L A
R E V I S T A
Q U E
N O S
A C E R C A
Número 6 – Novembro 2006
JCB
A ambição
de inovar
MANEGE
Loiça de festa
todo o ano
H&M,
BILLABONG,
REPLAY
Têxtil: a logística
alta-costura
Coin.
Uma
história de sucesso
made in Italy
COM GIOVANNI ZOPPAS, DIRECTOR FINANCEIRO DO GRUPO
Na Europa, os peritos prevêem que
os intercâmbios comerciais
intracomunitários irão crescer de
50% nos próximos 10 anos.
Neste contexto de desenvolvimento
de fluxos de mercadorias, a
optimização da supply chain
proporciona uma vantagem
comercial decisiva. Tanto em termos
de competitividade (as despesas
logísticas representam em média 10
a 15% do preço dos produtos
acabados) como em termos de
serviço ao cliente final.
Para acompanhar as empresas no
controlo e na segurança da sua
supply chain europeia e dar-lhes
assim uma margem de avanço em
relação à concorrência, o Grupo
Norbert Dentressangle acciona três
alavancas estratégicas. Concebe
para os seus clientes soluções
Transporte / Logística
personalizadas, assegura aos
seus clientes uma visibilidade
sobre as suas operações
graças a sistemas de
informação partilhada e, com
as suas implantações
europeias, compromete-se
em relação aos resultados
através do controlo de meios
de transporte e de logística.
Neste exemplar de
Talents, convidamo-los a
descobrir alguns sucessos
europeus exemplares.
Boa leitura!
Jean-Claude Michel,
Presidente do Conselho de Administração
do Grupo Norbert Dentressangle
Bem-vindo
a
uma Europa
em
movimento
2
Desempenho
4
6
8
JCB
A ambição de inovar
Fundado no Reino Unido, o Grupo JCB concebe, fabrica e comercializa reboques,
escavadoras-carregadoras e empilhadoras. A gestão das peças sobresselentes
para toda a Europa é uma prioridade.
Retrato
Coin: a marca histórica sempre
à frente
Fundado em 1916, Coin, o líder italiano da venda de artigos de vestuário,
conta 350 pontos de venda e apoia-se na experiência europeia do Grupo
Norbert Dentressangle para ultrapassar com sucesso a sua fase de crescimento.
Experiência
A informática móvel na primeira
linha!
Para aumentar a rastreabilidade, a fiabilidade e o desempenho dos fluxos, o Grupo
Norbert Dentressangle desenvolve novas ferramentas: o sistema GPS e os
movimentos combinados no entreposto.
Soluções
10
Pilotagem da supply chain,
chave da competitividade
Controlar a supply chain constitui uma aposta importante para as
empresas. O Grupo Norbert Dentressangle aceita o desafio com sistemas
de informação dedicados e um dispositivo europeu global de transporte
e de logística.
Compromisso
H&M / Peter Gehrke
14
15
Para permitir às empresas terem sempre desempenhos mais elevados
em relação aos seus clientes, o Grupo Norbert Dentressangle desenvolve
prestações integradas ao serviço de pilotagem da supply chain.
Controlo dos gases com efeito
de estufa: uma prioridade
Concretamente comprometido na luta contra os gases com efeito de estufa,
o Grupo Norbert Dentressangle fixou para ele próprio objectivos numéricos.
Uma mobilidade da direcção e técnica em parceria com a ADEME.
Europa
Itália
O sector transporte / logística
continua a desenvolver-se
Para antecipar as expectativas dos seus clientes italianos, o Grupo Norbert
Dentressangle conjuga a estratégia dos investimentos e a implicação dos
assalariados.
Contacte-nos:
• Para receber Talents gratuitamente
• Para todas as informações relativas às prestações do nosso Grupo
Sucesso
16
18
www.norbert-dentressangle.com
• Contactar ND em Portugal: +351 22 9999 740
Director da Publicação: Jean-Claude Michel - Chefe da Redacção: Thierry Leduc Comité de Redacção: Jérôme Burtin e Jean-Luc Declas - Fotos: JCB, Coin, Gilles Defaix, Getty Images, Iconos,
Manège, H&M, Billabong, fotografias internas - Rédaction: 2ème Communication. Groupe Publicis ConcepçãoRealização: Publicis Cachemire - Tipografia: Delta - Tiragem: 400 ex.
Endereço da publicação: Groupe Norbert Dentressangle Sociedade Anónima, Conselho de Administraçã
e Conselho Fiscal com o capital de 19 846 612 €. Sede social: Beausemblant (26240) “Les Pierrelles”.
309 645 539 RCS ROMANS. www.norbert-dentressangle.com
3
Manège: a loiça de festa durante
todo o ano
Entre os líderes do mercado, Manège comercializa uma larga gama de
artigos de loiça descartável. Para ter uma maior flexibilidade, a PME de
Bordéus externaliza as operações de transporte e de logística.
Sector
A logística alta-costura
Factor importante da logística do têxtil na Europa, o Grupo Norbert Dentressangle
trata 280 milhões de peças por ano e consagra mais de 400.000 m2 de entreposto
a este sector. Billabong, H&M e Replay fazem-lhe confiança.
DESEMPENHO
JCB
ancoragem
familiar,
Uma
ambição
de inovação
uma
Fundada em 1945 no Reino Unido por Joseph Cyril
Bamford, JCB, a sociedade acrónima, conjuga carácter
familiar e política de inovação. Aos comandos até 1975,
o fundador de JCB passou o testemunho a seu filho,
Sir Anthony Bamford, actual presidente do grupo.
Uma organização logística sofisticada para a gestão
das peças sobresselentes completa a estratégia
vencedora desta empresa.
Q
uando da sua criação
depois da guerra,
JCB ilustrou-se no
mercado da agricultura com um
reboque agrícola com
caixa basculante, a
primeira do género.
A empresa diversificou-se em seguida no sector da COP
fabricando escavadoras-carregadoras.
Hoje, JCB é número 1 mundial para esta
gama de máquinas.
É em Rocester, berço do grupo, que fica
situada a sede mundial de JCB.
