87%
85%
100%
79%
72%
46%
38%
28%
33%
0%
100%
Sobe
50%
8%
12%
0%
0%
0%
5%
6%
0%
2%
0%
3%
15%
0%
100%
Desce
0%
-3%
0%
0%
0%
-2%
-5%
-20%
-3%
-6%
0%
0%
-5%
-58%
-100%
Desce
-1%
-2%
-1%
-1%
-1%
-19%
-3%
-4%
-21%
-48%
-100%
Max.Lotação
38%
40%
38%
40%
75%
45%
42%
45%
100%
0%
100%
6-PT
Max.Lotação
0%
82%
100%
100%
100%
98%
98%
77%
73%
66%
66%
70%
86%
0%
100%
Sobe
69%
0%
10%
4%
5%
0%
6%
3%
0%
0%
0%
0%
4%
0%
100%
Desce
0%
0%
-1%
-1%
-1%
0%
-11%
-11%
-14%
-14%
0%
-5%
-5%
-36%
-100%
Max.Lotação
0%
82%
93%
96%
100%
100%
94%
84%
67%
51%
51%
45%
43%
0%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
77 Tangarás - Centro
Útil
PF1 - PF2
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Sul 41
: Sul 14
: Sul 42
: Leste 12
: Leste 14
fica p/ outro sentido
-60%
: Centro 11
-40%
-60%
: Sul 41
-40%
-60%
: Sul 14
-40%
: Sul 42
-20%
: Leste 12
-20%
: Leste 14
0%
-20%
: Leste 13
0%
: Leste 11
20%
0%
: Leste 14
20%
fica p/ outro sentido
40%
20%
: Centro 11
40%
: Sul 41
60%
40%
: Sul 14
60%
: Sul 42
80%
60%
: Leste 12
80%
: Leste 14
100%
80%
: Leste 13
120%
100%
: Leste 11
120%
100%
: Leste 14
120%
: Leste 13
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
: Leste 11
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
: Leste 14
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Sul 41
: Sul 14
: Sul 42
: Leste 12
-60%
: Leste 14
-40%
-60%
: Leste 13
-40%
: Leste 11
-20%
: Leste 14
0%
-20%
: Leste 14
20%
0%
fica p/ outro sentido
40%
20%
: Centro 11
60%
40%
: Sul 41
80%
60%
: Sul 14
100%
80%
: Sul 42
120%
100%
: Leste 12
120%
: Leste 14
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
: Leste 13
Sentido
: Leste 11
Linha
Tipo Dia:
-40%
: Leste 14
: Leste 11
: Leste 13
: Leste 14
: Leste 12
: Leste 13
: Leste 12
: Sul 42
: Sul 14
: Sul 41
: Sul 14
: Sul 11
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Centro 11
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
vem do outro sentido
-20%
: Leste 14
0%
: Leste 11
20%
: Leste 13
40%
: Leste 14
60%
: Leste 12
80%
: Leste 13
100%
: Leste 12
120%
: Leste 14
: Leste 11
: Leste 13
: Leste 14
: Leste 12
: Leste 13
: Leste 12
: Sul 42
: Sul 14
: Sul 41
: Sul 14
: Sul 11
20%
: Centro 11
40%
20%
: Sul 42
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
vem do outro sentido
: Leste 14
: Leste 11
: Leste 13
: Leste 14
: Leste 12
: Leste 13
: Leste 12
60%
40%
: Sul 14
-60%
: Sul 42
80%
60%
: Sul 41
-40%
-60%
: Sul 14
100%
80%
: Sul 14
-40%
: Sul 41
120%
100%
: Sul 11
-20%
: Sul 14
120%
: Centro 11
0%
-20%
: Sul 11
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
vem do outro sentido
: Leste 14
: Leste 11
: Leste 13
: Leste 14
: Leste 12
: Leste 13
: Leste 12
: Sul 42
: Sul 14
: Sul 41
0%
: Centro 11
Sentido
: Sul 14
vem do outro sentido
Linha
Tipo Dia:
: Sul 11
: Centro 11
vem do outro sentido
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Perfil de sobe e desce por trecho
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
77 Tangarás - Centro
Útil
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
120%
100%
80%
60%
40%
20%
-20%
0%
-40%
-60%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques e desembarques irregulares
Tangarás - Centro
Linha:
77
Tipo Dia:
Útil
Sentido
2-PM
3-EPM
C
4-PA
5-EPT
6-PT
E/D s/term. Central
Variação da
Linha
06:05
77
2
57
106
10
0
41
12
96
12,50%
11,11%
07:40
77
7
34
75
20
1
29
28
55
50,91%
33,73%
46
10
13
49
23
36
63,89%
38,98%
67
3
2
35
11
64
17,19%
14,67%
Sobe
Desce
Sobe
09:31
77
11:16
77
6
37
13:10
77
7
43
15:03
77
16:55
77
18:36
77
3
Total
Desce
2
26
25
60
41,67%
29,41%
26
20
101
46
81
56,79%
36,22%
68
10
0
29
13
58
22,41%
18,31%
32
0
39
67
3
1
26
4
64
6,25%
5,88%
25
242
612
98
39
336
162
514
31,52%
23,96%
50,00%
40,00%
30,00%
20,00%
10,00%
4-PA
5-EPT
Transport.
18:36
16:55
15:03
13:10
11:16
09:31
07:40
0,00%
06:05
Transport.
16
60,00%
Catracados
Ocorrën-cias Total catraca Catracados
Desce
76
70,00%
3-EPM
Sobe
107
Circular
2-PM
E/D s/term. Tras.
E/D s/term. Diant.
Hora
Período
6-PT
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
61
31
12
139
45
17
12
40
13
2
9
2
71
13
2
9
67
2
2
13
2
2
26
2
1
4
7
3
2
3
3
2
3
4
5
4
13
3
2
2
2
32
6
2
11
36
9
Total geral
Leste 14
Leste 11
Leste 13
Leste 14
Leste 12
Leste 13
20
Centro 11
Sul 11
Sul 14
Sul 41
Sul 14
Sul 42
Leste 12
Leste 13
Leste 12
Leste 14
Leste 13
Leste 11
Leste 14
Total geral
Leste 12
Sul 42
Sul 14
Sul 41
Sul 14
5
Sul 11
14
Centro 11
2
2
Centro 11
16
3
3
Sul 41
4
7
Sul 14
2
Sul 42
6
Leste 12
32
2-PM
Leste 14
Leste 13
Período
Leste 11
Leste 14
Leste 11
Leste 13
Leste 14
Leste 12
Sul 42
Sul 14
Sul 41
Centro 11
77
Útil
Leste 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
32 170
2
2
13
2
2
26
11
4
4
41
6
9
11
4
13
2
4
410
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
1%
6%
0%
0%
1%
2%
1%
1%
1%
1%
1%
1%
1%
1%
1%
1%
3%
1%
0%
1%
8%
2%
1%
3%
9%
Total geral
Leste 14
Leste 11
Leste 13
Leste 14
Leste 12
Leste 13
17%
3%
1%
2%
16%
Centro 11
Sul 11
Sul 14
Sul 41
Sul 14
Sul 42
Leste 12
Leste 13
Leste 12
Leste 14
Leste 13
Leste 11
Leste 14
Total geral
Leste 12
3% 10%
3%
1%
2%
1%
1%
Sul 42
34%
11%
4%
3%
Sul 14
5% 15%
8%
3%
1%
Sul 41
0%
0%
1%
Sul 14
1%
Sul 11
3%
Centro 11
4%
1%
1%
Centro 11
Sul 41
1%
2%
Sul 14
1%
Sul 42
2%
Leste 12
8%
2-PM
Leste 14
Leste 13
Período
Leste 11
Leste 14
Leste 11
Leste 13
Leste 14
Leste 12
Sul 42
Sul 14
Sul 41
Centro 11
77
Útil
Leste 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
2%
8% 41%
1%
1%
3%
1%
1%
6%
3%
1%
1% 10%
2%
2%
3%
1%
3%
1%
1%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
64
18
1
4
84
19
1
4
74
4
12
8
4
2
4
4
2
4
8
19
6
13
6
1
8
1
0
6
2
2
2
2
7
23
8
15
17
2
Total geral
Leste 14
Leste 11
Leste 13
Leste 14
Leste 12
Leste 13
Leste 12
47
23
Centro 11
Sul 11
Sul 14
Sul 41
Sul 14
Sul 42
Leste 12
Leste 13
Leste 12
Leste 14
Leste 13
Leste 11
Leste 14
Total geral
Sul 42
15
3
Sul 14
2
Sul 41
2
Sul 14
Centro 11
5
1
Sul 11
Sul 41
4
8
Centro 11
Sul 14
8
Sul 42
23
4-PA
Leste 14
Leste 13
Leste 11
Período
Leste 12
Leste 14
Leste 11
Leste 13
Leste 14
Leste 12
Sul 42
Sul 14
Sul 41
Centro 11
77
Útil
Leste 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
10 107
4
4
4
2
1
8
28
7
6
20
6
10
1
3
5
9
19
12
2
3
11
2
14
10
26
311
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
3% 21%
6%
0%
1%
27%
6%
0%
1%
24%
1%
4%
1%
1%
1%
1%
1%
1%
3%
6%
2%
4%
2%
0%
3%
0%
0%
2%
1%
1%
1%
1%
2%
7%
2%
5%
6%
1%
Total geral
Leste 14
Leste 11
Leste 13
Leste 14
Leste 12
Leste 13
Leste 12
15%
8%
Centro 11
Sul 11
Sul 14
Sul 41
Sul 14
Sul 42
Leste 12
Leste 13
Leste 12
Leste 14
Leste 13
Leste 11
Leste 14
Total geral
Sul 42
5%
1%
Sul 14
0%
Sul 41
1%
Sul 14
Centro 11
2%
0%
Sul 11
Sul 41
1%
2%
Centro 11
Sul 14
2%
Sul 42
7%
4-PA
Leste 14
Leste 13
Leste 11
Período
Leste 12
Leste 14
Leste 11
Leste 13
Leste 14
Leste 12
Sul 42
Sul 14
Sul 41
Centro 11
77
Útil
Leste 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
3% 34%
1%
1%
1%
1%
0%
3%
9%
2%
2%
6%
2%
3%
0%
1%
2%
3%
6%
4%
1%
1%
4%
1%
4%
3%
8%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
10
10
3
75
10
7
15
17
3
16
17
7
68
20
3
20
183
3
3
3
7
18
5
23
17
27
4
3
3
3
3
8
64
10
27
10
14
7
7
17
7
10
10
98
472
10
14
4
3
7
3
3
3
75
10
14
Total geral
Leste 14
Leste 11
Leste 13
Leste 14
Leste 12
Leste 13
Leste 12
Sul 42
Sul 14
Sul 41
Sul 14
7
Centro 11
Sul 11
Sul 14
Sul 41
Sul 14
Sul 42
Leste 12
Leste 13
Leste 12
Leste 14
Leste 13
Leste 11
Leste 14
Total geral
Sul 11
9
3
33
Centro 11
42
Centro 11
3
Sul 41
Sul 42
3
Sul 14
Leste 12
7
6-PT
Leste 14
3
Leste 13
Período
Leste 11
Leste 14
Leste 11
Leste 13
Leste 14
Leste 12
Sul 42
Sul 14
Sul 41
Centro 11
77
Útil
Leste 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
81
3
3
3
31
31
37
6
37
14
14
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
2%
2%
1%
16%
2%
1%
3%
4%
1%
3%
4%
1%
14%
4%
1%
4%
39%
1%
1%
1%
1%
4%
1%
5%
4%
6%
1%
1%
1%
1%
1%
2% 14%
2%
6%
2%
3%
2%
1%
4%
1%
2%
2%
3% 21%
100%
2%
3%
1%
1%
1%
1%
1% 16%
2%
Total geral
Leste 14
Leste 11
Leste 13
Leste 14
Leste 12
Leste 13
Leste 12
Sul 42
Sul 14
Sul 41
1%
Centro 11
Sul 11
Sul 14
Sul 41
Sul 14
Sul 42
Leste 12
Leste 13
Leste 12
Leste 14
Leste 13
Leste 11
Leste 14
Total geral 1%
Sul 14
2%
1%
7%
Sul 11
9%
Centro 11
1%
Centro 11
Sul 42
1%
Sul 41
Leste 12
1%
6-PT
Leste 14
Leste 14 1%
Leste 11
Leste 13
Leste 14
Leste 12
Sul 42
Sul 14
Sul 41
Centro 11
Leste 13
Leste 11
Período
Sul 14
77
Útil
Leste 14
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
3% 17%
1%
1%
1%
6%
6%
8%
1%
8%
3%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
82 - Nobuji Nagasawa - Centro
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
Av. Alcides Limao Garcia
R. Waldemar Rodrigues dos Santos
R. Waldemar Rodrigues dos Santos
R. Lazaro Vilani
R. Lazaro Vilani
R. R. Wallace Daniel Rodrigues Dias
R. R. Wallace Daniel Rodrigues Dias
R. Luiz Marcilio Bernardo
R. Antonio Montebugnoli
R. Antonio Montebugnoli
R. Americo Finazzi
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
R. Primo Vitti
R. Primo Vitti
R. Primo Vitti
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nacoes Unidas
