Índice
01
02
03
04
Antecedentes Económico-Financieros
Nomenclatura Socioeconómica
Inversión Nacional y Extranjera
Concesiones Realizadas
01
Antecedentes Económico-Financieros
Crecimiento Real del PBI y Clima de Inversión
 La tendencia trimestral del PBI en Latinoamérica
 Solidez de inversión de gobierno
Fuente: Standard & Poor`s
 Necesidad de la inversión privada en infraestructura
Fuente: World Economic Forum
Fuente: World Economic Forum
2
01
Antecedentes Económico-Financieros
Clima de Negocios
 El Perú ocupa el primer lugar en América Latina
 El Perú y su atractivo de inversión
Fuente: Fundación Getulio Vargas
Fuente: World Economic Forum
3
02
Nomenclatura Socioeconómica
Perú: País con grado de inversión
Fuente: Bloomberg
Fuente: Standard & Poor`s, Fitch Ratings y Moody´s
Fuente: Standard & Poor`s
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03
Inversión Nacional y Extranjera
Marco Jurídico
 En el Perú existe un marco legal estable y atractivo para la inversión
privada, tanto nacional como extranjera, que busca captar recursos
financieros y tecnológicos requeridos para explotar los vastos recursos
naturales, y desarrollar las distintas potencialidades productivas existentes
en el país. Este marco parte desde la Constitución Política de 1993 que
reconoce los siguientes derechos:
 La libre iniciativa privada en un marco de economía social de mercado y pluralismo
económico.
 La libertad de trabajo, empresa, comercio e industria; el rol subsidiario del Estado en la
actividad económica.
 La libre competencia y la prohibición del establecimiento de monopolios y el combate al
abuso de la posición de dominio; la libertad de contratar.
 La igualdad en el trato para la inversión nacional y extranjera la aplicación del principio de
igualdad en materia tributaria, y el reconocimiento que ningún tributo puede tener efectos
confiscatorios.
5
03
Inversión Nacional y Extranjera
Promoción de Inversiones en el Perú
PRIVATIZACIONES
Década 90
GRANDES
PROYECTOS DE
INFRAESTRUCTURA
Periodo 95-05
...Continua
CONCESIONES
... Mayor Impulso
(DU Nª 047-2008,
D.L. Nº 1012)
ATRACCIÓN
DE INVERSIONES
REGIONES Y
SECTORES
ESTRATEGICOS
... Tarea Pendiente
PROINVERSION
Se encarga de la promoción y
proceso de concesión de los
Proyectos de Infraestructura y de
Servicios Públicos priorizados,
de gran impacto para el
desarrollo del país, sea por:
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ENCARGO:
MINISTERIOS GR, GL.
INICIATIVA PRIVADA
03
Inversión Nacional y Extranjera
Modalidades de Inversión en el Perú
 La inversión extranjera se puede dar libremente en cualquiera de las formas
empresariales reconocidas por la ley, bajo determinadas modalidades. Las
tipología de los contratos para las Asociaciones Público-Privadas son:










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Build-Operate-Transfer (BOT)
Build-Transfer-Operate (BTO)
Build-Rent-Operate-Transfer (BROT)
Build-Lease-Operate-Transfer (BLOT)
Build-Own-Operate-Transfer (BOOT)
Build-Own-Operate (BOO)
Buy-Build-Operate (BBO)
Lease-Develop-Operate (LDO)
Design-Construct-Manage-Finance (DCMF)
Wraparound Addition (WAA)
03
Inversión Nacional y Extranjera
Financiamiento y Estructura de Concesiones
 Un financiamiento de concesiones junto con sus sistemas estructurados deberían siempre
contemplar los siguientes aspectos:
 Definición Legal
 Breve Reseña Histórica
 Métodos de Privatización





Visión y Misión
Objetivos
Clases de Concesiones
Marco Legal de las Concesiones en el Perú
Estructura para la Justificación del Proceso
de Otorgamiento de Concesiones
 Entidades que Participan en los Procesos
de Concesión
 Plazo de la Concesión
 Régimen Jurídico de los Bienes de la
Concesión
 Derechos
y
Concesionario
Obligaciones
 Derechos y Obligaciones del Usuario
 Relación de Organismos Reguladores
8
del




