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Edição de 1 a 30 de Setembro 2010
Jornal Mais Off-Road
Agênda de eventos
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Encontros semanais
TERÇA-FEIRA
QUINTA-FEIRA
Núcleo ABC Off-Road
NCABC Off-Road (Niva Clube)
Av. Kennedy,1155- Gin. Poliesportivo
São Bernardo do Campo - SP - 19hs.
Jeep Clube de Ribeirão Pires
Jeep Clube Panelinha
Em frente corpo de bombeiros
Ribeirão Pires-SP - 20hs
7/09 - Passeio 7 Rios Serra do Cipó - MG - Caminho das Pedras - 31-3293-8609
Comando Off-Road Baixada Santista
R. Onze de Junho - Praia Itararé
São Vicente-SP - 20hs
8 a 29/09 - Expedição Ushuaia Patagônia e Terra do Fogo - Eco Exp. - 21-8282-4000
QUARTA-FEIRA
Estádio do Pacaembu
Comunidade Mitsubishi Brasil
Clube da Pathfinder
Viaturas Militares
Praça Chalers Miller - Pacaembu
São Paulo-SP - 19hs
SETEMBRO
3 a 7/09 - Expedição Cheias do Pantanal - MS - Joafran Bueno - 67-9988-7755
3 a 7/09 - Itararé Adventure - Pavani Adventure - 11-7810-9564
4 e 5/09 - Rally da Independência - São José do Rio Preto - SP - 17-9772-7225
4 a 11/09 - Expedição Pantanal 4x4 - Gaia Expedições - 14-3653-2736
9 a 12/09 - Encontro de Viaturas Militares Forte de Copacabana-RJ - 21-7874-1634
10 a 12/09 - Estrada Real -Paraty, Guaratinguetá, Cunha, Merg. Ilha Grande - 11-7310-5634
10/09 - 8ª Trilha Noturna de Picada Café 2010 - RS - 54-9117-3848
10 11/09 - Trilha Princesa dos Tapes - Canguçu - RS - 53-9959-4389
10 a 12 - 12º Encontro de Jipeiros de Piraju - SP - 14-3351-2882
11 e 12/09 - Curso de Primeiros Socorros PSOR - Blackmud4x4 - 71-8221-1391
11 e 12/09 - 14º Encontro de Jeeps e Gaiolas Santa Gertrudes - 19-3545-1870
11 e 12/09 - 2º Socorro Off-Road - Socorro-SP - 19-9628-3683
17 a 18/09 - Raid Desafio Comando Oeste - JC Comando Oeste - 11-7833-2968
18/09 - Trilha da Meia Noite - Jipeiros da Serra Itapecerica da Serra - 11-9486-0862
18/09 - 10º Passeio Equipe Off-Road São Paulo - Extrema-MG - 11-8957-2569
18/09 - Copa Troller Sudeste - Rio de Janeiro-RJ - 11-3075-7926
18 e 19/09 - 1ª Trilha Farroupilha - Muçum - RS - 51-9994-3647
18 e 19/09 - 1º Encontro de Jeeps e Gaiolas - Lagoa Dourada - MG - 32-8809-6994
Jeepeiros de Diadema
Parque do Paço Municipal
Diadema-SP - 19hs.
Jeepeiros da Serra
Gin. Esportes - Av. D. Anília,1001
Itapecerica da Serra-SP - 20hs
Grupo de Jipeiros de Registro
R. Santo Inácio, 26
Registro-SP - 20hs
Associação Off-Road do Brasil
R. dos Trilhos, 869
Mooca - São Paulo-SP - 19hs
EXPEDIENTE
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SEXTA-FEIRA
Diretor Geral
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Jeep Clube Pirituba
R. Prof. João Machado, 665
Freguesia do Ó - 20hs
Diretora Executiva
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Jornalista Responsável
Ronaldo C. A. Mtb: 33.611
Financeiro
Sabrina Coelho
Dir. Comercial
Júnior Prampeiro
11-7125-4270
ID: 9*58092
23 a 26/09 - Adventure Sports Fair - Anhembi - SP - 11-5093-2217
25/09 - Passeio da Primavera - Jeep Clube do Brasil - 11-3277-5082
25/09 - 2ª Eco Trilha Descalvado - Jeep Clube Descalvado - SP - 19-9230-1050
25 e 26/09 - 5ª Etapa Paulista de Indoor Jeep Cross - Descalvado-SP - 19-9230-1050
25/09 - Rota da Árvore - Mundo Off-Road - 13-3014-2722
25/09 - Passeio da Primavera - Jeep Clube do Brasil - 11-3277-5082
25/09 - Mitsubishi Motors Sport - Itaipava-RJ - www.mitsubishimotors.com.br
25/09 - Trilha do Índio Juquitiba - Pavani Adventure - 11-7810-9564
25 e 26/09 - 1º Indoor de Sabará - Sabará - MG - 31-9231-2021
OUTUBRO
9 a 10/09 - V Eco Trilha Santa Rosa do Virtebo - SP - 16-9189-2883
10 e 11/10 - 1º Encontro Nacional de Rural e F75 - Ibitipoca - MG - 79-3259-0874
16/10 - Mitsubishi Motors Sport - João Pessoa-PB - www.mitsubishimotors.com.br
16 a 17/10 - IV ENVMA - 13º RCMec - Pirassununga - SP - 19-3561-3777
Web Design
Altivan Felix
Representante no Rio de Janeiro
Marcos Theodoro
21-7823-5011
Colaboradores:
Adriano Battistella C. Militar
Marcio Medina - Casa da Vó
Sid Adesivos
João Roberto de C. Gaiotto
Marcos “Vô” Diadema
Márcia Colevati
Luiz Cláudio “O recruta”
Edson Martins
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Impressão CTP: Tel. 11-4057-9000
Grupo ABCD de Jornais Ltda.
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Jornal Mais Off-Road
Botas Caterpillar
ótimas para off-road
Site da Armazém 4x4 de
cara nova no off-road
Os calçados Caterpillar
possuem um design versátil com materiais de alta qualidade, excelente para o diaa-dia. Construído em couro
Premium, que nos proporciona conforto e durabilidade. Possui cano almofadado
garantindo maior conforto e
couro hidrofugado resistente a água. Solado exclusivo
da Patented Techniflex
Membrana que proporciona
máxima flexibilidade e conforto. Calcanhar em E.V.A
para absorção de impacto
com retorno de energia.
Palmilha Ortholite
O Armazém 4x4 marca 9
anos de existência com casa
nova na Internet. Iniciado em
2001 para ser um canal de vendas do recém lançado livro
Técnica 4x4, foi gradualmente
incrementado com produtos
para o mercado off-road brasileiro, até se tornar a referência
que é hoje entre os aficionados pelas aventuras 4x4. Com
visual moderno e repleto de
níveis de segurança para uma
transação online super segura, o Armazém 4x4 é sem dúvida uma loja online modelo para
o mercado off-road no Brasil.
A loja conta ainda com um
almofadada com tratamento
anti-microbial para evitar
odores e controle de umidade, com todo conforto e durabilidade que a marca
Caterpillar oferece. Valor da
Bota Second Shift R$ 439,00
ou em 6x R$ 73,17 sem juros.
www.shopcat.com.br
blog onde há espaço para a
publicação de artigos técnicos, novidades do mercado e
comentários.
www.armazem4x4.com.br
Draft apresenta produto
para limpeza do radiador
Kit forros de porta para
Rural e Pick-up F-75
O radiador dos automóveis é um componente que
exige manutenção frequente. Com o passar do tempo,
o sistema de arrefecimento
tende a formar incrustações
e ferrugens, podendo ocasionar sérios danos ao motor, como a falta de refrigeração.
Para evitar esse tipo de
transtorno é recomendável
utilizar um aditivo para limpar e remover as impurezas
do sistema. Pensando nisso, a Draft apresenta o Limpador de Radiador, desenvolvido especialmente para
fazer com que o motor do
veículo trabalhe em condições normais de uso.
www.draft-brasil.com.br
A Stepside
traz seu novo lançamento para o
mercado off-road,
os forros para F75
e Rural em fibra
de vidro com acabamento em gel
coat nas cores cinza e preto.
A empresa desenvolveu a
pedido do público off-road
que reclamam que os forros
originais apodrecem muito
fácil quando colocam suas
F75 e Rurais na lama já que o
modelo original consiste em
um “madeirit encapado”.
Os forros de porta possuem descansa braço embutido,
porta trecos, lugar para colocar alto falantes 6 polegadas,
porta lata e podem ser usados
com máquina de vidro manual
ou elétrica e também com a maçaneta interna original ou
adaptada. Valor do Par: R$
215,00. Os forros traseiros da
Rural tem apoio de braço, porta latas e lugar para alto falante 6"x9". Os do porta malas
são lisos. Laterais traseiras: R$
185,00 o par. Laterais do porta
malas R$ 60,00 o par.
Mais
informações:
www.stepside.com.br ou no
tel.: 44 - 3687-1357.
Edição de 1 a 30 de Setembro 2010
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E-Mail: [email protected]
1ª trilha da Linha Polonia em Itaiopolis
Fotos: Divulgação
Havia 2 tratores no local mas
pouco foram usados, houve
uma parada no posto, para ser
realizada a manutenção em alguns veículos, a trilha prosseguiu passando por várias
fazendas de pinus e eucalipto
com muitos facões e várias subidas e decidas, terminado no
sitio dos nossos amigos jipei-
A trilha prosseguiu passando
Aconteceu no dia 15 de
agosto a 1º Trilha da Linha
Polonia na cidade de
Itaiopolis SC, aproximadamente 50 veículos off-roaders
prestigiaram o evento organizado pelo Jeep Clube
Itanalma, participaram do
evento jipeiros da cidade de
ros os Kosmala que cederam um grande espaço para
galera se divertir, o nosso
amigo Sergio virou o seu
jeep mais só um susto. Um
excelente almoço foi servido na sede da mão amiga,
detalhe interesante participou do evento uma C10 6x6
adaptada, e fez bonito.
por várias fazendas
Canoinhas, Papanduva,
Mafra, Rio negrinho, São Bento do Sul e até de Blumenau e
gaioleiros da cidade.
