PARECER TÉCNICO Nº 002/GTVT-3/2012
1 – OBJETIVO:
Analisar a documentação de habilitação técnica da empresa participante do Pregão Eletrônico
043/ADSE/SBVT/2012, emitindo parecer técnico.
2 – DESCRIÇÃO GERAL:
DEPENDÊNCIA: GTVT
MODALIDADE: Pregão Eletrônico
REGIME DE CONTRATAÇÃO: EMPREITADA POR PREÇOS UNITÁRIOS.
REFERÊNCIA: ANÁLISE E PARECER TÉCNICO DA HABILITAÇÃO TÉCNICA.
OBJETO: “FORNECIMENTO DE DOIS SISTEMAS ININTERRUPTOS DE ENERGIA (UPS)
PARA SER INSTALADO NO PRÉDIO DO CANTEIRO DE OBRAS DA GTVT, NO
AEROPORTO EURICO DE AGUIAR SALLES - VITÓRIA/ES.”.
3 – LICITANTE:

Space Minas Ltda;
-1Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária
Gerência Temporária de Empreendimentos do Aeroporto de Vitória - GTVT
Rodovia Norte Sul, S/N – Canteiro de Obras – Jardim Camburi – Vitória – ES, CEP: 29.090-010
Fone: (27) 3235.6451
http://www.infraero.gov.br
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FL.2/7
4 – ANÁLISE DA DOCUMENTAÇÃO DE HABILITAÇÃO TÉCNICA:
Avaliação dos documentos de habilitação técnica apresentados, referente aos itens e respectivos
subitens do Edital conforme a seguir:
10.1. a) Carta de Apresentação dos DOCUMENTOS DE HABILITAÇÃO, assinada obrigatoriamente
pelo representante legal da licitante, conforme modelo do Anexo I.
Comentários: A empresa licitante apresentou a carta conforme modelo.
Julgamento: A licitante atendeu ao exigido no edital.
10.1. b) Declaração, sob pena da lei, de que cumpre os requisitos legais para qualificação como
Microempresa, Empresa de Pequeno Porte ou Cooperativa, estando apta a usufruir do tratamento
diferenciado estabelecido no art. 42 a 49 da Lei Complementar n 123, de 14 de dezembro de 2006, se
for o caso.
Comentários: A licitante não se enquadra nessa qualificação.
10.1. c) comprovação do atendimento ao PPB dos bens de informática e automação ofertados (se for o
caso), mediante apresentação do documento comprobatório da habilitação à fruição dos incentivos
fiscais:
Comentários: A licitante não se enquadra nessa qualificação.
5 – ANÁLISE DA ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA/TERMO DE REFERÊNCIA Nº 5304/
GTVT-5/2012:
3.1.4.1.2 CONSTRUÇÃO E MONTAGEM
O gabinete deverá ser do tipo IP20, auto-suportado. O gabinete deverá ser estruturalmente reforçado e
possuir suporte para transporte.
Comentário: Não consta nada a respeito de suporte para transporte nas especificações
enviadas pela licitante
-2Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária
Gerência Temporária de Empreendimentos do Aeroporto de Vitória - GTVT
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FL.3/7
3.1.4.3.1.2 INVERSOR
B. Capacidade de Sobrecarga.
O inversor deverá ser capaz de suportar uma sobrecarga de até 150% durante 1 minuto, 125% durante
10 minutos e 110% durante 1 hora.
Comentário: Consta nas especificações enviadas pela licitante que o inversor suporta uma
sobrecarga de 150% durante 30 segundos, e não consta a capacidade de suporte por 1 hora,
não atendendo às especificações do Termo de Referência.
C. Balanceamento entre fases.
O circuito lógico deverá manter um balanceamento de tensão entre as fases do UPS dentro da faixa de
±1% com até 100% de desbalanceamento de carga.
Comentário: Consta nas especificações enviadas pela licitante o valor ≤ 2%, o que não
atende às especificações.
