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LAYOUT DO ARQUIVO EXPORTADO PARA INTERVENIENTES
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INTRODUÇÃO .................................................................................................................... 3
TIPOS DE REGISTROS ..................................................................................................... 4
LAY-OUTS ........................................................................................................................... 4
DADOS DA ESCALA. ...................................................................................................... 5
DADOS DO MANIFESTO. ............................................................................................... 5
DADOS DO CONTEINER VAZIO. .................................................................................. 6
DADOS DO CE MERCANTE. .......................................................................................... 6
DADOS DA NCM .............................................................................................................. 9
DADOS DO ITEM DE CARGA........................................................................................ 9
COMO EXTRAIR ARQUIVO NO SISTEMA................................................................ 10
CONSIDERAÇÕES FINAIS............................................................................................. 17
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INTRODUÇÃO
O arquivo em questão conterá informações somente de cargas
aquaviárias, informadas no sistema, desde que já tenham sido vinculadas a
escalas com previsão futura de atracação da embarcação ou escalas em que já
ocorreu a atracação.
Os intervenientes para o sistema são:
9 Operadores Portuários;
9 Depositários;
9 Transportadores, que podem ser as Agências de Navegação e
Agentes Desconsolidadores de carga;
9 Consignatários das Cargas.
Para cada escala da embarcação informada, os manifestos e
conhecimentos extraídos serão aqueles que o interveniente tem permissão de
acesso, respeitado o sigilo. E, para cada tipo de interveniente, somente os
dados liberados pela Receita Federal do Brasil, com base no sigilo. Portanto,
uma extração de dados de uma mesma escala, feita por intervenientes
diferentes, poderá apresentar resultados diferentes.
A situação da carga, em consulta ao CE pode ser:
9 CE – Manifestado (declarado pelo transportador)
Observações – para verificar se a embarcação atracou- consultar a
escala;
9 Armazenada – aquela cujo depositário informou no Siscomex a
presença da carga
9 Vinculada a documento de despacho – ver dentro do CE se é DTA
ou DI, com link para a situação do despacho (declaração registrada,
em análise de retificação, desembaraçada, etc), que será a constante
do campo “situação de despacho”;
9 Carga entregue – entrega foi efetuada no Siscomex Carga
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O arquivo possui seis tipos de registros, cada um com lay-out próprio e
tamanho fixo, sendo que alguns campos podem estar em branco por
inexistência da informação ou devido à restrição de acesso aplicado em função
do sigilo ao perfil do interveniente que está fazendo a extração.
O
primeiro
caractere
de
cada
registro
identifica
o
tipo,
e,
conseqüentemente, o lay-out que deverá ser aplicado.
Os tipos de registros e seus lay-outs são apresentados abaixo, não
significando que esta seja a ordem em que são incluídos no arquivo texto.
Portanto, a carga em banco de dados deve obedecer às chaves de
identificação constantes dos registros.
TIPOS DE REGISTROS
9 TIPO 1 - DADOS DA ESCALA- UM REGISTRO PARA CADA ESCALA.
9 TIPO 2 - DADOS DO MANIFESTO - UM REGISTRO PARA CADA MANIFESTO DA
ESCALA.
9 TIPO 3 - DADOS DOS CONTEINERES VAZIOS – UM REGISTRO PARA CADA
CONTEINER VAZIO DO MANIFESTO.
9 TIPO 4 - DADOS CE MERCANTE - UM REGISTRO POR CE MERCANTE.
9 TIPO 5 - DADOS DO ÍTEM DE CARGA - UM REGISTRO PARA CADA ÍTEM DE
CARGA DO CE.
9 TIPO 6 - DADOS DAS NCM'S DOS ITENS DE CARGA – UM REGISTRO
PARA CADA NCM DO ÍTEM DE CARGA DE CADA CE.
LAY-OUTS
Legenda:
9 (A03) => campo alfanumérico com três posições, alinhado à esquerda com
brancos à direita.
9 (N11) => campo numérico com onze posições, alinhado à direita com zeros
não significativos à esquerda.