A trilha logo de cara apresentou o atoleiro da antiga
estrada da linha polônia, aproximadamente 3km de puro
barro com vários atoleiros. Mais de 50 veículos off-road estiveram presente
Anonimatos off-road no Mc Dia Feliz
Mais de 10 associados e
agregados do Anonimatos
atenderam ao convite da organização do Mc Donalds.
O evento aconteceu dia
28 de agosto e o comboio saímos em carreata pelas ruas
da zona oeste e sul, convocando pedestres e moradores
a deixar a feijoada de sábado
de lado e, substituí-la por um
lanche no Mc Donalds, para
ajudar ou, pelo menos aliviar
um pouco a dor das crianças
com câncer.
Divulgação
O comboio seguiu em carreata pelas ruas da zona oeste e sul de São Paulo
O grupo passou por vári- que levava o Ronald Aninimatos já estão há mais
as ruas e, avenidas, inclusive McDonald. Crianças e adultos de 5 anos reunindo vários
pelo Parque do Ibirapuera, gui- se divertiram muito e colabo- jipeiros para a campanha
ados pelo caminhão de som raram neste evento. Os que acontece anualmente.
E-Mail: [email protected]
Jornal Mais Off-Road
Holiday Adventure na Serra da Canastra
choeiras e em cada uma delas Compramos o famoso queijo
relaxávamos ao som das canastra, aliás com tanta genáguas, e ainda tivemos o pra- te junta acabamos com o eszer de deslumbrar um lindo toque da região, e outras esPôr-do-Sol na Serra da pecialidades locais.
Voltamos no dia 06, fomos
Babilônia, que até nos deu a
impressão de estarmos nas nos despedindo pelo camisavanas da África. E, é claro nho, a cada despedida a cernão podemos esquecer da teza de que a aventura estaparte gastronômica, todos os va terminando, mas com a
dias tivemos o prazer de de- promessa de que novas avengustar comidinhas caseiras turas viram e nos reencontracom sotaque mineiro, carne remos em breve.
Para acompanhar mais de persuína , frango e torresmo começou a fazer parte da dieta, to esta aventura acesse nosso site
Praticantes de off-road de todo o Brasil visitam a região
nem os vegetarianos resisti- www.FamiliaAdventure.com.br
No feriado de Corpus todo carinho pela Ana, nos ram ao torresminho mineiro. em nossas viagens.
Fotos: Thais Vesco
Christi, a Família Adven- esperava.
Os dias que vieram foram
ture organizou uma expedição para a Serra da Ca- pura aventura e repleto de
nastra (MG). Com a saída visuais maravilhosos que nos
marcada para o dia 02 de encantavam a cada momenjunho (quarta –feira), no to. Subimos a Serra Branca
Frango Assado da Ban- transpondo muitas pedras e
deirantes o grupo se en- poeirão, em alguns trechos os
controu, adesivou as via- motoristas tiveram que parar
turas e montou comboio. para esperar a poeira baixar e
Pelo caminho foram se co- conseguir enxergar, mas os
nhecendo, o rádio é um visuais que encontramos
grande aliado para estas pelo caminho valeu muito a
ocasiões e depois de um pena. Visitamos a cachoeira
tempo, não tão longo, as Casca D’Anta (cartão postal
brincadeiras começaram. da Canastra), não poderia falAo chegar na pousa- tar, onde pudemos sentir um
da, em Delfinópolis (MG), pouco o poder da natureza e
uma deliciosa comidinha nos abastecer de energia.
caseira preparada com Fomos também a outras ca- Diversas trilhas com várias travessias de rios e cachoeiras
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Jeep Clube de Castelo realiza FECAJEEP 2010
Fotos: Divulgação
Nos dias 04 à 07 de Setembro de 2010, acontecerá
em Castelo-ES, a FECAJEEP
2010, evento promovido e organizado pelo Jeep Clube de
Castelo, que terá como objetivo principal agregar, trocar
experiências e confraternizar
com todos os adeptos do offroad 4X4 e seus admiradores,
vindos de todo o Espírito
Santo e de outros estados
brasileiros.
A FECAJEEP 2010 visa
também, a comemoração do
6º aniversário do Jeep Clube
de Castelo, bem como a tradicional ação de filantropia
associada às atividades do
clube.
No sábado dia 4 haverá a
Chegada dos jipeiros na área
do evento, situada ao lado do Jipeiros de várias regiões estarão competindo nas corridas e gincanas
Lindas paisagens em todo o passeio off-road
ASILO VILA FELIZ, com
música ao vivo, praça de alimentação com comidas e
bebidas diversas. No domingo acontece as competições de Jeep lama (cabo
de guerra, gincanas, corridas, etc).
Segunda feira dia livre
para passeios por pontos turísticos da cidade e região,
terça feira as 8hs.será servido um café da manhã na
chegada dos jipeiros no
Posto Peisino (ESSO) com
saída as 9:15h dos jipeiros
para o 10º PASSEIO DA INDEPENDÊNCIA, percorrendo o interior do município de Castelo.
Mais informações no
tel. 28- 9945-5546.
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Noite italiana reúne jipeiros de São Paulo
Divulgação
No último sábado (28
de agosto), aconteceu a 5ª
Festa italiana do Jeep Clube do Brasil, na própria sede
de campo do clube, na cidade de Piracaia-SP. O já
famoso Sr. Giusto (Puro
Napoletano!) e sua esposa
Cristina deram início aos
preparativos com as comidas típicas e decoração ainda na sexta-feira anterior,
dando atenção a todos os
detalhes. A fartura de comida, bebida e músicas típicas
garantiram a alegria dos
mais de 120 convidados que
abrilhantaram a festa, que
contou com 40 quilos de
massas, além de uma grande
variedade de queijos, pães e
antepastos. Outra atração da
festa foi o grande barril de
vinho, de que todos puderam
se deliciar à vontade.
A partir das 22hs, as músicas típicas italianas deram
lugar a uma balada, que se
estendeu até altas horas.
O Jeep Clube do Brasil agradece a presença de todos e
aproveita para convidá-los
aos próximos eventos, em 25
de setembro o Passeio da
Primevera e no mês de outubro, o Jeepesca e o Raid Mirim, em 10 e 11 de outubro,
respectivamente.
O evento contou com a presença de vários sócios do clube
17ª Edição do Transparaná de cara nova
Divulgação
Serão seis dias de prova com muita lama e poeira
Ainda faltam aproxima- acelerador na preparação de um
damente 150 dias para a 17ª novo Transparaná, mais proedição do Transparaná, um fissional e com novos desafidos maiores eventos off- os capazes de tirar o fôlego de
road de regularidade do Bra- pilotos e navegadores de todo
sil, mas os organizadores já o país. A prova acontece de 24
estão com pé bem fundo no a 29 de janeiro de 2011.
A exemplo de outras grandes
competições,
o
Transparaná 2011 será
profissionalizado. A organização da prova, desde o levantamento do percurso até a direção geral, ficará a cargo da
empresa Kolling Racing, que
atualmente está à frente de
outros grandes competições
nacionais como o Mitsubishi
Cup e o Motorsport. “O objetivo é ter uma prova tecnicamente impecável. Com a organização de uma empresa
profissional, a margem de erro
se torna praticamente nula, o
que eleva o nível de
competitividade e garante a
satisfação dos participantes”,
afirma Rone Branco, presidente do Jeep Clube de
Curitiba.
O Transparaná 2011 tam-
bém vem de logo nova e com
um novo slogan: “Um novo
evento! Um novo desafio! Eu
vou! “Será uma prova totalmente reformulada, com trilhas mais atrativas e desafiadoras, além de equipamentos
de última geração na apuração dos resultados”, completa o diretor do clube,
Alessander Fontes.
A prova idealizada pelo
Jeep Clube de Curitiba, com
supervisão da Federação
Paranaense de Automobilismo, é destinada exclusivamente a veículos 4X4. Os participantes formam duplas de piloto e navegador, divididos em
cinco categorias: Máster,
Sênior, Jeep, Junior e Turismo.
As inscrições no site
www.transparana.com.br. ou
41-3352-5063 e 41-7816-1087.
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8 Edição de 1 a 30 de Setembro 2010
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Troller inaugura
mais um distribuidor
Trilha Europa em SP
A Troller inaugura mais
um distribuidor Trilha Europa na cidade de São Paulo,
com instalações completas
para atender os clientes tanto na venda de veículos como
na assistência técnica. Localizado em Santana, na Avenida General Ataliba Leonel,
1.111, o novo distribuidor vai
ampliar o atendimento feito
pela Trilha Europa que está
instalada há oito anos na
Avenida Europa, 229, no Jardim Europa.
Wilson Vasconcellos Filho, gerente geral da Troller, ao lado de Carlos Soler,
diretor administrativo do
Grupo Europa, destaca a
importância do novo distribuidor na região Norte de
São Paulo.
”A inauguração da nova
Trilha Europa faz parte do
processo de renovação e fortalecimento da Rede Troller”,
diz Vasconcellos. “Já realizamos grandes investimentos
na fábrica de Horizonte, no
Ceará, para a modernização
dos sistemas produtivos e
aprimoramento da qualidade
do produto. Os investimentos se voltam agora para a
rede de distribuidores, que
está sendo renovada para
darmos continuidade ao processo de crescimento da
marca.”