R. Julio Prestes
R. Antonio Alves
R. Antonio Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Pc. Machado de Melo
Sentido:
Referência
Micro
QT 3
QT 3
QT 7
QT 2
QT 6
QT 4
QT 2
QT 3
QT 5
QT 1
QT 4
QT 29
QT 26
QT 22
QT 19
QT 16
QT 9
QT 6
QT 4
QT 2
QT 1
QT 21
QT 20
QT 18
QT 14
QT 12
QT 1
QT 4
QT 7
QT 11
QT 10
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 3
9801
9801
9801
9801
9801
9802
9802
9802
9803
9803
9803
9803
9402
9402
9402
9402
9401
9401
9401
9301
9301
9204
9201
6201
601
601
701
702
102
103
103
103
104
104
105
201
201
201
201
4102
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
Pc. Machado de Melo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Araujo Leite
R. Inconfidencia
Av. Nacoes Unidas
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Nuno de Assis
Av. Rosa Malandrino Mondelli
R. Theodoro Gavaldao
R. Vicente Fernandes San Romao
R. Affonso Formenti
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
R. Antonio Montebugnoli
R. Antonio Montebugnoli
R. R. Wallace Daniel Rodrigues Dias
R. R. Wallace Daniel Rodrigues Dias
R. Lazaro Vilani
R. Lazaro Vilani
R. Waldemar Rodrigues dos Santos
R. Waldemar Rodrigues dos Santos
Av. Alcides Limao Garcia
Referência
Micro
QT 3
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 13
QT 11
QT 7
QT 5
QT 2
QT 12
QT 14
QT 15
QT 17
QT 19
QT 20
QT 21
QT 4
QT 1
QT 3
QT 4
QT 5
QT 8
QT 14
QT 18
QT 22
QT 26
QT 28
QT 31
QT 2
QT 5
QT 1
QT 4
QT 6
QT 2
QT 7
QT 4
QT 3
4102
201
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
102
102
702
601
601
601
602
602
602
9201
9204
12500
9301
9301
9401
9602
9602
9501
9501
9402
9402
9702
9702
9803
9803
9802
9802
9801
9801
9801
9801
9801
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques, lotação e Fator de Renovação
Linha:
82
Tipo Dia:
Útil
82
28
30
1,07
60
06:25
82
51
52
1,02
50
07:46
82
13
14
1,08
40
10:05
82
41
45
1,10
30
11:16
82
10
12
1,20
20
12:40
82
27
30
1,11
10
13:58
82
19
19
1,00
15:17
82
11
15
1,36
16:38
82
26
30
1,15
17:50
82
18
21
1,17
2-PM
3-EPM
4-PA
Máx de Lotação
6-PT
07:03
82
8
8
1,00
70
08:13
82
1
1
1,00
60
09:29
82
19
27
1,42
10:36
82
21
27
1,29
11:44
82
30
35
1,17
20
13:21
82
30
32
1,07
10
14:35
82
22
25
1,14
0
16:00
82
36
42
1,17
17:07
82
58
63
1,09
18:32
82
53
53
1,00
17:50
15:17
16:38
6-PT
50
40
2-PM
3-EPM
4-PA
Máx de Lotação
5-EPT
Embarques
6-PT
18:32
30
17:07
5-EPT
FR
5-EPT
Embarques
13:21
4-PA
Embarques
11:44
2
Máx de
Lotação
10:36
3-EPM
Variação da
Linha
09:29
2-PM
Hora da
Viagem
08:13
Período
07:03
Sentido
13:58
0
16:00
6-PT
08:48
14:35
5-EPT
FR
12:40
4-PA
Embarques
11:16
1
Máx de
Lotação
10:05
3-EPM
Variação da
Linha
07:46
2-PM
Hora da
Viagem
06:25
Período
08:48
Sentido
Nobuji Nagasawa - Centro
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
82 Nobuji Nagasawa - Centro
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Norte 25
S1-2 : Norte 24
S1-3 : Norte 23
S1-4 : Norte 21
S1-5 : Centro 12
S1-6 : Centro 11
S1-7 : Oeste 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
vem do outro sentido
S2-1 : Oeste 11
S2-2 : Centro 11
S2-3 : Centro 12
S2-4 : Norte 21
S2-5 : Norte 24
S2-6 : Norte 22
S2-7 : Norte 25
S2-8 : Norte 27
S2-9 : Norte 25
S2-10 : Norte 26
S2-11 : Norte 25
Total
0
0
0
0
0
0
0
537
0
0
6
6
0
0
0
548
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
22
55
11
11
0
0
0
0
0
0
0
99
2-PM
Desce
-23
-6
0
-86
-63
-314
-57
0
-548
2-PM
Desce
0
0
0
-55
0
0
-11
-22
0
0
-11
-99
Max.Lotação
Sobe
514
508
508
428
371
57
0
133
8
0
4
31
0
0
514
176
Max.Lotação
22
77
88
44
44
44
33
11
11
11
0
88
Sobe
0
4
42
10
4
0
1
3
11
0
0
0
75
3-EPM
Desce
Max.Lotação
-12
0
0
0
-4
-156
-4
0
-176
121
129
129
133
160
4
0
249
29
0
5
15
0
0
160
298
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
0
-1
-8
0
-1
-1
-24
-4
-4
-31
-75
Sobe
4
46
54
50
50
50
52
39
35
31
0
54
Sobe
0
44
147
65
71
11
11
5
11
0
0
0
365
4-PA
Desce
-10
0
0
-10
-54
-210
-15
0
-298
4-PA
Desce
0
0
-16
-16
-5
0
-22
-115
-38
-11
-142
-365
Max.Lotação
Sobe
240
269
269
264
225
15
0
67
0
0
0
5
0
0
269
72
Max.Lotação
44
191
240
295
300
311
295
191
153
142
0
311
Sobe
0
32
111
40
8
0
0
0
8
0
0
0
198
5-EPT
Desce
-14
0
0
-5
0
-53
0
0
-72
5-EPT
Desce
0
0
-8
-24
-8
0
-55
-47
0
0
-55
-198
Max.Lotação
Sobe
53
53
53
48
53
0
0
129
13
10
3
13
0
0
53
169
Max.Lotação
32
142
174
158
150
150
95
55
55
55
0
174
Sobe
0
179
320
87
42
0
0
8
21
0
0
0
657
6-PT
Desce
-7
-3
-7
-17
-13
-113
-10
0
-169
6-PT
Desce
0
0
-8
-12
0
0
-58
-208
-100
-29
-241
-657
Max.Lotação
123
132
136
123
123
10
0
136
Max.Lotação
179
499
578
607
607
607
557
370
270
241
0
607
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
82 Nobuji Nagasawa - Centro
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Norte 25
S1-2 : Norte 24
S1-3 : Norte 23
S1-4 : Norte 21
S1-5 : Centro 12
S1-6 : Centro 11
S1-7 : Oeste 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Oeste 11
S2-2 : Centro 11
S2-3 : Centro 12
S2-4 : Norte 21
S2-5 : Norte 24
S2-6 : Norte 22
S2-7 : Norte 25
S2-8 : Norte 27
S2-9 : Norte 25
S2-10 : Norte 26
S2-11 : Norte 25
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
98%
0%
0%
1%
1%
0%
0%
0%
100%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
-4%
-1%
0%
-16%
-11%
-57%
-10%
0%
-100%
3-EPM
Max.Lotação
100%
99%
99%
83%
72%
11%
0%
0%
100%
Sobe
76%
4%
0%
2%
18%
0%
0%
0%
100%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
22%
56%
11%
11%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
0%
-56%
0%
0%
-11%
-22%
0%
0%
-11%
-100%
Desce
-7%
0%
0%
0%
-2%
-89%
-2%
0%
-100%
4-PA
Max.Lotação
76%
80%
80%
83%
100%
2%
0%
0%
100%
Sobe
84%
10%
0%
2%
5%
0%
0%
0%
100%
3-EPM
Max.Lotação
0%
25%
88%
100%
50%
50%
50%
38%
13%
13%
13%
0%
100%
Sobe
0%
6%
56%
13%
6%
0%
2%
4%
15%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
-2%
-11%
0%
-2%
-2%
-31%
-6%
-6%
-41%
-100%
Desce
-3%
0%
0%
-3%
-18%
-70%
-5%
0%
-100%
5-EPT
Max.Lotação
89%
100%
100%
98%
84%
5%
0%
0%
100%
Sobe
93%
0%
0%
0%
7%
0%
0%
0%
100%
4-PA
Max.Lotação
0%
8%
85%
100%
92%
92%
92%
95%
72%
64%
56%
0%
100%
Sobe
0%
12%
40%
18%
19%
3%
3%
1%
3%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
-4%
-4%
-1%
0%
-6%
-31%
-10%
-3%
-39%
-100%
Desce
-20%
0%
0%
-7%
0%
-73%
0%
0%
-100%
6-PT
Max.Lotação
100%
100%
100%
91%
100%
0%
0%
0%
100%
Sobe
76%
8%
6%
2%
8%
0%
0%
0%
100%
5-EPT
Max.Lotação
0%
14%
61%
77%
95%
96%
100%
95%
61%
49%
46%
0%
100%
Sobe
0%
16%
56%
20%
4%
0%
0%
0%
4%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
-4%
-12%
-4%
0%
-28%
-24%
0%
0%
-28%
-100%
Desce
-4%
-2%
-4%
-10%
-8%
-67%
-6%
0%
-100%
Max.Lotação
90%
98%
100%
90%
90%
7%
0%
0%
100%
6-PT
Max.Lotação
0%
18%
82%
100%
91%
86%
86%
55%
32%
32%
32%
0%
100%
Sobe
0%
27%
49%
13%
6%
0%
0%
1%
3%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
-1%
-2%
0%
0%
-9%
-32%
-15%
-4%
-37%
-100%
Max.Lotação
0%
29%
82%
95%
100%
100%
100%
92%
61%
45%
40%
0%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
82 Nobuji Nagasawa - Centro
Útil
Sentido
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
150%
100%
50%
0%
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 21
: Norte 23
: Norte 24
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 21
: Norte 23
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 21
: Norte 23
: Norte 24
: Norte 24
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
: Norte 25
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 21
: Norte 23
: Norte 24
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
: Norte 25
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
: Norte 25
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
-100%
: Norte 25
fica p/ outro sentido
: Oeste 11
: Centro 11
: Centro 12
: Norte 21
: Norte 23
: Norte 24
: Norte 25
-50%
-40%
-20%
-40%
-60%
-40%
-60%
0%
: Norte 25
20%
: Norte 26
60%
: Norte 25
40%
: Norte 27
60%
: Norte 25
80%
60%
: Norte 22
80%
: Norte 24
100%
80%
: Norte 21
120%
100%
: Centro 12
120%
100%
: Centro 11
120%
: Oeste 11
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
vem do outro sentido
: Norte 25
: Norte 26
: Norte 25
: Norte 27
: Norte 25
: Norte 22
-20%
: Norte 24
0%
: Norte 21
20%
: Centro 12
40%
: Centro 11
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
: Oeste 11
: Norte 25
: Norte 26
: Norte 25
: Norte 27
: Norte 25
: Norte 22
: Norte 24
: Norte 21
: Centro 12
: Centro 11
: Oeste 11
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
vem do outro sentido
: Norte 25
: Norte 26
: Norte 25
: Norte 27
: Norte 25
: Norte 22
: Norte 24
: Norte 21
: Centro 12
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
vem do outro sentido
: Norte 25
: Norte 26
: Norte 25
: Norte 27
: Norte 25
: Norte 22
: Norte 24
: Norte 21
: Centro 12
: Centro 11
Sentido
: Centro 11
: Oeste 11
vem do outro sentido
Linha
Tipo Dia:
: Oeste 11
vem do outro sentido
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Perfil de sobe e desce por trecho
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
82 Nobuji Nagasawa - Centro
Útil
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
120%
100%
