Sistema Elétrico
Um conjunto de equipamentos elétricos de variadas funções.
Entre outros, mostramos alguns de seus componentes:
Bateria:
É um acumulador de energia elétrica.
Fornece energia elétrica para diversos componentes
do veículo, quando o motor estiver desligado.
As baterias de hoje são “seladas”, ou seja, não existe
necessidade de completar o nível com água destilada.
Possui tensão elétrica de 12 volts.
Chave de ignição:
É a chave que da partida no motor do veículo.
Distribuidor:
Tem a função de enviar energia elétrica para as velas, no tempo correto
para que a mesma provoque a centelha e queime o combustível no cilindro.
Distribui a corrente elétrica.
Bobina:
Como a bateria, possui tensão
de 12 volts, a bobina então
eleva esta tensão para 30 ou
40 mil volts, depende do tipo
do veículo, para que a vela
possa ter uma centelha
mais forte e melhorar a
explosão do combustível.
OBSERVAÇÃO IMPORTANTE:
VEÍCULOS COM CARBURADOR TÊM DISTRIBUIDOR E BOBINA.
VEÍCULOS COM INJEÇÃO ELETRÔNICA TÊM IGNIÇÃO ELETRÔNICA
Ignição Eletrônica:
Tem a mesma função da bobina, elevar a tensão
da bateria para melhorar a centelha da vela de ignição.
Este equipamento está presente em veículos com
injeção eletrônica.
Vela de ignição:
É o componente que provoca
as centelhas para a queima do
combustível.
Motor de Partida:
Motor elétrico, acoplado ao motor do veículo que
tem a função de movimentar os pistões para a primeira
explosão, ligando então o motor do veículo.
Os calhambeques não tinham motor de partida,
por isso necessitavam de manivelas manuais para
ligá-los.
Alternador ou Gerador:
Gera energia elétrica para todo sistema elétrico e
recarrega a bateria quando o motor do veículo estiver
ligado.
Esta acoplado ao motor do veículo e por meio de correias
quando o motor estiver girando, o gerador também girará.
Fusíveis:
Protegem o sistema elétrico do veículo e seus componentes