9 (N9,3) => campo numérico com doze posições, sendo nove inteiros e três
decimais(sem vírgula ou ponto).
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Obs: os campos numéricos estarão em branco quando não houver informação.
DADOS DA ESCALA.
335 BYTES REGISTRO TIPO 1
Campo
Tipo
Observação
TIPO DO REGISTRO
(N01)
preenchido com ‘1’
NÚMERO DA ESCALA
(N11)
CÓDIGO
IMO
DA (A10)
EMBARCAÇÃO
NOME DA EMBARCACAO
(A55)
DATA PREVISTA DA PRIMEIRA (N08)
formato aaaammdd
ATRACAÇÃO
DATA EFETIVA DA PRIMEIRA (N08)
formato aaaammdd
ATRACAÇÃO
INDICADOR
DE
ESCALA (A01)
preenchido com ‘S’ ou ‘N’
BLOQUEADA
DESCRIÇÃO DO BLOQUEIO (A60)
Ocorre
quatro
vezes,
DA ESCALA
podendo estar em branco.
INDICADOR
DE
FIM
DE (A01)
preenchido com ‘#’
REGISTRO
DADOS DO MANIFESTO.
397 BYTES REGISTRO TIPO 2
Campo
Tipo
Observação
TIPO DO REGISTRO
(N01)
preenchido com ‘2’
NÚMERO DA ESCALA
(N11)
NÚMERO DO MANIFESTO
(N13)
CÓDIGO DO PORTO DE (A05)
CARREGAMENTO
NOME
DO
PORTO
DE (A60)
CARREGAMENTO
CÓDIGO DO PORTO DE (A05)
DESCARREGAMENTO
NOME
DO
PORTO
DE (A60)
DESCARREGAMENTO
INDICADOR DE MANIFESTO (A01)
preenchido com ‘S’ ou ‘N’
BLOQUEADO
DESCRIÇÃO DO BLOQUEIO (A60)
ocorre quatro vezes, podendo
DO MANIFESTO
estar em branco
INDICADOR
DE
FIM
DE (A01)
preenchido com ‘#’
REGISTRO
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DADOS DO CONTEINER VAZIO.
26 BYTES REGISTRO TIPO 3
Campo
Tipo
Observação
TIPO DO REGISTRO
(N01)
preenchido com ‘3’
NÚMERO DO MANIFESTO (N13)
IDENTIFICAÇÃO
DO (A11)
CONTEINER
INDICADOR DE FIM DE (A01)
preenchido com ‘#’
REGISTRO
DADOS DO CE MERCANTE.
3.237 BYTES REGISTRO TIPO 4
Campo
Tipo
Observação
TIPO DO REGISTRO
(N01)
preenchido com ‘4’
NÚMERO DO CE
(N15)
MERCANTE
NÚMERO DO MANIFESTO (N13)
Ocorre 10 vezes.
Número dos manifestos nos
quais este CE foi incluído ou
associado para baldeação. As
ocorrências vazias estarão em
branco.