80%
60%
40%
20%
-20%
0%
-40%
-60%
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
40%
20%
-20%
0%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques e desembarques irregulares
Nobuji Nagasawa - Centro
Linha:
82
Tipo Dia:
Útil
Variação da
Linha
E/D s/term. Central
Sobe
E/D s/term. Diant.
Desce
Sobe
E/D s/term. Tras.
Desce
Sobe
Transport.
Ocorrën-cias Total catraca Catracados
Desce
06:25
82
4
22
48
0
0
30
4
48
8,33%
7,69%
2-PM
07:46
82
0
8
14
1
0
5
1
13
7,69%
7,14%
08:48
82
28
6
2
24
8
22
36,36%
26,67%
3-EPM
10:05
82
35
5
10
40
15
30
50,00%
33,33%
11:16
82
1
5
11
3
0
4
4
8
50,00%
33,33%
12:40
82
2
14
27
3
1
13
6
24
25,00%
20,00%
13:58
82
18
5
1
14
6
13
46,15%
31,58%
4-PA
5-EPT
6-PT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
15:17
82
15
3
0
12
3
12
25,00%
20,00%
16:38
82
1
13
29
4
0
13
5
25
20,00%
16,67%
17:50
82
0
10
21
1
0
10
1
20
5,00%
4,76%
07:03
82
0
4
8
1
0
3
1
7
14,29%
12,50%
08:13
82
1
0
0
1
0
1
0,00%
0,00%
09:29
82
21
5
6
22
11
16
68,75%
40,74%
10:36
82
22
6
5
21
11
16
68,75%
40,74%
11:44
82
5
19
29
5
1
11
11
24
45,83%
31,43%
13:21
82
2
19
28
0
2
13
4
28
14,29%
12,50%
14:35
82
25
5
0
20
5
20
25,00%
20,00%
16:00
82
2
20
40
4
0
18
6
36
16,67%
14,29%
17:07
82
3
34
60
4
0
25
7
56
12,50%
11,11%
18:32
82
0
21
52
6
1
26
7
46
15,22%
13,21%
20
189
532
67
29
325
116
465
24,95%
19,97%
Total
PF1-PF2
PF2-PF1
60,00%
80,00%
70,00%
50,00%
60,00%
40,00%
50,00%
40,00%
30,00%
30,00%
20,00%
20,00%
10,00%
10,00%
2-PM
3-EPM
Catracados
4-PA
Transport.
5-EPT
2-PM
3-EPM
4-PA
5-EPT
6-PT
Catracados
Transport.
6-PT
18:32
17:07
16:00
10:36
09:29
08:13
17:50
16:38
15:17
13:58
12:40
11:16
10:05
08:48
07:46
06:25
-10,00%
07:03
0,00%
0,00%
14:35
2
Hora
13:21
1
Período
11:44
Sentido
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
6
6
22
33
11
11
11
11
23
6
86
63 314
Total geral
Norte 25
Norte 26
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 22
537
6
6
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 26
Norte 25
Total geral
Norte 24
Oeste 11
57
Norte 21
Centro 11
63 303
Centro 12
Centro 12
86
Centro 11
Norte 21
6
Norte 23
23
Oeste 11
2-PM
Período
Norte 24
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
82
Útil
Norte 25
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
57
55
11
22
11
22
55
11
11
648
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
1%
1%
3%
5%
2%
2%
2%
2%
1%
13% 10% 48%
Total geral
Norte 25
Norte 26
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 22
Norte 24
Norte 21
83%
1%
1%
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 26
Norte 25
Total geral 4%
Centro 12
Oeste 11
9%
Centro 11
Centro 11
13% 10% 47%
Norte 21
1%
Norte 23
Norte 24
Norte 25 4%
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Oeste 11
2-PM
Período
Centro 12
82
Útil
Norte 25
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
9%
9%
2%
3%
2%
3%
9%
2%
2%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
5
15
16
11
5
5
7
9
6
11
31
30
25
18
10
6
4
11
44
147
65
71
11
11
5
11
11 142
664
11
14
55
15
36
11
11
5
10
10
54 210
Total geral
Norte 25
Norte 26
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 22
Norte 24
Norte 21
249
29
5
15
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 26
Norte 25
Total geral
Centro 12
15
Centro 11
44 171
10 19
Oeste 11
Centro 12
Norte 23
Norte 24
Norte 21
10
Oeste 11
10
4-PA
Período
Centro 11
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
82
Útil
Norte 25
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
15
16
16
5
22 115
38
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
1%
2%
2%
2%
1%
1%
1%
1%
1%
2%
5%
5%
4%
3%
1%
1%
1%
2%
7%
22%
10%
11%
2%
2%
1%
2%
2% 21%
100%
2%
2%
8%
2%
5%
2%
2%
1%
1%
8% 32%
Total geral
Norte 25
Norte 26
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 22
Norte 24
Norte 21
38%
4%
1%
2%
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 26
Norte 25
Total geral 1%
Centro 12
2%
Centro 11
7% 26%
1% 3%
Oeste 11
Oeste 11
Norte 23
Norte 24
Norte 21
1%
Centro 11
Norte 25 1%
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
4-PA
Período
Centro 12
82
Útil
Norte 25
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
2%
2%
2%
1%
3% 17%
6%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
3
8
12
37
42 111
8 42
9
9
33
62
5
4 104
13 84
12 13
19
179
320
87
42
21
8
21
29 241
826
8
7
3
7
17
13 113
10
Total geral
Norte 25
Norte 26
Norte 25
129
13
10
3
13
3
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 26
Norte 25
Total geral
Norte 27
7
Norte 25
79
13
3
3
13
Norte 22
Oeste 11
13
Norte 24
Centro 11
13
Norte 21
Centro 12
7
Centro 12
Norte 21
3
Centro 11
Norte 23
7
Oeste 11
6-PT
Período
Norte 24
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
82
Útil
Norte 25
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
8
12
58 208 100
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
0%
1%
2%
5%
5% 13%
1% 5%
1% 1%
4%
8%
1%
0% 13%
2% 10%
1% 2%
2%
22%
39%
11%
5%
3%
1%
3%
4% 29%
100%
1%
0%
1%
2%
2% 14%
1%
Total geral
Norte 25
Norte 26
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 22
16%
2%
1%
0%
2%
0%
Oeste 11
Centro 11
Centro 12
Norte 21
Norte 24
Norte 22
Norte 25
Norte 27
Norte 25
Norte 26
Norte 25
Total geral 1%
Norte 24
1%
Norte 21
2% 10%
2%
0%
0%
2%
Centro 12
2%
Centro 11
Norte 21
1%
Oeste 11
Norte 23
0%
Oeste 11
Norte 24
Norte 25 1%
Norte 24
Norte 23
Norte 21
Centro 12
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
6-PT
Período
Centro 12
82
Útil
Norte 25
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
1%
2%
7% 25% 12%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
84 - Distrito Industrial ll- Centro
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
R. Maurita Vaz Malmonge
R. Ademar Martinello
R. Ademar Martinello
R. Jose Pinelli
R. Jose Pinelli
R. Jose Postingue
R. Jose Postingue
R. Rio Dourados
R. Rio Dourados
R. Rio Taquarussu
R. Engenheiro Horacio Frederico Pyles
R. Engenheiro Horacio Frederico Pyles
R. Dezesseis (16)
R. Dezesseis (16)
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Pedro de Toledo
Av. Pedro de Toledo
Av. Pedro de Toledo
Av. Pedro de Toledo
R. Antonio Zuiani
Sentido:
Referência
Micro
QT 2
QT 4
QT 3
QT 1
QT 1
QT 2
QT 1
QT 6
QT 3
QT 2
QT 2
QT 1
QT 4
QT 2
QT 14
QT 10
QT 8
QT 7
QT 6
QT 5
QT 3
QT 2
QT 40
QT 37
QT 36
QT 33
QT 31
QT 28
QT 23
QT 21
QT 18
QT 16
QT 12
QT 10
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 2
QT 4
QT 5
QT 2
QT 4
4003
4003
4003
4003
4003
4002
4002
4002
4002
4002
4001
4001
3900
3900
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
2901
10800
2701
2701
12500
12400
802
801
801
403
103
103
103
104
104
105
201
201
201
201
203
4102
1001
203
1001
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
R. Antonio Zuiani
R. Quintino Bocaiuva
Av. Pedro de Toledo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
R. Waldemar Pereira da Silveira
R. Waldemar Pereira da Silveira
Av. Jose Fortunato Molina
Av. Izzet Farha
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Dezesseis (16)
R. Dezesseis (16)
R. Engenheiro Horacio Frederico Pyles
R. Engenheiro Horacio Frederico Pyles
R. Rio Taquarussu
R. Rio Dourados
R. Rio Dourados
R. Jose Postingue
R. Jose Postingue
R. Jose Pinelli
R. Jose Pinelli
R. Ademar Martinello
R. Ademar Martinello
R. Maurita Vaz Malmonge
Referência
Micro
QT 4
QT 2
QT 2
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 12
QT 16
QT 18
QT 20
QT 23
QT 30
QT 32
QT 34
QT 36
QT 38
QT 40
QT 1
QT 2
QT 2
QT 1
QT 5
QT 6
QT 7
QT 8
QT 10
QT 14
QT 2
QT 4
QT 1
QT 2
QT 2
QT 3
QT 6
QT 1
QT 2
QT 1
QT 1
QT 3
QT 4
QT 2
1001
203
203
201
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
403
801
801
802
2604
2604
2701
2701
2702
2901
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3900
3900
4001
4001
4002
4002
4002
4002
4002
4003
4003
4003
4003
4003
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques, lotação e Fator de Renovação
Distrito Industrial ll- Centro
Tipo Dia:
Útil
Período
Hora da
Viagem
Variação da
Linha
Máx de
Lotação
Embarques
FR
1
6-PT
17:30
84
34
36
1,06
2
2-PM
07:10
84
41
46
1,12
Sentido
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
07:10
84
17:30
Linha:
6-PT
2-PM
Máx de Lotação
Embarques
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
84 Distrito Industrial ll- Centro
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Leste 22
S1-2 : Leste 16
S1-3 : Leste 15
S1-4 : Leste 12
S1-5 : Norte 22
S1-6 : Sul 42
S1-7 : Norte 22
S1-8 : Norte 21
S1-9 : Centro 11
S1-10 : Oeste 11
S1-11 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Norte 21
S2-3 : Sul 42
S2-4 : Leste 12
S2-5 : Leste 15
S2-6 : Leste 16
S2-7 : Leste 22
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
67
3
0
0
3
0
2
75
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce
0
-10
-3
0
-42
0
-20
-75
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
67
60
57
57
18
18
0
67
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
4-PA
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4-PA
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