Instalada em uma área de
1.200 metros quadrados, a Trilha Europa de Santana oferece a venda de veículos novos
e usados, peças e acessórios
da grife Troller, serviços com- A loja oferece a venda de veículos novos e usados
”Estamos investindo potencial de crescimenpletos de oficina e também fip o r q u e a c r e d i t a m o s n o to da marca”, afirma
nanciamento e seguro.
Carlos Soler. “O Troller
T4 tem um desempenho
off-road inquestionável
e, depois da incorporação ao grupo Ford, recebeu diversas melhorias
de qualidade e acabamento que foram muito
bem recebidas pelo mercado. Nossa previsão é
dobrar o volume de
vendas de carros zero
com a inauguração da
nova loja.”
Vários convidados estiveram presente na inauguração da nova concessionária
Trilha Europa - Av. Ataliba
Leonel, 1111 Santana-SP
Tel.: 11-2281-3000
10 Edição de 1 a 30 de Setembro 2010
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Mitsubishi Motorsport Belo Horizonte
Divulgação
Dia de céu azul, muito calor e clima seco. Estes foram
os integrantes extras que os
participantes do maior rali de
regularidade do país, o
Mitsubishi Motorsports, tiveram como companhia ao longo do dia. A prova que teve
quase seis horas de duração,
reuniu um grande número de
mineiros: 70% dos competidores da categoria Turismo Light
são do estado de Minas Gerais, sendo a grande maioria
da capital Belo Horizonte.
Dispostos a percorrer 100
quilômetros de deslocamento até o município de Itabirito,
ponto neutro da prova, os
amantes do off-road enfrentaram mais 98 quilômetros na
trilha de terra batida, fofa e
sem cascalhos até o destino
Ouro Preto. “Este é um trecho inédito que preparamos.
Além disso, esta etapa já
pode ser considerada a mais
longa da temporada”, explica Lourival Roudan, diretor
técnico da prova, que também teve como características trechos montanhosos e
de mata fechada em determinados pontos.
Entre os mais experientes,
na Graduados, o melhor trabalho foi feito pela dupla
paranaense Otávio Enz e
Allan Enz, pai e filho que correram juntos e conquistaram
o primeiro lugar. No segundo
lugar da categoria ficou com
Houve trecho inédito, com prova mais longa do ano
Na categoria Turismo,
os mineiros Renato Ferreira
Martins e Rafael Dall Bello, Rodrigo Diener e Mauro Rique já haviam ganhado em beiro e Arão dos Santos e
Uberlândia (MG), terra do José Carlos, primeiro e segundo colocados.
navegador.
Copa Troller Nordeste Natal-RN
Cerca de 70 duplas enfrentaram os desafios da segunda etapa da Copa Troller
Nordeste realizado no dia 28
de agosto. A prova contou
com vencedores de quatro estados: Tuninho Sales/
Wellington Rezende, de Natal (RN), na categoria Master;
João Carlos Resende/
Matheus Galvão Rocha, de
Recife (PE), na Graduados;
Rômulo Sousa Silva/Vinicius
Sousa Silva, do Ceará (CE),
repetiram o feito da primeira
etapa e de novo conquistaram o lugar mais alto do pódio
na Turismo; e Otto Sedlmaeir/
Danilo Sedlmaier, de Teofilo
Otoni (MG), desbancaram os
nordestinos e venceram em
Salvador na categoria
Doni Castilho/MBraga Comunicação
de passar por estradinhas
de fazendas com pouca movimentação e travessia de
rio. Todos esses fatores exigiram muito entrosamento
das duplas, e grande atenção, especialmente dos navegadores.
Deco Muniz, diretor de
prova, salientou que mais
uma vez o evento termina
com saldo positivo. “Novamente conseguimos fazer
uma prova muita boa.
Judiamos um pouco, especialmente dos primeiros carros,
Campeões da Turismo em Salvador
que tiveram que abrir a trilha,
Expedition. A terceira etapa da bastante equilíbrio e uma na- por conta dos trechos bem
competição será em outubro, vegação bem técnica. A trilha técnicos. A etapa teve uma
apresentou médias justas, navegação difícil, mas conseem Recife (PE).
A segunda etapa da Copa variedade de pisos como ter- guimos agradar os competiTroller Nordeste contou com ra batida, piçarra e areia, além dores”, ressaltou Deco.
E-Mail: [email protected]
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Guilherme Spinelli conquista seu
terceiro título no Rally dos Sertões
Eliseo Miciu/ www.webventure.com.br
Spinelli conquista tricampeonato no Sertões ao lado de Youssef Haddad
Como a maioria dos comForam 4.486 quilôme- 2004 voltou após duas editros de desafios, aventuras, ções ausente. Depois de uma petidores das quatro categomuita poeira e adrenalina. A dura disputa com Klever rias do rally, o piloto também
partida em Goiânia (GO) con- Kolberg ao longo dos dez destacou a etapa maratona,
tou com 60 carros e 120 dias de prova, chegou a For- quando os competidores não
competidores. Destes, ape- taleza (CE), nesta sexta-fei- podem receber apoio da equinas um seria o campeão do ra (20/08), como campeão. pe após uma especial, como
18º Rally Internacional dos “É demais ganhar o Rally dos uma das mais difíceis. “O SerSertões. Coube ao experien- Sertões. O mérito é de toda tões é um rali muito difícil
te Guilherme Spinelli, o a equipe, do Youssef Haddad, como um todo, mas destaco
Guiga, ao lado de seu nave- que foi um excelente navega- a etapa maratona e o penúltigador Youssef Haddad dor, e também do carro. A mo dia de prova como os pon(Mitsubishi Triton RS), a hon- Triton RS se mostrou um car- tos chaves deste ano. O Serra de ficar com o título da ro muito resistente e o equi- tões é um desafio gigante e
edição de 2010 da maior pro- pamento tem que ser perfeito estou muito feliz por superáva fora de estrada do Brasil, para vencer uma prova longa lo”, comemorou.
Segundo colocado este
seu terceiro na competição. e difícil como é o Sertões”,
ano e primeiro na categoria
O vencedor de 2003 e afirmou Guiga.
etanol, Klever Kolberg estreou uma nova parceria
com Flavio França
(Mitsubishi Proton) e fez
questão de enaltecer o trabalho da equipe como um
todo. “Valeu muito. Se não
fossem os problemas da
roda, que me fez parar algumas vezes para trocar
pneus, talvez tivéssemos
vencido na geral. Mas devo
dizer que esta edição do
Sertões superou todas as
minhas expectativas, assim
como o carro que tivemos.
Eu gostaria de agradecer a
ProMacchina por ter preparado esse equipamento
fantástico, gostoso de guiar e muito rápido.
A 18ª edição do Rally
Internacional dos Sertões
cumpriu o prometido e
apresentou aos seus competidores um dos roteiros
mais difíceis de sua história. No duro percurso de
4.486 quilômetros por seis
Estados - Goiás, Minas Gerais, Tocantins, Maranhão,
Piauí e Ceará - em dez dias
de prova, muitos veículos
enfrentaram dificuldades e
não chegaram à capital
cearense nesta sexta-feira.
Dos 155 que largaram - 70
motos, 60 carros, 15 quadris e 10 caminhões - no dia
11 de agosto, 112 conseguiram chegar ao Beach Park 47 motos, 45 carros, 12
quadris e oito caminhões.
Edição de 1 a 30 de Setembro 2010 11
12 Edição de 1 a 30 de Setembro 2010
Jornal Mais Off-Road
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Stark explora o interior do
País no Rally dos Sertões
Dois jipes Stark estão participando da 18ª edição do
Rally dos Sertões 2010 como
carros de apoio da equipe de
fotografia de Haroldo Nogueira, coordenador geral do
Anuário Off-Road. Um veículo da montadora TAC
(Tecnologia Automotiva
Catarinense) e outro de propriedade da Garagem 4x4 (assistência técnica autorizada
TAC) acompanham todo o
rali, um deles seguindo o
mesmo percurso das provas,
que começou em Goiânia
(GO) no dia 10 de agosto e
chegará a Fortaleza (CE) nesta sexta-feira, dia 20, e outro
fazendo tomadas das largadas e das chegadas de todas
as etapas. No total, serão
4.486 quilômetros percorridos
pelo interior do País, cruzando seis estados - Goiás, Mi-
O Stark marcou presença na
nas Gerais, Tocantins,
Maranhão, Piauí e Ceará - de
quatro regiões.
No evento da largada, em
Goiânia, foram feitos vários
test-drives com o Stark, o que
acontecerá também na chega-
segunda maior competição de
da do Rally dos Sertões, em
Fortaleza, nos dias 20 e 21.
A participação da TAC e
da Garagem 4x4 no Rally dos
Sertões, segunda maior competição de fora-de-estrada do
mundo, é uma ação
rally do mundo
institucional das empresas
que reforça o compromisso
de fortalecer a marca e de
ampliar a divulgação do
Stark, um autêntico off-road
nacional, entre os brasileiros de todo o País.
Auto Toy faz promoção do jipe Stark
Concessionária Tac Auto Toy
Av. dos Bandeirantes, 3515
Moema- São Paulo-SP
Tel..:11- 5093-6006
www.autotoy.com.br
A primeira concessionária
da TAC Motors Auto Toy
está com uma grande promoção de venda do jipe Stark.
O mais novo jipe a desbravar o mercado automotivo
impressiona com características técnicas e criatividade
100% nacionais. O Stark oferece conforto durante trilhas
e passeios off-road, com a
suspensão independente de
alto curso nas quatro rodas.