Actualmente o grupo compreende dez
fábricas no Reino Unido. Estes últimos
anos, JCB aumentou fortemente a sua
presença no mundo inteiro com fábricas
no Brasil, nos Estados Unidos, na
Alemanha, na China e na Índia.
Com 45.000 máquinas produzidas em
2005 e 9,6 % de partes de mercado em
8 gamas principais, JCB, presente em
mais de 150 países, emprega mais de
6.300 pessoas no mundo e produz
actualmente mais de 250 modelos
diferentes.
Uma produção integrada
JCB distingue-se por uma produção
bastante integrada. “Fabricamos nós
mesmos a grande maioria dos nossos
componentes, explica Thierry Fernandez,
4
General Manager (Operações) no Centro
Mundial de Peças Sobresselentes JCB.
Isso corresponde à nossa vontade de
controlar o melhor possível todo o
processo de fabricação, para atingir o
nosso objectivo de qualidade”. Eixos,
caixas de velocidades, macacos, cabinas saem das fábricas JCB, e desde
2005, motores: “Certamente o desafio
mais audacioso na história de JCB,
com 10.000 motores produzidos em
2005”.
Uma estratégia de inovação
Outro ponto forte: a inovação. JCB
concebeu nomeadamente um tractor
que se desloca a 80 km/hora, assegurando
ganhos de tempo consideráveis. Para
a COP, JCB concebeu uma gama de
pequenas carregadoras compactas,
dotadas de um braço único lateral que
permite um acesso, com toda a segurança, ao posto de condução. Para terminar,
JCB comercializa desde 1997 uma
empilhadora equipada com um braço
telescópico revolucionário: o Teletruk
(ver abaixo).
o Centro Mundial de Peças
Sobresselentes (World Parts Center),
situado em Uttoxeter, no Staffordshire,
transportando as encomendas urgentes,
nomeadamente. A entrega efectua-se no
dia seguinte de manhã entre 7H30 e 8H
no Centro Europeu (EPC), onde se efectuam em seguida as operações de triagem e de preparação das encomendas.
Mais de 92 % das peças encomendadas à
quinzena de veículos cada semana. O vai
e vem nocturno é um sistema bem rodado onde se sucedem três condutores
durante 800 km.
“Em 12 anos de parceria, Norbert
Dentressangle nunca comprometeu a
nossa exigência horária, insiste Thierry
Fernandez. Se vejo chegar um camião
às 8H05 da manhã, quer dizer que o
nosso relógio avança!”
“JCB visa dois objectivos:
aumentar sem descanso a
sua parte de mercado mundial
e oferecer o melhor serviço
pós-venda da profissão.
Graças à organização logística
implementada relativamente às
peças sobresselentes, o Grupo
Norbert Dentressangle contribui
de uma maneira importante
para que este objectivo seja
atingido”.
Thierry Fernandez, General Manager (Operações), JCB.
O Teletruk é uma empilhadora de alcance
variável equipada com uma flecha
telescópica que permite
carregar/descarregar um camião apenas
a partir de um lado. A ausência de um
mastro proporciona uma visibilidade ideal
e garante a segurança do operador.
Porque é muito eficaz em espaços de
trabalho reduzidos, nomeadamente para
o descarregamento de paletes ou para
passar por cima de um obstáculo,
o Teletruk destina-se às profissões do
transporte, da triagem/reciclagem e dos
materiais de construção.
“Esta estratégia de inovação é amplamente apoiada pelo carácter familiar do
grupo, em perfeita coerência com uma
política de investimento a longo prazo”,
analisa Thierry Fernandez.
18H em Uttoxeter… 8H em Sarcelles
A filial francesa de JCB abriu as portas
em 1974 e desde 1994, o Centro Europeu
de Peças Sobresselentes JCB (European
Parts Center ou EPC) está localizado no
mesmo local, em Sarcelles, na região
parisiense. Desde o início, o Grupo
Norbert Dentressangle assegura os
fluxos através da Mancha.
Cada tarde às 18H, um veículo abandona
EPC são expedidas no próprio dia e
6 % suplementares são entregues
desde o dia seguinte graças ao vai e
vem que liga cada noite os dois
armazéns.
Reforçado por outros
camiões que asseguram os reabastecimentos
de stocks,
este fluxo
mobiliza no
total
mais
de uma
RETRATO
GRUPO COIN
A marca
histórica
à
sempre
frente
Líder italiano da venda de
artigos de vestuário, o Grupo
Coin possui 350 pontos de
venda: 70 grandes lojas Coin
e 280 lojas Oviesse. Em 2005,
o Grupo vendeu 110 milhões
de artigos e realizou um
volume de negócios de 1,1 mil
milhões de euros. Para lançar
a sua fase de crescimento,
Coin apoia-se sobre uma nova
equipa de gestão e sobre a
experiência europeia do Grupo
Norbert Dentressangle
no sector do têxtil.
undada em 1916 pelo Veneziano Vittorio
Coin, a sociedade Coin teve o seu verdadeiro
desenvolvimento nos anos 60 para se
orientar em seguida na implementação de
“shop in shop” e de um conjunto de etiquetas
privadas e de produtos assinados. Desde
1999, Coin tem cotação na bolsa de Milão e,
em 2005, o fundo de investimento privado PAI assumiu o
controlo. “O nosso objectivo é o crescimento do nosso
Grupo por intermédio do reforço das suas marcas históricas, Coin e Oviesse. Um objectivo ambicioso para um
mercado como o da venda de artigos têxteis, caracterizado
na Itália por uma estagnação da demanda e por uma
concorrência internacional cada vez mais forte. Mas temos
a certeza que os resultados nos recompensarão”, declara
Giovanni Zoppas, Director financeiro do Grupo desde
inícios de 2006. Na Coin, proporciona toda a sua experiência
adquirida na Benetton, Nordica e Glaxo Smith Kline Itália.
Para fazer progredir a marca Oviesse, a estratégia prevê a
abertura de novas lojas, que serão geridas directamente.