5-EPT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5-EPT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
6-PT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
57
2
26
0
0
0
0
0
0
0
0
0
85
Max.Lotação
6-PT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
-5
0
0
0
-2
-9
-62
0
-7
0
-85
57
59
81
81
81
81
78
69
7
7
0
81
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
84 Distrito Industrial ll- Centro
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Leste 22
S1-2 : Leste 16
S1-3 : Leste 15
S1-4 : Leste 12
S1-5 : Norte 22
S1-6 : Sul 42
S1-7 : Norte 22
S1-8 : Norte 21
S1-9 : Centro 11
S1-10 : Oeste 11
S1-11 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Norte 21
S2-3 : Sul 42
S2-4 : Leste 12
S2-5 : Leste 15
S2-6 : Leste 16
S2-7 : Leste 22
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
3-EPM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
89%
4%
0%
0%
4%
0%
2%
100%
Desce
0%
0%
-13%
-4%
0%
-57%
0%
-26%
-100%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
4-PA
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
3-EPM
Max.Lotação
0%
100%
90%
85%
85%
27%
27%
0%
100%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
5-EPT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
4-PA
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
6-PT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
67%
3%
31%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
100%
5-EPT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
-6%
0%
0%
0%
-3%
-11%
-72%
0%
-8%
0%
-100%
Max.Lotação
71%
74%
100%
100%
100%
100%
97%
85%
9%
9%
0%
0%
100%
6-PT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
84 Distrito Industrial ll- Centro
Útil
Sentido
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
Sentido
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Oeste 11
: Centro 11
: Norte 21
: Norte 22
: Sul 42
: Norte 22
: Leste 12
: Leste 15
: Leste 16
: Leste 22
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
: Leste 22
: Leste 16
: Leste 15
: Leste 12
: Sul 42
: Norte 21
: Centro 11
vem do outro sentido
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques e desembarques irregulares
Distrito Industrial ll- Centro
Linha:
84
Tipo Dia:
Útil
Sentido
Período
Hora
Variação da
Linha
E/D s/term. Central
Sobe
E/D s/term. Diant.
Desce
Sobe
E/D s/term. Tras.
Desce
Sobe
Ocorrën-cias Total catraca Catracados
Desce
Transport.
1
6-PT
17:30
84
1
26
35
2
0
8
3
33
9,09%
8,33%
2
2-PM
07:10
84
5
25
41
6
0
15
11
35
31,43%
23,91%
6
51
76
8
0
23
14
68
20,59%
17,07%
Total
0,35
0,3
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
07:10
17:30
0
6-PT
2-PM
1
2
Catracados
Transport.
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Total geral
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Sul 42
Norte 21
Centro 11
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Norte 21
Norte 22
Leste 12
Leste 15
Leste 16
Sul 42
2-PM
Período
Norte 22
84
Útil
Leste 22
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 15
Leste 16
Leste 22
10
Total geral
10
2
2
3
41
2
42
15
67
3
3
3
2
2
20
75
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Total geral
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Sul 42
Norte 21
Centro 11
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Norte 21
Norte 22
Leste 12
Leste 15
Leste 16
Sul 42
2-PM
Período
Norte 22
84
Útil
Leste 22
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 15
Leste 16
Leste 22
13%
Total geral
13%
2%
2%
4%
54%
2%
57%
20%
89%
4%
4%
4%
2%
2%
26%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Total geral
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Sul 42
Norte 21
Centro 11
Centro 11
7
Oeste 11
2
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 16
Leste 15
5
Norte 22
6-PT
Período
Norte 22
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
84
Útil
Leste 22
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
2
43
2
17
7
57
2
26
9
62
7
85
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 15
Leste 16
Leste 22
Total geral
5
2
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Total geral
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Sul 42
Norte 21
Centro 11
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
Norte 21
Norte 22
Leste 12
Leste 16
Leste 15
6%
Sul 42
6-PT
Período
Norte 22
84
Útil
Leste 22
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
8% 50%
3%
3% 19%
8%
67%
3%
31%
3% 11% 72%
8%
100%
3%
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 15
Leste 16
Leste 22
Total geral
6%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
90 - Vale do Igapó - Centro
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
Al. Rendeira
Al. das Andorinhas
Al. das Andorinhas
Al. das Andorinhas
Al. das Andorinhas
Al. das Andorinhas
R. Maurita Vaz Malmonge
R. Ademar Martinello
R. Ademar Martinello
R. Jose Pinelli
R. Jose Pinelli
R. Jose Postingue
R. Jose Postingue
R. Engenheiro Horacio Frederico Pyles
R. Engenheiro Horacio Frederico Pyles
R. Dezesseis (16)
R. Dezesseis (16)
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Pc. Machado de Melo
Sentido:
Referência
Micro
QT 1
QT 1
QT 2
QT 3
QT 4
QT 5
QT 2
QT 4
QT 3
QT 1
QT 1
QT 2
QT 1
QT 2
QT 1
QT 4
QT 2
QT 14
QT 10
QT 8
QT 7
QT 6
QT 5
QT 3
QT 2
QT 40
QT 37
QT 36
QT 33
QT 31
QT 28
QT 23
QT 21
QT 18
QT 16
QT 12
QT 10
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 2
10600
10600
10600
10600
10600
10600
4003
4003
4003
4003
4003
4002
4002
4001
4001
3900
3900
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
2901
10800
2701
2701
12500
12400
802
801
801
403
103
103
103
104
104
105
201
201
201
201
201
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
Pc. Machado de Melo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
R. Waldemar Pereira da Silveira
R. Waldemar Pereira da Silveira
Av. Jose Fortunato Molina
Av. Izzet Farha
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Dezesseis (16)
R. Dezesseis (16)
R. Jose Postingue
R. Jose Postingue
R. Jose Pinelli
R. Jose Pinelli
R. Ademar Martinello
R. Ademar Martinello
R. Maurita Vaz Malmonge
R. Ademar Martinello
R. Ademar Martinello
R. Jose Pinelli
R. Jose Pinelli
R. Jose Postingue
R. Jose Postingue
Al. das Andorinhas
Al. das Andorinhas
Al. das Andorinhas
Al. das Andorinhas
Al. das Andorinhas
Al. Rendeira
Referência
Micro
QT 2
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 12
QT 16
QT 18
QT 20
QT 23
QT 30
QT 32
QT 34
QT 36
QT 38
QT 40
QT 1
QT 2
QT 2
QT 1
QT 5
QT 6
QT 7
QT 8
QT 10
QT 14
QT 2
QT 4
QT 5
QT 4
QT 1
QT 1
QT 3
QT 4
QT 2
QT 4
QT 3
QT 1
QT 1
QT 4
QT 5
QT 5
QT 4
QT 3
QT 2
QT 1
QT 1
201
201
201
201
201
201
105
105
104
104
103
103
403
801
801
802
2604
2604
2701
2701
2702
2901
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3900
3900
4003
4003
4003
4003
4003
4003
4003
4003
4003
4003
4003
4003
4003
10600
10600
10600
10600
10600
10600
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
90A - Vale do Igapó - Centro - Via Pq. Manchester
PF1 - PF2
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
Av. Doutor Arnaldo Prado Curvello
Ent-Part. Instituto Lauro de Souza Lima
Ent-Part. Instituto Lauro de Souza Lima
Ent-Part. Instituto Lauro de Souza Lima
R. Antonio Osis Brazao
R. Orlando de Oliveira Machado
R. Wirton Pinto dos Santos
R. Josefina Francisca Malaquini
R. Robinson Montagnani
R. Conde Matarazzo
R. Robinson Montagnani
R. Alfeu Benedito de Souza
R. Wirton Pinto dos Santos
R. Orlando de Oliveira Machado
R. Antonio Osis Brazao
R. Jose Postingue
R. Jose Postingue
R. Jose Postingue
R. Jose Postingue
R. Rio Dourados
R. Rio Dourados
R. Rio Taquarussu
R. Engenheiro Horacio Frederico Pyles
R. Engenheiro Horacio Frederico Pyles
R. Dezesseis (16)
R. Dezesseis (16)
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Pedro de Toledo
Av. Pedro de Toledo
Av. Pedro de Toledo
R. Antonio Zuiani
Sentido:
Referência
Micro
QT 1
QT 1
QT 2
QT 1
QT 3
QT 3
QT 2
QT 2
QT 1
QT 3
QT 1
QT 2
QT 2
QT 3
QT 3
QT 5
QT 4
QT 2
QT 1
QT 6
QT 3
QT 2
QT 2
QT 1
QT 4
QT 2
QT 14
QT 10
QT 8
QT 7
QT 6
QT 5
QT 3
QT 2
QT 40
QT 37
QT 36
QT 33
QT 31
QT 28
QT 23
QT 21
QT 18
QT 16
QT 12
QT 10
QT 10
QT 9
QT 9
QT 6
QT 5
QT 5
QT 4
QT 4
QT 2
QT 2
QT 2
QT 4
QT 5
QT 4
10402
10401
10401
10402
10401
10401
10401
10401
10500
10500
10401
10401
10401
10401
10401
4003
4003
4002
4002
4002
4002
4002
4001
4001
3900
3900
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
10800
12500
2701
12500
12400
802
801
801
403
103
103
103
104
104
105
201
201
201
201
201
201
4102
4102
4102
1001
PF2 - PF1
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
R. Antonio Zuiani
R. Quintino Bocaiuva
Av. Pedro de Toledo
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
Av. Rodrigues Alves
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Joaquim Marques de Figueiredo
R. Dezesseis (16)
R. Dezesseis (16)
R. Engenheiro Horacio Frederico Pyles
R. Engenheiro Horacio Frederico Pyles
R. Rio Taquarussu
R. Rio Dourados
R. Rio Dourados
R. Jose Postingue
R. Jose Postingue
R. Jose Postingue
R. Jose Postingue
R. Antonio Osis Brazao