A suspensão permite que as
rodas permaneçam em contato constante com o solo mesmo em terrenos com irregula-
ridade severa. Para maior resistência, foram adotados
dois amortecedores em cada
roda. A distância livre do
solo é de 26 centímetros,
com ângulos de ataque de
49º e 44º de saída. A caixa
Eaton FS2405 de 5 marchas
sincronizadas, tração nas
quatro rodas com reduzida
BorgWagner e diferenciais
Dana 44.3 com bloqueio na
traseira, diz Morelli diretor
da Auto Toy.
A promoção está em 10
vezes sem juros e é por tempo limitado.
E-Mail: [email protected]
Jornal Mais Off-Road
Na estreia no Rally dos Sertões, Günter
e Haseyama ficam próximos do título
Eliseu Miciu
ouro no rali. Para Günter, a
experiência foi aprovada, e
ele lamentou se despedir
após as quatro primeiras etapas da competição. “Mas
ano que vem tem mais, já
estamos com saudades”, declarou o piloto.
Para a equipe, o balanço
geral da disputa foi extremamente positivo. “No conjunto foi tudo muito bem, tanto
o carro, quanto a interação
entre piloto e navegador, e é
uma pena que acabou para a
gente”, disse Günter. Já
Haseyama acredita que a experiência acrescentará muito
em sua carreira no off-road.
“Foi uma oportunidade excelente para o meu histórico, e
até para conhecer melhor o
ritmo de prova do crosscountry. Foi bom para preparar a nossa estratégia para o
próximo ano”, concluiu.
Dupla aprovou a experiência,
gostinho de quero mais
Dispostos a encarar novos desafios, Gunter
Hinkelmann e Marcelo
Haseyama, da Equipe MSL
do Brasil se inscreveu para
participar do Sertões
Experience, categoria composta pelas quatro primeiras
etapas do Rally dos Sertões
mas 2º lugar deixou um
2010. Após o vicecampeoanto conquistado, a
dupla se despediu da competição prometendo voltar em
2011, mas desta vez para buscar o título do rali.
Uma penalização acabou
tirando da dupla o sonho de
estrear com a conquista do Gunter Hinkelmann e Marcelo Haseyama
Edição de 1 a 30 de Setembro 2010 13
14 Edição de 1 a 30 de Setembro 2010
Jornal Mais Off-Road
E-Mail: [email protected]
Lorival Roldan conta tudo sobre Rally off-road
A
Comunidade
Mitsubishi Brasil e o Jornal
Mais Off-Road entrevistaram,
com exclusividade, Lourival
Roldan, Piloto e Navegador
profissional e atual Diretor do
Mitsubishi Motorsport.
Foram muitas experiências adquiridas nessa entrevista com esse profissional que
possui em seu currículo 7
Rally Dakar e 12 Rally dos
Sertões, veja o que disse
Lourival Roldan.
Jornal: Roldan, um ponto legal é comparar, o que
for possível, o Dakar e o Sertões. Quais são as semelhanças entre o Dakar na América do Sul e o Sertões?
L. Roldan: O Sertões é
uma prova competitiva, que
exige bastante dos equipamentos e dos pilotos e navegadores, pois as especiais
têm em média de 200 a 250
km/dia, chegando até a 450/
500km no máximo. Se considerarmos que no Brasileiro
você tem 150 km/dia vemos
que o Sertões exige bem mais.
O Dakar na América do Sul
tem sido mais difícil em termos de piso do que na África. Lá sofríamos com o isolamento e o receio de ataque
terrorista, de ser assaltado, de
ter uma mina explodindo sob
o carro (isto aconteceu em
2004, 30 minutos após eu e o
Klever passarmos pelo trecho). Na Argentina e Chile sofremos com a aderência da
areia que é muito fofa, muito
fina, sem consistência que
permita uma boa tração.
Jornal: Falando sobre a
resistência dos carros. O público leitor gostaria de entender a razão da
“quebradeira” de carros. O
que pega mais é suspensão,
câmbio, motor, diferencial,
piloto, navegador ou sorte?
L. Roldan: Os carros dão
problemas porque são exigidos acima de suas possibilidades. Ninguém vai lá pra andar devagar. Depois da
bandeirada de largada (modo
de dizer, pois é relógio de largada), a gente esquece que
tem que poupar equipamento
e só quer andar mais que os
outros e, com isso, acaba forçando e correndo muitos riscos. Sempre que o carro quebra alguma coisa os mecânicos procuram peças melhores,
mais resistentes e colocam
peças sobressalentes, porém
acabam surgindo novos defeitos. Quando o navegador erra,
geralmente só se perde tempo. Agora, quando o piloto
erra, as consequências podem
ser graves como quebra ou até
acidente. O que tira a gente da
prova é pane de motor. Os
outros defeitos geralmente
tem conserto. A sorte é a companhia que nunca pode faltar.
Por melhor que for o piloto,
navegador ou equipamento,
se a nossa amiga SORTE não
estiver de bom humor, as coisas não encaixam. Nós temos
que fazer a nossa parte e muito bem feita, pois assim facilita para conseguir a vitória,
desde que outro não tenha
mais sorte (risos).
Jornal: Muita gente do
nosso
meio
conhece
planilhas de regularidade,
mas pouca gente conhece de
Cross Country (eu mesmo
conheço superficialmente).
Então, quais as diferenças
elementares?
L. Roldan: A planilha de
Cross Country no Brasil e no
Dakar são bem parecidas. Alguns termos são diferentes e
bem específicos, como mataburro, MBLVC (mata-burro
longitudinal com vão central)
no Brasil, OUED (rio seco),
CHOTT (lago seco) no Dakar.
A primeira vez que li CHOTT
não tinha a menor ideia do
que era. Só fiquei fazendo a
contagem regressiva e quando cheguei lá descobri (um
lago seco de areia fofa que se
Fotos: Divulgação
A equipe participa dos principais rallys do mundo
parar atola). Estas planilhas
tem poucas referências, somente as mais importantes
para indicar o caminho, ou
para avisar algum grande perigo. Coisas pequenas ou referências somente para saber
que está no caminho certo,
não existem. Você tem que se
lembrar da última direção informada (por exemplo: CAP
180 = siga sentido SUL) e procurar fazer o mais rápido possível, que às vezes é uma linha reta, outras é se mantendo na pista sinuosa. No
Dakar, os caminhões costumam cortar caminho passando por cima de pedras ou outros. Algumas vezes se dão
bem, outras nem tanto. Em
geral, é melhor se manter na
pista. Em qualquer tipo de
prova o que conta é o poder
de concentração do piloto e
do navegador.
Jornal: Quais as diferenças, se é que existem, entre
navegar para o Dakar e para
o Sertões? Falando em equipamentos, é o mesmo nessas
duas provas?
L. Roldan: No Sertões
você tem menos refêrencias
que no regularidade, menos
que numa CUP e menos que
num Brasileiro, porém tem
bem mais que no Dakar. Existem planilhas no Dakar de 800
km com 50 folhas, ou seja, 250
referências. O Mitsubishi
Motorsports tem 700 referências em média (em 180 km).
Então, a planilha, que é a ferramenta principal do navegador, é bem enxuta e muito fica
por conta do que o piloto
enxerga. Deste modo temos
que ficar fazendo contagem
regressiva de kilômetros (já
fiz de 30 km no Dakar) para
não perder a concentração.
Além disso, temos que
monitorar a diferença do
hodômetro para o GPS, pois
o 1º patina muito quando se
atola e perde metragem
quando se desce uma duna
freando. O ideal no deserto
é navegar por referência e
direção, pois nas dunas não
existe um único trajeto e
cada veículo faz um caminho diferente. Nem sempre
onde passa uma moto podemos passar de carro. Então temos que ter noção da
direção a seguir, pois quando não se consegue subir
uma duna na primeira vez o
piloto deve andar em círculos para retornar, achar outro caminho e conseguir superar o obstáculo. O que
nos ajuda muito é o GPS.
No Dakar é obrigatório alugar um da organização da
marca ERTF, que já tem os
wps (way-points) gravados
e escondidos dentro dele.
A primeira coisa que o piloto faz quando está perdido
é parar o carro e perguntar
“Pra onde?”....O Navegador
fala “Anda para que possa
apontar a direção” ....Chega a ser hilário. Só com muito bom humor para enfrentar todas as dificuldades do
Dakar. Claro que também
temos que ajudar o piloto a
monitorar temperatura,
E-Mail: [email protected]
Muita técnica na condução em toda competição de rally
pressão,
combustível,
pneus, etc.
Jornal: Fazer o Sertões é
sonho de muita gente. Que dica
você daria para quem quer
chegar lá, por onde começar,
qual o caminho a “trilhar”?
L. Roldan: O ideal é fazer
um pouco de tudo antes do
Sertões. Comece fazendo trilha com os amigos e aprenda
a passar por obstáculos (areia,
lama, pontes, mata-burro, morros). Aprenda a identificar e
consertar os barulhos no carro. Aprenda a rebocar e ser rebocado, a trocar pneu, a fazer
reparos “MacGyver” consertando o carro com clipes e fita.
Depois faça rally de regularidade e Raid a fim de se entrosar
com o navegador, aprendendo a ouvi-lo e entender as instruções. Depois faça CUP
(rally de velocidade de 30km/
volta). Em seguida, faça o rally
dos Amigos (este testa sua
resistência e condicionamento físico), onde alguns pilotos
experientes já desidrataram e
pararam por cansaço. Aí sim
você está pronto para participar do Brasileiro com provas
de 2 dias, com150km/dia.
Jornal: Como você vê a
questão da profissionalização do setor? A pergunta é bem pertinente, pois você
é um dos poucos que conheço
que consegue viver disso.