O item 3.1.4.3.1.4 DISPLAYS E CONTROLES, subitem B diz que “O microprocessador deverá
controlar o display e as funções da memória do sistema de monitoração. Todas as três fases dos
parâmetros trifásicos deverão ser mostrados simultaneamente. Todos os parâmetros de tensão e corrente
deverão ser monitorados através de medidas RMS com precisão de ±1%. Os seguintes parâmetros
deverão ser mostrados no display:”
Tensão de Entrada
Corrente de Entrada
Fator de Potência de Entrada
Tensão de Entrada do Bypass
Freqüência de Entrada do Bypass
Tensão de saída
Corrente de saída
Fator de Potência de Saída de cada Fase
Freqüência de saída
% carga
Potência de saída em kW e kVA de cada fase
Fator de Crista da Carga
Tensão do Barramento da Bateria
Corrente de Bateria
Comentário: Não constam nas especificações as informações acima.
O item 3.1.4.3.1.4 DISPLAYS E CONTROLES, subitem D diz que “O sistema deverá possuir interface
Web/SNMP/RJ45, esta deverá possibilitar monitoração via web-browser, enviar e-mails e notificações,
sendo compatível com:”
• SNMP v1, v2c with MIB-II support
• HTTP/HTTPS 1.1
• Telnet
• BootP, DHCP per RFC2131/2132
• Secure Sockets (SSL)
• Remote firmware updates via HTTP
-3Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária
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Comentário: Na especificação técnica só consta uma porta serial RS 232/RS485, com aquisição de
software opcional, o que não atende às especificações. Também oferece a interface SNMP/HTTP como
opcional.
Segue abaixo mapa demonstrativo levando em conta a especificação técnica constante no Anexo II
do PE043/ADSE/SBVT/2012, item 3.1.7 CARACTERISTICAS E DESEMPENHO, e o ofertado pela
empresa licitante:
Especificação da
Atendeu o
licitante
requisito?(Sim/Não)
380/220VAC
380/220Vac
Sim
+10 -20%
+25 -25%
Sim
60 Hz
60 ou 50Hz
Sim
40 – 72Hz
+/-5Hz ou +/-10Hz
Sim
Até 100% da corrente
nominal por 30s
(ajustável)
Não informado
Termo de Referência nº 5304/GTVT-5/2012
RETIFICADOR
Tensão nominal de alimentação:
Range de Tensão de Entrada
Permitido:
Freqüência nominal da tensão de
alimentação:
Range de frequência de entrada
permitido:
Partida em Rampa:
Número de fases do ramal
alimentador:
Distorção Harmônica de Corrente na
entrada (THDi):
Fator de Potência de Entrada:
3F + N + terra
3F+N+T
<3%, máximo
Não informado
≥ 0,99
≥0,98
Não
Tecnologia
IGBT
IGBT
Sim
220/110VAC
208/220/380/400V/440VAC
Não
0.8
0.8
Sim
3F + N + T
3F + N + T
Sim
± 1%
± 2%
<1% (100% carga linear)
<4% (100% carga não
linear)
60 Hz
± 1%
Não informado
Sim
INVERSOR
Tensão nominal de saída:
(transformador obrigatório interno)
Fator de potência nominal da carga:
Número de fases da tensão de saída:
Regulação estática da tensão de
saída para variação de 0 a 100% de
carga:
- carga balanceada:
- carga 100% desbalanceada:
Distorção Harmônica de Tensão de
Saída:
Freqüência nominal de saída:
Variação permitida da freqüência de
saída para acompanhar a
concessionária:
Velocidade de sincronismo de
freqüência:
± 1 Hz (ajustável de 0,5 –
3Hz)
0.1 - 3 Hz por segundo
(ajustável)
<1% (carga Linear)
<5%(carga não linear)
50 ou 60Hz
Não informado
Não informado
-4Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária
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Não
Sim
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CAPACIDADE DE SOBRECARGA
- durante 60 minutos:
110%
Não informado
- durante 10 minutos:
125%
125%
- durante 1 minuto:
150%
Não informado
Sim
CHAVE ESTÁTICA (Interna ao UPS)
Tensão nominal de entrada da chave
estática :
Potência nominal:
380/220Vac
Não informado
15 kVA
Não informado
Número de fases:
3F + N
3F + N
Sim
Variação de tensão:
Freqüência nominal da fonte
alternativa:
Variação máxima de freqüência da
fonte alternativa para transferência:
± 15% (ajustável).