R. Orlando de Oliveira Machado
R. Wirton Pinto dos Santos
R. Josefina Francisca Malaquini
R. Robinson Montagnani
R. Conde Matarazzo
R. Robinson Montagnani
R. Alfeu Benedito de Souza
R. Wirton Pinto dos Santos
R. Orlando de Oliveira Machado
R. Antonio Osis Brazao
Ent-Part. Instituto Lauro de Souza Lima
Ent-Part. Instituto Lauro de Souza Lima
Ent-Part. Instituto Lauro de Souza Lima
Av. Doutor Arnaldo Prado Curvello
Referência
Micro
QT 4
QT 2
QT 2
QT 2
QT 2
QT 4
QT 4
QT 5
QT 6
QT 7
QT 9
QT 9
QT 10
QT 12
QT 16
QT 18
QT 20
QT 23
QT 30
QT 32
QT 34
QT 36
QT 38
QT 40
QT 2
QT 3
QT 5
QT 6
QT 7
QT 8
QT 10
QT 14
QT 2
QT 4
QT 1
QT 2
QT 2
QT 3
QT 6
QT 1
QT 2
QT 4
QT 5
QT 3
QT 3
QT 2
QT 2
QT 1
QT 3
QT 1
QT 2
QT 2
QT 3
QT 3
QT 1
QT 2
QT 1
QT 1
1001
203
203
203
203
201
201
201
105
105
104
104
103
103
501
801
801
802
4503
2604
2701
2701
2702
2901
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3900
3900
4001
4001
4002
4002
4002
4002
4002
4003
4003
10401
10401
10401
10401
10500
10500
10401
10401
10401
10401
10401
10401
10401
10402
10402
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques, lotação e Fator de Renovação
Linha:
90
90A
Tipo Dia:
Sentido
1
Vale do Igapó - Centro
Vale do Igapó - Centro - Via Pq. Manchester
Útil
Período
Hora da
Viagem
Variação da
Linha
Máx de
Lotação
Embarques
FR
2-PM
07:50
90
17
22
1,29
25
4-PA
13:18
90A
16
22
1,38
20
15
10
5
07:50
13:18
0
2-PM
4-PA
Máx de Lotação
Hora da
Viagem
Variação da
Linha
Máx de
Lotação
Embarques
FR
2-PM
06:50
90
46
59
1,28
70
4-PA
12:20
90
29
37
1,28
60
6-PT
18:06
90
50
56
1,12
50
40
30
20
10
18:06
0
12:20
2
Período
06:50
Sentido
Embarques
2-PM
4-PA
6-PT
Máx de Lotação
Embarques
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
90 Vale do Igapó - Centro
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
S1-1 : Leste 24
S1-2 : Leste 22
S1-3 : Leste 16
S1-4 : Leste 15
S1-5 : Leste 12
S1-6 : Norte 22
S1-7 : Sul 42
S1-8 : Norte 22
S1-9 : Norte 21
S1-10 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Norte 21
S2-3 : Sul 42
S2-4 : Leste 12
S2-5 : Leste 15
S2-6 : Leste 16
S2-7 : Leste 22
S2-8 : Leste 24
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
9
7
1
5
0
0
0
0
0
0
0
22
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
44
3
1
0
6
2
3
0
59
0
-1
0
-4
0
0
0
0
-2
-15
0
-22
2-PM
Desce
0
-1
-2
0
-6
-2
-44
-4
-59
Max.Lotação
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
9
15
16
17
17
17
17
17
15
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
17
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44
46
45
45
45
45
4
0
46
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4-PA
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
22
11
0
0
2
1
1
0
37
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4-PA
Desce
-1
-3
-5
0
-5
0
-6
-17
-37
5-EPT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5-EPT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
21
29
24
24
21
22
17
0
29
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
6-PT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
43
6
3
0
4
0
0
0
56
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6-PT
Desce
-2
-1
0
0
-22
-4
-12
-15
-56
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
41
46
49
49
31
27
15
0
49
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
90 Vale do Igapó - Centro
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Leste 24
S1-2 : Leste 22
S1-3 : Leste 16
S1-4 : Leste 15
S1-5 : Leste 12
S1-6 : Norte 22
S1-7 : Sul 42
S1-8 : Norte 22
S1-9 : Norte 21
S1-10 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Norte 21
S2-3 : Sul 42
S2-4 : Leste 12
S2-5 : Leste 15
S2-6 : Leste 16
S2-7 : Leste 22
S2-8 : Leste 24
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
41%
32%
5%
23%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
100%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
-5%
0%
-18%
0%
0%
0%
0%
-9%
-68%
0%
-100%
3-EPM
Max.Lotação
53%
88%
94%
100%
100%
100%
100%
100%
88%
0%
0%
100%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
75%
5%
2%
0%
10%
3%
5%
0%
100%
Desce
0%
0%
-2%
-3%
0%
-10%
-3%
-75%
-7%
-100%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
4-PA
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
3-EPM
Max.Lotação
0%
96%
100%
98%
98%
98%
98%
9%
0%
100%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
5-EPT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
4-PA
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
59%
30%
0%
0%
5%
3%
3%
0%
100%
Desce
0%
-3%
-8%
-14%
0%
-14%
0%
-16%
-46%
-100%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
6-PT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
5-EPT
Max.Lotação
0%
72%
100%
83%
83%
72%
76%
59%
0%
100%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
6-PT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
77%
11%
5%
0%
7%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
-4%
-2%
0%
0%
-39%
-7%
-21%
-27%
-100%
Max.Lotação
0%
84%
94%
100%
100%
63%
55%
31%
0%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
90 Vale do Igapó - Centro
Útil
Sentido
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Norte 21
: Norte 22
: Sul 42
: Norte 22
: Leste 12
: Leste 15
: Leste 16
PF2 - PF1
: Leste 24
: Leste 24
: Leste 22
: Leste 16
-60%
: Leste 15
-40%
-60%
: Leste 12
-40%
: Sul 42
-20%
: Norte 21
0%
-20%
: Leste 22
20%
0%
: Leste 16
40%
20%
: Leste 15
60%
40%
: Leste 12
80%
60%
: Sul 42
100%
80%
: Norte 21
120%
100%
: Centro 11
120%
: Centro 11
: Leste 24
: Leste 22
: Leste 16
: Leste 15
: Leste 12
: Sul 42
: Norte 21
: Centro 11
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
vem do outro sentido
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
vem do outro sentido
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
vem do outro sentido
Sentido
: Leste 22
: Leste 24
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 90A
Tipo Dia:
Vale do Igapó - Centro - Via Pq. Manchester
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
S1-1 : Leste 23
S1-2 : Leste 21
S1-3 : Leste 23
S1-4 : Leste 21
S1-5 : Leste 22
S1-6 : Leste 16
S1-7 : Leste 15
S1-8 : Norte 22
S1-9 : Sul 42
S1-10 : Norte 22
S1-11 : Norte 21
S1-12 : Centro 11
S1-13 : Oeste 11
S1-14 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Sul 41
S2-3 : Norte 21
S2-4 : Sul 21
S2-5 : Sul 42
S2-6 : Leste 12
S2-7 : Leste 15
S2-8 : Leste 16
S2-9 : Leste 22
S2-10 : Leste 21
S2-11 : Leste 23
Total
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2-PM
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
5
1
3
2
0
1
0
0
4
1
0
0
0
0
22
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4-PA
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
-4
-3
0
0
-2
-2
-11
0
0
0
-22
4-PA
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
10
11
14
16
12
10
10
10
12
11
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
16
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5-EPT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5-EPT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
6-PT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6-PT
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 90A
Tipo Dia:
Vale do Igapó - Centro - Via Pq. Manchester
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Leste 23
S1-2 : Leste 21
S1-3 : Leste 23
S1-4 : Leste 21
S1-5 : Leste 22
S1-6 : Leste 16
S1-7 : Leste 15
S1-8 : Norte 22
S1-9 : Sul 42
S1-10 : Norte 22
S1-11 : Norte 21
S1-12 : Centro 11
S1-13 : Oeste 11
S1-14 : Centro 11
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Centro 11
S2-2 : Sul 41
S2-3 : Norte 21
S2-4 : Sul 21
S2-5 : Sul 42
S2-6 : Leste 12
S2-7 : Leste 15
S2-8 : Leste 16
S2-9 : Leste 22
S2-10 : Leste 21
S2-11 : Leste 23
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
3-EPM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
4-PA
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
23%
23%
5%
14%
9%
0%
5%
0%
0%
18%
5%
0%
0%
0%
0%
100%
3-EPM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
-18%
-14%
0%
0%
-9%
-9%
-50%
0%
0%
0%
-100%
5-EPT
Max.Lotação
31%
63%
69%
88%
100%
75%
63%
63%
63%
75%
69%
0%
0%
0%
0%
100%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
4-PA
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
6-PT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
5-EPT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
6-PT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha 90A
Tipo Dia:
Vale do Igapó - Centro - Via Pq. Manchester
Útil
Sentido
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Pico almoço
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
fica p/ outro sentido
: Centro 11
: Oeste 11
: Centro 11
: Norte 21
: Norte 22
: Sul 42
: Norte 22
: Leste 15
: Leste 16
: Leste 22
: Leste 21
: Leste 23
: Leste 21
: Leste 23
-60%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques e desembarques irregulares
Linha:
90
90A
Tipo Dia:
Sentido
1
2
Vale do Igapó - Centro
Vale do Igapó - Centro - Via Pq. Manchester
Útil
E/D s/term. Central
E/D s/term. Tras.
