POSSIBILIDADES DE FINANCIACIÓN
A LAS
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA
EN LA
ARGENTINA
Darc
Darc Costa
Costa
Luiz
Luiz Eduardo
Eduardo Melin
Melin
14
14 mayo
mayo de
de 2004
2004
BANCO NACIONAL DE DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO E SOCIAL
POSICIÓN
POSIÇÃOMUNDIAL
MUNDIAL
VENEZUELA
COLÔMBIA
GUIANA
SURINAME
GUIANA FRANCESA
LÍNEA DEL ECUADOR
EQUADOR
PERU
BRASIL
BOLÍVIA
OCÉANO
PACÍFICO
ARGENTINA
CHILE
PARAGUAI
PARAGUAI
TRÓPICO
TRÓPICO DE
DE CAPRICORNIO
CAPRICORNIO
URUGUAI
OCÉANO
ATLÁNTICO
Integración de América del Sur
¾ Prioridad de la política externa brasileña
¾ Integración Comercial, Económica y Física
¾ Mercosur, Acuerdos Comerciales intraregionales
¾ Construcción de la base física/ infraestructura
para una integración económica efectiva
¾ Asociaciones estratégicas empresariales
LA RED FERROVIARIA SUDAMERICANA
POR ANCHO DE VÍA 1994 (en quilómetros)
ANCHO DE VÍA metros
Países
1,676
ARGENTINA
1,600
20.545
1,435
2.772
BOLÍVIA
1,000
0,914
10.655
3.538
BRASIL
3.472
COLÔMBIA
194
25.784
150
CHILE
4.311
2.688
341
EQUADOR
3.958
965
PARAGUAI
441
PERU
1.782
URUGUAI
3.001
VENEZUELA
TOTAL
1,067
345
634
24.856
Fuente: Jane’s World Railways.
3.472
8.974
4.844 40.397
3.033
ESPACIOS DE TRÁFICO
Y CONEXIONES ESTRATÉGICAS
7
6
2
5
4
3
1
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
LITORAL ATLÁNTICO
ANTIPLANO BRASILEÑO
CUENCA PLATA
CORDILLERA
LITORAL PACÍFICO
CUENCA AMAZÓNICA
ORENOCO / CARIBE
CONEXIONES ESTRATÉGICAS
ARGENTINA - BRASIL
• MERCOSUR
• INTEGRACIÓN FÍSICA, ECONÓMICA Y COMERCIAL
• PROYECTOS DE LA INFRAESTRUCTURA
• SEMINARIO BNDES/CAF
• CADENAS PRODUCTIVAS
• ACUERDO MARCO BICE/BNDES/BNA
BNDES - ARGENTINA
• RECURSOS DE BNDES PARA PROYECTOS DE
INTERÉS DE LA REPÚBLICA DE ARGENTINA:
– 2003/4: US$ 677,7 MIL
• INTEGRACIÓN
– Corredor Zárate – Paso de los Libres
– Ferrocarril Transadino Central
– Hidrovía Paraguai - Paraná
INTEGRACIÓN
CORREDOR ZÁRATE – PASO DE LOS LIBRES
•
Principal conexión viaria entre
Buenos Aires y Brasil
•
US$ 157,7 MM (1ª etapa)
•
1ª etapa: 440 km en RN 14,
acceso a Paso de los Libres y
Puente Internacional (RN 17)
•
10 tramos, el 1º en ejecución
•
Inversión pública
•
Obras: 8 años
INTEGRACIÓN
FERROCARRIL TRANSANDINO CENTRAL
• Reabilitación y operación de conexión ferroviaria
entre Mendoza (Argentina) y Los Andes (Chile),
integrando los dos sistemas ferroviarios
• Total: US$ 257 MM
• BICE tiene un mandato de los promotores para
organizar la estruturación do proyecto. A VBIAF
(CAF) le gustaria participar como asesora en el
proceso
INTEGRACIÓN
HIDROVIA PARAGUAI - PARANÁ
•
Conexión fluvial da Bolivia e MT, Paraguay,
Argentina y Uruguai hasta Rio de La Plata
•
Adequación y señalización de la via navegable
(2.180 km)
•
Total: US$ 80 MM
•
Estudio institucional y legal (CAF): conclusión
prevista febrero/2004
ACUERDO MARCO BICE/BNDES/BNA
• Diseño de las líneas de crédito y mecanismos para
incremento del comercio bilateral
• Políticas creditícias para la promoción de cadenas
productivas-llaves
• Financiamiento conjunto de infraestructura de integración
regional
• Intercambio técnico y de informaciones
• Organización di seminarios y pasantías
FINANCIACIONES A LA EXPORTACIÓN DE BIENES Y SERVICIOS POR
MEDIO DE INSTITUCIONES FINANCIERAS HABILITADAS, EN LAS
SIGUIENTES MODALIDADES:
Preembarque: financia la producción de bienes a exportar en
embarques específicos;
Preembarque Corto Plazo: financia la producción de bienes a
exportar, con plazo de pago de hasta 180 días;
Preembarque Especial: financia la producción nacional de
bienes exportados, sin vinculación con embarques específicos,
pero con período predeterminado para que se lleve a efecto;
Postembarque: financia la comercialización de bienes y servicios
en el exterior, por medio de la refinanciación al exportador, o por
medio de la modalidad buyer's credit.
OBJETO DO APOIO
• PRODUCCIÓN DE BIENES PARA LA EXPORTACIÓN
• INSTALACIÓN O DESARROLLO DE LOS SERVICIOS
PARA LA EXPORTACIÓN
GARANTÍAS
CONVENIO DE CRÉDITO RECÍPROCO DE LA
ASOCIACIÓN
LATINOAMERICANA
DE
INTEGRACIÓN – CCR/ALADI
Brasil encontró un mecanismo propio, con la utilización
del FGE, para sustituir la garantía anterior dada por el
Banco Central.
El fortalecimiento del CCR pasa por el fortalecimiento del
Sistema Financiero de la región.
GARANTÍAS (continuación)
• SEGURO DE CRÉDITO
– SBCE – SEGURADORA BRASILEÑA DE
CRÉDITO A LA EXPORTACIÓN
El
El seguro de crédito no sustituyó totalmente el CCR por
restricciones de cartera (máxima exposición).
• OUTRAS ACEPTABLES
(EXAMEN CASO A CASO)
Desafios
- Esfuerzo de reactivación del CCR
Brasil encontró un mecanismo propio, con la utilización del FGE, para sustituir
la garantía anterior dada por el Banco Central.
El fortalecimiento del CCR pasa por el fortalecimiento del Sistema Financiero
de la región.
- Impacto de los desembolsos de BNDES en las operaciones efectuadas en el
CCR
Inevitablemente los cambios en el CCR, a partir de mayo de 2000, tuvieron
impacto significativo en las operaciones pos embarque de BNDES,
considerando que:
* BNDES actúa en medio y largo plazo.
* La facilidad operacional anterior al uso del seguro de crédito era mucho
más grande.
* El seguro de crédito no sustituyó totalmente el CCR por restricciones de
cartera (máxima exposición).
WWW.BNDES.GOV.BR
“No es porque las cosas son difíciles que
no nos atrevemos.
Es porque no nos atrevemos que las
cosas llegan a ser difíciles”
SÊNECA (filósofo romano, sec I)