Estação de Santiago é exemplo de revitalização
rodrigo neres, prefeitura de santiago, divulgação
secretaria do planejamento de santiago, divulgação
A
s portas e janelas da estação ferroviária de
Santiago estavam lacradas com paredes
de tijolos no início dos anos 2000 (foto à
esq.), para evitar a depredação. Em 2001, o então secretário de Planejamento e atual prefeito,
Júlio Ruivo, teve a ideia de assumir e restaurar
o prédio para transformá-lo num centro cultural
e de memória ferroviária. Só em 2009 foi possível
começar a obra de restauração do prédio, que foi
reinaugurado em 2011, com o nome Estação do
Conhecimento.
Desde então, o local oferece aos visitantes um
memorial com a história da ferrovia e outro que
traz detalhes dos poetas de Santiago, como Caio
Fernando Abreu e Tulio Piva. A estação recebe,
por ano, 6 mil crianças de escolas, que vão para
atividades como contação de histórias, oficinas
de arte e sessões de cinema. Quando não são as
crianças, há jovens e adultos fazendo cursos.
Em frente à estação, no largo, são realizados
dois grandes eventos: o Carnaval e a Feira do
Livro. Por ter revitalizado a região e a memória
ferroviária, tornando o local mais seguro e difundindo cultura, a Estação do Conhecimento se tornou referência no Estado e no país em
eventos e premiações. Hoje, prefeitos de outras
cidades visitam Santiago para se inspirar no
projeto de sucesso, e ferroviários voltam para ver
que a história de ferrovia é bem respeitada por
lá.
– É vital manter esse legado dos trens e o prédio, pois a história da cidade está ligada à ferrovia. Quando a estrada de ferro chegou aqui, em
1935, gerou progresso econômico, educacional e
cultural, visto que vieram para cá profissionais
de outros Estados e países. Depois da ferrovia, a
cidade cresceu, surgiram clubes, cinemas. Precisamos contar para as crianças que não vivenciaram a história dos trens a importância que eles
A luta para restaurar a gare de Santa Maria
A
última viagem do trem de passageiros partiu
da estação de Santa Maria em 2 de fevereiro
de 1996. Aquele dia deixou até hoje uma mágoa muito grande para boa parte dos ferroviários,
que viram o fim do domínio da Rede Ferroviária
Federal SA (RFFSA) no ano seguinte, quando a
ferrovia foi privatizada, causando a demissão de
milhares de trabalhadores. No passado, Santa
Maria chegou a ter 6 mil ferroviários na ativa. Só
nas oficinas de manutenção do KM 3, eram 1 mil.
Em pouco anos, vândalos destruíram boa parte do prédio, que foi alvo de saques e incêndios –
um foi em 1999. Até o relógio da gare foi furtado.
O prédio só voltou a ganhar vida anos depois,
com a realização de oficinas culturais. Em 2009,
a Secretaria de Cultura foi transferida para lá e
segue ocupando o último andar do prédio. Hoje,
há dois coletivos de arte em outro espaço. Já
noutra sala, o ex-ferroviário Victor da Conceição
Neto mantém um acervo da ferrovia e recebe
visitantes às quintas à tarde ou por agendamento. Ele preside a associação que pretende montar um museu no local. Porém, o primeiro passo
é a reforma do prédio, que é atacado por cupins.
– Se recuperarem a estação, já é um grande
passo, pois é um cartão de visitas da cidade – diz.
A Secretaria de Cultura assumiu este ano a
tarefa que vinha sendo tocada pela pasta do
Turismo desde 2012, de reformar a estação e
criar o trem turístico. A União já passou R$ 1,7
milhão, que ainda não foram aplicados porque
foi preciso readequar o projeto. Segundo a
secretária de Cultura, Marília Chartune, é preciso licitar este ano a restauração das estações
de Santa Maria e de Camobi para não perder a
verba. Se isso ocorrer, serão feitos mais projetos
culturais na gare.
Desafio de criar o trem turístico
Depois, o próximo passo é batalhar para implantar o trem turístico entre as duas estações,
mas esse é um projeto bem mais complexo e
ainda sem data, já que envolve reforma de locomotiva e vagões e autorização para circular na
linha. Em Rio Pardo, projeto semelhante foi ten-
Victor cuida do acervo numa sala da estação, onde associação quer fazer um museu. Lá, há maquetes, fotos e
objetos, como um tíquete de passagem de trem (ao lado). Maria-fumaça e vagões são depredados na gare
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Santa Maria, SÁBADO E DOMINGO, 11 E 12 DE JULHO DE 2015 – 5