E/D s/term. Diant.
Período
Hora
Variação da
Linha
2-PM
07:50
90
1
13
21
2
0
4-PA
13:18
90A
5
12
17
3
0
7
2-PM
06:50
90
2
36
57
2
0
21
4-PA
12:20
90
1
16
36
2
0
19
3
18:06
90
6-PT
Sobe
Total
Desce
Sobe
Desce
Sobe
Ocorrën-cias Total catraca Catracados
Desce
7
3
Transport.
19
15,79%
13,64%
8
14
57,14%
36,36%
4
55
7,27%
6,78%
34
8,82%
8,11%
4
39
52
3
0
14
7
49
14,29%
12,50%
13
116
183
12
0
68
25
171
14,62%
12,76%
PF1-PF2
PF2-PF1
60,00%
16,00%
14,00%
50,00%
12,00%
40,00%
10,00%
30,00%
8,00%
6,00%
20,00%
4,00%
10,00%
2,00%
13:18
06:50
12:20
18:06
0,00%
07:50
0,00%
2-PM
4-PA
2-PM
4-PA
6-PT
Catracados
Transport.
Catracados
Transport.
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Leste 24
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
3
1
0
2
1
1
4
2
15
Total geral
Leste 24
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Sul 42
Norte 21
9
7
1
5
4
6
1
3
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 15
Leste 16
Leste 22
Leste 24
Total geral
Centro 11
Centro 11
Norte 21
Norte 22
Sul 42
Leste 15
Leste 16
Leste 22
1
Norte 22
2-PM
Período
Leste 12
90
Útil
Leste 24
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
1
2
2
5
1
6
2
2
1
44
3
1
6
2
0
3
6
2
3
44
4
81
34
2
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Leste 24
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
4%
1%
1%
2%
1%
1%
5%
2% 19%
Total geral
Leste 24
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Sul 42
Norte 21
11%
9%
1%
6%
5%
7%
1%
4%
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 15
Leste 16
Leste 22
Leste 24
Total geral
Centro 11
Centro 11
Norte 21
Norte 22
Sul 42
Leste 15
Leste 16
Leste 22
1%
Norte 22
2-PM
Período
Leste 12
90
Útil
Leste 24
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
1%
2%
2%
6%
1%
7%
1%
54%
4%
1%
7%
2%
0%
3%
7%
2%
4%
2% 55%
5%
100%
2% 42%
3%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Leste 22
Leste 24
Total geral
Leste 16
Norte 21
Leste 15
Centro 11
Norte 21
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Leste 12
1
Leste 15
Total geral
Leste 16
3
Leste 22
1
Leste 24
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 15
Leste 16
Leste 22
Leste 24
Leste 12
4-PA
Período
Sul 42
90
Útil
Centro 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
5
0
10
6
22
11
1
2
1
1
17
37
Leste 24
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
3
5
2
1
3
5
5
6
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Leste 24
Total geral
13% 28%
1% 16%
59%
30%
3%
5%
3%
3%
16% 46%
100%
Leste 22
Leste 16
Norte 21
Leste 15
Centro 11
Norte 21
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Leste 12
3%
Leste 15
Total geral
Leste 16
8%
Leste 22
3%
Leste 24
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 15
Leste 16
Leste 22
Leste 24
Leste 12
4-PA
Período
Sul 42
90
Útil
Centro 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Leste 24
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
8%
14%
5%
3%
8% 14%
14%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Leste 22
Leste 24
15
5
2
4
7
1
14
Total geral
Leste 16
Norte 21
Leste 15
Centro 11
Norte 21
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Leste 12
2
Leste 15
Total geral
Leste 16
1
Leste 22
2
Leste 24
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 15
Leste 16
Leste 22
Leste 24
Leste 12
6-PT
Período
Sul 42
90
Útil
Centro 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Leste 24
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
1
4
4
1
22
4
12
43
6
3
15
56
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Leste 24
Total geral
77%
11%
5%
7%
7%
Leste 22
7% 13% 25%
1%
2%
Leste 16
Norte 21
Leste 15
Centro 11
Norte 21
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Leste 12
4%
Leste 15
Total geral
Leste 16
2%
Leste 22
4%
Leste 24
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Leste 12
Leste 15
Leste 16
Leste 22
Leste 24
Leste 12
6-PT
Período
Sul 42
90
Útil
Centro 11
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Leste 24
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
2%
27%
10%
3%
39%
7% 21% 27%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Total geral
Leste 23
Leste 21
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Sul 42
Sul 21
Norte 21
Sul 41
Centro 11
Centro 11
1
Oeste 11
2
1
1
1
2
2
5
5
1
3
2
1
1
1
3
1
4
1
2
11
22
4
2
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Norte 22
Leste 15
Leste 16
Leste 21
Leste 23
Leste 21
Leste 22
4-PA
Período
Norte 22
Leste 23
Leste 21
Leste 23
Leste 21
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
90A
Útil
Leste 23
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
1
Centro 11
Sul 41
Norte 21
Sul 21
Sul 42
Leste 12
Leste 15
Leste 16
Leste 22
Leste 21
Leste 23
Total geral
4
3
2
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
6%
Total geral
Leste 23
Leste 21
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Leste 12
Sul 42
Sul 21
Norte 21
Sul 41
Centro 11
Centro 11
3%
Oeste 11
9%
5%
3%
5%
8%
9%
23%
23%
5%
14%
9%
5%
5%
6% 13%
5%
18%
5%
9% 50%
100%
18%
8%
Centro 11
Norte 21
Sul 42
Norte 22
Leste 15
Leste 16
Leste 21
Leste 23
Leste 21
Leste 22
4-PA
Período
Norte 22
Leste 23
Leste 21
Leste 23
Leste 21
Leste 22
Leste 16
Leste 15
Norte 22
Sul 42
Norte 22
Norte 21
Centro 11
Oeste 11
Centro 11
90A
Útil
Leste 23
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
Centro 11
Sul 41
Norte 21
Sul 21
Sul 42
Leste 12
Leste 15
Leste 16
Leste 22
Leste 21
Leste 23
Total geral
18% 14%
9%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Descrição do Itinerário da Linha
Linha:
Sentido:
91 - Interbairros
CIRCULAR
Nº Ponto Via
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
R. Carlos Linares Roda
R. Carlos Linares Roda
R. Ryowa Hokama
R. Notaly Jose de Brito
R. Notaly Jose de Brito
R. Notaly Jose de Brito
R. Baltazar Batista
R. Caetano Imparato
R. Pedro de Castro Pereira
R. Pedro de Castro Pereira
R. Pedro de Castro Pereira
R. Antonio Limao
R. Orlando Faustini
R. Jose dos Santos Garcia
R. Pedro de Castro Pereira
R. Pedro de Castro Pereira
R. Pedro de Castro Pereira
R. Gaudencio Piola
R. Gaudencio Piola
R. Baltazar Batista
R. Bertholdo do Carmo
R. Bertholdo do Carmo
R. Bertholdo do Carmo
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
R. Antonio Montebugnoli
R. Antonio Montebugnoli
R. Americo Finazzi
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
Av. Dr. Marcos de Paula Raphael
R. Primo Vitti
R. Vicente Fernandes San Romao
R. Vicente Fernandes San Romao
R. Vicente Fernandes San Romao
R. Delio Hermes de Oliveira Coragem
R. Benito Jose Allegro
R. Benito Jose Allegro
R. Antonio Augusto de Faria
R. Assumpcao
R. Bauru
Av. Darcy Cesar Improta
Av. Darcy Cesar Improta
Av. Darcy Cesar Improta
R. Silas Vicente de Toledo Piza
R. Coronel Antonio de Avila Reboucas
R. Doutor Danilo Campana
R. Doutor Danilo Campana
Al. das Hortensias
Al. dos Heliotropos
Al. dos Heliotropos
Al. dos Heliotropos
Al. dos Heliotropos
R. Aymores
R. Aymores
R. Guaicurus
R. Guaicurus
Av. Rodrigues Alves
Av. Octavio Mangabeira
Av. Octavio Mangabeira
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