L. Roldan: Viver de rally
é difícil no Brasil. Um navegador profissional no Dakar
ganha 150.000 Euros/ano.
Veja que não tem mercado no
país para estes salários. Os
pilotos gastam muito com os
carros, mecânicos, equipes
de apoio, peças importadas,
custe o que custar, mas falou
em pagar navegador aí ele vira
amador, quer alguém que vá
de graça, pelo simples prazer
de se divertir. Se você quer
profissionalismo, comprometimento e dedicação tem
que pagar. Quando não paga
você não pode exigir. O que é
Jornal Mais Off-Road
de
graça
sai
caro.
Temos profissionalismo na
preparação dos carros, pois
existem diversos mecânicos
que vivem disto hoje em dia
no Brasil. Quanto mais se exige mais se consegue. Veja que
a exigência dos HANS, do
macacão anti-chama, cinto 5/
6 pontas, como exemplo, foram absorvidas e hoje são coisas padrão. Não precisamos
de coisas absurdas, mas itens
de segurança e itens que tornam os carros competitivos
entre si. Hoje se importa diversas peças que poderiam e
deveriam ser feitas no Brasil.
Jornal: Existe alguma ligação entre o MMS e Sertões,
por exemplo, o MMS oferece
alguma base para quem quer
engatar nos Sertões?
L. Roldan: O MMS oferece base para você aprender
a se entrosar com o navegador, a pegar a mão do carro,
aprende a ouvir e a se concentrar, pois hoje é a prova
mais disputada devido à alta
concorrência. Temos diversas duplas em condições de
ganhar e a experiência não é
fator determinante na vitória.
Jornal: Na sua opinião, em
porcentagem, qual o maior nível de adaptação de piloto e
navegador? Qual dos dois deve
adaptar-se mais ao estilo do
outro ou não existe isso?
L. Roldan: O navegador
deve se adaptar ao estilo do
piloto. Isso quando o piloto
tiver algum. Porém o piloto
deve estar aberto a aprender e
treinar novas técnicas. Ao final, as técnicas/estilos podem
se tornar um híbrido juntando
e mesclando a experiência de
ambos.
Jornal: Para quem quer
iniciar na pilotagem ou navegação, quais são as suas
dicas e conselhos?
L. Roldan: O melhor
para ganhar tempo, é evitar
disperdícios, é aprender com
a experiência dos outros e
para isto existem os cursos,
as salas de discuções, os egroups na Internet, o chopp
com os amigos. Eu ia todas
as semanas nas reuniões em
bares onde a galera do rally
se reunia. Recomendo fazer
o mesmo, pois nestas conversas aprendi muito. Ficava ouvindo dicas de preparação, informações sobre trilhas, provas, instrumentos,
etc. Existem diversos cursos:
de navegação, de condução
off-road. O ideal para começar no rally é participar dos
rallys monomarca, como o
Mitsubishi Motorsports. Eu
já andei muito de carro 4x2
em rally. Foi assim que comecei. Também não tinha outra opção naquela época.
Agora acho que o ideal é
começar já com um 4x4, pois
o carro é muito mais resistente, com isso você tem
menos manutenção e consegue aproveitar muito mais
trilhas. Pergunte aos diretores de prova o que eles recomendam.
No mundo do off-road fiz
muitas amizades. Recomendo isso a todos, pois é um
ambiente muito agradável.
Lourival Roldan - Navegador, piloto e organizador
de rally (safra1985).
Marcio Medina e
Fernando Deotti
Edição de 1 a 30 de Setembro 2010
15
Jornal Mais
16 Edição de 1 a 30 de Setembro 2010
Jeep Wrangler
Agora em nova versão Unlimited Sport com quatro portas
O novo Jeep chega ao Brasil mais equipado
O Jeep Wrangler, presente no mercado brasileiro desde 1997, apresenta sua nova
versão Unlimited Sport, com
quatro portas, para tornar ainda mais atraentes os desafios do mundo off-road e de
aventura.
Descendente direto do
Jeep original, o Willys MB
1941, o Wrangler Unlimited
Sport passou por aprimoramentos diversos, que garantem desempenho, refinamento, espaço e conforto
interior.
Além disso, conta com
banco traseiro dobrável e
bi-partido, o que permite
maior aproveitamento do
espaço da área de carga e
versatilidade ao transportar
pessoas e objetos.
Externamente, o modelo
permite a utilização de capo-
tas de lona ou rígida.
O
Jeep
Wrangler
Unlimited Sport é um veículo
com as características necessárias para enfrentar os mais
diversos níveis de dificuldades na aplicação off-road.
A altura do solo elevada,
combinada com curtos balanços dianteiro e traseiro, oferece condições para que este
Jeep transponha locais difíceis, como subidas e descidas severas, o que é garantido pelos ângulos de entrada
e de saída.
Além da capacidade 4x4
aprimorada, a nova suspensão e a carroceria do
Wrangler Unlimited Sport se
inclina menos em curvas e
durante frenagens. Outro
ponto favorável dessa mudança: o modelo absorve com
maior eficiência as irregularidades do piso, mantendo o
conforto dos ocupantes.
Além disso, a geometria de
direção e de suspensão pro-
Tradição de um puro off-road desde 1941
porciona
rodagem
e
dirigibilidade precisas. Já o
isolamento acústico mais eficiente reduz o nível de ruído
no habitáculo em mais de
20%, o que também contribui
para a elevação do nível de
conforto.
O veículo é equipado de
série com o Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP),
que atua para ajudar o motorista a manter a estabilidade
direcional do veículo em qualquer tipo de superfície, mesmo quando ocorrem mudanças repentinas de trajetória.
Esse importante item de segurança opera em três modos: ligado, desligado e parcialmente ligado.
O interior do modelo foi
projetado para oferecer funcionalidade, conforto e melhor
ergonomia. O desenho deu
traços modernos ao painel de
instrumentos, ao painel central e aos bancos dianteiros.
O volume interior proporciona um espaço significativamente maior para os passageiros e versatilidade para o
armazenamento de carga.
Um novo sistema de capotas rígidas modulares oferece três painéis de cobertura – um para o motorista, um
para o passageiro e ainda
O Wrangler oferece conforto em qualquer tipo de terreno, o
outro maior para os ocupantes do banco traseiro –, que
podem ser retirados ou colocados de acordo com a preferência dos ocupantes. A remoção das peças é feita facilmente.
É equipado com o motor
V6 de 3,8 litros. Com 199 cv e
315 Nm de torque, o propulsor opera em conjunto com a
transmissão automática de
quatro velocidades.
O Jeep Wrangler Unlimited
Sport continua seu legado
como o ícone da marca Jeep.
Com seu distinto estilo “forma igual à função”, ele é claramente reconhecido como um
Jeep original. Embora fiel à fórmula que lhe deu origem, a
aparência do Wrangler
Off-Road
Edição de 1 a 30 de Setembro 2010 17
Dados Técnicos
- Motor V6 de 3,8 litros com 199 cv e 315 Nm de torque
- Câmbio automático de 4 velocidades
- 4x4 e reduzida
- Sistema de freios ABS com discos de 16” nas 4 rodas
- Rodas de alumínio de aro 17”
- Amortecedores a gás
- Coluna de direção absorvente de energia
- Ângulos de entrada de 38,4 graus,
- Ângulo de rampa de 20,8 graus
- Ângulo de saída, de 31,4 graus
- Eixo dianteiro Dana 30
- Eixo traseiro Dana 44
- Três placas protetoras, que isolam o tanque de combustível, a caixa de transferência e o cárter.
- Suspensão dianteira com barra estabilizadora.
- Caixa de transferência Command-Trac NV241, que é parcial e tem relação de 2,72:1.
- Diferencial traseiro de deslizamento limitado Trac-Lock®.
- Suspensão apoiada em molas helicoidais e com cinco
braços de controle
- Eixos 51 mm mais longa e bitola 89 mm mais larga.
- Sistema de Airbags de Múltiplos Estágios
- Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP)
- Permite a utilização de capotas de lona ou rígida
- Carroceria com 4 portas laterais
- Controle de altura do facho dos faróis
- Sistema de travamento para assentos infantis
- Capotas rígidas modulares oferece três painéis
- Isolamento acústico mais eficiente reduz o nível de ruído
- Anticapotamento eletrônico
- Pré-tensionadores
- Barras de impacto lateral nas portas
- Garantia de 3 anos
- Valor R$ 129.900,00
oferecendo um ótimo conforto para todos os passageiros
Unlimited Sport é moderna,
com linhas limpas e acabamento de melhor qualidade.
Características clássicas
do modelo foram mantidas:
faróis redondos, grade frontal com sete aberturas, luzes
indicadoras de direção redondas, dobradiças expostas e
opção de capotas (rígida ou
flexível). A carroceria é feita
em chapa de aço.
Outros ítens de série, sistema de freios ABS com discos de 16” ajustado para oferecer o mesmo nível de segurança em situações off-road,
controlando a frenagem mesmo quando o veículo está sobre cascalho, areia ou lama. A
versão Unlimited Sport sai de
fábrica com rodas de aro 17”.
Além da dirigibilidade
aprimorada para oferecer precisão e segurança, o projeto
deste 4x4 da Jeep contemplou
uma série de itens. Esses sistemas contribuem para melhorar a segurança ativa e
passiva de seus ocupantes.
Em termos de segurança, estão disponíveis:
A Classificação de Trilha
Jeep em todas as versões
do Jeep Wrangler indica
que o veículo está apto
para enfrentar uma variedade de condições fora de estrada, identificadas para o
consumidor por cinco categorias: tração, altura do
solo, dirigibilidade, flexibilidade da suspensão e travessia de água.