+20% / - 25%
Sim
60 Hz
Não informado
± 10% (ajustável).
± 10% (ajustável).
Sim
BYPASS MANUAL (Interno ao UPS)
Obrigatório interno
Bypass Manual incorporado com
quatro chaves seccionadoras (entrada
chave estática, entrada retificador,
saída inversor, e bypass manual):
Não é permitido
Não informado
equipamentos com
bypass manual externo
ao gabinete do UPS, ou
quadros anexos.
CONDIÇÕES AMBIENTAIS
Ruído Audível Máximo:
66 dBA
<55dB
Temperatura de Armazenamento:
Temperatura Ambiental de
Operação:
-20ºC a 70ºC
Não informado
0ºC a 40ºC
0ºC a 40ºC
Umidade Relativa:
0 a 95%, sem
0 a 95%, sem condensação
condensação
BANCO DE BATERIAS
Selada, estacionária,
válvula regulada, com
eletrólito absorvido no
VRLA. Estacionária ou
separador. Tecnologia
Tipo de elemento de bateria
AGM. Não é permitido
automotiva
fornecimento de baterias
com eletrólito não –
absorvido.
15 (quinze) minutos a
plena carga, calculado
Não informado
Autonomia
para descarga de até no
máximo 1,67 V por
elemento.
Gabinete metálico no
Não informado
Tipo de montagem
mesmo padrão do UPS
Deverá possuir
internamente ao UPS
Não informado
Desconexão de Baterias
contator e fusível para
desconexão e proteção do
banco de baterias.
DIMENSÕES FÍSICAS MÁXIMAS PERMITIDAS DO UPS:
400mm
Largura:
600mm
800mm
Profundidade:
700mm
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Sim
Sim
Sim
Sim
Sim
Não
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FL.6/7
1600mm
Altura:
1400mm
O acesso para manutenção, operação e instalação da unidade
Não informado
deverá ser apenas frontal
A tomada de ar será frontal, através de filtros de ar instalados
Não informado
internamente ao UPS, e descarga superior do gabinete.
DIMENSÕES FÍSICAS MÁXIMAS PERMITIDAS DO ESTANTE DE BATERIAS:
Não informado
Largura:
Profundidade:
PADRÃO DO UPS
Não
Não informado
Não informado
Altura:
O acesso para manutenção, operação e instalação da unidade
Não informado
deverá ser apenas frontal.
INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO
Sim
Tensão de entrada:
Sim
Sim
Tensão de saída do retificador:
Sim
Sim
Sim
Corrente de saída do retificador:
Sim
Sim
Sim
Tensão de saída do inversor:
Sim
Sim
Sim
Corrente de saída do inversor:
Sim
Sim
Sim
Freqüência de saída:
Sim
Sim
Sim
Tempo de funcionamento da bateria:
Potência de saída do UPS (kVA /
kW)
Freqüência do Bypass:
Sim
Não informado
Sim
Não informado
Sim
Não informado
SINALIZAÇÃO
Inversor operando:
Sim
Sim
Carga alimentada pelo inversor:
Carga alimentada pela chave
estática:
Carga alimentada pela chave de
bypass:
Carga alimentada pela bateria
(remoto):
Tensão anormal na rede:
Sim
Não informado
Sim
Não informado
Sim
Sim
Sim
Sim
Sim
Sim
Sim
Não informado
Bateria em recarga:
Sim
Não informado
Bateria em flutuação:
Defeitos internos no
retificador/inversor:
Sim
Não informado
Sim
Não informado
-6Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária
Gerência Temporária de Empreendimentos do Aeroporto de Vitória - GTVT
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Sim
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FL.7/7
5 – PARECER FINAL
De acordo com a análise técnica acima, somos do parecer pela INABILITAÇÃO da empresa SPACE
MINAS LTDA
Data: 23/07/2012
Analisado por:
ANTONIO ALBERTO AGUIAR PIMENTEL
Membro Técnico da Comissão de Licitação
LEONARDO MARTINS DA SILVA OZORIO SANTOS
Membro Técnico da Comissão de Licitação
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Fone: (27) 3235.6451
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