Av. Cruzeiro do Sul
R. Antonio Cintra Junior
R. Luiz Bassoto
Av. Orlando Ranieri
R. Doutor Gonzaga Machado
R. Doutor Gonzaga Machado
R. Jorge Pimentel
R. Parana
Av. Duque de Caxias
Sentido:
Referência
Micro
QT 4
QT 3
QT 3
QT 5
QT 3
QT 2
QT 10
QT 2
QT 3
QT 5
QT 7
QT 1
QT 13
QT 1
QT 7
QT 5
QT 3
QT 11
QT 8
QT 8
QT 1
QT 2
QT 5
QT 34
QT 5
QT 1
QT 4
QT 29
QT 26
QT 22
QT 19
QT 16
QT 9
QT 6
QT 4
QT 3
QT 5
QT 8
QT 2
QT 6
QT 4
QT 5
QT 1
QT 8
QT 4
QT 6
QT 9
QT 2
QT 7
QT 3
QT 1
QT 9
QT 8
QT 6
QT 4
QT 2
QT 3
QT 5
QT 1
QT 4
QT 23
QT 2
QT 5
QT 8
QT 11
QT 13
QT 4
QT 1
QT 4
QT 6
QT 5
QT 3
QT 10
QT 26
9701
9701
9701
9701
9701
9701
8701
8701
8603
8603
8602
10002
10002
10002
8602
8603
8603
8701
8702
8702
8902
8902
8902
9702
9803
9803
9803
9803
9402
9402
9402
9402
9401
9401
9401
9301
9304
9302
9302
9107
9108
9203
9201
9108
9108
9109
9105
9105
9104
9102
9102
6301
6302
6302
6302
6201
602
605
603
801
802
2603
2602
2602
2601
2705
2704
2705
2503
2503
2402
2501
2502
2502
CIRCULAR
Nº Ponto Via
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
Av. Duque de Caxias
R. Maceio
R. Goias
R. Aviador Gomes Ribeiro
R. Almeida Brandao
R. dos Radioamadores
R. Doutor Romildo Brunhare
R. Abrahao Rahal
Av. Nacoes Unidas
Av. Nacoes Unidas
R. Adolpho Jose Pereira
R. Adolpho Jose Pereira
R. Henrique Savi
Al. Doutor Octavio Pinheiro Brisolla
Al. Doutor Octavio Pinheiro Brisolla
Al. Doutor Octavio Pinheiro Brisolla
Al. Doutor Octavio Pinheiro Brisolla
Al. Doutor Octavio Pinheiro Brisolla
Al. Doutor Octavio Pinheiro Brisolla
R. Maria Jose
R. Joaquim da Silva Martha
R. Joaquim da Silva Martha
R. Joaquim da Silva Martha
R. Joaquim da Silva Martha
R. Joaquim da Silva Martha
R. Floriano Peixoto
R. Jose Aiello
R. Vereador Gomes dos Santos
R. Wenceslau Braz
R. Olegario Machado
R. Olegario Machado
Av. Comendador Daniel Pacifico
R. Primeiro de Maio
R. Olavo Bilac
R. Olavo Bilac
R. Padre Anchieta
R. Padre Anchieta
R. Padre Anchieta
R. Padre Anchieta
R. Padre Anchieta
R. Padre Anchieta
R. Boa Esperanca
Av. Moussa Nakhl Tobias
Av. Moussa Nakhl Tobias
R. Professora Aracy Santinho Barbieri
R. Joao Batini
R. Joao Batini
Al. dos Goivos
Al. dos Goivos
R. Doutor Odilon Pinto do Amaral
R. Doutor Jairo Gamboji de Barros
R. Notaly Jose de Brito
R. Notaly Jose de Brito
R. Notaly Jose de Brito
R. Ryowa Hokama
Referência
Micro
QT 24
QT 7
QT 4
QT 29
QT 14
QT 3
QT 1
QT 15
QT 28
QT 32
QT 1
QT 2
QT 16
QT 19
QT 18
QT 14
QT 11
QT 8
QT 6
QT 8
QT 15
QT 12
QT 8
QT 7
QT 5
QT 7
QT 3
QT 2
QT 4
QT 4
QT 2
QT 2
QT 4
QT 11
QT 8
QT 7
QT 8
QT 9
QT 11
QT 15
QT 18
QT 7
QT 3
QT 4
QT 1
QT 2
QT 5
QT 11
QT 7
QT 3
QT 1
QT 2
QT 4
QT 5
QT 4
903
903
903
903
904
1603
1701
1701
1802
1902
1904
1904
1904
1903
1901
1901
1803
1801
1503
1504
1202
1102
1101
1101
1002
1003
1001
4301
4203
4203
4203
4101
6703
6702
6703
6601
6601
6601
6602
6504
6502
6502
6403
7004
6402
7004
7003
7003
7203
7101
8801
9701
9701
9701
9701
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques, lotação e Fator de Renovação
Linha:
91
Tipo Dia:
Útil
FR
06:00
91
46
92
2,00
08:06
91
12
27
2,25
10:06
91
13
32
2,46
5-EPT
14:35
91
34
73
2,15
6-PT
16:43
91
21
50
2,38
7-N1
19:00
91
12
18
1,50
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
2-PM
19:00
Embarques
16:43
Máx de
Lotação
14:35
C
3-EPM
Variação da
Linha
10:06
2-PM
Hora da
Viagem
08:06
Período
06:00
Sentido
Interbairros
3-EPM
5-EPT
6-PT
7-N1
Máx de Lotação
Embarques
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
91 Interbairros
Útil
Valores absolutos de passageiros pesquisados
Trecho
S1-1 : Norte 26
S1-2 : Norte 14
S1-3 : Norte 26
S1-4 : Norte 25
S1-5 : Norte 24
S1-6 : Norte 23
S1-7 : Norte 21
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Norte 21
S2-2 : Sul 42
S2-3 : Sul 14
S2-4 : Sul 41
S2-5 : Sul 14
S2-6 : Sul 15
S2-7 : Sul 11
S2-8 : Centro 11
S2-9 : Sul 11
S2-10 : Centro 11
S2-11 : Oeste 25
S2-12 : Oeste 11
S2-13 : Oeste 34
S2-14 : Norte 23
S2-15 : Norte 15
S2-16 : Norte 14
S2-17 : Norte 26
Total
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
14
31
3
48
14
14
3
0
126
1-PPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
80
2
39
12
3
2
12
0
0
0
0
0
0
7
0
0
0
0
157
2-PM
Desce
-2
-2
0
-3
-20
-3
-15
-80
-126
2-PM
Desce
-9
-29
-2
-2
-5
-84
-12
-2
0
0
0
-2
0
0
-3
0
-9
-157
Max.Lotação
3-EPM
Desce
Max.Lotação
Sobe
12
41
44
89
82
92
80
1
0
1
1
0
0
0
92
4
Max.Lotação
73
84
94
96
92
20
9
7
7
7
7
5
12
12
9
9
0
96
Sobe
1
0
1
0
0
1
4
0
0
0
0
0
2
0
0
1
0
0
12
0
0
0
-1
-1
0
0
-1
-4
1
1
2
2
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
2
0
3-EPM
Desce
Max.Lotação
0
-1
0
0
0
-1
0
0
0
0
0
-1
-4
0
-2
0
-2
-12
4-PA
Desce
Sobe
1
0
1
1
2
5
4
4
4
5
5
6
2
2
1
1
0
6
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4-PA
Desce
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
5
0
10
18
0
0
0
35
Max.Lotação
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Sobe
15
0
15
0
13
3
30
2
0
0
2
0
2
10
0
8
2
0
101
5-EPT
Desce
0
-13
0
-2
0
-5
0
-15
-35
5-EPT
Desce
0
0
-2
0
-2
-58
-2
0
-2
0
-2
-7
-2
0
-3
-8
-13
-100
Max.Lotação
Sobe
2
-7
-7
2
20
15
15
13
5
0
8
0
5
0
20
30
Max.Lotação
15
30
28
42
43
15
15
15
13
15
13
8
17
17
22
15
2
43
Sobe
-8
0
13
0
0
5
50
0
0
0
3
0
8
10
0
8
0
0
88
6-PT
Desce
0
-25
0
-13
0
0
0
8
-30
6-PT
Desce
0
-5
0
-3
-5
-13
0
-3
-3
0
0
-5
-5
0
-25
0
-8
-73
Max.Lotação
13
-8
-8
-13
-13
-8
-8
13
Max.Lotação
-8
0
0
-3
-3
35
35
33
30
33
33
35
40
40
23
23
15
40
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Perfil de sobe e desce por trecho
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
91 Interbairros
Útil
Valores relativos
Trecho
S1-1 : Norte 26
S1-2 : Norte 14
S1-3 : Norte 26
S1-4 : Norte 25
S1-5 : Norte 24
S1-6 : Norte 23
S1-7 : Norte 21
fica p/ outro sentido
Total
Trecho
vem do outro sentido
S2-1 : Norte 21
S2-2 : Sul 42
S2-3 : Sul 14
S2-4 : Sul 41
S2-5 : Sul 14
S2-6 : Sul 15
S2-7 : Sul 11
S2-8 : Centro 11
S2-9 : Sul 11
S2-10 : Centro 11
S2-11 : Oeste 25
S2-12 : Oeste 11
S2-13 : Oeste 34
S2-14 : Norte 23
S2-15 : Norte 15
S2-16 : Norte 14
S2-17 : Norte 26
Total
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
11%
24%
3%
38%
11%
11%
3%
0%
100%
1-PPM
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
-1%
-1%
0%
-3%
-16%
-3%
-12%
-64%
-100%
13%
44%
48%
96%
89%
100%
87%
0%
100%
Sobe
25%
0%
25%
38%
13%
0%
0%
0%
100%
2-PM
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
51%
1%
25%
8%
2%
1%
8%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
4%
0%
0%
0%
0%
100%
Desce
0%
-5%
-18%
-1%
-1%
-3%
-53%
-8%
-1%
0%
0%
0%
-1%
0%
0%
-2%
0%
-5%
-100%
4-PA
3-EPM
Max.Lotação
Desce
0%
0%
0%
-38%
-25%
-13%
0%
-25%
-100%
Max.Lotação
50%
50%
100%
100%
75%
50%
50%
0%
100%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
3-EPM
Max.Lotação
0%
77%
88%
98%
100%
96%
21%
9%
7%
7%
7%
7%
5%
13%
13%
9%
9%
0%
100%
Sobe
8%
0%
8%
4%
0%
8%
35%
0%
0%
0%
4%
0%
15%
4%
0%
8%
4%
4%
100%
Desce
0%
0%
-12%
0%
0%
0%
-8%
-4%
0%
0%
0%
0%
-8%
-35%
0%
-19%
0%
-15%
-100%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
5-EPT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
5%
14%
0%
