AUTO SERVIÇO por Victor Pinto
MUNDO AUTOMOTIVO
por Victor Pinto
Rali de carros históricos foi um sucesso
Pela 10ª vez aconteceu na serra gaúcha o tradicional Rally
de autos antigos do Classic Car Club do Rio Grande do Sul.
Tradicionais festeiros do carro de outrora, os membros do
Classic realizaram um animado evento, que já faz parte do
programa de quem gosta de usar carros do passado.
Uma organização impecável conduziu o grupo aos mais
belos pontos da famosa serra gaúcha, a partir do mar, unindo a
costa do Rio Grande a Gramado, que foi o ponto central do
Rally.
Foram 2 dias de percurso, com aproximadamente 250
quilômetros cada um, permitindo que os dias fossem
agradáveis e sem cansaço.
O Rally começou com uma prova de habilidade condutiva
no autódromo de Tarumã, onde todos puderam provar sua
mestria no comando de um carro, sem riscos maiores.
Depois houve a largada de 1 em 1 minuto, em direção à
costa, pela rota da Freeway, até chegar a Borússia, onde houve
um almoço num lugar especial, de linda visão dos arredores.
DOMINGO Belém-PA, 29/08/2010 [email protected]
Chery Face:
muito mais
por muito
menos
Há muita porcaria na miríade de fabricantes chineses
de carros. E tentativa qualidade
dentre os que buscam acertar
gostos e exigências dos clientes
e países ocidentais, em linhas,
projeto, segurança, equipamentos e tecnologia.
O Chery Face demonstra
não pertencer ao primeiro
grupo, enfatizando desenvolver a parte mecânica com
consultoria austríaca e utilizar
componentes de fabricantes de
relevo mundial.
Terceiro produto trazido
da maior montadora dentre as
sem capital oficial, o Face – no
exterior Kimo, A1 ou J1 – se diferencia por ter sido encomenda da Chrysler, um dos últimos
projetos do italiano estúdio
Bertone, nítidas a harmonia
de linhas e detalhes criativos
como a instrumentação do
painel com 3 mostradores redondos em simbiose e a magia
italiana do espaço interno.
[email protected]
Para ficar igual, um Fox 1.0 –
com a vantagem do imposto
menor – custaria uns R$ 45
mil.
Luiz Curi, presidente,
enxerga-o como o cavalo-debatalha da Chery no Brasil,
com 6.000 vendas neste ano.
Em 2011 prevê 10 mil.
No Salão do Automóvel,
mais 4 veículos e a novidade
do Face flex.
Exibe – acredite – ganhos de
arremate construtivo, exibindo
maior apuro de montagem, com
painéis e placas plásticas melhor ajustadas e botões de comando em operação educada,
nítido progresso relativamente
ao Tiggo, primeiro da marca
trazido ao Brasil.
Mais
É monovolume pequeno,
5 portas, muito assemelhado ao
VW Fox, porém acessoriado e
rico em detalhes: ar-condicionado, direção assistida, bolsas
de ar frontais, bom som, sensor
de estacionamento, regulagem
para os cintos de segurança,
coluna de direção, ABS nos
freios, rico grupo óptico e
curioso repartidor da tração
dianteira.
Suspensão traseira por
simplório eixo rígido e barra Panhard, dianteira com McPherson; transmissão mecânica de
5 velocidades e atrativo motor
todo em alumínio, 1.300 cm3,
duplo comando, 16 válvulas, 84
cavalos e 11,4 kgmf.
Custa R$ 31.900 + frete.
Na prática
Ao volante, experiência
restrita e minguada em Itu (SP):
reta, quebra-molas tão apreciados pelos prefeitos paulistas,
retorno... o mínimo dos mínimos. É agradável ao uso e não
passa vergonha em disposição.
Dele diz-se atingir pouco mais
de 150 km/h. Coerente.
Dado mais importante é
sentir o automóvel: sua evolução em tão curto prazo, cortando a distância aos produtos de
tradicionais montadoras. Na
prática, revoga a projeção de 5
anos para o atingimento, pelos
chineses, do padrão mundial na
construção de automóveis.
Os caras chegaram.