18 Edição de 1 a 30 de Setembro 2010
Jornal Mais Off-Road
E-Mail: [email protected]
As belezas da Serra da Mantiqueira
los 4x4 mais 02 veículos
da organização, reunindo
um total de 60 pessoas de
todas as idades, desde a pequena Ana Julia (2 anos) até
o Sr. Pedro (77 anos), pudemos comprovar que o OFFROAD é uma atividade sem
barreiras, basta ter espírito
de aventura.
Bem, nos encontramos
no Posto BR da Rodovia
Ayrton Senna às 7:00h,
cumprimos todos os protocolos de praxe e saímos
para a tão esperada aventura formando um lindo
comboio de 1,5Km na Rodovia. Entramos na terra e
logo veio o primeiro visual, paramos no Mirante do
Vôo Livre de onde pudemos avistar toda região de
Aparecida e Guaratinguetá
e apesar da visibilidade prejudicada, devido a neblina,
deu para sentir o friozinho
na barriga por estar tão próximo da rampa de salto.
Continuamos desbravando
No dia 14/08 a FAMÍLIA
ADVENTURE organizou um
passeio para a Serra da
Mantiqueira. As previsões
meteorológicas eram de muito frio (1 grau em Campos do
Jordão), mas fomos agraciados
com um dia maravilhoso de sol
e calor, o pessoal teve que tirar
roupa no meio do caminho. O
evento contou com 20 veícu-
Fotos: Divulgação
As fortes chuvas formou uma grande buraco na trilha
aquele caminho cheio de vi- da d’água. Pouco antes de
suais deslumbrantes, digno chegar no Horto passamos
da Serra da Mantiqueira, pela Encantada Floresta Verquando nos deparamos com melha, mas ela já estava se
uma “cratera” formada pelas preparando para a chegada da
chuvas e precisamos parar primavera e o tom
para orientar a passagem de avermelhado deu lugar ao
veículo a veículo, pois a pis- verde das folhas novas. Cheta era estreita e o buraco enor- gamos em Campos passando
me. Atravessamos por dentro pelo Horto e tomamos o rumo
da Fazenda da Onça, área mi- da cidade onde um belo churlitar com passagem restrita, a rasco nos esperava, afinal,
fazenda é belíssima com pon- aventura dá uma fominha....
tes construídas pelos solda- Fizemos nosso almoço de
dos, riachos e pequena que- confraternização, onde além
de saborear uma deliciosa
comida caseira os motoristas
e tripulantes puderam conversar e trocar as experiências vividas durante o dia e
após muito papo animado e
risos pegamos o rumo de volta para casa, mas com a promessa de novas aventuras.
Confira mais fotos deste
passeio
no
site
www.FamiliaAdventure.com.br
em nossas viagens e aproveite para fazer o seu cadastro.
Esperamos você, Venha
Vista do alto no morro do mirante do vôo livre
fazer parte desta FAMÍLIA.
20 Edição de 1 a 30 de Setembro 2010
Jornal Mais Off-Road
E-Mail: [email protected]
k
E-Mail: [email protected]
Jornal Mais Off-Road
Cabeçudos off-road nas
trilhas de Caucaia do Alto-SP
Domingão, eita como é
difícil levantar da cama
quentinha rs, mas vamos
que o dia vai ser 10!
Quatro Samukas, um
Vitara, um Engesa e um JPX.
A turma se deslocou do
ponto de encontro às 8:45hs
pela BR 116 até o Clube
Triangulo Azul, houve um
longo deslocamento pela
estradinha que estava um
brinco, o trator passou e
deixou tudo lisinho, nenhuma erosão pra balançar o
jipe. A mata estava bastante seca por causa da falta
de chuvas, se o Camel está
seco imaginem o restante da
mata. Os atoleiros foram
drenados e as erosões o trator consertou, divino.
A descida com erosões
da Sabesp estava com uma
árvore enorme caída e tivemos que abortar o nosso
O uso do guincho foi fundamental em algumas subidas
o guincho, o Tita homem de
primeiro obstáculo.
No trecho onde tem as muita fé queria que eu aborhortas alguns atoleiros ainda tasse. Depois que limpei a
com lama e num deles o Vitara saída da erosão todos passaChapolim “garrou”, como ram numa boa, em outro atonão preciso provar minha leiro desisti, estava muito
masculinidade rsrs, tentei fundo e a lama muito podre, o
duas vezes, não passou, usei aborto já esta bastante usado e resolvemos que seria a
melhor pedida. Drão e Prego
resolveram se banhar na lama
podre, entraram, afundaram,
ligaram o guincho e saíram
“cheirosos”.
Chegamos na subida por
volta das 13hs, seco, as erosões tranqüilas e fomos subindo, num ponto onde esta
mais fundo e estreito o
Chapolim destalonou um
pneu, enquanto consertávamos o Jota assumiu a frente e
entalou, o motor morria, guincho sem força, 20 homens
dando palpites, fumacê danaA equipe teve muito trabalho durante toda trilha
do e nada, voltou. Possato
com Engesa assume a frente
e um a um vão subindo.
Usamos o guincho só em
dois pontos da subida, a pedra tá grande, mas nada de
anormal, Prego e Gaspar de
samukas subiram sem auxílio,
mas todo cuidado é pouco, o
guincho ta lá pra ser usado e
não pra servir de ancora rsrsrs.
Às 16hs todos no topo,
acendemos churrasqueira,
comemos, bebemos e
papeamos. Tortas de morango e de maracujá foram servidas na sobremesa.
Seguimos a trilha que também está tranqüila até sair na
linha de trem, Augusto e Gaspar
voltaram por Caucaia e o restante do grupo seguiu para a
BR 116, às 20:30 horas pegamos
a rodovia de volta pra casa.
Márcia Colevati
Edição de 1 a 30 de Setembro 2010 21
22
Edição de 1 a 30 de Setembro 2010
Jornal Mais Off-Road
E-Mail: [email protected]
Campos do Jordão acolhe AnonimatoS
Entre 20 e 22 de Agosto
de 2010 o grupo de jipeiros
Anonimatos fizeram trilhas,
passeios e, a noite uma festa
temática.
Sexta a noite encontramonos no posto Frango Assado da Rod. Carvalho Pinto e,
saímos as 22:30h em 15 veículos sentido Campos do
Jordão, ao encontro de outros
associados que nos esperavam no hotel. Isto depois de
cumprimentar participantes
do clube Campinas Off-Road,
que estavam a caminho de
Castelhanos.
Recepção aconchegante
com lareira acesa para suportar os 5 graus de temperatura.
Bate papo vai, bate papo vem
e, nossa!!! 2hs da madruga.
Logo pela manhã, acompanhados pelos sempre
amigos Américo (Trilha da
Costela), Dinho e Odair, percorremos 18 km na trilha do O passeio seguiu por trilhas com belas paisagens
serrotinho a uma temperatu- são, muita técnica, alguns mas enfim, muita diversão.
A noite, a tão esperada
ra de 26 graus. Muita ero- para choques pelo caminho
festa, com o tema Profissão,
tinha de tudo, médicos (as),
enfermeiros (as), juiz, freira,
taberneiro, açougueiro,
toureira, caçadores de fantasmas, policiais, segurança,
personal trainer, drag
Queen, etc. Os melhores foram premiados com aparelhos eletrônicos e brindes
fornecidos pela GAMA 4x4,
Trilha da Costela e Cantina
do Mario embalados por 2
DJ´s fantásticos. A 1h da
matina, os DJ´s se despediram e tivemos que sair do
salão do hotel para que os
Turma do AnonimatoS presente no passeio
Fotos: Divulgação
funcionários o preparassem para o café da manhã.
Não tem problema, vamos
para a sala nos aquecer
defronte as duas lareiras,
tocando violão, cantando,
muito queijo e vinho. Os
últimos foram dormir as 5
da manhã.
As 8:30hs saímos em
comboio para o Pico do
Itapeva, admirar a vista para
7 cidades do Vale do
Paraíba. Restante do dia livre para compras, almoço e,
passeio em Capivari. No
total 70 crianças de 2 meses a 80 anos se divertiram
e confraternizaram.
24 Edição de 1 a 30 de Setembro 2010
Jornal Mais Off-Road
E-Mail: [email protected]
Evento off-road em Tambaú
faz a terra vermelha tremer
No interior de São Paulo (280 Km da capital) a cidade de Tambaú conhecida
por ser a capital da cerâmica
vermelha do País, nos dias
21 e 22 de agosto , realizou
a 11ª edição da famosa “Trilha de Tambaú”.
Montada em uma área de
50 mil metros quadrados o
recinto contava com uma
infra-estrutura completa incluindo : arquibancada para
2500 pessoas, praça de alimentação com área coberta
de 900 m², camarotes, banheiros, trio elétrico, show
com banda ao vivo e muita
segurança para os visitantes
e também para os amantes do
off-road que vieram conferir a festa.
A 11ª Trilha de Tambaú,
este ano superou todas as
expectativas, em relação a
público e participantes, tivemos nos dois dias do evento
mais de 10 mil pessoas no
recinto, quanto a veículos
inscritos para a trilha, foram
150 jeep´s e 170 gaiolas.
Como já é feito a vários
anos a trilha tem dois traça-
dos, um para veículo 4x4 e outro para veículos 4x2 (gaiolas), na trilha 4x4 o percurso
foi de 14 Km, e no traçado 4x2
em torno de 25 Km, os dois
percursos com nível médio de
dificuldade.
A largada para a trilha aconteceu por volta de 10 horas da
manhã do dia 22 (domingo) e
os primeiros jeep´s e gaiolas
começaram a retornar para o
recinto por volta de 14 horas
e tiveram à disposição uma
área de 10 mil metros quadrados com lama por todo lado
para poder terminar o dia se
divertindo com as dificulda-
A adrenalina tomou conta de todos os participantes
des que o local oferecia.
