MODERNA LINHA TRAZ 12 MODELOS
PARA TODO TIPO DE APLICAÇÃO
A linha Ford Cargo Euro 5 oferece mais potência e economia, além de
emissões reduzidas, para otimizar o resultado das frotas. Sua nova geração de
motores complementa os aprimoramentos feitos recentemente no Cargo, incluindo
a moderna cabine com suspensão e a opção leito, trazendo um padrão superior
de design e conforto.
Seus motores trazem um ganho médio de 10 cv, com menor consumo de
diesel e óleo. Uma linha completa, com capacidade de 8 a 63 toneladas, e a
melhor assistência pós-venda do mercado.
Novo Cargo 816
O Cargo 816 tem muita versatilidade e resistência para o uso urbano. O
novo modelo oferece mais potência, eficiência e economia. Seu motor Cummins
Euro 5 ISB 4.5, de 4 cilindros, tem potência de 162 cv e torque de 550 Nm, com
câmbio de cinco marchas. Traz um novo painel ergonômico e confortável, similar
ao usado nos modelos médios e pesados da linha Ford. Ele tem PBT de 8.160 kg,
capacidade máxima de tração de 11.000 kg e dispõe de três opções de distância
entre-eixos (3.300, 3.900 e 4.300 mm) que facilitam a adequação a diferentes
aplicações.
Novo Cargo 1319
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O Novo Cargo de 13 toneladas ganhou muita potência com a nova
motorização Cummins Euro 5, passando a ter 189 cv. Além disso, consome
menos combustível e oferece um intervalo maior nas trocas de óleo, reduzindo o
custo operacional total, mesmo com o uso do Arla 32. Resistente e confiável, tem
uma das cabines mais confortáveis em sua categoria. Vem com motor Cummins
ISB 4.5 de 4 cilindros, torque de 600 Nm e PBT de 13 toneladas. É ideal para
aplicação em distribuição urbana e suburbana de curta e média distância, tanto
com implemento tipo baú como com carroceria para carga seca.
Novo Cargo 1519
O novo modelo médio é mais uma demonstração da versatilidade da linha
Cargo. É equipado com novo motor Cummins Euro 5 ISB 4.5 de 4 cilindros, com
potência de 189 cv e torque de 600 Nm, transmissão sincronizada de seis
marchas e disponível com cabine simples e duas distâncias entre-eixos: 3.560 e
4.800 mm. Com o Euro 5, oferece maior potência e economia de combustível. O
modelo tem peso bruto total de 14.500 kg e peso bruto total combinado de 27.000
kg. É um caminhão de aplicação urbana, que oferece grande versatilidade e
eficiência no transporte de bebidas, material de construção, mudanças e coleta
ponto-a-ponto (milk-run), além de transporte rodoviário de média distância.
Novo Cargo 1719
Com peso bruto total de 16.000 kg e combinado de 27.000 kg, é um médio
ideal para aplicações mistas: urbanas e rodoviárias. É conhecido como um dos
"estradeiros" da linha Cargo. Equipado com o novo motor Cummins Euro 5 ISB
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4.5, de 4 cilindros, com potência de 189 cv e torque de 600 Nm, oferece um
desempenho ainda mais robusto e econômico, que otimiza o rendimento da frota.
Sua transmissão sincronizada de seis marchas torna a operação simples. É
oferecido na configuração cabine simples, com três distâncias entre-eixos, de
3.560, 4.340 e 4.800 mm.
Novo Cargo 1723
Este modelo destaca-se pela eficiência e durabilidade, tanto que é um dos
mais usados em aplicações especiais, como coletor/compactador de resíduos.
Com PBT de 16 toneladas e três distâncias entre-eixos – 3.560, 4.340 e 4.800 mm
–, é aplicado também nas configurações tanque, carga seca, bebidas, gás,
basculante, caçamba, furgão e frigorífico. É um dos modelos da linha Novo Cargo
que dispõem da opção de cabine leito para aplicações rodoviárias, oferecendo alto
padrão de conforto. Também mais potente e econômico, tem motor Cummins Euro
5 ISB 6.7, de 6 cilindros, que desenvolve 230 cv e torque de 821 Nm.
Novo Cargo 2423 6x2
O trucado 2423 tem peso bruto total de 23.000 kg e combinado de 32.000
kg. Este modelo vem com novo motor Cummins Euro 5 ISB 6.7, de 6 cilindros,
com potência de 230 cv e torque de 821 Nm, e transmissão de seis marchas
sincronizadas. Garante força e versatilidade de aplicações em duas distâncias
entre-eixos: 4.800 mm e 5.307 mm. Na versão cabine leito, é usado como furgão
lonado, baú isotérmico, baú de alumínio, baú frigorífico e no transporte de carga
seca. Na versão cabine simples, também é aplicado como basculante.