“Esta operação será apoiada por uma política de
crescimento das vendas ao metro quadrado baseada na
introdução de novos produtos: o calçado, os perfumes ou
ainda os objectos de decoração”, continua Giovanni
F
6
Zoppas. No que diz respeita às lojas
Coin, que beneficiam de uma grande
notoriedade e já oferecem variadas
gamas de produtos, o plano de desenvolvimento combina duas acções: o
programa “back to basics” será apoiado
por uma série de inaugurações prestigiantes.
“Reforçaremos a presença das lojas
no centro das grandes cidades através
de um plano de renovação que as
tornará cada vez mais atractivas”.
Em paralelo, é prevista uma rotação
mais rápida dos produtos no ponto de
venda: “Desejamos renovar a oferta
continuamente. E depois, para ser
mais competitivos, nomeadamente
em relação a Oviesse, melhoraremos
a relação qualidade/preço recorrendo
a produtos vindos do Extremo
Oriente, mas sem compromissos
sobre a qualidade”.
Acelerar a rotação dos produtos
São vastas as estratégias que fazem
intervir directamente o Grupo Norbert
Dentressangle. “Nesta fase de internacionalização do aprovisionamento, os
produtos devem continuar a atingir o
ponto de venda com uma perfeita
sincronização. A experiência do Grupo
Norbert Dentressangle, que nos
precedeu na rota de Leste, revela-se
preciosa”. Em 2005, o Grupo Coin
incluiu o seu parceiro logística no
projecto de racionalização da rede de
distribuição italiana. Este projecto
previa a concentração das actividades
logísticas para o Centro Norte num
único entreposto. “Graças à perfeita
sinergia com o Grupo Norbert
Dentressangle, a transição não teve
impactos negativos sobre os
serviços no ponto de venda. Melhor
ainda, o objectivo de acelerar a rotação
dos produtos permitir-nos-á melhorar
ainda a gestão dos nossos stocks. E
Giovanni Zoppas insiste: Espero que o
Grupo Norbert Dentressangle nos
proporcione ainda a sua ajuda em
termos de ideias e experiência: Com
efeito trata-se de um desafio que
devemos absolutamente aceitar.”
7
Do armazenamento
à passagem a ferro
A colaboração do Grupo Norbert Dentressangle
com o Grupo Coin começou no fim dos anos 80,
com a sociedade “Soluzione Logistica”,
adquirida em seguida pelo Grupo logística. Este
último forneceu à Coin os serviços de
armazenamento e de transporte para o Norte da
Itália até à Toscânia. Desde Julho de 2005, as
actividades logísticas de Coin estão reunidas num
entreposto de 41.000 metros quadrados situado no
hinterland milanês. Esta concentração permite
realizar economias de gestão. Para Coin, o Grupo
Norbert Dentressangle assegura a gestão de mais
de 52 milhões de peças de vestuário por ano e
propõe serviços específicos, como a passagem a
ferro e o retoque de praticamente 1.400.000 peças
de vestuário.
PERÍCIA
RASTREABILIDADE
E MELHORIA
DOS PROCESSOS
A informática
móvel
na
primeira linha
Rastreabilidade, fiabilidade,
melhoria dos desempenhos e
redução dos custos : para
satisfazer este objectivos
múltiplos, o Grupo Norbert
Dentressangle desenvolve cada
vez mais o conceito de
mobilidade nos seus processos,
nos seus veículos ou nos seus
entrepostos. O ponto sobre a
informática embarcada e os
movimentos combinados.
A
Informática a Bordo: os carregamentos seguidos passo a passo
Há dez anos, Norbert Dentressangle equipava os seus primeiros
veículos com sistema GPS. Hoje, os dados informáticos permitem,
antes de tudo, garantir a rastreabilidade das entregas em tempo real,
mas também apreciar melhor a produtividade dos condutores.
Concretamente, o computador de bordo “pilota”, dando ao
condutor o endereço, as condições de entrega, etc. Na volta, o
sistema informático transmite a hora de entrega, a quilometragem
percorrida, o consumo de carburante e o posicionamento do veículo… Evitando as
digitações manuais dos dados, a informática móvel reforça a fiabilidade e a
produtividade, libertando tempo para que os operadores se dediquem a tarefas mais
valorizadoras. Melhor! A captura destas informações permite reagir rapidamente com
dados actualizados em permanência.
Por outro lado, as empresas podem recuperar em tempo real informações sobre a
carga, transmitidas pelo computador do veículo. Estes dados encontram-se
efectivamente disponíveis num portal Internet dedicado, ao qual as empresas têm um
acesso personalizado. No futuro, o dispositivo informático poderá servir de sistema
8
anti-roubo, permitindo manter sob
vigilância a cadeia do frio ou então
estabelecer facturas em tempo real.
Em paralelo, o Grupo concebeu um
sistema mais leve, também destinado aos
subcontratantes e afretados, para que
enviem as informações de rastreabilidade de encomendas ao Grupo Norbert
Dentressangle. O dispositivo funciona
com a ajuda de telemóvel. Esteja o
condutor onde estiver na Europa, ele
comunica a situação da encomenda, via
SMS codificado, para o portal Internet.
Esta informação fica então à disposição
do cliente. Para este projecto-piloto,
estão em curso testes sobre as linhas
para a França e a Grã-Bretanha, antes
de um desenvolvimento a mais larga
escala prevista fim 2006. O Grupo
Norbert Dentressangle encara já novas
funcionalidades, como a possibilidade de
transmitir as imagens dos registos de
entrega a partir do telemóvel, graças à
sua função fotográfica.
afectados. No caso de saídas em paletes
completas significativas em tamanhos
médios (10 a 20.000 m2, com 10 a 20
condutores), o ordenamento associado à
parametrização do WMS permite
optimizar as deslocações de condutores.
Como? Graças a movimentos combinados entrada/saída, com a afectação ao
mesmo condutor de uma missão
completa de recepção/ armazenamento e
de uma missão completa de preparação/
desarmazenamento de paletes homogéneas. Resultado: redução dos
quilómetros em vazio e um número de
quilómetros percorridos “razoável”.
Por último, para saídas em paletes
completas em grandes instalações, (30 a
50.000 m2 ou mais, com 40 a 60
condutores ou mais), a optimização das
deslocações condutores passa por
movimentos combinados entradas/
saídas, mais multi-recepções e
multiencomendas. Os condutores são
“zonados informaticamente” no
800 veículos estão equipados com a informática
móvel comunicante e 200 outros serão dotados
do mesmo equipamento até ao fim de 2006.