Este ano pela primeira vez
na cidade e região, tivemos
uma nova atração, que foi a
realização da 3ª Etapa Paulista
Jipes e gaiolas se deliciaram nas piscinas de lama
Indoor Off Road, que movimentou a cidade e os presentes no local. Foram 22 pilotos participantes com a presença bi-campeão brasileiro
Diego Maria Vicente mais conhecido como “ Picapau”.
Os pilotos começaram a
tomada de tempo no sábado no
período da tarde e no período
da manhã do domingo. Às
15:00 hs do domingo teve inicio a final das 4 categorias 4x4
e 4x2, tendo o encerramento
com a premiação dos pilotos
às 18 hs, com a presença dos
pilotos e todo o pessoal que
participou no apoio (185 integrantes) da 11ª Trilha de
Tambaú e também do indoor.
E-Mail: [email protected]
Nos dias 13 a 15 de agosto a cidade de Restinga recebeu jipeiros de 22 cidades no
seu 2º Restinga Adventure
que foi um sucesso. A organização do evento montou uma
grande estrutura para abrigar
uma série de atrativos para o
público presente, o evento
contou com uma pista de
indoor, trilha, big foot,
demolition car, show com banda ao vivo, praça de alimentação com vários tipos de aperitivos e uma ampla area de expositores do segmento offroad demonstrando novidades e lançamentos de peças.
No sábado, houve um café
da manhã servido aos jipeiros
que sairam para a trilha. O
comboio seguiu para uma trilha com algumas dificuldades,
passando pelo leito de um riacho durante 6 km, muita lama,
pedra, areia, passando por
Jornal Mais Off-Road
dentro de uma mata fechada
numa fazenda histórica com
um lindo visual.
No recinto do parque a
festa tomava conta de todo
público e a adrenalina tomava conta dos jipeiros que colocaram suas máquinas na
pista de indoor para treino e
passeio na pista, com direito
a uma super gangorra e uma
piscina de lama com obstáculos, a galera entrou em delírio
ao entrar o big foot fazendo
manobras radicais com os
demolition cars.
No domingo houve muita
emoção no início das competições do rally indoor, o público delirava a cada momento durante toda a prova, pois
foi uma aventura na muita
lama e muita gente disposta a
ganhar as competições e
mostrar tudo que sabem
quando falamos em Off-Road.
Restinga Adventure é Show
A travessia do rio foi o momento mais esperado da trilha
Jipeiros colocaram seus off-roaders na pista de obstáculos
Após o show dos carros na arena a organização
providenciou a premiação
dos vencedores do indoor,
este foi o momento mais
tenso do evento, a curiosidade tomou conta dos participantes, pois o primeiro
lugar seria prestígiado a
quem teve melhor desempenho e melhor preparação
para vencer as provas.
No final do evento os
participantes já queriam
saber quando será realizado
o próximo evento, pois foi
uma festa com muita aventura e equipes com muita animação.
Os organizadores estão
preparando uma grande feira
off-road para os jipeiros que
contará com mais de 100 expositores, será na cidade de
Franca-SP, com uma estrutura
para prova de rally de regularidade, trilha noturna, indoor,
entre outras modalidades.
Edição de 1 a 30 de Setembro 2010 25
Jornal Mais Off-Road
26 Edição de 1 a 30 de Setembro 2010
Q
uem foi que disse
que São Paulo não
tem dunas em areia
de praia? A Equipe
Mundo Off Road (EMOR)
irá mostrar que este privilégio não é exclusividade das
cidades do Nordeste brasileiro. No sábado de 25 de setembro, a Rota Dunas – Ilha
Comprida 2010 irá desbravar
rios, praias e outras belezas
naturais de Ilha Comprida
(SP), município localizado no
extremo sul do litoral
paulista. De quebra, a organização ainda preparou preços imbatíveis em roupas e
acessórios off-road.
No dia do passeio, os
participantes serão recebidos para um agradável café
da manhã de boas vindas
na oficina Mundo Off Road
Serviços Automotivos, lo-
calizada à Rua Júlio de Mesquita, 90 - Vila Mathias - Santos-SP. A partida irá acontecer por volta das 8hs. Em
seguida, o grupo irá percorrer trechos urbanos e rodoviários pelas cidades da Baixada Santista. O roteiro ainda prevê passagens por refúgios de Mata Atlântica no
Vale do Ribeira.
Antes de chegar à Ilha
Comprida, onde será possível
se divertir nas dunas da região, os apaixonados por
aventuras 4x4 poderão testar
seus brinquedos off-road
durante travessias de rios em
Pedro de Toledo. A deliciosa
gastronomia caiçara também
estará presente neste agradável passeio, além da rica cultura e história desta aconchegante região de São Paulo.
Reúna a família, os amigos e
E-Mail: [email protected]
viva este maravilhoso dia de
lazer e diversão.
Promoção – Todas as roupas da grife Mundo Off Road
adquiridas no dia do evento
terão um desconto especial
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em estoque). Encomendas de
Rádio VHF HT ICON, modelo IC-V8 portátil, também ganharão um desconto de R$
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o seu com antecedência e não
perca a chance desta promoção. Você irá adorar novos
equipamentos em suas aventuras e passeios 4x4.
Estão inclusos no valor
da inscrição o seguro viagem
aos participantes e o total
apoio técnico e operacional
da Equipe Mundo Off Road.
Almoço, bebidas, sobremesas e demais atrações
consumidas no passeio deve-
Mundo Off Road convida para
viver as emoções da Rota
Dunas 2010
Passeio de um dia irá desbravar as belezas naturais da costa sul do litoral de São Paulo
rão ser pagas diretamente
nos locais de consumo. O
almoço será realizado no
município de Ilha Comprida (SP). Confira todas as
condições no site!
Período de inscrições:
16/08 a 22/09/2010. A organização dos comboios é
feita para garantir total comodidade, onde os veículos são numerados com
adesivos de identificação.
Outro diferencial é o
dimensionamento dos níveis de dificuldade, estimulando a participação familiar nos passeios e trilhas 4x4.
O pacote do passeio poderá ser parcelado. Confira as
condições de pagamento,
veículo e saúde no site da
EMOR. Mais informações no
telefone (13) 3014-2722.
E-Mail: [email protected]
Jornal Mais Off-Road
Edição de 1 a 30 de Setembro 2010 27
CVMARJ no 21º Grupo de Artilharia de Campanha
O grupo CVMARJ - Colecionadores de Viaturas
Militares Antigas, começou
de forma maravilhosa o mês
de agosto de 2010, realizando um ótimo churrasco de
confraternização, no 21º
GAC - Grupo de Artilharia
de Campanha, no Forte do
Imbuí, em Niterói.
Fotos: Divulgação
Quase 40 sócios, familiares, entusiastas e amigos do
CVMARJ, passaram um dia
de muito sol e calor, em um
dos lugares mais belos do
mundo, com uma praia linda, limpa, calma, e segura,
onde podíamos dislumbrar
desde a praia do Flamengo,
até o Forte de Copacabana,
Muitos sócios do grupo participaram da confraternização
Viaturas ficaram expostas no pátio do Forte Imbuí
e ao fundo o Pão de Açúcar, o Corcovado, e a Pedra da Gávea. Várias viaturas do CVMARJ, estacionadas junto a churrasqueira, foram o destaque
do pátio interno do histórico Forte Imbuí, para os
privilegiados que puderam
aproveitar de maneira plena um belo dia .
Agradecemos ao Comando do 21º GAC, pela deferência em permitir, que pudéssemos fechar com chave de
ouro, as comemorações de
mais um aniversário do
CVMARJ.
Paulistas visitam oficina de restauração no RJ
No final do mês de julho o Srs. Mauricio e
Battistella, integrantes do
grupo RRCMec-AliadosSP,(Regimento Restaurado
de Cavalaria MecanizadoSP), fazem uma visita a oficina de restauração de veículos militares antigos, no
Rio de Janeiro, de propriedade do Sr. José Delatorre,
mais conhecido como
“Zezinho do jeep”, e Diretor Técnico do CVMARJ, e
o Sr. Sérgio Capella, Relações Públicas do CVMARJ,
(Clube de Veículos Milita-
res Antigos do Rio de Janeiro). Ao vistar a oficina podemos constatar a restauração
de um jipe Mutt, Jeep M-38,
entre outros aguardando
para restauração, a oficina
conta com profissionais capacitados, estoque variado
de peças nacionais e importadas originais tudo muito
organizado, depois de horas
batendo papo, conhecemos a
famosa Giselle, do Sr. João
Barone presidente do
CVMARJ.
Informações Battistella
e-mail: [email protected]
Divulgação
A oficina é um dos principais pontos de encontro do grupo
28 Edição de 1 a 30 de Setembro 2010
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E-Mail: [email protected]
Tiro de Guerra Comemora 100 Anos
Aconteceu nos dias 31 de
julho e 1º de agosto, as Festividades em Comemoração ao
Centenário do Tiro-de-Guerra 02-061 em Espirito Santo do
Pinhal-SP.
Na sede do TG houve a
inauguração do Monumento
alusivo aos 100 anos da instituição no município, onde o
Monsenhor Augusto Alves
Ferreira realizou a bênção do
Monumento.
À tarde, houve o desfile
cívico-militar com cavaleiros
levando as bandeiras históricas do Brasil, em seguida o
desfile da tropa a pé, seguindo um blindado cascavel, viaturas do corpo de bombei-
ros, policia ambiental, clube de motoqueiros, jipeiros,
ciclistas, colégios, ex-combatentes da FEB, e ex-atiradores.