CÓDIGO DO TIPO DE
(N02)
‘10’,’11’,’12’,’15’
CONHECIMENTO
TIPO DO CONHECIMENTO (A04)
‘BL’,’MBL’,’HBL’,’MHBL’ – de
acordo com o código anterior
CÓDIGO DA CATEGORIA
(A01)
‘I’,’E’,’N’,’P’
DA CARGA
CATEGORIA DA CARGA
(A25)
‘importada’, ’exportada’,
’nacional’, ’estrangeira de
passagem’ – de acordo com o
código anterior
CÓDIGO DA SITUAÇÃO DA (N02)
‘01’,’03’,’04’,’05’,’06’,’07’
CARGA
SITUACAO DA CARGA
(A35)
‘manifestada’ ,
‘descarregada’,
’carregada’,
’armazenada’,
’vinculada a documento de
despacho ou processo’,
‘entregue’ – de acordo com o
código anterior
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DATA DA SITUAÇÃO DA
CARGA
INDICADOR DE
DISPONIBILIDADE PARA
ENTREGA
NÚMERO ORIGINAL DO BL
NÚMERO DO CE MASTER
(N08)
formato aaaammdd
(A01)
‘S’ ou ‘N‘
CNPJ DO AGENTE
DESCONSOLIDADOR
NOME DO AGENTE
DESCONSOLIDADOR
CNPJ DA EMPRESA DE
NAVEGAÇÃO
DESCONSOLIDADORA
NOME DA EMPRESA DE
NAVEGAÇÃO
DESCONSOLIDADORA
NÚMERO DO CPF/CNPJ DA
PARTE NOTIFICADA
NOME DA PARTE
NOTIFICADA
TEXTO IDENTIFICAÇÃO DA
PARTE NOTIFICADA
CPF/CNPJ DO
CONSIGNATÁRIO DA
CARGA
NOME DO
CONSIGNATÁRIO DA
CARGA
INDICADOR DE
CONSIGNATÁRIO
ESTRANGEIRO
NÚMERO DO
PASSAPORTE DO
CONSIGNATÁRIO
ESTRANGEIRO
NOME DO
CONSIGNATÁRIO
ESTRANGEIRO
TEXTO IDENTIFICADOR DO
CONSIGNATÁRIO
NÚMERO DO CPF/CNPJ DO
EMBARCADOR
NOME DO EMBARCADOR
TEXTO IDENTIFICADOR DO
(N14)
(A18)
(N15)
preenchido somente quando a
carga for House(HBL) ou
Coloader (MHBL)
(A115)
(N14)
(A115)
(A14)
(A115)
(A253)
(A14)
(A115)
(A01)
(A30)
(A55)
(A253)
(A14)
(A115)
(A253)
‘S’ OU ‘N’
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EMBARCADOR
DATA DE EMISSÃO DO CE
TEXTO DESCRIÇÃO DA
MERCADORIA
CÓDIGO DO PORTO
ORIGEM DA CARGA
NOME DO PORTO ORIGEM
DA CARGA
CÓDIGO DO PORTO
DESTINO FINAL DA CARGA
NOME DO PORTO
DESTINO FINAL DA CARGA
CNPJ DA AGÊNCIA
EMISSORA DO CE
NOME DA AGÊNCIA
EMISSORA DO CE
NÚMERO DO ÚLTIMO
DOCUMENTO DE
DESPACHO DA CARGA
CÓDIGO DO TIPO DE
DOCUMENTO DE
DESPACHO
INDICADOR DE CARGA
BLOQUEADA
DESCRIÇÃO DO
BLOQUEIO DA CARGA
INDICADOR DE PRAÇA DE
ENTREGA NO EXTERIOR
CÓDIGO DO PAÍS DE
ENTREGA DA CARGA
NOME DO PAÍS DE
ENTREGA DA CARGA
INDICADOR DE BL DE
SERVIÇO
NÚMERO DO CE
MERCANTE ORIGINAL DO
BL DE SERVICO
PESO BRUTO DA CARGA
EM KILOS
CUBAGEM DA CARGA EM
METROS CÚBICOS
TEXTO COM
OBSERVAÇÕES
NÚMERO DO CONTAINER
SHIP’S CONVENIENCE
INDICADOR DE FIM DE
REGISTRO
(N08)
(A506)
formato aaaammdd
(A05)
(A60)
(A05)
(A60)
(N14)
(A115)
(N10)
(A03)
‘DI’,’DSI’,’DTA’
(A01)
‘S’ ou ‘N’
(A60)
Ocorre quatro vezes, podendo
estar em branco.
‘S’ ou ‘N’
(A01)
(A02)
(A55)
(A01)
‘S’ ou ‘N’
(N15)
(N9,3)
(N10,3)
(A253)
(A11)
(A01)
Ocorre dez vezes, podendo
estar em branco.