Os movimentos combinados condutores:
um“piloto”no entreposto
Os fluxos no entreposto também são
fonte de optimização, nomeadamente
nos grandes sítios onde a diminuição
conjunta dos quilómetros em vazio e o
número total de quilómetros percorridos pelas empilhadoras são factores
chave de rentabilidade.
Neste contexto, a informática de bordo
nas empilhadoras representa um
pré-requisito de organização e de
processamento. Os fluxos são geridos em
tempo real pelo ordenamento e pela
pilotagem dos movimentos dos
condutores: o processamento é ajustado
em função da configuração, da dimensão
do local e a estrutura de fluxos do cliente.
Na vanguarda deste sector, o Grupo
Norbert Dentressangle desenvolve
“softwares” de gestão de entreposto
(WMS), permitindo três níveis de
optimização.
Se o fluxo compreende poucas saídas em
paletes completas, a optimização faz-se
sobre a recepção: as colocações em stock
são concentradas no entreposto e os cais
de descarga são consequentemente
entreposto. Do seu lado, o piloto dos
fluxos parametriza o WMS em
consequência, em seguida ordene e
divide as recepções e as preparações de
paletes completas por vários condutores.
O WMS optimiza os percursos tendo em
conta as distâncias e os imperativos
horários de carregamento. Orienta os
movimentos para agrupar as paletes por
encomenda em expedição.
Nos veículos e nos entrepostos, a informática
móvel reforça a fiabilidade e a produtividade
dos processos.
Caso de escola:
já um sucesso
Desde Novembro de 2005, os movimentos
combinados condutores entradas/saídas em
multi-recepções/multiencomendas são testados
com sucesso num entreposto para Masterfoods,
em região de Orleães.
• Instalações de 45.000 m2 (550.000 paletes em
entrada, 550.000 paletes completas em saída).
• Nível de qualidade de operação muito elevado
exigido pelo cliente.
• Resultados animadores: 15 a 20% de redução
dos percursos graças aos movimentos
combinados.
O processamento será alargado ao conjunto
das instalações no último trimestre 2006.
9
SOLUÇÕES
AGCO/MASSEY FERGUSON
XEROX
Pilotagem
da
supply
Da concepção ao fabrico
de um produto, até
à entrega no cliente,
a supply chain constitui
um conjunto complexo
que é indispensável
dominar. Num contexto
acrescido de pressão, as
organizações industriais
devem, para continuar
a ser competitivas, fazer
prova da maior
flexibilidade na pilotagem
da sua supply chain.
10
chain,
da
chave
competitividade
gestão da supply chain apoia-se
sobre a gestão dos fluxos físicos.
Uma gestão que veio enriquecer,
na maioria das empresas, um
sistema de informação.
Contudo, se o sistema proporciona uma interessante visibilidade sobre a pilotagem dos
fluxos físicos, o sistema de informação não é em
si uma garantia de competitividade. É o controlo
da gestão dos meios e por conseguinte a aplicação
de soluções concretas que torna-se uma
vantagem concorrencial e uma chave do
desempenho.
Hoje, as empresas que querem diferenciar-se
devem poder ajustar-se em continuidade os seus
aprovisionamentos, produção e entregas. Para aí
chegar, têm interesse em incentivar a sua rede de
parceiros a montante e a jusante.
A troca de dados electrónicos (IDE) e agora a
Internet, permite aos parceiros da supply chain
uma circulação rápida de informações. Atento a
A
esta evolução, o Grupo Norbert Dentressangle
posiciona-se como um actor empenhado na
relação entre os seus clientes e os próprios
clientes deles. Oferecendo primeiro uma melhor
visibilidade através de um sistema de informação
eficiente, que se torna uma verdadeira uma
vantagem concorrencial quando explora todas as
possibilidades (IDE, ERP, etc.), propondo em
seguida soluções de pilotagem dos meios, tanto
no sector do transporte como no da logística.
Neste contexto, Norbert Dentressangle trabalha
no centro deste sistema para responder aos
desafios dos seus clientes através da concepção de
sistemas dedicados, da disponibilização de meios
de transporte e logística europeus - 5.000 veículos
e 2,7 milhões de m2 de entrepostos - e o acesso
personalizado dos seus clientes a um sistema de
informação composto de um portal Internet e
soluções móveis para transmitir a informação em
tempo real.
Tudo isto ao serviço de um objectivo: optimizar a
eficácia da supply chain dos clientes.
11
As empresas que
querem fazer a
diferença devem
poder ajustar em
permanência os
aprovisionamentos
e as entregas.
SOLUÇÕES
AGCO/Massey Ferguson
Um instrumento inovador de gestão da supply chain
Todas as
vantagens
para convencer
“A colaboração entre o Grupo Norbert
Dentressangle e AGCO Beauvais começou por uma necessidade urgente de
transporte desde a Grã-Bretanha, uma
missão perfeitamente preenchida, conta
Jean-Luc Forestier, responsável dos
transportes. Hoje, Norbert Dentressangle
assegura a totalidade dos aprovisionamentos provenientes da Grã-Bretanha. A
dimensão do Grupo e os meandros da
rede, associadas a um esquema de
transporte eficiente foram decisivas.
Com o novo instrumento de pilotagem
da supply chain de AGCO, Norbert
Dentressangle posiciona-se como um
parceiro determinante e empenhado. Um
parceiro que assume também o valor das
suas prestações, afixando os seus indicadores em qualquer transparência; com
uma taxa de 98 %, estão à altura.”
Força de
proposta
É uma estreia para Norbert
Dentressangle: abrir o seu portal Internet
a um cliente e aos seus fornecedores,
para enriquecer a sua oferta de transporte por um sistema de informação em
tempo real. “Em dois cliques, AGCO e
Norbert Dentressangle compartilham os
mesmos dados de relatórios de qualidade, de orçamento, de volumetria, sendo a
totalidade analisada para cada fornecedor, desde qualquer lugar, onde graças a
uma simples conexão Internet, sublinha
Oliveira Mirio, responsável comercial Ilede-France, encarregado da pasta AGCO.