29%
52%
0%
0%
0%
100%
4-PA
Max.Lotação
0%
15%
8%
15%
15%
31%
85%
77%
77%
77%
85%
85%
100%
38%
38%
15%
23%
0%
100%
Sobe
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Desce
0%
-38%
0%
-5%
0%
-14%
0%
-43%
-100%
6-PT
Max.Lotação
8%
-33%
-33%
8%
100%
75%
75%
0%
100%
Sobe
42%
17%
0%
25%
0%
17%
0%
0%
100%
5-EPT
Max.Lotação
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Sobe
15%
0%
15%
0%
13%
3%
30%
2%
0%
0%
2%
0%
2%
10%
0%
8%
2%
0%
100%
Desce
0%
0%
0%
-2%
0%
-2%
-58%
-2%
0%
-2%
0%
-2%
-7%
-2%
0%
-3%
-8%
-13%
-100%
Desce
0%
-83%
0%
-42%
0%
0%
0%
25%
-100%
Max.Lotação
100%
-60%
-60%
-100%
-100%
-60%
-60%
0%
100%
6-PT
Max.Lotação
0%
35%
69%
65%
96%
100%
35%
35%
35%
31%
35%
31%
19%
38%
38%
50%
35%
4%
100%
Sobe
-9%
0%
14%
0%
0%
6%
57%
0%
0%
0%
3%
0%
9%
11%
0%
9%
0%
0%
100%
Desce
0%
0%
-7%
0%
-3%
-7%
-17%
0%
-3%
-3%
0%
0%
-7%
-7%
0%
-34%
0%
-10%
-100%
Max.Lotação
0%
-19%
0%
0%
-6%
-6%
88%
88%
81%
75%
81%
81%
88%
100%
100%
56%
56%
38%
100%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
Linha
Tipo Dia:
91 Interbairros
Útil
Sentido
PF1 - PF2
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
fica p/ outro sentido
: Norte 21
: Norte 23
: Norte 24
: Norte 25
: Norte 26
: Norte 14
-60%
: Norte 26
fica p/ outro sentido
: Norte 21
: Norte 23
: Norte 24
: Norte 25
: Norte 26
: Norte 14
: Norte 26
-40%
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
150%
120%
100%
100%
80%
50%
60%
40%
0%
20%
-50%
0%
-20%
-100%
-40%
fica p/ outro sentido
: Norte 21
: Norte 23
: Norte 24
: Norte 25
: Norte 26
: Norte 14
fica p/ outro sentido
: Norte 21
: Norte 23
: Norte 24
: Norte 25
: Norte 26
: Norte 14
: Norte 26
: Norte 26
-150%
-60%
-20%
0%
-40%
-20%
-60%
-40%
-80%
-60%
: Norte 26
: Norte 14
: Norte 15
: Norte 23
: Oeste 34
: Oeste 11
: Oeste 25
: Centro 11
20%
: Sul 11
40%
0%
: Centro 11
60%
20%
: Sul 11
40%
: Sul 15
60%
: Sul 14
80%
: Sul 41
100%
: Sul 14
120%
: Sul 42
Perfil da linha por trechos - Entre-pico tarde
: Norte 21
: Norte 26
: Norte 14
: Norte 15
: Norte 23
: Oeste 34
: Oeste 11
: Oeste 25
: Centro 11
: Sul 11
: Centro 11
: Sul 11
: Sul 15
: Sul 14
: Sul 41
: Sul 14
: Sul 42
: Norte 21
120%
100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
vem do outro sentido
: Norte 26
: Norte 14
: Norte 15
: Norte 23
: Oeste 34
: Oeste 11
: Oeste 25
: Centro 11
: Sul 11
: Centro 11
: Sul 11
: Sul 15
: Sul 14
: Sul 41
Perfil da linha por trechos - Pico manhã
vem do outro sentido
: Norte 26
: Norte 14
: Norte 15
: Norte 23
: Oeste 34
: Oeste 11
: Oeste 25
: Centro 11
: Sul 11
: Centro 11
: Sul 11
: Sul 15
: Sul 14
: Sul 41
: Sul 14
Sentido
: Sul 14
: Sul 42
: Norte 21
vem do outro sentido
Linha
Tipo Dia:
: Sul 42
: Norte 21
vem do outro sentido
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Perfil de sobe e desce por trecho
91 Interbairros
Útil
PF2 - PF1
Perfil da linha por trechos - Entre-pico manhã
120%
100%
80%
60%
40%
20%
-20%
0%
-40%
-60%
Perfil da linha por trechos - Pico tarde
120%
100%
80%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru-EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru – PTC Bauru
Resultados dos Processamentos das pesquisas Sobe Desce
Embarques e desembarques irregulares
Interbairros
Linha:
91
Tipo Dia:
Útil
Sentido
E/D s/term. Diant.
E/D s/term. Tras.
Variação da
Linha
06:00
91
0
49
92
4
0
39
4
88
4,55%
4,35%
08:06
91
0
9
27
6
0
12
6
21
28,57%
22,22%
3-EPM
10:06
91
28
7
4
25
11
21
52,38%
34,38%
5-EPT
14:35
91
2
27
69
10
2
35
14
59
23,73%
19,18%
6-PT
16:43
91
0
23
50
9
0
12
9
41
21,95%
18,00%
7-N1
19:00
91
18
1
0
28
1
17
5,88%
5,56%
284
37
6
151
45
247
18,22%
15,41%
2-PM
C
E/D s/term. Central
Hora
Período
Sobe
Total
Desce
2
Sobe
108
Desce
Circular
60,00%
50,00%
40,00%
30,00%
20,00%
10,00%
14:35
16:43
19:00
2-PM
10:06
08:06
06:00
0,00%
3-EPM
5-EPT
6-PT
7-N1
Catracados
Transport.
Sobe
Ocorrën-cias Total catraca Catracados
Desce
Transport.
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
2
3
20
Total geral
Norte 14
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
Oeste 11
Oeste 25
Centro 11
Sul 11
Norte 26
10
4
2
3
2
2
4
2
14
31
3
48
14
14
3
2
3
Norte 21
Sul 42
Sul 14
Sul 41
Sul 14
Sul 15
Sul 11
Centro 11
Sul 11
Centro 11
Oeste 25
Oeste 11
Oeste 34
Norte 23
Norte 15
Norte 14
Norte 26
Total geral
1
9
Centro 11
16
2
6
2
Sul 11
2
Sul 15
1
3
Sul 14
2
4
Sul 41
Sul 42
1
Sul 14
Norte 21
1
10
2
5
2
Norte 21
3
Norte 23
Norte 24
2
2-PM
Norte 25
2
Norte 26
Período
Norte 14
Norte 26
Norte 14
Norte 26
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
91
Útil
Norte 26
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
3
15
9
29
2
2
5
4
5
5
2
2
35
12
3
2
4
84
4
3
2
39
12
3
2
12
3
3
7
3
9
203
2
4
12
2
2
2
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
2% 10%
Total geral
Norte 14
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
Oeste 11
Oeste 25
Centro 11
Norte 26
5%
2%
1%
1%
2%
2%
3%
1%
1%
1% 17%
6%
2%
1%
2%
1%
Sul 11
2%
1%
7%
15%
2%
24%
7%
7%
2%
1%
2%
Norte 21
Sul 42
Sul 14
Sul 41
Sul 14
Sul 15
Sul 11
Centro 11
Sul 11
Centro 11
Oeste 25
Oeste 11
Oeste 34
Norte 23
Norte 15
Norte 14
Norte 26
Total geral 1%
1%
5%
Centro 11
8%
1%
3%
1%
Sul 11
1%
Sul 15
1%
1%
Sul 14
1%
2%
Sul 41
Sul 42
1%
Sul 14
Norte 21
1%
5%
1%
3%
1%
Norte 21
2%
Norte 23
Norte 24
1%
2-PM
Norte 25
1%
Norte 26
Período
Norte 14
Norte 26
Norte 14
Norte 26
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
91
Útil
Norte 26
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
2%
8%
4% 14%
1%
1%
3% 41%
2%
2%
1%
19%
6%
2%
1%
6%
2%
2%
3%
2%
4%
100%
1%
2%
6%
1%
1%
1%
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Norte 26
Norte 14
Norte 26
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
13
5
5
2
3
3
3
8
3
5
7
0
5
5
9
13
2
5
29
5
50
3
3
10
8
10
8
5
13
Total geral
Norte 26
Norte 14
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
Oeste 11
Oeste 25
Centro 11
Sul 11
Centro 11
Sul 11
Sul 15
Sul 14
Sul 41
Sul 14
Sul 42
Norte 21
Norte 21
13
5
Norte 21
Sul 42
Sul 14
Sul 41
Sul 14
Sul 15
Sul 11
Centro 11
Sul 11
Centro 11
Oeste 25
Oeste 11
Oeste 34
Norte 23
Norte 15
Norte 14
Norte 26
Total geral
Norte 23
6-PT
Norte 25
Norte 26
Norte 14
Período
Norte 24
91
Útil
Norte 26
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
5
3
5
13
5
5
9
9
47
8
8
8
126
Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru - EMDURB
Plano de Transporte Coletivo da Cidade de Bauru - PTC Bauru
Resultados dos Processos das Pesquisas Sobe Desce
Norte 26
Norte 14
Norte 26
Norte 25
Norte 24
Norte 23
Norte 21
10%
4%
4%
1%
3%
2%
2%
6%
3%
4%
5%
0%
4%
4%
7%
10%
2%
4%
23%
4%
40%
2%
2%
8%
6%
8%
6%
4%
10%
Total geral
Norte 26
Norte 14
Norte 15
Norte 23
Oeste 34
Oeste 11
Oeste 25
Centro 11
Sul 11
Centro 11
Sul 11
Sul 15
Sul 14
Sul 41
Sul 14
Sul 42
Norte 21
Norte 21
10%
4%
Norte 21
Sul 42
Sul 14
Sul 41
Sul 14
Sul 15
Sul 11
Centro 11
Sul 11
Centro 11
Oeste 25
Oeste 11
Oeste 34
Norte 23
Norte 15
Norte 14
Norte 26
Total geral
Norte 23
6-PT
Norte 25
Norte 26
Norte 14
Período
Norte 24
91
Útil
Norte 26
Trecho Inicio
Linha
Dia tipo
4%
2%
4% 10%
4%
4%
7%
8%
37%
6%
6%
6%
100%