preenchido com ‘#’
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DADOS DA NCM
/* 169 BYTES REGISTRO TIPO 6
Campo
Tipo
Observação
TIPO DO REGISTRO
(A01)
preenchido com ‘6’
NÚMERO DO CE
(N15)
MERCANTE
NÚMERO DO ÍTEM DE
(N04)
CARGA
CÓDIGO DA MERCADORIA (A08)
DESCRIÇÃO DA
(A140)
MERCADORIA
INDICADOR DE FIM DE
(A01)
preenchido com ‘#’
REGISTRO
DADOS DO ITEM DE CARGA
/* 714 BYTES REGISTRO TIPO 5
Campo
Tipo
Observação
TIPO DO REGISTRO
(A01)
preenchido com ‘5’
NÚMERO
DO
CE (A15)
MERCANTE
NÚMERO DO ÍTEM DE (A04)
CARGA
CÓDIGO DO TIPO DE (A01)
‘1’ = conteiner,
ÍTEM
‘2’ = carga solta,
‘3’ = granel,
‘4’ = veículo
NÚMERO DO CONTEINER (A11)
CAPACIDADE
DO (A02)
‘20’,’40’
CONTEINER EM PÉS
CÓDIGO DO TIPO DE (A04)
CONTEINER
TIPO DO CONTEINER
(A60)
TARA DO CONTEINER EM (N6,3)
KILOS
INDICADOR
DE
USO (A01)
‘S’ ou ‘N’
PARCIAL DO CONTEINER
NÚMERO DO LACRE DO (A15)
Ocorre quatro vezes
CONTEINER
CÓDIGO DO TIPO DE (A02)
GRANEL
TIPO DO GRANEL
(A60)
QUANTIDADE DE ÍTENS (N07)
DA CARGA SOLTA
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CÓDIGO DO TIPO DE
EMBALAGEM DA CARGA
SOLTA
TIPO DE EMBALAGEM DA
CARGA SOLTA
NÚMERO DO CHASSI DO
VEÍCULO
MARCA DO VEÍCULO
CONTRAMARCA
PESO BRUTO DO ÍTEM
EM KILOS
CUBAGEM DO ÍTEM EM
METROS CÚBICOS
CÓDIGO
DE
MERCADORIA PERIGOSA
CLASSE
DE
MERCADORIA PERIGOSA
INDICADOR
DE
ÍTEM
BLOQUEADO
DESCRIÇÃO
DO
BLOQUEIO DO ÍTEM
INDICADOR DE FIM DE
REGISTRO
(A02)
(A60)
(A30)
(A55)
(A55)
(N9,3)
(N10,3)
(A06)
(A02)
(A01)
preenchido com ‘S’ ou ‘N’
(A60)
ocorre
quatro
vezes,
podendo estar em branco.
preenchido com ‘#’
(A01)
COMO EXTRAIR ARQUIVO NO SISTEMA.
Pré-condição: O usuário deverá estar cadastrado no sistema Siscomex Carga
em perfil que contenha a transação “Extrair CE para intervenientes”.
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O usuário escolhe extrair informações das cargas de todas as embarcações que já
tiveram pelo menos uma atracação efetivada no sistema Siscomex Carga, para o porto
em questão, em um determinado período do ano (máximo de sete dias).
Opcionalmente o usuário pode informar o código IMO da embarcação de seu interesse.
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O usuário pode escolher extrair informações das cargas de todas as embarcações com
previsão de atracação informada no sistema Mercante, para o porto em questão, em
um determinado período do ano (máximo de sete dias).
Opcionalmente o usuário pode informar o código IMO da embarcação de seu interesse.
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Usuário escolhe consultar a situação dos arquivos gerados em conseqüência de
solicitações já encaminhadas.
14
A cada consulta o sistema apresenta o status da requisição na coluna “Resultado”.
15
Quando o resultado for “Arquivo disponível”, basta o usuário fazer download para sua
máquina.
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17
Considerações Finais
Será utilizada uma ferramenta CAPTCHA neste tipo de consulta. Esta
ferramenta tem o objetivo de determinar, mediante uma ou mais perguntas, se
o utilizador é um ser humano e não um computador ou, mais precisamente, um
bot (robôs que executam tarefas pré-programadas). O teste captcha mais
comum é o que solicita que o usuário escreva uma série de letras ou números
que aparecem num quadro, geralmente um pouco distorcidos ou ofuscados
para evitar o reconhecimento por máquinas.