É uma nova oferta de serviços em matéria de sistema de informação. Gostamos
de estar na vanguarda.”
Desde 1961, quase 800.000 tractores da marca Massey Ferguson
saíram da fábrica de Beauvais. Beauvais é um dos 13 sítios
mundiais de produção de AGCO Corporation, um grupo
americano que comprou Massey Ferguson em 1995.
Hoje, a fábrica de Beauvais é a instalação mais
importante do grupo AGCO em termos de
volume de negócios, e o segundo em unidades
produzidas (18.500 tractores por ano). Quase
70% da produção é exportada para mais de 100
países. 80% dos tractores têm as cores da
marca Massey Ferguson, ao lado de
Challenger, Iseki...
Sempre um momento de avanço
A fábrica de Beauvais ocupa uma superfície de
30 hectares e emprega 1.100 pessoas. “Somos
uma empresa emblemática porque o produto
que produzimos pode ser visto em qualquer
lugar no mundo, gosta de dizer André Lair,
Director do sítio desde 1994. A marca
atravessou igualmente as gerações.” Com
efeito, a sociedade é a herança industrial de
dois brilhantes engenheiros do século XIX, o
Americano Massey e o Inglês Ferguson.
Tornou-se líder mundial de equipamentos
agrícolas, da concepção ao fabrico: tractores,
ceifeiras, ferramentas, equipamentos para
redes viárias e jardinagem. Hoje, AGCO vende
os seus produtos em mais de 140 países
através de uma rede de 5.000 concessionários
especializados, dispensando conselhos e
assistência.
Em Beauvais, tractores de 65 a 300 CV saem
das linhas de produção, montados a partir de
peças provenientes de todos os continentes.
160 veículo chegam cada dia às instalações,
dos quais 3 ou 4 com as cores de Norbert
Dentressangle. “Tenho um transportador
por país, explica Jean-Luc Forestier,
responsável pelos transportes, alfândega,
aprovisionamentos e elos fluxos físicos
internos. Norbert Dentressangle foi o
primeiro a propor um instrumento de
gestão da supply chain, que me permite gerir e optimizar todos os aprovisionamentos provenientes dos nossos
cinquenta fornecedores britânicos.”
A inovação, é ter dado à AGCO e aos seus
fornecedores um acesso reservado ao
portal informático do Grupo Norbert
Dentressangle. Uns passam encomendas, outros informam-se sobre as retiradas possíveis. Por seu lado, Norbert
Dentressangle informa AGCO sobre o
12
desenrolar da prestação, com uma regra:
encomenda no dia 1, retirada em D2, entrega
à AGCO em D3 antes das 9h30.
“O sistema permite ter uma visão sintética e
em tempo real da rastreabilidade sobre os
lotes de mercadorias e contribui para um
melhor monitoramento dos aprovisionamentos”, observa Jean-Luc Forestier.
A gestão da supply chain, um factor de diferenciação que dá à
empresa um comprimento de avanço sobre os seus
concorrentes.
Xerox
Dois cérebros,
apenas um corpo
Xerox e o seu parceiro logística,
o Grupo Norbert Dentressangle,
consideram que o desempenho
da supply chain passa por uma
comunicação honesta e um
acompanhamento apertado
dos custos.
Em Venray (Países Baixos), o Grupo Norbert
Dentressangle explora um grande entreposto para
Xerox, líder da tecnologia, das soluções de gestão
e as prestações de aconselhamento. O sistema de
distribuição de Xerox e o sistema de
armazenamento do seu parceiro logístico
funcionam em interface. Além disso, um
responsável Xerox, baseado no entreposto de
Venray, assegurar um ligação diário constante.
Dois exemplos de supply chain integrada.
No entanto, a verdadeira força da relação vem da
visão e da confiança compartilhadas dos dois
parceiros. “Temos o mesmo olhar sobre o Grupo
Norbert Dentressangle que sobre nós próprios, e
vice-versa, afirma Leon Jeuken, Manager Service
Supply Chain Eastern Hemisphere*. Aquando da
revisão mensal do nosso Acordo de Nível de
Serviço, trabalhamos sobre todas as perguntas,
mais ou menos positivas, e implementamos uma
gestão dos custos por actividade.” No final,
dezenas de milhares de euros de economias por
ano. Ultimamente, assalariados do sítio de
NLW ** em Venray integraram o sítio do Grupo
Norbert Dentressangle para efectuar as operações
de embalagem e reembalagem de mercadorias.
Esta nova organização permitiu suprimir a ida e
volta das mercadorias entre os dois sítios,
reduzindo finalmente os prazos e os custos. “O
Grupo Norbert Dentressangle pode doravante
dedicar estes assalariados a outros clientes em
complemento da sua actividade para a
Xerox: é sempre a ganhar, congratula-se
Leon Jeuken. O coração da
profissão do Grupo Norbert
Dentressangle, é a logística no
sentido lato, conclui. O Grupo
tem por conseguinte um olhar
dinâmico, orientado cliente,
sobre a supply chain na sua
globalidade e propõe soluções
para melhorar os fluxos e
rectificar o objectivo se
necessário.”
Numa área de 50.000 m2
dedicado à Xerox em
Venray (Países Baixos),
uma centena de assalariados do Grupo Norbert
Dentressangle assegura
as prestações seguintes:
• Armazenamento de peças de substituição, consumíveis e máquinas, realização de actividades de forte valor acrescentado e picking dos produtos antes da
sua expedição directa por toda a Europa
ou todo o Hemisfério Leste;
• Exploração da inversão logística
Hemisfério Leste de Xerox: o Grupo
trata e armazena todos os retornos e
gere
as
operações
desmontagem/limpeza das máquinas e limpeza/recarga dos consumíveis asseguradas por um outro fornecedor de Xerox.
Em 2005, o Grupo tratou 354.000 paletes
à expedição e 456.000 artigos em retorno.
* Eastern Hemisphere: Comunidade Europeia + XING (o “grupo
internacional” de Xerox, entre os quais a Rússia, Israel e a Turquia)
** Organismo nos Países Baixos que subsidia empregos destinados aos
deficientes.
