HAMILTA DE OLIVEIRA SANTOS
CARACTERIZAÇÃO DE CAMISAS DE CILINDRO EM LIGAS AI-Si
HIPEREUTÉTICAS,E INVESTIGAÇÃO DO COMPORTAMENTO DE CORROSÃO
EM MEIO DE CONDENSADO SINTÉTICO AUTOMOTIVO
Orientadora: Dra. Isolda Costa
Resumo: No presente trabalho quatro ligas AI-Si hipereutéticas" três das quais
foram produzidas por conformação por "spray" e a outra por fundição, foram
caracterizadas quanto a textura, dureza, microestrutura e resistência à corrosão
em meio de condensado sintético automotivo (CSA). Duas das ligas conformadas
por "spray" foram retiradas de camisas de cilindro e a outra de um pré-formado
obtido em laboratório. A conformação por "spray" envolve a atomização de uma
liga e a deposição de gotículas em um substrato, antes mesmo que todas se
encontrem no estado sólido. Este processo permite a obtenção de materiais que
se caracterizam por uma microestrutura livre de macrossegregações e bastante
refinada, implicando em melhor trabalhabilidade a quente. A caracterização da
microestrutura das quatro ligas hipereutéticas revelou a presença de porosidades
na liga obtida em laboratório, e microestrutura com distribuição homogênea de
precipitados primários nas três ligas conformadas por "spray". A microestrutura de
uma das ligas apresentou-se muito diferenciada, com a presença de eutético,
sugerindo que esta foi fabricada por fundição. Nas camisas de cilindro foram feitas
medidas de rugosidade, e em todas as ligas foram realizados ensaios de
microdureza. A liga conformada por "spray" e obtida em laboratório foi laminada a
quente e a frio. Foram realizados também estudos de textura, para tentar
estabelecer uma correlação entre todas as ligas quanto ao processo de
fabricação. A avaliação da textura indicou que a presença de fases de silício
primárias finamente distribuídas impedem o aparecimento de texturas típicas de
deformação de ligas de alumínio, mesmo após severas deformações, como as
necessárias para a transformação de pré-formados em tubos que originam as
camisas de cilindro. As medidas de rugosidade indicaram características próprias
do acabamento superficial usado para a produção das camisas, por brunimento ou
por ataque químico. Os ensaios de microdureza apresentaram variações de
acordo com as rotas de fabricação sendo que a liga eutética apresentou os
maiores valores de microdureza em comparação às ligas conformadas por
"spray". Todas as ligas foram avaliadas quanto a resistência à corrosão por
ensaios de espectroscopia de impedância eletroquímica em dois meios, CSA com
pH 3,3 e CSA com pH 11. As quatro ligas hipereutéticas estudadas apresentaram
mecanismo de corrosão similar em condensado sintético automotivo (CSA) pH
3,3. Em todas ocorreu o ataque intenso da matriz de alumínio e as partículas de
silício primário atuaram como regiões catódicas. A liga 2 apresentou maior
resistência à corrosão entre todas as ligas ensaiadas, tanto em CSA pH 3,3 como
em pH 11. Neste último meio, uma camada de produtos de corrosão formou-se
sobre todas as ligas, e os resultados indicaram mecanismos diferentes para o
ataque da matriz de AI e para o crescimento da camada depositada na superfície
das ligas estudadas. O ataque da matriz da liga 2 neste meio foi aparentemente
mais lento do que sobre as demais ligas, com a formação de uma camada mais
compacta de produtos de corrosão, estabelecendo um controle por difusão dos
processos interfaciais para maiores períodos de ensaio. A camada formada sobre
as demais ligas neste meio apresentou-se mais defeituosa, e nestas ocorreu
também menor controle da velocidade das reações interfaciais por processos
difusionais.