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Novo Cargo 2429 6x2
Com a introdução da versão cabine leito, câmbio de seis marchas
sincronizadas, além da modernidade do Novo Cargo, o modelo 2429 é um veículo
com tração 6x2 que oferece muitas vantagens no transporte de médias e longas
distâncias. Com o novo motor Cummins Euro 5 IBS 6.7, de 6 cilindros, oferece a
potência de 290 cv, com torque de 951 Nm e reduzido consumo de combustível. O
conforto oferecido pela nova cabine é outro fator que contribui para a
produtividade, otimizando os resultados da frota e dos negócios. Tem PBT de 23
toneladas e é usado como basculante, furgão lonado, tanque, baú isotérmico, de
alumínio, frigorífico e transporte de carga seca.
Novo Cargo 2623 6x4
Com peso bruto total técnico de 26.200 kg e capacidade máxima de tração
de 32.000 kg, é um veículo desenvolvido especialmente para serviço pesado.
Elogiado pela força e resistência, com o novo motor Cummins Euro 5 ISB 6.7, de 6
cilindros, ganhou ainda mais potência e economia. A sua potência é de 230 cv e o
torque de 821 Nm. O modelo "traçado" vem com transmissão de 10 marchas
sincronizadas e oferece duas distâncias entre-eixos – 4.120 e 5.260 mm – para
aplicação como basculante, betoneira, canavieiro e madeireiro
Novo Cargo 2629 6x4
Modelo mais vendido para aplicação como betoneira, o Novo Cargo 6x4
garante alto desempenho com muita durabilidade. Usado em operações fora-deestrada, é muito aceito nos segmentos de construção. O novo motor Cummins
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Euro 5 ISB 6.7, de 6 cilindros, com potência de 290 cv e torque de 951 Nm, amplia
ainda mais a sua relação de torque e potência e avança na economia. Outras
vantagens são o câmbio de 10 marchas sincronizadas e o conforto da cabine.
Com PBT de 23 toneladas e capacidade máxima de tração de 42.000 kg, é usado
também como basculante, canavieiro e madeireiro.
Novo Cargo 3133 6x4
Com capacidade máxima de tração de 63 toneladas e PBT de 23 toneladas,
é o veículo ideal para aplicações mais pesadas. Está ainda mais potente com o
novíssimo motor Cummins Euro 5 ISL 8.9, de 6 cilindros. Desenvolve 334 cv e
torque de 1.300 Nm, com maior economia de combustível e óleo. A transmissão
de 10 marchas sincronizadas garante precisão nos engates e o motorista trabalha
com todo o conforto na cabine moderna e espaçosa. É usado no transporte de
cana, madeira e minério.
Novo Cargo 1933 Tractor
O cavalo-mecânico da nova geração Ford Cargo incorpora vários
aprimoramentos que aumentam a produtividade da frota, com a opção de cabine
leito. Seu novo motor Cummins Euro 5 ISL 8.9, de 6 cilindros, oferece alta
potência, de 334 cv, e torque de 1.300 Nm com curva constante, além de muita
economia. A transmissão sincronizada de 13 marchas facilita a operação. Conta
também com banco extra-conforto e cama ampla na versão leito. Aplicado no
transporte com semirreboque de três eixos, em médias e longas distâncias, tem
capacidade máxima de tração de 45.150 kg.
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Novo Cargo 1933 R
Com a mesma configuração mecânica do cavalo-mecânico, a versão rígida
do Cargo 1933 é aplicada no transporte com Romeu e Julieta. Tem motor
Cummins Euro 5 ISL 8.9 de 6 cilindros, com 334 cv e torque de 1.300 Nm, e
transmissão sincronizada de 13 marchas.
Com peso bruto total de 16.000 kg e peso bruto total combinado de 45.150
kg, oferece conforto e economia, otimizando a rentabilidade da frota.
(23/10/2011)
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