Navio Escola Sagres
O NRP Sagres Sagres é o principal navio-escola da Marinha Portuguesa.
O atual Sagres é o terceiro navio com esse nome a desempenhar funções de
instrução náutica na Marinha Portuguesa, sendo por isso, também conhecido
por "Sagres III". É o navio mais conhecido desta componente das Forças
Armadas Portuguesas, identificado pelas suas velas ostentando a cruz da
Ordem de Cristo. Tem como missão permitir o treino e o contacto com a vida no
mar aos cadetes da Escola Naval, futuros oficiais da Marinha Portuguesa.
Complementarmente, é utilizado na representação nacional e internacional da
Marinha e de Portugal.
História
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Foi construído nos estaleiros da Blom & Voss, em Hamburgo,
em 1937, para desempenhar funções como navio-escola da
Marinha Alemã — onde era chamado Albert Leo Schlageter —
juntamente com os seus semelhantes da classe Gorch Fock: o
primeiro, que deu o nome à classe, o segundo, ex-Horst
Wessel (atual USCGC Eagle), e o quarto, Mircea; houve ainda
um quinto, o Herbert Norkus, destruído antes de ter sido
terminado.
Continuação
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No final da II Guerra Mundial, foi capturado pelas forças dos
Estados Unidos da América, sendo vendido à Marinha do Brasil
em 1948 por um valor simbólico de $5.000 dólares.[3] No Brasil
foi baptizado de Guanabara, servindo como navio-escola até
1961, data em que foi adquirido por Portugal por 150.000
dólares para ser usado em substituição do Sagres II (exRickmer Rickmers). O navio recebeu o mesmo nome do
antecessor, entrando ao serviço da Marinha Portuguesa em 8
de Fevereiro de 1962.
Continuação
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Por vezes o Sagres III é erradamente referido como "Sagres II",
em virtude do desconhecimento da existência do primeiro navio
com este nome. Na realidade, o primeiro Sagres foi uma
corveta em madeira, construída em 1858 em Inglaterra.
Fundeada no rio Douro serviu como navio-escola para alunos
marinheiros, entre 1882 e 1898.
Continuação
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Ao serviço da marinha portuguesa já deu duas voltas ao
mundo, a primeira em 1978/1979 e a segunda em 1983/1984.
Em 19 de Janeiro de 2010 partiu para a terceira volta ao
mundo. No total, a viagem terá uma duração estimada de 339
dias, dos quais 71 por cento a navegar e 29 por cento nos
portos. O navio passará por 27 cidades costeiras, de 19 países
diferentes, antes de regressar a Lisboa, em Dezembro de
2010. Além das circum-navegações a Sagres III participou na
Regata Colombo (1992), nas comemorações dos 450 anos da
chegada dos Portugueses ao Japão (1993) e ainda nas
celebrações por ocasião dos 500 anos da Descoberta do Brasil
(2000).
Continuação
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O navio-escola Sagres regressou a Lisboa da terceira volta ao
mundo no dia 23 de Dezembro de 2010, após uma viagem que
durou cerca de 11 meses e durante a qual fez escala em 28
portos. Durante esta terceira viagem, percorreu 40.000 milhas
e navegou durante 5.500 horas. Foi tambem visitado por cerca
de 300.000 pessoas.
Comandantes portugueses do NRP
Sagres
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CTEN Henrique da Silva Horta (fevereiro de 1962)
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CFR Daniel Farrajota Rocheta (setembro de 1965)
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CFR José Ferreira da Costa (outubro de 1969)
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CMG Eurico Serradas Duarte (novembro de 1973)
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CFR José Ferreira da Costa (maio de 1974)
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CMG Fernando Miranda Gomes (maio de 1975)
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CFR José Martins e Silva (novembro de 1976)
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CFR Engrácio Lopes Cavalheiro (janeiro de 1980)
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CFR António Homem de Gouveia (dezembro de 1982)
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CFR José Castanho Paes (abril de 1986)
Continuação
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CMG José Malhão Pereira (outubro de 1989)
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CFR José Rodrigues Leite (janeiro de 1993)
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CFR Duarte Castro Centeno (outubro de 1995)
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CFR António Dias Pinheiro (outubro de 1998)
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CFR António Rocha Carrilho (setembro de 2001)
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CFR José Luís Pimentel Antunes do Vale Matos (outubro de
2005)
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CFR Luís Pedro Pinto Proença Mendes (novembro de 2007)
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CFR Luís Nuno da Cunha Sardinha Monteiro (maio de 2011)