13
COMPROMISSO
CONTROLO DAS EMISSÕES DE GASES COM EFEITO DE ESTUFA
Mais do que um
objectivo,
uma prioridade
O Grupo Norbert
Dentressangle compromete-se
concretamente na luta contra
as emissões poluentes e de
gases com efeito de estufa.
Objectivos calculados e uma
parceria com a ADEME *
reforçam este compromisso.
Uma ambição que apreciam
especialmente industriais
e distribuidores, eles próprios
implicados no desenvolvimento
sustentável.
C
onsciente do impacto
no ambiente das suas
actividades de transporte
e de logística, o Grupo
Norbert Dentressangle
integra o seu compromisso em prol do
desenvolvimento sustentável no centro
das suas acções diárias. A redução das
rejeições de gases com efeito de estufa é
uma das suas prioridades. Com
54 gramas por tonelada transportada e
por quilómetro em 2005, o Grupo
quer melhorar o seu desempenho:
“Trabalhamos sobre o comportamento
dos condutores desenvolvendo nomeadamente uma condução racional,
através do nosso Plano Boa
Condução, explica Vincent Lecerf,
Director dos Recursos Humano do
Grupo
Norbert
Dentressangle,
encarregado do Desenvolvimento
sustentável. Com efeito, a nossa
primeira alavanca de acção é a
mobilização de equipas, via formação e
comunicação.” O Grupo apoia-se além
disso em instrumentos de medida, como
Infomax, que analisa detalhadamente os
consumos. A implementação do sistema
GPS (ler rubrica Experiência) participa
também na redução de consumos,
permitindo diminuir o número de
quilómetros em vazio e aumentar a taxa
de enchimento dos veículos.
Também são activados todos os meios
técnicos. Assim, testes de desempenho
efectuados sobre pneus de baixo de
consumo deram bons resultados, e no
âmbito de uma política de controlo da
velocidade dos veículos foi adoptada a
rodagem de certos veículos. Além disso o
Grupo antecipou a instauração, desde
Outubro de 2006, da norma Euro 4 e
equipar-se-á de 2.000 veículos com novas
normas, no decorrer de um período de
dezoito meses no âmbito da renovação
regular da sua frota**. Também foram
exploradas soluções alternativas ao
gasóleo, nomeadamente com a
utilização de biocarburantes.
Esta mobilização de gestão e de técnica é
objecto de um acordo de parceria com a
ADEME, assinado em Novembro de
2005. Esta é uma parceria sem
precedentes na área dos transporte. Um
argumento a que as empresas clientes
são muito sensíveis.
* ADEME, Agence de l’Environnement et de la Maîtrise
de l’Energie (Agência do Meio Ambiente e de Controlo
da Energia).
** A norma Euro 4, que substitui Euro 3, visa a redução
de emissões poluentes dos veículos.
14
ADEME
Uma parceria
exemplar
“Incentivado por uma visão estratégica
do desenvolvimento sustentável, o Grupo
Norbert Dentressangle demonstra uma
preocupação ambiental real e partilhada
pelos colaboradores. O Grupo utilizou o
nosso “software” Bilan Carbone® destinado a contabilizar as emissões de gases
com efeito estufa: este instrumento de
pilotagem revela-se muito útil para o
Grupo Norbert Dentressangle e os seus
“clientes carregadores” para conhecer o
impacto dos seus transportes em matéria
de rejeições de CO2 e acompanhá-los no
tempo. Precursor nesta área, Norbert
Dentressangle tem um verdadeiro papel
de educação a desempenhar junto dos
seus clientes. A nossa parceria prevê
igualmente a continuadade e a conclusão do estudo sobre as oportunidades
do transporte combinado caminho-deferro / estrada. É necessário saber por
exemplo, que um Paris-Milão com este
meio alternativo, pode reduzir de 80% as
emissões de gases com efeito estufa!
Graças a esta parceria com o Grupo
Norbert Dentressangle, a ADEME pode
difundir as boas práticas e fazer progredir os Transportes. E é esta efectivamente a nossa ambição.”
Gérald Lalevée, Engenheiro no departamento de Organização dos Transportes
na ADEME.
EUROPA
ITALIE
O sector
transporte /
logística
desenvolve-se
cada vez mais
E
m plena expansão na
Itália, o sector do
transporte e da logística
desenvolve-se através do
forte crescimento da
grande distribuição e
dos intercâmbios intracomunitários.
Nos próximos 10 anos, os intercâmbios
comerciais no seio da Comunidade
Europeia deverão aumentar 50 %. Como
resultado, as empresas irão externalizar
de maneira crescente as suas operações
de transporte e de logística. Prevê-se
além disso, uma forte concentração
neste sector, menos maturo do que na
Europa do Norte e ainda muito fragmentado. Relativamente à área do
transporte, ainda se encontra hoje
muito concentrado: 200.000 operadores
compartilham o mercado, contra 45.000
na França ou no Reino Unido. Na Itália,
o Grupo Norbert Dentressangle está presente no transporte e na logística (ver ao
lado). O Grupo ambiciona estar sempre
em avanço em relação às expectativas
dos seus clientes. Uma ambição apoiada
por investimentos consideráveis na
inovação e no desenvolvimento sustentável*, e pela forte implicação dos
assalariados nas actividades. “As empresas italianas são muito sensíveis às
tecnologias de ponta, afirma Giovanni
Aprile, Director do Desenvolvimento da
Europa do Sul & Leste. Precisamente, o
gabinete de estudos integrados do pólo
logística Norbert Dentressangle na
Itália concebe sistemas fortemente
automatizados que permitem dominar
os desafios da supply chain ligados à
sazonalidade da demanda por exemplo.”
Neste sector de experiência como nas
suas outras áreas, o Grupo Norbert
Dentressangle desenvolve na Itália as
soluções mais adaptadas às necessidades
dos seus clientes.
* Em 2005, o ramo da logística do Grupo Norbert
Dentressangle na Itália recebeu o Prémio da inovação pela
sua política de desenvolvimento sustentável, nomeadamente pelo compromisso assumido de fazer certificar
todos os entrepostos com a norma ISO 14001, até 2007.