No domingo no Estádio
Municipal houve várias demonstrações, de simulação
de combate técnico, lutas militares, controle de distúrbio,
e combate a baioneta, arrecadação de mantimentos, praça
de alimentação e passeio a
cavalo para as crianças.
No Palanque, a presença
das Autoridades Municipais
com o Prefeito Paulo Klinger
Costa, e também diretor do
TG, o Chefe de Instrução do
TG de Pinhal, o Sgt Jadir Reny
Divulgação
Blindado Cascavel foi um dos destaques do desfile
Cunha de Freitas, entre as diContato:
Adriano
versas autoridades civis, re- Battistella
e-mail:
ligiosa e militares presentes. [email protected]
ABC Expocar traz viaturas militares antigas
Organizado pelo Automóvel Clube de São Caetano do
Sul, o III ABC Expocar realizado no Parque Chico Mendes, nos dias 31/07 e 01/08,
contando com um espaço
democrático onde mostrou
que os amantes de carros antigos podem conviver entre
si, com uma exposição de diversos carros clássicos originais, Hot Rods, Muscle Cars,
Street, e uma área reservada
para viaturas militares antigas, organizada pela 1º Cia
de Veículos Militares de São
Paulo que esteve presente
com diversas viaturas militares entre veículos leves e pesados, com um museu de artigos militares de guerra em
exposição, onde fizeram um
diferencial com os veículos
Divulgação
O espaço militar contou com diversos modelos de viaturas
verde fosco, sendo uma
das principais atrações do
evento. Também marcou
presença no evento alguns
integrantes do grupos
RRCMec-Aliados. Houve
a presença do caminhão
Engesa EE25 da US Army
com sua griff de roupas e
artigos militares. O evento
teve centenas de inscrições, de carros e diversas
barracas de peças e acessórios, enfim, um mercado
de pulgas para ninguém
colocar defeito. O evento
contou com o apoio da
General Motors do Brasil e
Prefeitura Municipal de
São Caetano do Sul.
Mais informações com
Adriano Battistella pelo email: [email protected]
E-Mail: [email protected]
Jornal Mais Off-Road
Howie Machine Gun Carrier
Desenvolvida
por
Howie Bellyflopper em meados de 1937 esta máquina
curiosa era uma metralhadora montada praticamente no
chassi de um Jeep, pois os
dois possuiam o mesmo
tamanho.Acima levava uma
metralhadora 30 com um razoável poder de destruição.A
grande curiosidade era como
o operador acionava a
mesma,praticamente
deitado.Como podemos reparar atrás levava um motor
leve de 75 cavalos.O que me
deixa mais intrigado era quanto a dirigibilidade deste equi-
pamento, que por sinal deveria acertar muitos alvos não
desejados!
Esta é mais uma curiosidade do site ORECRUTA!
Luiz Cláudio
Jaraguá do Sul se prepara para o 6º EBVMA
A cidade de Jaraguá do
Sul receberá o 6º EBVMA Encontro Brasileiro de Viaturas Militares Antigas - nos
dias 13 a 15 de novembro, um
evento realizado pela
ABPVM, reunindo colecionadores de viaturas militares
antigas de todo o Brasil para
exposição de viaturas militares; o evento contará com
uma área onde poderá haver
vários stands de venda de
peças militares e artigos de
militarias antigas de época.
O evento tem a finalidade iminentemente cultural,
de forma a levar a história
militar brasileira, principal- O evento deve concentrar mais de 100 viaturas raras
mente, bem como de outros
países, ao grande público;
esta será uma grande oportunidade dos grupos se encontrarem para rever os amigos,
estreitar laços de amizade e
consideração, aprender sobre
nossas viaturas, além de lazer
saudável.
O encontro é imperdivel,
pois acontece na mesma data
e local o ENCONTRO NACIONAL DOS VETERANOS
DA FEB, cujos veteranos
eventualmente presentes poderão dividir conosco sua intensa vivência nos campos
italianos durante a Segunda
Guerra Mundial.
Edição de 1 a 30 de Setembro 2010 29
30 Edição de 1 a 30 de Setembro 2010
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Cabeçote suzuki
Vitara 4x41.6 sem o comando R$
500,00 tr. 41-8405-8194
Diferencial
Dianteiro do caminhão mercedes
1513, caixa de tranferencia tr. 11-55142162 no horario comercial
Para-choque Suzuki
trazeiro do samurai completo R$
300,00 tr. 41-8405-8194
4 Pneus 33"
BFGoodrich Mud-Terrain 33"x12,5"x15",
Meia-vida, 8mm de borracha. R$
1.200,00 o jogo.
Aceito troca por pneus novos (zero
quilômetro) da mesma marca/modelo. tr. 11-9969-9409 / 9*18641 c/ Felipe
Câmbio Jeep
3 marchas para Willys, estria grossa,
está parado há muito tempo, precisa
revisar, valor R$300,00, tr. 11-64705480 c/ Bária
Quebra mato Jeep
Para Willys, marca Maceral, novo,
nunca foi usado, valor R$ 300,00, tr.
11-6470-5480 c/ Bária
Motor OHC
4 cilindros para recuperar, cabeçote
revisado há pouco tempo (troquei eixo,
balancim e tucho), vai com volante e
cremalheira, valor R$ 500,00, tr. 116470-5480 c/ Bária
Amortecedor Rancho
4 peças com pouco uso, jogo R$
600,00, se quiser posso entregar o
relógio e compressor, tr. 11-6470-5480
c/ Bária
4 rodas Mangels
Medida 15x8 (-25 off set) direcional
prata lunar + 4 fronteiras usados
255x75R15 R$ 1.700,00 tr. 12-39219270 nextel 96*67643 c/ Fred
4 Pneus
Medida 31x10.5x15 meia vida os 4
por R$ 800.00 tr. 11-4436-8710
Carroceria Land Rover
ano 2000, modelo 110, 5 mil tr. tr. 117861-8937 Bradoc
Radiador do Willys
para motor 6 ou 4 cilindros, novo, R$
400,00, tr.11-5061-6124 c/ Rubens
Câmbio Clark
4 marchas R$ 2.200,00 tr. 11-78618937
Peças Willys
Caixa de direção e motor de arranque
R4 300,00 tr. 11-7861-8937
Injeção Motor AP
Modelo ESi 2.0 conjunto completo 4
bicos R$ 500,00 tr. 11-7861-8937
ANUNCIE
GRÁTIS
Pessoa Física - MANDE UM E-MAIL...
ANÚNCIO DE TEXTO GRÁTIS:
CARRO 4X4 OU PEÇA USADA
Veículo com Foto R$ 25,00
OS ANÚNCIOS DO JORNAL SÂO DE
RESPONSABILIDADES DO ANUNCIANTE
[email protected]
Tel/Fax 11-4332-7463
Mecãnica 1951
Motor e câmbio continental recém
retificado, com bloco trincado. completo, carburador etc. R$ 800,00 +
R$ 350,00 tr. 11-7345-8887 c/ Walter
Rosa
Peças Toyota Antiga
1 teto, 2 lat. compl.c/ vidros e maçanetas, 2 portas diant. compl. c/ vidro
e maçanetas, 1 porta tras. compl. R$
2 mil tr. 11-7870-6457 c/ Meca
Motor de Opala
4 cilindro, retificado, novo, semi completo R$ 1,100,00, falar com Rubens.
Tel 5061-6124
Reduzida 4x4
Revisada, nova javali, completa R$
1,100,00,tr. 11- 5061-6124 c/ Rubens
Capota Hilux 1998
Em fibra de vidro, cabine dupla R$
800,00 tr. 11-7819-8268 / 1*6244 c/
André
Caixote Jeep 1951
Com capô, para-lamas e grade do
willys CJ3, obs. precisa de reparos
R$ 1.900,00 tr. 11-7819-8268 /1*6244
c/ André
Caixote CJ5
ano 1983 em lata R$ 1.500,00 tr. 119510-9116 c/ Francisco
Diferencial Jeep
Diant canela fina revisado R$ 1500,00
e diferencial traz canela fina revisado
R$ 1200,00 tr. 11-2606-4343 c/ José
Carlos
Câmbio Toyota
4 marchas ano 85 sincronizado (somente o câmbio) R$ 1.400,00 tr 119193-4819 c/ Léo
4 Pneus Frotieira
Medida 265x75x16 1 Precisando
Vulcanizar na lateral. R$ 600,00 tr. 118137-9603 c/ Marcos
4 Rodas Ferro
Rodabras 15x8 (- 32 off set) triangular prata lunar + 4 mud recapados a
frio 255X75R15 R$ 2.400,00 (não rodou nada) tr. 12-3921-9270 nextel
96*67643 c/ Fred
Coroa e Pinhão Jeep/Rural
1 par de coroa e pinhão, DANA 44 –
41x11. R$ 350,00 cada tr. 11-96944252 c/ Maurício
4 rodas Jeep/Rural
Originais, aro 16´´ bom estado.
R$170,00 o jogo tr. 11-9694-4252 c/
Maurício
Motor Toyota
14B, p/ Bandeirantes, tenho um motor 14 b parcial com procedencia e
tenho tambem peças, como cabeçote,
gira, pistoes, bielas etc. Consultem
11-9527-7485 c/ Carlos.
Peças Pathfinder
Peças ano 92 / 95 ... lataria, portas,
vidros suspençaõ etc....11-9527-7485
c/ Carlos
Câmbio Clark
3 marchas revisado R$ 1.500,00 tr.199387-8258 c/ Márcio
Câmbio da F-75
4 marchas revisado R$ 1.200,00 tr.199387-8258 c/ Márcio
Reduzida do Jeep
Willys revisada R$ 1.100,00 tr.199387-8258 c/ Márcio