Funciones de los Organismos Reguladores
Régimen de las Tarifas
Determinación de Precios Regulados
Acceso a la Utilización de Infraestructura
 Régimen Tributario de las Concesiones
 Modificaciones al Contrato de Concesión el Ius
Variandi
 Equilibrio Económico Financiero de la Concesión
 Garantía sobre los Ingresos del Concesionario
 Hipoteca del Derecho de Concesión
 Terminación de los Contratos de Concesión Marco Legal
 Principales Aspectos Sobre los que Repercute la
Extinción de los Contratos de Concesión
 Solución de Controversias Derivadas de los
Contratos de Concesión
 Recomendaciones, Conclusiones y Glosario
03
Inversión Nacional y Extranjera
Proinversión
 PROINVERSIÓN, se crea en el 2002 a partir de la fusión de la COPRI, el CONITE y la
Gerencia de Promoción Económica de la Comisión de Promoción del Perú.
 Desde entonces, PROINVERSIÓN, es la entidad del Estado Peruano a cargo de
promover las inversiones privadas, con el fin de impulsar la competitividad y el desarrollo
sostenible del Perú, contribuyendo a la mejora del bienestar de la población.
 El Consejo Directivo de PROINVERSIÓN, está integrado por:






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El Presidente del Consejo de Ministros, quien lo preside
El Ministro de Economía y Finanzas
El Ministro de Transportes y Comunicaciones
El Ministro de Energía y Minas
El Ministro de Vivienda, Construcción y Saneamiento
El Ministro de la Producción
03
Inversión Nacional y Extranjera
Comités de Proinversión
PROINTEGRACIÓN
Aeropuertos , Carreteras y
Ferrocarriles
PROAGUA
PROVALOR
Saneamiento e Irrigación
Activos e Inmuebles
COMITÉS
PROPUERTOS
Puertos
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PROCONECTIVIDAD
Telecomunicaciones,
Energía e hidrocarburos
04
Concesiones Realizadas
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
Resumen general
 Objetivo del contrato: Explotación de los bienes de la
concesión, operación del aeropuerto, prestación de
servicios aeroportuarios y de aeronavegación,
construcción de las mejoras, reparación, conservación y
mantenimiento de los bienes de la concesión.
 Fecha de buena pro: 15 de noviembre, 2000
 Ganador de la buena pro: Flughafen Frankfurt Main AG,
Bechtel Enterprises International Ltd., y Cosapi S.A.
 Características de la concesión:




11
Inversión: US$ 1,214´000,000
Plazo: 30 Años desde la Firma del Contrato
Modalidad: Onerosa
Tipo de contrato: BOT
04
Concesiones Realizadas
Gas de Camisea
Resumen general
 Objetivo del contrato: Explotación, Transporte y
Distribución de Gas Natural en Camisea
 Fecha de buena pro: 16 de febrero, 2000
 Ganador de la buena pro: Pluspetrol Resources
Corporation, Hunt Oil Company of Perú LLC, SK
Corporation
 Características de la concesión:





12
Inversión: US$ 1,600´000,000
Plazo: 40 años
Modalidad: Onerosa
Tipo de contrato: BOT
2000
04
Concesiones Realizadas
Concesiones Viales
CONCESIÓN
NORVIAL (2003)
Red Vial Nº 5
COVIPERU (2005)
Red Vial Nº 6
IIRSA Norte S.A. (2005)
Paita – Yurimaguas
Interoceánica Sur (2005)
Tramo 2
Tramo 3
Intersur (2005)
Tramo 4
Concesión Canchaque (2007)
Buenos Aires-Canchaque
El 50% de la red vial
nacional asfaltada ha
sido concesionada.
US$ 2,427.3 MM en
compromisos de
inversión
13
US$ MM
73.1
228.6
218.9
262.99
330.82
213
31.1
Consorcio Interoceánico (2007)
Tramo 1
98.9
Concesionaria del Sur (2007)
Tramo 5
183.4
CONALVIAS-INFRACON (2008)
Ovalo Chancay – Huaral – Acos
34.2
OHL (2008)
Red Vial Nª 4
370
OBRAINSA (2009)
Nuevo Mocupe – Cayaltí – Oyotún
17.3
CONCESIONARIA VIAL DEL SOL (2009)
Autopista del Sol
365
04
Concesiones Realizadas
Concesiones Portuarias
TERMINALES PORTUARIOS EUROANDINOS (2009)
Terminal Portuario de Paita
DUBAI PORTS (2006)
US$ 233 MM
Terminal Portuario del Callao Nuevo
Terminal de Contenedores – Muelle Sur
US$ 617 MM
US$ 881 MM
en compromisos
de inversión.
TISUR (1999)
Puerto de atraque directo de Matarani
14
US$ 31 MM
04
Concesiones Realizadas
Concesiones Eléctricas
CONCESIÓN
HYDRO QUEBEQ - G & M (1998)
L.T. Mantaro – Socabaya
179
RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA (1999)
L.T. Socabaya – Moquegua; Moquegua – Tacna; y
Moquegua – Puno
74.5
ISA (2001)
L.T. Pachachaca – Oroya; La Oroya- Derivación
Antamina; y Aguaytía – Pucallpa
65.4
ISA (2002)
ETECEN y ETESUR
10.5
ABENGOA (2008)
L.T. Carhuamayo - Carhuaquero
US$ 876.7 MM en
compromisos de
inversión.
15
US$ MM
106.14
ISONOR (2008)
L.T. Mantaro – Caravelí – Montalvo; y Machu Picchu
Cotaruse
181
ISA (2008)
L.T. Chilca – La Planicie – Zapallal
52.2
ISA (2009)
L.T. Zapallal - Trujillo
208
04
Concesiones Realizadas
Sistema Eléctrico de Transporte Masivo
 Ubicación: Lima
 Descripción: El proyecto de la Línea 1, atraviesa 08 distritos
de Lima Metropolitana, iniciando su recorrido para el tramo
1 desde Villa El Salvador hasta la Av. Grau. Comprende la
construcción del Taller de Mantenimiento mayor para los
trenes nuevos y existentes en el segundo nivel del Patio
Taller, provisión de material rodante, operación y
mantenimiento. Y hace dos semanas se ha iniciado la
construcción del Tramo 2, donde CESEL Ingenieros como
líder, asociado a Pöyry es el Supervisor..
 Inversión estimada: Por definir
 Plazo de la concesión: 30 años
 Factor de competencia: Por definir
 Modalidad: Concurso de Proyectos Integrales.
 Estado actual del proceso: Se publicó bases y la segunda
versión del Contrato.
 Fecha de adjudicación: II trimestre 2010.
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04
Concesiones por Realizar
Sistema MRT
 Ubicación: Lima
 Descripción: El proyecto desarrollado
por CESEL Ingenieros, atraviesa de
Norte a Sur y de Oeste a Este la ciudad
de Lima Metropolitana, donde habrá
Taller de Mantenimiento, Patios de
Maniobras, etc.
 Inversión estimada: Por definir
 Plazo de la concesión: 30 años
 Factor de competencia: Por definir
 Modalidad: Concurso de Proyectos
Integrales.
 Estado actual del proceso: Se publicó
Ley del Sistema Integrado.
 Fecha de completar el Sistema: 2020.
17
04
Concesiones por Realizar
Sistema MRT y BRT
 Ubicación: Lima
 Descripción: El proyecto desarrollado
también por CESEL Ingenieros, atraviesa
de Norte a Sur y de Oeste a Este la
ciudad de Lima Metropolitana, donde
habrá Taller de Mantenimiento, Patios de
Maniobras, etc. Y lo que importa es la
integración del BRT alimentando al MRT.
 Inversión estimada: Por definir
 Plazo de la concesión: 30 años
 Factor de competencia: Por definir
 Modalidad: Concurso de Proyectos
Integrales.
 Estado actual del proceso: Se publicó
Ley del Sistema Integrado.
 Fecha de completar el Sistema: 2020.
18