O Grupo Norbert Dentressangle na Itália:
ACTIVIDADE TRANSPORTE:
Referências: mais de uma centena de empresas, entre as quais Arvin Meritor, Carapelli,
FagorBrandt, Indesit, Lavazza, Rhodia, Smeg, Whirlpool…
Equipamentos: 1 plataforma de cross-docking (1 000 m2).
Prestações: transporte internacional, da grupagem (1 palete) ao camião completo
(capacidade de 80, 100, 120 m3).
Áreas de experiência: grande distribuição, produtos brancos, produtos perigosos.
ACTIVIDADE LOGÍSTICA:
Referências: 530 empresas, entre as quais Fretto, Gruppo Coin, Replay…
Equipamentos: 16 entrepostos (243 900 m2).
Prestações: soluções integradas, armazenamento, transporte, kitting*, embalamento,
acondicionamento comum, passagem a ferro, controlos de qualidade, engenharia e
planificação.
Áreas de experiência: edição, grande distribuição, indústria, perfumaria, produtos de luxo,
têxtil & vestuário.
* kitting : montagem final de um produto. Implica a gestão do stock de componentes, o levantamento e a montagem dos
mesmos, em função das ordens transmitidas pelo cliente.
PORTRAIT
SUCESSO
MANEGE
Loiça
de
festa
todo
o ano
16
Coloridos, práticos, festivos,
são os artigos de loiça
descartáveis. Muito
importantes nas festas,
ornamentam as nossas mesas
no Verão e no Natal, num
bailado de cores cintilantes.
Um bailado organizado pela
sociedade Manège, que figura
hoje entre os líderes do
mercado francês. Criada em
1996, a PME de Bordéus
assegura o negócio e o
comércio por atacado de uma
larga gama de artigos de loiça
descartáveis. Desde a sua
criação, Manège escolheu
externalizar o transporte e a
logística, para uma maior
flexibilidade.
O
plástico acabou com o
cartão. Nos expositores dos hipermercados, pratos, taças,
copos,
terrinas,
relegaram os artigos
de papel para segundo
plano.
Manège
existindo desde há 10 anos, Michel
Durand, o seu actual PDG, previu
efectivamente esta evolução.
“Ocupava funções de Gestão de Grandes
contas num fabricante de artigos
descartáveis de loiça de cartão, explica.
Convencido no futuro do plástico, decidi
fundar a minha própria sociedade e,
hoje, somos os únicos a fazer pratos de
plástico decorados.” O “know-how” da
sociedade Manège exprime-se por
Desde a sua criação, a sociedade Manège
escolheu confiar ao Grupo Norbert
Dentressangle as suas prestações em
matéria de transporte e logística.
“Temos todo o interesse em externalizar
a logística, para decantar os picos de
sazonalidade”, indica Michel Durand.
Hoje, o conjunto dos stocks Manège
ocupa cerca de 4.000 m2 no entreposto
Norbert Dentressangle de Blanquefort. O
Grupo assegura também cerca de
metade do transporte dos produtos por
conta de Manège, com destino aos
armazéns ou às lojas directamente. A
grande distribuição não nega a sua
reputação de exigência. “Compradores
que querem produtos inovadores a
preços interessantes, resume Michel
Durand. Assegurando a logística de
“Temos todo o interesse em externalizar a logística,
para decantar os picos sazonais”
conseguinte num plano tecnológico,
mas também no plano da criatividade,
com um novo produto a cada mês.
“A nossa gama, que conta com
500 referências, é muito vasta, continua
Michel Durand. Estamos ao mesmo
tempo em mercados de volumes
importantes como fornecedores de
marcas distribuidoras e nos de primeiros
preços, mas também em nichos com
produtos específicos como suportes de
copos ou tijelas, que comercializamos
como um conjunto da nossa gama, sob
a marca Festine.”
O plástico é fantástico!
Após um forte desenvolvimento, o
mercado da loiça descartável estabilizou.
Os artigos brancos representam hoje
em dia metade do volume de vendas,
os primeiros preços e as marcas
distribuidoras, recuperaram a parte
mais importante. Uma particularidade
manteve-se forte: a sazonalidade das
vendas, com dois tempos fortes anuais,
o Verão e as festas de fim de ano.
Instalada em Blanquefort (Gironde), a
sociedade
Manège
conta
com
15 colaboradores, e também com uma
força de venda constituída por
30 agentes comerciais. Realiza um
volume de negócios de 14 milhões de
euros nos produtos festivos descartáveis,
para além da loiça descartável, a venda de
artigos festivos direccionados para as
criança sob a licença da Disney; um
mercado por natureza menos sazonal
“visto que há aniversários todos os dias!”
grandes marcas como Carrefour, o
Grupo Norbert Dentressangle conhece
efectivamente o nível de exigência da
grande distribuição e não fica
surpreendido pelas nossas expectativas e
pelos nossos pedidos específicos.” A
parceria tem ainda belos dias pela sua
frente.
Artigos descartáveis,
parceria fiável
2.500 paletes armazenadas no armazém Norbert
Dentressangle de Blanquefort, 1 a 2 veículos diários:
tais são os dados chave da prestação assegurada
pelo Grupo por conta da sociedade Manège.
Uma parceria representativa da convergência de
interesses que pode existir entre uma PME e um
grande nome da logística. “A nossa relação de
proximidade com Manège e a nossa capacidade de
escuta levou-nos a propor-lhe soluções realmente
personalizadas, nota Stéphane Point, Director
Regional da Norbert Dentressangle. Além disso, a
nossa experiência na logística dos produtos de
grande consumo com rotação rápida, permitiu-nos
responder da melhor maneira às necessidades do
nosso cliente.”
A prestação, iniciada a partir da criação de Manège,
compreende:
• Armazenamento,
• Preparação de encomendas, com prestações
específicas ou pontuais, como a preparação de
box promocionais.
• Transporte.
Com a implementação recente do IDE (Troca
Informatizada de Dados), fruto de um trabalho
comum entre Manège e Norbert Dentressangle, os
fluxos agora são tratados automaticamente.