Citroën e o C4 2011
No 2º dia, o percurso foi pelas cidades da serra, como São
Francisco de Paula e Canela, voltando a Gramado, onde
aconteceu o encerramento e a premiação, no sábado à noite.
Isso aconteceu num hotel da melhor qualidade, o Laghetto,
que hospedou o Rally nos 2 dias de evento.
O Rally é reservado na premiação aos veículos de mais de
20 anos de idade, porém com uma previsão para alguns
veículos mais novos, que correram Hors Concours.
Muitos concorrentes vieram do Uruguai, inclusive um raro
no Brasil, o IKA Renault Torino, o famoso Jaguar argentino.
Outros vieram de vários Estados brasileiros, como São
Paulo, de onde veio o atual líder do campeonato de Rally
Histórico da FBVA, Emanuel Zveibil e sua Alfa Romeo, além do
próprio presidente da FBVA, Henrique Thielmann, numa
Mercedes-Benz 350 SL impecável.
Design, charme e dirigibilidade, características maiores
dos Citroën, voltam aprimorados no C4 2011, o hatch 4
portas.
A Citroën afinou-o, instigou atrativos e criou versão
superior, a Exclusive Sport 2.0
16V flex.
O adjetivo Sport está
soldado ao uso da transmissão
mecânica de 5 marchas.
Em paralelo, faróis de
xenônio autodirecionáveis,
programa de estabilidade ESP
e sensores de estacionamento,
a R$ 60.900.
Houve contração em 4
versões de decoração, para descomplicar a vida do comprador:
GLX 1.6 com transmissão mecânica e GLX 2.0 hidráulica, rodas
de liga leve, faróis de neblina e
aquele equipamento medeia a
fina linha entre a superficialidade extrema e a boiolice explícita:
o perfumador.
Preço maior do GLX 2.0
inclui ar-condicionado com
duas zonas de climatização,
sensores de chuva e luz.
Motores modernos e flexí-
veis, 4 cilindros, duplo comando
sobre 16 válvulas.
2.0 com gasálcool ou etanol, supera 20 quilos de torque
(maior dosagem da categoria),
dando-lhe extremo conforto
para conduzir. Produz até 151
cavalos com etanol, enquanto
o 1.6 gera 15,8 quilos a álcool e
113 cavalos.
A transmissão hidráulica tem 4 velocidades, com
programa de auto adaptação à
maneira de dirigir ao momento
de uso e conduções esportiva ou
econômica, com a inexplicável
mudança manual – se você
compra carro com transmissão
hidráulica, é para não passar as
marchas manualmente.
Porque então pagar por ela
e por adjutório tecnológico para
voltar à situação da mudança
manual?
Há razão forte para o
ajuste em degraus e conteúdos:
o novo C3 Aircross, a ser lançado
este mês, terá versão superior
ao exato preço do C4 1.6 GLX
mecânico.
E, aí, entre o conforto do
maior e a novidade do menor,
Desistência – A Ford capitulou e venderá a locadoras,
maior cliente do mercado.
Começou – preços não
divulgados, porém, com certeza muito contidos – com 500
EcoSport FreeStyle à gigante
mineira Localiza, parte dos 12
mil negociados.
montadoras e entidades do
ramo, federação e associação
de motociclistas. Tomara que
impulsione um pouco a atividade econômica carioca. Mais?
www.salaobikeshow.com.br.
mora a abrasão.
RODA-A-RODA
Além disso, ali estiveram muitos carros esportivos, como
Alfa Romeo, que comemora um século este ano, incluindo uma
rara 2600 Spider, do presidente do clube Alfa Romeo de São
Paulo, W. Natali; e muitos BMW e Mercedes-Benz.
Mas, para mostrar que não há preconceitos e que todos
podiam curtir seus clássicos, também participaram do Rally de
regularidade uma imensa Cadillac Eldorado 1968, um dos raros
carros americanos de tração dianteira nos anos 60.
O clima foi descontraído e alegre, sem disputas renhidas,
mas com alguns dos participantes levando muito a sério as
médias de velocidade estabelecidas pelo clube.
Mesmo que não fossem altas e respeitassem os
regulamentos de transito em vias abertas ao tráfego, foi preciso
muita concentração para não perder pontos que eram
preciosos na contagem final de classificação.
Outros foram pelo prazer de dirigir seus carros dentro de
um grupo de gente amiga e hospitaleira, que tinha o mesmo
interesse no carro antigo.
Uma verdadeira festa do carro antigo em movimento!
Reparo – 120 proprietários de Honda Accord 2003 são
chamados a levá-los a reparos: a
chave pode ser retirada da ignição com a alavanca de marchas
fora da posição P.
Solicita verificar isto.
Os chassis envolvidos estão
entre 3HGCM56603G500126
e G500245.
Acabou – Citroën Picasso
1.6 a R$ 40 mil? Pois é. A marca
produziu versão suprimindo
itens – almofada de ar para
passageiro, apoio de braço e
regulagem lombar, mesinhas
nos bancos, pré instalação para
som – e preço.
Chamou-a Business, vendendo diretamente a frotistas
e empresas. Só 300 unidades.
Ainda há meia dúzia por aí.
Duas Rodas – 1º Bike
Show 2011, 13 a 16 janeiro, no
Rio (RJ), fechou apoio com
Recuperação – Quase a
Scania projeta vender neste
ano o dobro do anotado em
2009. Foi por pouco. Até julho
superou as 8.686 unidades
vendidas ano passado.
Luz – Poderosa no setor, a Osram traz ao mercado
novas lâmpadas para veículos
de passeio. Marcam-se pela
luz azulada, por rendimento
20% superior e por dispensar
relê auxiliar. O par a R$ 70 nos
supermercados.
Antifurto – Para acabar
com o varejo do furto de óleo
diesel em tanques de caminhões, a Wurth criou o Diesel
Tank Protector. Espécie de
mola aplicada na parte interna
do bocal do tanque, que impede
a entrada de mangueiras para
aspiração e transferência.
Mais? www.wurth.com.br.
Presente – Para marcar
seus 50 anos, a revista Quatro
Rodas disponibilizou todo seu
acervo, tornado digital.
Fácil de procurar, achar e
consultar, está em http://quatrorodas.abril.com.br/acervodigital/. Grande presente.
de geradores diesel e com disponibilidade do combustível
– usinas, fazendas e sítios. O
perfil operacional do 1.8 mudou
e gera 70 KVA de energia.
Institucional – Lei paulista fixa o 30 de novembro
como o Dia da Preservação da
Memória dos Transportes em
Ônibus. Aficionados esperam
que seja a base da criação de
um Museu do Transporte Rodoviário.
Experiência – Jornalista
e fotógrafo festejado no Ceará,
José Albano saiu pelo país em
modesta Honda 125 e escreveu
livro de impressões do viajar,
Manual do Viajante Solitário
(Terra da Luz Editorial, 2010.
112 páginas). Destrói os mitos
do perigo às viagens e à moto
grande. Para ele, a pequena é
ideal, mais econômica, leve,
com peças e mecânico em qualquer lugar. O Zé é prático.
Organização – Liminar
conseguida pelo Ministério
Público Federal em Goiás obriga licitar a linha de transporte
rodoviário Goiânia/Brasília, há
mais de meio século sob o controle do Grupo Odilon Santos
– Viação Araguarina e Viação
Goiânia. O Ministério dos
Transportes, DNER e DNIT
são referências antológicas na
administração pública.
Caminho – Nova no Brasil, a FPT abre caminho em
tecnologia e novidades. Além
dos novos motores 1.6 e 1.8 16V,
agora fornecidos à Fiat, mas
à venda para outras marcas,
apresentou o primeiro gerador flex elétrico. Foca clientes
desinteressados no preço caro
Exemplo – Pequeno e
agitado, o Clube do Fusca de
Poços de Caldas (MG) fez ação
social e plantou 52 árvores em
programa tornado anual.
É assim que se faz. Há 2
anos, o Museu do Automóvel,
em Brasília juntou colecionadores locais e criou um Bosque
dos Antigomobilistas, recuperando área degradada.
Gente – Gustavo Ruffo,
30, jornalista, nova mesa. Deixou a Car & Driver por convite
de Quatro Rodas.
Do ramo e com futuro.