SECTOR
TEXTIL
A
logística
O comércio do têxtil representa cerca de 10% do
comércio mundial. Fortemente concorrenciado pela
China, o têxtil europeu permanece contudo um sector
dinâmico. A atracção dos consumidores pelos produtos
de marca, a aceleração da renovação das colecções,
o interesse dos jovens por marcas com assinatura e
fenómenos de moda, são factores importantes que
tornam os intervenientes do têxtil muito presentes
na economia. E a logística, estratégica.
N
um sector têxtil “mundializado” a cadeia logística de distribuição continua, a situar-se junto aos
pontos de venda.
“Os produtos chegam em
contentores marítimos
da Ásia ou do Magreb
para os entrepostos europeus ou nacionais”, esclarece François Bertreau,
Presidente Norbert Dentressangle Logistics.
A partir daí, a logística de distribuição
consiste em preparar as encomendas para
as lojas e transportá-las até aos pontos de
venda.
Interveniente essencial na logística do
têxtil na Europa, o Grupo Norbert
M / R ankin
H&
alta-costura
Dentressangle trata 280 milhões de peças
por ano e dedica 420.000 m2 de entrepostos
a este sector em 18 pontos europeus. Para
os seus vinte grandes clientes, o Grupo
desenvolve soluções tecnológicas cada
vez mais sofisticadas.
Uma máquina de triagem
automática para Billabong
Assim, para Billabong, grupo australiano especializado no universo dos desportos radicais, cuja
sede europeia está situada em
Hossegor (Landes), o Grupo
Norbert Dentressangle
soube adaptar-se a uma
logística complexa, em
18
“A parte
logística
representa
6 a 10 % do
o preço de custo
de uma peça
de vestuário.”
Vestuário suspenso para H&M
Para a H&M, a marca de pronto-avestir sueca, além das duas estações principais (Primavera/
Verão; Outono/Inverno), as
compras evoluem constantemente em função das
melhores vendas, conforme o país e o clima. A
logística desempenha
por conseguinte um
papel central para a
marca: entregar o
artigo em condições, em quantidade adequada,
na loja correcta
e no país correcto requer
um sistema
de distribuição
eficaz.
Criada em 1973 na Austrália está vocacionado
para o surf, Billabong conheceu um rápido
desenvolvimento. A sucursal europeia abriu as
portas em Hossegor (Landes) em 1992, registando
um crescimento de 0 para 120 milhões de euros
em 2006. Entrou na Bolsa em 2001, Billabong
propõe hoje 7 marcas a um núcleo de
adolescentes, cobrindo todos os desportos
radicais: neve, skate e surf.
H&M
Nascido na Suécia em 1947, H&M conta hoje com
1.200 lojas em 22 países e 22 escritórios de produção
no mundo inteiro. Em 2005, os 50.000 colaboradores
de H&M criaram um volume de negócios de
7.800 milhões de euros (71.886 milhões de SEK).
Replay
Especializado no vestuário e acessórios de desporto,
o grupo italiano Fashion Box assenta o seu
desenvolvimento na procura de materiais e no
acabamento, assim como na investigação estilística.
Em 2005, o grupo fabricou 9 milhões de artigos e
criou um volume de negócios de 326 milhões de
euros, dos quais 65% fora da Itália.
Andy Irons© T.Jones/Billabong
Preparação de embalagens
expresso para Replay
“Desde o início do ano 2005, a logística e a distribuição da Replay & Sons
foi confiada a Norbert Dentressangle
Itália, que tratou 1,8 milhão de peças de
vestuário num ano, da embalagem à
expedição aos clientes no mundo
inteiro, relata Giuseppe Mattarollo,
Director Geral de Fashion Toy, Grupo
Replay. Norbert Dentressangle ajuda-nos
pela sua qualidade de serviço e a sua
rapidez na preparação das embalagens
para os clientes. O vestuário é recebido em
cartões ou cestos e a partir daí, as embalagens são preparadas e repartidas em
função dos prazos... Norbert Dentressangle
foi escolhido pela sua experiência no sector
e a sua relação qualidade - preço. O Grupo
fornece uma boa prestação: rapidez,
embalagens, distinção entre diferentes
clientes, prioridade.”
O grupo italiano está em franca expansão e
novos projectos de colaboração com a
Norbert Dentressangle estão em estudo.
Billabong
Billabong
Director Geral da Billabong. Gerido desde
Maio de 2006 pelo Grupo Norbert
Dentressangle,
este
entreposto de 20.000 m2 assegura o armazenamento dos produtos provenientes das
fábricas de confecção do mundo inteiro.
Estes produtos são acondicionados e
posteriormente distribuídos às lojas e aos
distribuidores em 27 países europeus. Com
o nosso parceiro logístico, implementámos
uma máquina de triagem automática que
identifica as peças e as distribui em invólucros de expedição conforme as encomendas dos clientes. Esta máquina de triagem
permite aumentar as nossas capacidades
de entrega diárias e dá-nos uma séria
vantagem concorrencial.”
Escolhido por H&M para a distribuição das
suas 29 lojas parisienses e das 5 lojas na
região de Lyon a partir do entreposto de
Garonor, o Grupo Norbert Dentressangle
joga a seu favor com o trunfo da proximidade. Proximidade do fluxo logístico do cliente, com entregas 6 dias por semana, à razão
de 13 veículos por dia. E a proximidade na
relação entre o condutor e a loja. Para este
cliente, os prazos de entrega são particularmente curtos e o plano global de entrega
foi reexaminado durante o contrato,
provocando uma redução considerável do
orçamento logístico. Por último, para a
H&M, o Grupo realiza a distribuição de
vestuário suspensos, serviço que necessita um “know-how” e equipamentos
específicos.
H&M / John Scarisbrick
torno de 4 colecções anuais:
“A nossa plataforma europeia, situada em Roissy-enBrie na região parisiense,
fornece ao conjunto dos
nossos pontos de venda
europeus, todas as
categorias de produtos
(vestuário, acessórios,
sapatos...),
explica Franco
Fogliato,
www.norbert-dentressangle.com
Aproximamos
as
pessoas
dos
seus
sonhos